Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Обсуждения, комментарии...
Аватара пользователя
UKCC
Airbus A319
Сообщения: 276
Зарегистрирован: 09 фев 2018, 10:58
Благодарил (а): 651 раз
Поблагодарили: 64 раза
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение UKCC » 25 июл 2019, 10:33

mischko писал(а):
25 июл 2019, 10:25
Вокзали раніше завжди будували за межами міста - заможні городяни не хотіли нюхати дим з паровозів і дихати кіптявою. Не кажу вже за шум.
Схоже, Ви просто не були в Донецьку. Таке "за межами міста" у Львові або Одессі, Ляйпцігу, Москві, навіть в містах Рурського басейну і т.д. (де вокзали будувались здебільшого все ж для пасажирів із самого початку) трохи не так виглядає, ніж на Донбасі :facepalm:
Последний раз редактировалось UKCC 25 июл 2019, 10:35, всего редактировалось 1 раз.
nik-dem
A380
Сообщения: 1051
Зарегистрирован: 16 окт 2011, 15:20
Откуда: Україна
Благодарил (а): 1844 раза
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение nik-dem » 25 июл 2019, 10:35

UKCC писал(а):
25 июл 2019, 10:33
Схоже, Ви просто не були в Донецьку. Таке "за межами міста" у Львові або Одессі, Ляйпцігу, Москві, містах Рурського басейну і т.д. (де вокзали будувались здебільшого все ж для пасажирів із самого початку) трохи не так виглядає, ніж на Донбасі :facepalm:
В Одесі до початку 60-х рр. чинний вокзал розташовувався на краю міста.
Аватара пользователя
UKCC
Airbus A319
Сообщения: 276
Зарегистрирован: 09 фев 2018, 10:58
Благодарил (а): 651 раз
Поблагодарили: 64 раза
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение UKCC » 25 июл 2019, 10:46

nik-dem писал(а):
25 июл 2019, 10:35
UKCC писал(а):
25 июл 2019, 10:33
Схоже, Ви просто не були в Донецьку. Таке "за межами міста" у Львові або Одессі, Ляйпцігу, Москві, містах Рурського басейну і т.д. (де вокзали будувались здебільшого все ж для пасажирів із самого початку) трохи не так виглядає, ніж на Донбасі :facepalm:
В Одесі до початку 60-х рр. чинний вокзал розташовувався на краю міста.
тема взагалі про Дніпро, вибачте що почав тут....
на краю міста - це 2км від оперного? ну ок.
(в 40х межа міста пролягала в Сталіно приблизно там де зараз ДонОДА - а це 6 км від вокзалу і звідти ще кілометри 3 до власне центру старого міста) <кінець оффтопу>
AZP
Airbus A318
Сообщения: 91
Зарегистрирован: 23 июл 2019, 13:27
Откуда: OZH
Благодарил (а): 124 раза
Поблагодарили: 20 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение AZP » 25 июл 2019, 11:49

dtm писал(а):
24 июл 2019, 17:00
Те що у нас на відстань 60 км їздить автобусик і люди вважають це зручним і надійним транспортом, я вважаю через те що рідко бачать як це зроблено в інших країнах де інфораструктура зроблена для людей а не для великих підприємств і зернотрейдерів.
Между Веной и Братиславой те же 60 км. Есть автобусы Фликсбус, есть Словак Лайнс, есть Regiojet. Конечно, на больших автобусах, не на Спринтерах. По акции за 1 евро схватить можно, а так 5 стандартно.
Есть и поезда, сильно дороже. Не с деревянными лавками, как у нас.
То есть, автобус и поезд взаимно дополняют друг друга. Кому что нравится.

Или Пшемысль и Жешув (но это не столицы), тоже километров 80. Есть маршрутки типа Спринтеров по 10 злотых, есть приятные электрички по 10 с половиной. Но они чуть с разных мест идут, опять же, кому как удобнее.
nik-dem
A380
Сообщения: 1051
Зарегистрирован: 16 окт 2011, 15:20
Откуда: Україна
Благодарил (а): 1844 раза
Поблагодарили: 338 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение nik-dem » 25 июл 2019, 13:06

UKCC писал(а):
25 июл 2019, 10:46
nik-dem писал(а):
25 июл 2019, 10:35
UKCC писал(а):
25 июл 2019, 10:33
Схоже, Ви просто не були в Донецьку. Таке "за межами міста" у Львові або Одессі, Ляйпцігу, Москві, містах Рурського басейну і т.д. (де вокзали будувались здебільшого все ж для пасажирів із самого початку) трохи не так виглядає, ніж на Донбасі :facepalm:
В Одесі до початку 60-х рр. чинний вокзал розташовувався на краю міста.
тема взагалі про Дніпро, вибачте що почав тут....
на краю міста - це 2км від оперного? ну ок.
(в 40х межа міста пролягала в Сталіно приблизно там де зараз ДонОДА - а це 6 км від вокзалу і звідти ще кілометри 3 до власне центру старого міста) <кінець оффтопу>
Якщо не вірите на слово - можете подивитися старі мапи Одеси. :)
syxiv_dan
Airbus A340
Сообщения: 905
Зарегистрирован: 04 авг 2017, 02:29
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 134 раза
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение syxiv_dan » 05 сен 2019, 21:37

Нагадайте, будь ласка, зпс в аеропорту Дніпра - власність міста чи держави?
alex.s
Airbus A340
Сообщения: 995
Зарегистрирован: 04 июл 2017, 08:22
Благодарил (а): 98 раз
Поблагодарили: 247 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение alex.s » 05 сен 2019, 21:39

Все ВПП государства как стратег объекты
Аватара пользователя
Olek
A380
Сообщения: 10040
Зарегистрирован: 21 окт 2008, 00:05
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 545 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение Olek » 05 сен 2019, 22:01

В Днепре она была собственностью Днеправиа. Согласно условиям приватизации, ее должны были передать государству, но... Поищите в судебном реестре описание в исках Фонда Госимущества к Галтере. Там описывается ситуация с полосой.
alex.s
Airbus A340
Сообщения: 995
Зарегистрирован: 04 июл 2017, 08:22
Благодарил (а): 98 раз
Поблагодарили: 247 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение alex.s » 05 сен 2019, 22:11

А как она могла оказаться в собственности частной компании? ВПП на приватизацию не выставлялись и днеправиа ее точно не строила.
То есть, стратегический объект, не подлежащий приватизации и обслуживающий еще и военный сектор, оказался в частной собственности? Чудеса даже для тех времен...
Последний раз редактировалось alex.s 05 сен 2019, 22:23, всего редактировалось 1 раз.
syxiv_dan
Airbus A340
Сообщения: 905
Зарегистрирован: 04 авг 2017, 02:29
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 134 раза
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение syxiv_dan » 05 сен 2019, 22:16

alex.s писал(а):
05 сен 2019, 21:39
Все ВПП государства как стратег объекты
Нуууу... В Чернівцях в власності міста.
Tetris
Airbus A340
Сообщения: 739
Зарегистрирован: 28 мар 2014, 22:18
Откуда: Киев
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 486 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение Tetris » 05 сен 2019, 22:51

alex.s писал(а):
05 сен 2019, 22:11
А как она могла оказаться в собственности частной компании? ВПП на приватизацию не выставлялись и днеправиа ее точно не строила.
То есть, стратегический объект, не подлежащий приватизации и обслуживающий еще и военный сектор, оказался в частной собственности? Чудеса даже для тех времен...
Днеправиа не всегда была частной компанией. Да и сейчас...
alex.s
Airbus A340
Сообщения: 995
Зарегистрирован: 04 июл 2017, 08:22
Благодарил (а): 98 раз
Поблагодарили: 247 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение alex.s » 03 окт 2019, 21:04

Свежее о перспективах
https://delo.ua/business/jaroslavskij-r ... or-358802/
Не понятно, это на месте старого планируют? ВПП же Коломойского... Или новую полосу рядом со старой будут мостить?
Аватара пользователя
Olek
A380
Сообщения: 10040
Зарегистрирован: 21 окт 2008, 00:05
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 545 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение Olek » 03 окт 2019, 21:13

ВВП обязаны передать государству. А терминал могут расположить на свободных землях.
alex.s
Airbus A340
Сообщения: 995
Зарегистрирован: 04 июл 2017, 08:22
Благодарил (а): 98 раз
Поблагодарили: 247 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение alex.s » 03 окт 2019, 21:28

Olek писал(а):
03 окт 2019, 21:13
ВВП обязаны передать государству. А терминал могут расположить на свободных землях.
Коломойский обязан? Прям анекдот
Spirit
Airbus A320
Сообщения: 360
Зарегистрирован: 16 янв 2014, 23:42
Откуда: KHE
Благодарил (а): 123 раза
Поблагодарили: 56 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение Spirit » 03 окт 2019, 21:30

alex.s писал(а):
03 окт 2019, 21:28
Olek писал(а):
03 окт 2019, 21:13
ВВП обязаны передать государству. А терминал могут расположить на свободных землях.
Коломойский обязан? Прям анекдот
чув дзвін та не знаю де він
Аватара пользователя
Olek
A380
Сообщения: 10040
Зарегистрирован: 21 окт 2008, 00:05
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 545 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение Olek » 03 окт 2019, 21:33

Не анекдот, а требование договора о приватизации Днеправиа. Другой вопрос, что государство все эти годы не могло определиться, а кому и что передавать.
alex.s
Airbus A340
Сообщения: 995
Зарегистрирован: 04 июл 2017, 08:22
Благодарил (а): 98 раз
Поблагодарили: 247 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение alex.s » 03 окт 2019, 21:37

Olek писал(а):
03 окт 2019, 21:33
Не анекдот, а требование договора о приватизации Днеправиа. Другой вопрос, что государство все эти годы не могло определиться, а кому и что передавать.
Суды все под ним. Будет бесконечная передача...
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 6259
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 663 раза
Поблагодарили: 1695 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение mischko » 03 окт 2019, 22:01

Після подій навколо Гонтарєвої і Данилюка треба бути дуже оптимістом
vito
Airbus A330
Сообщения: 537
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 17:50
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 148 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение vito » 04 окт 2019, 10:53

alex.s писал(а):
03 окт 2019, 21:04
Свежее о перспективах
https://delo.ua/business/jaroslavskij-r ... or-358802/
Не понятно, это на месте старого планируют? ВПП же Коломойского... Или новую полосу рядом со старой будут мостить?
Spirit писал(а):
03 окт 2019, 21:30
alex.s писал(а):
03 окт 2019, 21:28
Olek писал(а):
03 окт 2019, 21:13
ВВП обязаны передать государству. А терминал могут расположить на свободных землях.
Коломойский обязан? Прям анекдот
чув дзвін та не знаю де він
alex.s писал(а):
03 окт 2019, 21:37
Olek писал(а):
03 окт 2019, 21:33
Не анекдот, а требование договора о приватизации Днеправиа. Другой вопрос, что государство все эти годы не могло определиться, а кому и что передавать.
Суды все под ним. Будет бесконечная передача...
В частной собственности - пассажирский терминал (который продали "Галтере" в 2009 году).

Взлетно-посадочная полоса и диспетчерский комплекс - стратегические объекты - остаются в госсобственности.

По данным кадастровой карты, земля, на которой расположен аэропорт, принадлежит государству.
Участок в 125,0005 га на праве постоянного пользования закреплен за компанией «Дніпроавіа».

https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 ... ns_privat/
Оформив покупку авиакомпании, «Галтера» взяла на себя обязательства по передаче из собственности «Днеправиа» взлетно-посадочной полосы, радиомаячной системы и земельных участков, на которых они расположены, в собственность государства для созданиях на их базе до 2 сентября 2014 года государственного предприятия.

Ни одно из обязательств не было выполнено новым владельцем, из-за чего Фонд Госимущества в 2015 году вначале обратился к «Галтере» с предложением о разрыве договора купли купли-продажи акций, а после отрицательного ответа обратился с иском в суд.

Государство планирует строить новую полосу в аэропорту Днепра. Это решит проблему допуска новых авиакомпаний?
Формально нынешний владелец аэропорта может ограничить полеты других авиакомпаний, аргументируя это плохим состоянием полосы. Согласно официальным заявлениям, на строительство новой полосы может уйти около 2 лет. Однако даже после этого собственник может не одобрять заявки новых авиаперевозчиков, ссылаясь на низкую пропускную способность существующего терминала и другие причины, т.к. выполнение рейсов без доступа к терминалу и обслуживанию не возможны.
P.S.
имхо:
* чтобы потом ни один владелец аэропорта/терминала (нынешний либо будущие) не смог ограничить полеты других авиакомпаний, аргументируя это плохим состоянием полосы - есть смысл построить хорошую полосу (строительство которой может уйти около 2 лет);
* чтобы нынешний собственник терминала не смог не одобрять заявки новых авиаперевозчиков, ссылаясь на низкую пропускную способность существующего терминала - есть смысл построить другой терминал на средства дрйгого инвестора (например, проявил интерес А.Ярославский - есть хороший пример а/п Харьков).
alex.s
Airbus A340
Сообщения: 995
Зарегистрирован: 04 июл 2017, 08:22
Благодарил (а): 98 раз
Поблагодарили: 247 раз
Контактная информация:

Re: Днепропетровск аэропорт Днепр (IATA: DNK)

Сообщение alex.s » 04 окт 2019, 11:23

1. Где строить новую ВПП? Старая не в собственности государства и трогать ее не могут.
2. Если Ярославский не получит добро от коломойского, не дадут ему нормально терминал строить. Суды будут по левым поводам останавливать строительство.
Мы же понимаем, К не нужна ни хорошая полоса, ни чужой терминал...
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей