Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[yaroslav.travel]

На фоне постоянных разговоров о закрытости а/п моего родного Днепра для авиакомпаний, не связанных с ИВК, новый президент МАУ даже не знает, кто же летает в этот город. Оказывается, из Киева туда летает Sky Up. Судя по всему из а/п Борисполь, в котором он работал

https://biz.liga.net/ekonomika/transpor ... v-iz-kieva

[RMB]

Там вообще немало ошибок в его таблице, хоть бы перепроверили

[sashkin]

Подскажите, пожалуйста, МАУ предоставляет возможность купить билеты до любой точки США с пересадкой в JFK. Выполняется дальнейший полет JetBlue.

1) Надо ли забирать/сдавать багаж в JFK?
2) Указано 2PC 2X23KG на пакса и для JetBlue. Реально работает это?
3) Стыковка гарантированная в JFK?
4) Какие еще нюансы?

[artml]

1) так, це загальні правила для будь-якого стикування закордонного рейсу в США

[manjeroke]

Вам с емоданами ещё в другой терминал надо будет..
Стыковка должна быть гарантирована, но отвечать будет мау и jetblue вас врятли перебронируют.
Паспортный спокойно может занять 2часа в JFK, так что стыковка минимум 3 часа, не меньше.

Вообще я бы посмотрел другие варианты, Вам вообще куда надо?

[mischko]

Плюс МАУ в тому, що вони повертають гроші, якщо відмовили у візі

[manjeroke]

Плюс МАУ в тому, що вони повертають гроші, якщо відмовили у візі

Можно и не покупать пока визу не получишь

[sashkin]

Вам с емоданами ещё в другой терминал надо будет..
Стыковка должна быть гарантирована, но отвечать будет мау и jetblue вас врятли перебронируют.
Паспортный спокойно может занять 2часа в JFK, так что стыковка минимум 3 часа, не меньше.

Вообще я бы посмотрел другие варианты, Вам вообще куда надо?

HRK-SFO.
Собирался лететь турками, но пока бюрократия поедала процессы, цена взлетела на 500+баксов и бюджета на турков нет.
Остались варианты: 1) HRK-KBP МАУ + KBP-FRA-SFO - Luftwaffe+United
2) МАУ единый билет HRK-KBP-JFK-SFO

Второй вариант радует тем, что гарантированные пересадки и 2x23

Есть другие идеи по маршруту?

ps. виза есть

[AlexK]

Вам с емоданами ещё в другой терминал надо будет..
Стыковка должна быть гарантирована, но отвечать будет мау и jetblue вас врятли перебронируют.
Паспортный спокойно может занять 2часа в JFK, так что стыковка минимум 3 часа, не меньше.

Вообще я бы посмотрел другие варианты, Вам вообще куда надо?

Чего это Jet Blue не перебронирует? Амер. компании пи стыковках с трансатлантики спокойно всё перебронируют, если человек опоздал.

[manjeroke]

Вам с емоданами ещё в другой терминал надо будет..
Стыковка должна быть гарантирована, но отвечать будет мау и jetblue вас врятли перебронируют.
Паспортный спокойно может занять 2часа в JFK, так что стыковка минимум 3 часа, не меньше.

Вообще я бы посмотрел другие варианты, Вам вообще куда надо?

Чего это Jet Blue не перебронирует? Амер. компании пи стыковках с трансатлантики спокойно всё перебронируют, если человек опоздал.

Я к тому что они имеют право отправить для этого к компании выписавшей билет, разве не так?

[Olek]

У меня по билету МАУ+LOT на бланке МАУ LOT переписывал билет из-за отмены своего рейса, правда коряво вышло

[manjeroke]

У меня по билету МАУ+LOT на бланке МАУ LOT переписывал билет из-за отмены своего рейса, правда коряво вышло

В случае с США тут зависит от того что написано в святая-святых (Policy) компании. Было бы правильно и хорошо решить проблему сразу на месте с пассажиром, но я с трудом представляю сотрудника идущего против Policy.

Елси бы билет брался напрямую у АК, то абсолютно уверен что они моментально решили бы вопрос. Customer support здесь обычно на уровне и любой возврат\обмен происходит в считанные секунды. Amazon, например, последние 2 возврата просто вернул деньги без запроса на возврат товара.

Более того я как-то чуть не купил KBP-CMB-HKG МАУ+Sri Lanka Airlines, так там все условия по багажу различались на рейсах и надо было за оба рейса отдельно докупать доп. багаж. Очень сомневаюсь что Sri Lanka что-то перебронировала бы.

[Olek]

МАУ запроваджує програму беззбиткових перельотів

Авіакомпанія «Міжнародні Авіалінії України» оптимізує систему хаба в Міжнародному аеропорті «Бориспіль» з урахуванням коливань попиту, транзитних потоків, прогнозів розвитку економіки України та ситуації з необхідністю обльоту території Російської Федерації. Скорочення програми польотів обумовлене необхідністю оптимізації витрат авіакомпанії та повернення її до зони беззбитковості. Новий розклад вводиться з 16 листопада 2019 року на весь зимовий сезон навігації IATA 2019/2020. Напередодні літнього сезону можливі його корективи, про які авіакомпанія заздалегідь інформуватиме пасажирів і громадськість.

Всі власні регулярні рейси МАУ до пунктів Західної Європи виконуватимуться в денний час з вильотом з Києва у проміжку 9:30 – 10:30 і прильотом до Києва у проміжку 17:30 – 18:30 за місцевим часом. Частотність польотів між Києвом і Брюсселем, Копенгагеном, Стокгольмом, Краковом і Мадридом зросте до щоденної. Двічі на день виконуватимуться рейси за маршрутами Київ – Лондон – Київ і Київ – Вільнюс – Київ.

Всі власні регулярні рейси МАУ до Каїра, Дубаї, Анкари, Ізміра, Єревана, Баку і Тегерана виконуватимуться в нічний час з вильотом з Києва у проміжку 20:00 – 21:00 і прильотом до Києва у проміжку 7:30 – 8:45 за місцевим часом. Польоти до Тель-Авіва, Стамбула та Тбілісі будуть виконуватися по кілька разів на день.

У зв'язку з негативною рентабельністю МАУ припинить виконання рейсів до Аммана, Мінська і Риги.

При цьому авіакомпанія МАУ продовжуватиме забезпечувати регулярне повітряне сполучення між містами України, з’єднуючи столицю з Одесою, Харковом і Львовом двома рейсами на день, а з Дніпром, Херсоном, Чернівцями, Запоріжжям та Івано-Франківськом – щодня.

У період зимової навігації кількість рейсів МАУ між Києвом і Торонто зросте з двох до трьох на тиждень. Також, з 16 листопада відбудуться зміни в розкладі рейсів до Нью-Йорка – виліт з Києва переноситься на 11:30, приліт до Києва – на 16:20 відповідно. Рейси до США і Канади виконуватимуться на літаках Boeing-777.

Кількість щотижневих рейсів між Києвом і Делі збільшиться до п'яти в сезоні Зима 2019/2020, а потім і до семи в сезоні Літо 2020. На цьому маршруті МАУ експлуатуватиме літаки Boeing-767.

Повітряне сполучення між Києвом і Пекіном буде призупинено, а частотність польотів за маршрутом Київ – Бангкок – Київ знижено до 3 щотижневих рейсів. Такі зміни набудуть чинності з 16 листопада і діятимуть аж до вироблення урядом України ефективного рішення зі створення рівних конкурентних умов для українських та іноземних перевізників при виконанні рейсів з обльотом території Російської Федерації.

У зв'язку зі змінами плану польотів далекомагістральних рейсів, виконання дублюючих нічних рейсів і дублюючих денних рейсів МАУ на східних напрямках буде скорочене.

Авіакомпанія МАУ запропонує пасажирам зміну маршруту перевезення за наявності такої можливості або повернення вартості квитка, якщо зміна маршруту є неможливою або пасажир відмовляється від запропонованого альтернативного рейсу.

Для якісної і оперативної обробки заявок компанією, пасажирові необхідно звернутися за допомогою одразу, як він дізнається про зміни у виконанні його рейсу. Повернення коштів за невикористаний квиток (його частину) здійснюється за місцем придбання і в валюті оплати.

[makor]

Пекин жаль:(

[nyakove]

діятимуть аж до вироблення урядом України ефективного рішення зі створення рівних конкурентних умов для українських та іноземних перевізників при виконанні рейсів з обльотом території Російської Федерації.

Нормальный такой шантаж от Бени

[makor]

Где тут шантаж?) можно ничего ж не делать. Ну не будет рейсов, это что такая проблема? Будем летать иностранными авиакомпаниями. Катаром например)

Все ж хотели прекращения монополии мау в Борисполе

[АндрейМ]

Странная новость. Частотат полетов, например, в Брюссель и Стокгольм - 2 раза в день. Как она может увеличиться до ежедневной?
Про вылеты между 9:30 и 10:30 - бред какой-то. КВР, вроде, не резиновый.
Я так понимаю, что изменения в системы бронирования еще не внесли.

[tu144]

Совсем с ума сошли... представляете сейчас возвращать Пекин...

[makor]

А в чем проблема с возвращением Пекина? Скайап может летать в новый аэропорт Пекина с дозаправкой.

[Avalon]

Странная новость. Частотат полетов, например, в Брюссель и Стокгольм - 2 раза в день. Как она может увеличиться до ежедневной?
Про вылеты между 9:30 и 10:30 - бред какой-то. КВР, вроде, не резиновый.
Я так понимаю, что изменения в системы бронирования еще не внесли.

уже есть Лондон второй рейс порезали на январь