Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Обсуждения, комментарии....
tsvyatt
Airbus A319
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 04 авг 2017, 13:49
Благодарил (а): 331 раз
Поблагодарили: 27 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение tsvyatt » 23 авг 2019, 14:21

popTAB писал(а):
23 авг 2019, 08:12
UR-PSH писал(а):
23 авг 2019, 07:48
dtm писал(а):
23 авг 2019, 00:59
Цікаві досліди: Пролетів сьогодні KBP-LWO LWO-BLQ і на борту повідомлення не дублювались російською. Я не знаю чи це виняток для рейсів з в LWO але виглядало дуже лаконічно, і мені сподобалось.
Да действительно, к сожалению приняли тот закон, на главной была статья об этом
Шкода не прийняли обов'язковий екзамен з укрмови та історії перед отриманням укр паспорта
І це буде, всьому свій час
Аватара пользователя
Sentry
A380
Сообщения: 5214
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 12:10
Благодарил (а): 601 раз
Поблагодарили: 672 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Sentry » 23 авг 2019, 14:27

Андрей_киев писал(а):
23 авг 2019, 13:08
а что с рейсом 6321, уже на 18:30 перенесли....
Судя по ФР24 UR-PSK застрял вчера в Шарме, только сейчас возвращается. А он как раз и крутит чартерную программу МАУ.

Интересно, почему сегодня в дневной волне задержали Ларнаку и Рим. Еще один-два борта выбыли?
denya24
Airbus A318
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 27 мар 2019, 17:27
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 22 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение denya24 » 23 авг 2019, 15:23

asu писал(а):
23 авг 2019, 11:42
dtm писал(а):
23 авг 2019, 00:59
Цікаві досліди: Пролетів сьогодні KBP-LWO LWO-BLQ і на борту повідомлення не дублювались російською. Я не знаю чи це виняток для рейсів з в LWO але виглядало дуже лаконічно, і мені сподобалось.
Вже на початку червня усі оголошення були тільки двома потрібними мовами на усіх рейсах. Нарешті стало набагато менше зайвої балаканини :)
в конце июня Киев-Харьков-Киев было на 3 языках. В начале августа Киев-Будапешт вроде тоже было на русском, но мне, честно говоря, абсолютно всё равно
asu
Airbus A319
Сообщения: 236
Зарегистрирован: 19 мар 2013, 15:03
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 20 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение asu » 23 авг 2019, 15:39

denya24 писал(а):
23 авг 2019, 15:23
в конце июня Киев-Харьков-Киев было на 3 языках. В начале августа Киев-Будапешт вроде тоже было на русском, но мне, честно говоря, абсолютно всё равно
Дивно, Тбілісі на початку червня, Ларнака у другій половині червня та Тбілісі у липні - тільки українська та англійська.
Аватара пользователя
Андрей_киев
Airbus A319
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 31 окт 2010, 22:14
Откуда: Киев
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Андрей_киев » 23 авг 2019, 17:42

Sentry писал(а):
23 авг 2019, 14:27
Андрей_киев писал(а):
23 авг 2019, 13:08
а что с рейсом 6321, уже на 18:30 перенесли....
Судя по ФР24 UR-PSK застрял вчера в Шарме, только сейчас возвращается. А он как раз и крутит чартерную программу МАУ.

Интересно, почему сегодня в дневной волне задержали Ларнаку и Рим. Еще один-два борта выбыли?

Жесть. А пассажиры страдать должны
Аватара пользователя
Sentry
A380
Сообщения: 5214
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 12:10
Благодарил (а): 601 раз
Поблагодарили: 672 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Sentry » 23 авг 2019, 19:15

Андрей_киев писал(а):
23 авг 2019, 17:42
Жесть. А пассажиры страдать должны
Ок, будем считать, что это синоним "спасибо за информацию" :)

Хорошего, конечно, мало. Но что конкретно Вы предлагаете? Внезапно материализовать из ниоткуда дополнительный борт? Скорее всего это будет борт Браво или подобной компании. Спасибо, но я бы лучше подождал, и полетел МАУ.

В данной ситуации плюс МАУ в том, что благодаря большому флоту и длительным ночным стоянкам, они могут достаточно быстро (обычно за ночь) нормализовать расписание. Иметь запасной борт было бы очень правильным решением, но судя по задержкам, проблемы сегодня были, скорее всего, у 3 бортов.
Аватара пользователя
Андрей_киев
Airbus A319
Сообщения: 252
Зарегистрирован: 31 окт 2010, 22:14
Откуда: Киев
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Андрей_киев » 24 авг 2019, 11:46

да спасибо, то спасибо. Просто жаль туристов при цене тура 40000 за 12 дней, за 14 часов они потеряли 2000 гривен... и целый день пропал и на море, и на еде, и на развлечении... вчера уже думал, что должен в КВР стоять один самолет в резерве, если такое ЧП, то ЛЮБАЯ Авиакомпания может его взять в аренду, мне даже необязательно чтоб было написана МАУ на фюзеляже. мне главное долететь вовремя!!!

вылет в 19:00 прилетят в 21:00 пока выйдут с ВС, дойдут до автобусов 22:00, к 12 ночи доедут в отель, все.... завтрак, обед, ужин пропал, море тоже... и главное никто не возместит ущерб.... Кстати а тут паксам дали отель хоть? 14 часов задержка
Вложения
Снимок.JPG
Снимок.JPG (25.41 КБ) 1461 просмотр
makor
A380
Сообщения: 2725
Зарегистрирован: 11 янв 2014, 17:37
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 455 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение makor » 24 авг 2019, 12:52

все сначала хотят дешево, а потом жалуются на то что в пик что-то сыпется. Кто будет платить за простой этого самолета 300 дней в году? Что делать если сломалось 2 самолета?) даже тур за 40 тыс в августе не значит что авиакомпания получает там супер прибыль, они по контракту за фиксированную сумму зафрахтованы, а туроператор пиковыми ценами сглаживает непроданные места в низкий сезон. Как раяан билетами в Барселону за 300 евро компенсирует билеты по 30 евро.
Аватара пользователя
Sentry
A380
Сообщения: 5214
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 12:10
Благодарил (а): 601 раз
Поблагодарили: 672 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Sentry » 24 авг 2019, 15:22

Андрей_киев писал(а):
24 авг 2019, 11:46
да спасибо, то спасибо. Просто жаль туристов при цене тура 40000 за 12 дней, за 14 часов они потеряли 2000 гривен... и целый день пропал и на море, и на еде, и на развлечении... вчера уже думал, что должен в КВР стоять один самолет в резерве, если такое ЧП, то ЛЮБАЯ Авиакомпания может его взять в аренду, мне даже необязательно чтоб было написана МАУ на фюзеляже. мне главное долететь вовремя!!!

вылет в 19:00 прилетят в 21:00 пока выйдут с ВС, дойдут до автобусов 22:00, к 12 ночи доедут в отель, все.... завтрак, обед, ужин пропал, море тоже... и главное никто не возместит ущерб.... Кстати а тут паксам дали отель хоть? 14 часов задержка
Да я понимаю, конечно не приятно, когда рейс задерживается. Но еще раз, у МАУ вчера слетело расписание минимум у 3 бортов. Возможно вышли из строя 4, но был один запасной? Этого мы не узнаем. В любом случае, наличие одного борта в резерве в этой ситуации бы не помогло. Не знаю, как другим туристам, но лично мне гораздо важнее долететь безопасно, чем быстро.

По поводу финансовых потерь. По-моему сейчас уже почти все агенты предлагают страховку от задержки рейса за небольшую сумму (относительно тура за 40к). Это лучший способ избежать финансовых потерь, и возмещение ущерба получится очень даже легко. Лучше только ес261, но наше законодательство пока отличается.

О том, чтобы быстро взять в мокрый лизинг борт в Европе в конце августа лучше даже и не вспоминать. Как раз ради таких клиентов, кому некуда деваться HiFly свои А380 держат. Очень дорого.
I believe i can fly
Airbus A319
Сообщения: 131
Зарегистрирован: 01 авг 2017, 12:50
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 68 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение I believe i can fly » 24 авг 2019, 16:15

Sentry писал(а):
24 авг 2019, 15:22
Как раз ради таких клиентов, кому некуда деваться HiFly свои А380 держат. Очень дорого.
Есть конкретные цыфры?
Аватара пользователя
Sentry
A380
Сообщения: 5214
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 12:10
Благодарил (а): 601 раз
Поблагодарили: 672 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Sentry » 24 авг 2019, 16:50

I believe i can fly писал(а):
24 авг 2019, 16:15
Sentry писал(а):
24 авг 2019, 15:22
Как раз ради таких клиентов, кому некуда деваться HiFly свои А380 держат. Очень дорого.
Есть конкретные цыфры?
Увы, не располагаю информацией. Только догадываюсь. Но брать в лизинг А380 на маршруте для 737 думаю будет стоить фантастически дорого. У него потребление топлива гораздо выше, требования к аэропортам. Если Борисполь, по-моему, может его принять на разовой основе, то про Даламан у меня есть большие сомнения.

Насколько я знаю, это единственный пример его использования вместо среднемагистрального борта: https://onemileatatime.com/hi-fly-a380-thomas-cook/
vito
Airbus A330
Сообщения: 540
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 17:50
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 152 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение vito » 26 авг 2019, 18:11

vito писал(а):
23 авг 2019, 11:23
Shummi_1925 писал(а):
30 июл 2019, 12:10
Господа, а я что то пропустил. МАУ вообще отменило Лоукост Тарифы или на лето? Про Economy lite знаю. но еще недавно Хельсинки к примеру стоил 1000 гривен в одну сторону. за год, а сейчас уже 3 к))))
vito писал(а):
19 авг 2019, 13:16
P@vel писал(а):
19 авг 2019, 12:11
А что low cost тарифы уже отменили? В прошлом году в это время приблизительно брал кучу дешевых билетов на год вперед - Стамбул, Лондон, Мадрид (от 500 до 700 грн OW). Сейчас посмотрел таких тарифов и близко нет. Есть только economy lite, но они в 2 раза дороже минимум.
Sentry писал(а):
19 авг 2019, 12:19
Уже давно. economy lite и есть бывший лоу кост, в зависимости от того, какой тариф доступен. Другое дело, что на лето и в прошлом году цены были не очень. Может осенью появятся предложения по лучше.
ant0xa писал(а):
19 авг 2019, 12:20
если вы на лето смотрите - то да, половина лета они не действуют.
"Предложение не действует в следующие периоды: на рейсах из Украины 21.12-12.01, 7-8.03, 24-25.03, 30-31.03, 6-7.04, 27.04-2.05,15.07-15.09, 21-23.10; на рейсах в Украину 21.12-12.01, 11-12.03, 31.03-1.04, 2-3.04, 9-10.04, 7-12.05, 15.07-15.09, 28-30.10."
ingeniero писал(а):
19 авг 2019, 12:24
К тому же самый дешевый тариф Low Cost совсем убрали - оставили только более чем за 8 месяцев и более чем за 6 месяцев (раньше был еще более чем за 10 месяцев). И даже убрали упоминание Low Cost с главной страницы - теперь это "самые низкие цены".
Вже 2 мiсяцi як видалено тариф Low Cost:
Див. пост ранiше в цiй гiлцi:
vito писал(а):
28 июн 2019, 13:55
На промо-сторiнцi на сайтi МАУ - вже офiцiйно видалено тариф лайт за 10+ місяців:
Залишилися лише тариф лайт за 8+ місяців (TLOWCST3 ?) та 6+ місяців (TLOWCST5 ?):
https://www.flyuia.com/ua/ua/promotions/low-cost

ПО УКРАЇНІ (Ціни в одну сторону)
504ГРН - Мінімум за 8 місяців
770ГРН - Мінімум за 6 місяців

Прямі рейси З УКРАЇНИ (Ціни в одну сторону)
860-1309 грн - 8+ місяців до вильоту
1310-1859 грн - 6+ місяців до вильоту

Також:
BLACKOUTS FOR TLOWCST3 TYPE FARES: TRAVEL IS NOT PERMITTED 27DEC 19 THROUGH 08JAN 20 OR 30APR 20 THROUGH 12MAY 20 OR 15JUL 20 THROUGH 15SEP 20 OR 25DEC 20 THROUGH 10JAN 21.

BLACKOUTS FOR TLOWCST5 TYPE FARES: TRAVEL IS NOT PERMITTED 27DEC 19 THROUGH 08JAN 20 OR 30APR 20 THROUGH 12MAY 20 OR 15JUL 20 THROUGH 15SEP 20 OR 25DEC 20 THROUGH 10JAN 21.
ingeniero писал(а):
19 авг 2019, 13:23
TLOWCST3 и TLOWCST5 - это и есть Low Cost тариф. Суть же в уровне цен.
Официальное подтверждение/пояснение от менеджмента МАУ насчет лоукост-тарифов и Economy Lite:
(ключевые моменты выделены шрифтом)
https://www.вувуву.com/sergii-fomenko-uia-interview/
"– Декілька років тому МАУ запровадила концепцію лоукост-тарифів відповідно до якої за 10+ місяців можна було купити квитки на рейси авіакомпанії за наднизькими тарифами. Але останнім часом подібні ціни зникли з системи бронювання перевізника. Чи відповідає це дійсності? Якщо так, то з чим це пов’язано?

– Це частково відповідає дійсності. Лоукост-тарифи були впроваджені для того, щоб простимулювати українців до поїздок під час введення безвізового режиму з ЄС. Крім того, вони допомагали нам розвивати перевезення в межах України. Наразі лоукост-тарифи МАУ виконали свою історичну місію.

Ми, звичайно, ж понесли значні витрати, щоб привернути увагу українців до перельотів. Але ця програма починає приносити свої плоди. Також і держава стала більш пильно приділяти увагу авіаційному ринку, в першу чергу, почалося обговорення можливості підтримки внутрішніх рейсів, що виконуються у межах України. Я сподіваюся, що врешті-решт це призведе до того, що держава все-таки не буде застосовувати ПДВ на рейсах за внутрішніми маршрутами, чого немає на міжнародних напрямках, а також встановить спеціальні тарифи на навігацію для цих рейсів. Крім того, завдяки нашому просуванню подорожей всередині країни в цьому сегменті почали більш активно працювати й інші авіакомпанії.

Лоукост-тарифи МАУ – це був всього лише один клас бронювання з одним рівнем тарифу, за яким на кожному рейсі продавалося до 5% місць. Але за останній час ринок авіаційних перевезень змінився. Ми побачили, що за деякими маршрутами МАУ виконувала рейси разом з лоукост-перевізниками, які пропонували різні рівні тарифів, в той час коли на рейси МАУ був доступний один рівень лоукост-тарифу. Тому ми також вирішили, що запровадимо різні рівні низьких тарифів під новою назвою Economy Lite. Ці тарифи можуть динамічно змінюватися в залежності від кон’юнктури, попиту на квитки, завантаження рейсів або наближення дати вильоту.

Як результат, на сьогодні у МАУ 11 різних рівнів низьких тарифів, які тепер об’єднані в родину Economy Lite. При цьому всі ці тарифи передбачають перевезення лише ручної поклажі і не дозволяють безкоштовно змінювати присвоєне системою місце на борту під час онлайн-реєстрації."
...
"– На сьогодні вже немає квитків за найдешевими цінами у МАУ з вильотом через 10 місяців і більше, як це було рік тому. .... Немає квитків і по $9 навіть на внутрішніх маршрутах у межах України.

– Можливо, зараз таких цін немає. Але не факт, що завтра квитки за такою або, навіть, нижчою вартістю не з’являться на наші рейси у системі бронювання.

Швидше за все ціни підвищилися тому, що немає необхідності продавати такі дешеві квитки, оскільки попит на ці або інші подібні напрямки на сьогодні зріс. Але, напевно, знайдуться маршрути, де немає такого високого попиту, і на ці напрямки будуть доступні низькі тарифи. Крім того, завтра можуть відбутися події, які призведуть до встановлення ціни на квитки по $30 і $20. Жодна авіакомпанія ніколи не обіцяє, що постійно будуть доступні ті чи інші тарифи. Авіація – це не залізниця, де держава може встановлювати соціальний тариф.

Зараз ми ведемо за допомогою спеціальних автоматичних систем 24-годинний моніторинг того, як заповнюються наші рейси і що пропонують конкуренти. Це настільки жива система, що ми відмовилися від декларативних 5% місць на рейсах під лоукост-тарифи і перейшли в онлайн-режим формування цін на авіаквитки."
...
"– Тобто МАУ не розглядає можливості повернення дуже дешевих тарифів?

– Ми дивимося на цю ситуацію по-іншому. Більшість мандрівників розібралися які правила гри існують. Основне з цих правил – за умови придбання авіаквитка заздалегідь, вірогідність оформлення перевезення за мінімальним тарифом вища. Але це правило виконується не завжди, наприклад, якщо в ОАЕ через рік буде проводитися чемпіонат Формули-1, то навіть за рік квитки будуть дорогими, оскільки ці дати вважитимуться періодом підвищеного попиту. Тому після того як ми перейшли на нову систему ціноутворення, немає необхідності декларувати якусь окрему цифру мінімального тарифу.

– Але коли МАУ запроваджувала лоукост-тарифи, вони теж розраховувалися динамічно…

– Ми говорили, що ми змінюємося як авіакомпанія, що ми будемо пропонувати нові продукти, щоб споживачі наших послуг мали можливість з ними ознайомитися."
...
"– Чи можете підвести підсумки впровадження лоукост-тарифів?

Ми змогли продати всі заплановані під лоукост-тарифи 5% місць на наших рейсах. Крім того, МАУ вдалося донести до пасажирів переваги купівлі квитка заздалегідь та в онлайн режимі. Також пасажири зрозуміли, що можна придбати продукти окремо – переліт, багаж, місце на рейсі, харчування. Все це було нашою метою. Лоукост-тарифи зіграли свою роль у зростанні пасажиропотоку на рейсах МАУ."
Резюме:

лоукост-тарифи МАУ:
* за 10+ місяців квитки за наднизькими тарифами
* один клас бронювання з одним рівнем тарифу, за яким на кожному рейсі продавалося до 5% місць
* зіграли свою роль у зростанні пасажиропотоку
* виконали свою історичну місію
* зникли з системи бронювання

МАУ:
* на сьогодні немає необхідності продавати такі дешеві квитки, оскільки попит на ці або інші подібні напрямки зріс
* немає необхідності декларувати якусь окрему цифру мінімального тарифу
* відмовилися від декларативних 5% місць на рейсах під лоукост-тарифи

Economy Lite:
* 11 різних рівнів низьких тарифів
* можуть динамічно змінюватися в залежності від кон’юнктури (попиту на квитки, завантаження рейсів або наближення дати вильоту)

P.S.
https://www.flyuia.com/ua/ua/promotions/low-cost
Low Cost стає Economy Lite
Найнижчі ціни за умови раннього бронювання
dtm
Airbus A319
Сообщения: 281
Зарегистрирован: 04 фев 2019, 17:13
Благодарил (а): 100 раз
Поблагодарили: 113 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение dtm » 27 авг 2019, 00:07

Переглянув сьогодні кілька напрямків із сторінки найнижчі ціни, і нічого з заявленого там не знайшов. Напевне вже скоро ми отримаємо інформацію про те що раннє бронювання більше не працює... Після оголошення що lowcost стає лайт можна сказати що все стає як було до 2017. Кінець епохи бідності...
Не те щоб я з цього робив трагедію та як на мене раннє бронювання це дуже мило, і з МАУ дозволяло робити довгострокові планування. Крім МАУ користувався раннім бронюванням з TAP австрійцями та Lufthansa, в австрійців схема в той час була схожа з МАУ кілька квитків за низькою ціною на кожен рейс, вдавалось літати з дубровника в Відень за 55 євро. Побачимо як буде розвиватись маркетинг Мау далі.
Аватара пользователя
Igoresha
A380
Сообщения: 3516
Зарегистрирован: 05 фев 2013, 10:43
Благодарил (а): 124 раза
Поблагодарили: 457 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Igoresha » 27 авг 2019, 09:26

Ну с другой стороны, нельзя не признать, что это был парад щедрости от МАУ. Конечно, паспоток продолжает расти, но судя по финотчетности, прибыли от этого не больше (оставим за скобками факт о возможных "оптимизациях" отчётности, в прошлом году ведь показали прибыль). А с приходом раяна и усиления ценовых войн лоу-костов, МАУ не выиграть в эти игры таким путём.
AlexK
A380
Сообщения: 4244
Зарегистрирован: 04 май 2010, 00:47
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 213 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение AlexK » 27 авг 2019, 11:29

dtm писал(а):
27 авг 2019, 00:07
Переглянув сьогодні кілька напрямків із сторінки найнижчі ціни, і нічого з заявленого там не знайшов. Напевне вже скоро ми отримаємо інформацію про те що раннє бронювання більше не працює... Після оголошення що lowcost стає лайт можна сказати що все стає як було до 2017. Кінець епохи бідності...
Не те щоб я з цього робив трагедію та як на мене раннє бронювання це дуже мило, і з МАУ дозволяло робити довгострокові планування. Крім МАУ користувався раннім бронюванням з TAP австрійцями та Lufthansa, в австрійців схема в той час була схожа з МАУ кілька квитків за низькою ціною на кожен рейс, вдавалось літати з дубровника в Відень за 55 євро. Побачимо як буде розвиватись маркетинг Мау далі.
Все тарифы МАУ зависят от конкурентной ситуации. Чем сильнее будет конкуренция на направлениях, тем лояльнее будут цены. Конкуренция увеличивается. Поэтому МАУ могут формально отменять лоу-кост тарифы, но по факту могут выставлять и более низкие цены, если так сложится конкурентная ситуация.
Аватара пользователя
Sentry
A380
Сообщения: 5214
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 12:10
Благодарил (а): 601 раз
Поблагодарили: 672 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Sentry » 27 авг 2019, 11:38

Все правильно. Но главное преимущество лоу кост тарифов было на тех направлениях, где ни конкуренции, ни лоукостов никогда не было (и, возможно, не будет в обозримом будущем): Париж, Амстердам, Ницца, Амман, Ереван, Алматы, Каир, Тегеран. Была уникальная возможность слетать по этим направлениям дешево. Неоправдано дешево, я бы сказал, и по-этому я с самого начала был удивлен широким жестом МАУ распространить лоу кост тарифы абсолютно на все направления.
Аватара пользователя
Alександр
A380
Сообщения: 6498
Зарегистрирован: 29 сен 2010, 13:03
Благодарил (а): 425 раз
Поблагодарили: 398 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Alександр » 27 авг 2019, 11:42

Еще Дубай был сперва ну очень дешевым
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 6288
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 668 раз
Поблагодарили: 1701 раз
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение mischko » 27 авг 2019, 12:14

забуваєте про рейси в регіони, там теж були дешеві тарифи.
Аватара пользователя
Sentry
A380
Сообщения: 5214
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 12:10
Благодарил (а): 601 раз
Поблагодарили: 672 раза
Контактная информация:

Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

Сообщение Sentry » 27 авг 2019, 12:26

Alександр писал(а):
27 авг 2019, 11:42
Еще Дубай был сперва ну очень дешевым
Дубай я не стал упоминать, т.к. туда уже бывали дешевые билеты во времена ценовой войны между МАУ и ВиззЭйр.
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей