SkyUp - чартерный лоу-кост

Обсуждения, комментарии....
sashkin
Airbus A320
Сообщения: 366
Зарегистрирован: 03 сен 2018, 08:29
Благодарил (а): 97 раз
Поблагодарили: 60 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение sashkin »

Alександр писал(а):
31 июл 2019, 17:31
sashkin писал(а):
31 июл 2019, 17:27
Кстати, Париж все рейсы из Харькова после 6 сентября отменены.
Это было предсказуемо
Прага может еще до запуска стать с 1 частотой.
Откуда такая информация?) Как раз у Праги есть шансы закрепиться в Харькове
Информации нет, есть тренды.
Почему Прага будет грузиться лучше Парижа в низкий сезон? Сезон туманов в Харькове с ноября по февраль, к чему СкайАп может оказаться неготов с его сверхплотным расписанием и отсутствием реально резервных бортов. Что-то будут резать, как они это делают постоянно: Париж, Фару, Римини, Ницца, и т.д. Непакетные направления выглядят кандидатами на кат. Хорошо, если я буду неправ. Хочу как можно больше рейсов из Харькова.
Аватара пользователя
Victor H
A380
Сообщения: 1886
Зарегистрирован: 28 мар 2016, 15:37
Откуда: LWO
Благодарил (а): 222 раза
Поблагодарили: 716 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Victor H »

юра сармат писал(а):
31 июл 2019, 17:48
Alександр писал(а):
31 июл 2019, 17:31
sashkin писал(а):
31 июл 2019, 17:27
Кстати, Париж все рейсы из Харькова после 6 сентября отменены.
Это было предсказуемо
Прага может еще до запуска стать с 1 частотой.
Откуда такая информация?) Как раз у Праги есть шансы закрепиться в Харькове
А Львів напевно б париж раз в тиждень потягнув б точно
Десь рік тому тут проскакувала картинка з кількістю багажу, яку львівський аеропорт чекінить в топові кінцеві пункти. Париж був в топ 5, якщо я правильно пам'ятаю. Впевнений що трафіку набралося б на 3-4 рейси на тиждень, навіть якщо вони будуть в Бове.
dtm
Airbus A330
Сообщения: 556
Зарегистрирован: 04 фев 2019, 17:13
Благодарил (а): 141 раз
Поблагодарили: 230 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение dtm »

Franek писал(а):
31 июл 2019, 18:22
А по якій тоді схемі вони літають з міст ЕУ до України?
Хвилинка історії
Коли стало ясно що Відкрите небо настане не сьогодні. Україна і деякі країни окремі країни ЄС і не єс підписали окремі угоди про те що авіакомпанії ЄС можуть літати в україну з цієї країни без обмежень або з обмеженнями що не суперечать вільному ринку як Німетчина з своїми 7 рейсів в тиждень P2P з чехією такої угоди немаю.
dtm
Airbus A330
Сообщения: 556
Зарегистрирован: 04 фев 2019, 17:13
Благодарил (а): 141 раз
Поблагодарили: 230 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение dtm »

Victor H писал(а):
31 июл 2019, 18:37
юра сармат писал(а):
31 июл 2019, 17:48
Alександр писал(а):
31 июл 2019, 17:31

Это было предсказуемо

Откуда такая информация?) Как раз у Праги есть шансы закрепиться в Харькове
А Львів напевно б париж раз в тиждень потягнув б точно
Десь рік тому тут проскакувала картинка з кількістю багажу, яку львівський аеропорт чекінить в топові кінцеві пункти. Париж був в топ 5, якщо я правильно пам'ятаю. Впевнений що трафіку набралося б на 3-4 рейси на тиждень, навіть якщо вони будуть в Бове.
Не вірю я в силу Львівского пас потоку... і якщо париж в топ 5 то це не врахловуючи людей що летять P2P напевне.
можливо якщо рейс буде виконуватись на e145 і на щоденний рейс назбирається
Glucker
A380
Сообщения: 1145
Зарегистрирован: 29 мар 2009, 02:26
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 185 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Glucker »

makor писал(а):
31 июл 2019, 18:16
А с чего вы взяли что Райан может вообще чтото просить у властей Чехии?)) Они ж не чешская авиакомпания. А вот Скайап украинский )
Тим не менше, у Райанів є рейс Краків-Прага.
Последний раз редактировалось Glucker 31 июл 2019, 18:51, всего редактировалось 2 раза.
Franek
Airbus A330
Сообщения: 555
Зарегистрирован: 15 июн 2016, 17:02
Благодарил (а): 45 раз
Поблагодарили: 123 раза
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Franek »

dtm писал(а):
31 июл 2019, 18:38
Хвилинка історії
Коли стало ясно що Відкрите небо настане не сьогодні. Україна і деякі країни окремі країни ЄС і не єс підписали окремі угоди про те що авіакомпанії ЄС можуть літати в україну з цієї країни без обмежень або з обмеженнями що не суперечать вільному ринку як Німетчина з своїми 7 рейсів в тиждень P2P з чехією такої угоди немаю.
Не знав про це. Дякую. А з якими країнами було підписано такі угоди?
Последний раз редактировалось Franek 31 июл 2019, 18:45, всего редактировалось 1 раз.
За это сообщение автора Franek поблагодарил:
dtm
Рейтинг: 3.57%
Аватара пользователя
Alександр
A380
Сообщения: 6743
Зарегистрирован: 29 сен 2010, 14:03
Благодарил (а): 492 раза
Поблагодарили: 529 раз

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Alександр »

Glucker писал(а):
31 июл 2019, 18:43
makor писал(а):
31 июл 2019, 18:16
А с чего вы взяли что Райан может вообще чтото просить у властей Чехии?)) Они ж не чешская авиакомпания. А вот Скайап украинский )
Тим не менше, у Райанів є рейс Краків-Прага. Хоча, може цей рейс виконується
Краков-Прага - рейс внутри ЕС. А там кто как хочет, так и летает
Аватара пользователя
Alександр
A380
Сообщения: 6743
Зарегистрирован: 29 сен 2010, 14:03
Благодарил (а): 492 раза
Поблагодарили: 529 раз

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Alександр »

sashkin писал(а):
31 июл 2019, 18:36

Информации нет, есть тренды.
Почему Прага будет грузиться лучше Парижа в низкий сезон? Сезон туманов в Харькове с ноября по февраль, к чему СкайАп может оказаться неготов с его сверхплотным расписанием и отсутствием реально резервных бортов. Что-то будут резать, как они это делают постоянно: Париж, Фару, Римини, Ницца, и т.д. Непакетные направления выглядят кандидатами на кат. Хорошо, если я буду неправ. Хочу как можно больше рейсов из Харькова.
Потому что в Праге не только туризм, но и бизнес, работа, учеба и т.п. В Париже - чистый туризм.
Не пойму, при чем тут туманы в Харькове? Они для всех направлений одинаковы.
Glucker
A380
Сообщения: 1145
Зарегистрирован: 29 мар 2009, 02:26
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 185 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Glucker »

Alександр писал(а):
31 июл 2019, 18:45
Glucker писал(а):
31 июл 2019, 18:43
makor писал(а):
31 июл 2019, 18:16
А с чего вы взяли что Райан может вообще чтото просить у властей Чехии?)) Они ж не чешская авиакомпания. А вот Скайап украинский )
Тим не менше, у Райанів є рейс Краків-Прага. Хоча, може цей рейс виконується
Краков-Прага - рейс внутри ЕС. А там кто как хочет, так и летает
Але у лоукостів досить печально з рейсами до Праги. Не думаю, що немає попиту на цей напрямок. Якесь лоббі явно там є.
Аватара пользователя
Victor H
A380
Сообщения: 1886
Зарегистрирован: 28 мар 2016, 15:37
Откуда: LWO
Благодарил (а): 222 раза
Поблагодарили: 716 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Victor H »

dtm писал(а):
31 июл 2019, 18:42
Victor H писал(а):
31 июл 2019, 18:37
юра сармат писал(а):
31 июл 2019, 17:48


А Львів напевно б париж раз в тиждень потягнув б точно
Десь рік тому тут проскакувала картинка з кількістю багажу, яку львівський аеропорт чекінить в топові кінцеві пункти. Париж був в топ 5, якщо я правильно пам'ятаю. Впевнений що трафіку набралося б на 3-4 рейси на тиждень, навіть якщо вони будуть в Бове.
Не вірю я в силу Львівского пас потоку... і якщо париж в топ 5 то це не врахловуючи людей що летять P2P напевне.
можливо якщо рейс буде виконуватись на e145 і на щоденний рейс назбирається
Збрехав я. Париж на 11 місці, але так, це без р2р - тільки трансферні пасажири, тільки з багажем і тільки аутбаунд:
Изображение
І навіть цього досить на два повних 738 на тиждень в літні місяці. А якщо припустити, що хоча б третина пасажирів подорожує без багажу - то всі три. А якщо ще згадати, що прямий р2р лоукост буде дешевший раза в 1.5, то може і 4.
За это сообщение автора Victor H поблагодарил:
юра сармат
Рейтинг: 3.57%
Tetris
Airbus A340
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 28 мар 2014, 22:18
Откуда: Киев
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 621 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Tetris »

Victor H писал(а):
31 июл 2019, 19:05
І навіть цього досить на два повних 738 на тиждень в літні місяці. А якщо припустити, що хоча б третина пасажирів подорожує без багажу - то всі три. А якщо ще згадати, що прямий р2р лоукост буде дешевший раза в 1.5, то може і 4.
Дивні у вас розрахунки. 1000 паксів на місяць - це 250 на тиждень. Тобто 125 на виліт і стільки ж на прильот. І це в літні місці.
І ви ж не думаєте, що Скай підбере УСІХ цих пасажирів, я сподіваюсь? Добре, якщо підбере третину. Тобто 80 всого і 40 в один бік. Ну якщо взяти у Мотор Січі Як-40 в мокрий лізинг, то має вистачити :)

А якщо серйозно, то потрібно розділяти випадки, коли компаніх самі створюють трафік, а коли канібалізують чужий потік.
Наприклад, ті ж Райани легко погодились на бориспільські умови знижок, бо, напевно, знають, що їх пасажири - це саме створений ними трафік (ну і частково сканібалізований у Віззів, які поки що в Жулянах, але не думаю, що там багато, враховуючи, що у віззів потік не знижується).
Скайап теж саме створює трафік. Але на курортних напрямках. Тобто, продаючи регулярку на Київ-Неаполь, чи Харків-Шарджа вони цілком можуть створити новий трафік (замість пакетного відпочинку, чи умовних Мальдів, хтось надасть перевагу прямому перельоту до ОАЕ). А от на інші напрямки я не віру у їх можливість ствоорювати новий трафік, тому доведеться канібалізувати існуючий.
Аватара пользователя
Кот ученый
Airbus A319
Сообщения: 170
Зарегистрирован: 28 апр 2017, 15:43
Откуда: GZP
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 51 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Кот ученый »

Pan Am писал(а):
30 июл 2019, 17:17
Кінець епохи монополізму? Скай в Дніпрі?
Шахтар привезли
Аватара пользователя
Victor H
A380
Сообщения: 1886
Зарегистрирован: 28 мар 2016, 15:37
Откуда: LWO
Благодарил (а): 222 раза
Поблагодарили: 716 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Victor H »

Tetris писал(а):
31 июл 2019, 22:45
Victor H писал(а):
31 июл 2019, 19:05
І навіть цього досить на два повних 738 на тиждень в літні місяці. А якщо припустити, що хоча б третина пасажирів подорожує без багажу - то всі три. А якщо ще згадати, що прямий р2р лоукост буде дешевший раза в 1.5, то може і 4.
Дивні у вас розрахунки. 1000 паксів на місяць - це 250 на тиждень. Тобто 125 на виліт і стільки ж на прильот. І це в літні місці.
І ви ж не думаєте, що Скай підбере УСІХ цих пасажирів, я сподіваюсь? Добре, якщо підбере третину. Тобто 80 всого і 40 в один бік. Ну якщо взяти у Мотор Січі Як-40 в мокрий лізинг, то має вистачити :)
На цьому фото статистика зареєстрованого трансферного багажу до пункту призначення на виліт зі Львова. Тобто її треба не ділити, а множити мінімум двічі:
1. Перший раз на два щоб отримати пасажирів які прилетіли.
2. Другий раз, щоб врахувати тих пасажирів, які подорожують без багажу. Враховуючи що всі три перевізники, які мають зручні стиковки на Париж (Лот, Австрійці і МАУ) мають безбагажні тарифи, можна припустити, що таких як мінімум третина.

Таким чином 250 на тиждень перетворюються на 750 які вже літають. Це рівно два оборотних рейси на 738 завантажених на 100% пасажирами, які готові платити 300-400 доларів RT. Понизьте ціну до 200-250 і до них додадуться ті, які літають з польських аеропортів, не хочуть летіти з пересадкою або роблять самостійну стиковку лоукостами. При правильному підході до маркетингу кілька рейсів на тиждень завантажити можна.
Tetris
Airbus A340
Сообщения: 915
Зарегистрирован: 28 мар 2014, 22:18
Откуда: Киев
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 621 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Tetris »

Ну ок, на два тижневих рейси в Париж паксів назбирається, але серед них є:
1) Любителі і володарі карт стар-альянсу
2) Пасажири бізнес-класу
3) Просто бізнес-пакси, для яких зручність розкладу важливіша за ціни і прямий переліт. Якщо я з Києва в Прагу як турист літав Льотом за ту саму ціну, що і прямий переліт, бо Льот був просто зручніший (не треба було з дитиною вночі пертись в аеропорт), то що казати про бізнес-пасажирів, які можуть летіти якраз у ті дні, коли Скайапу просто не буде.
4) Люди, які просто не довіряють СкайАпу. Є навіть такі, які не люблять літати українськими авіакомпаніями.

Тому я не думаю, що з 1-2 рейсами на тиждень може розраховувати хоча б на третину трафіку у Львів, а згенерувати самостійно потік на Париж вони поки не здатні.
А 20-25% трафіку не дозволить завантажити навіть 1 рейс на тиждень.
юра сармат
Airbus A320
Сообщения: 376
Зарегистрирован: 27 ноя 2017, 20:55
Благодарил (а): 226 раз
Поблагодарили: 42 раза
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение юра сармат »

Tetris писал(а):
01 авг 2019, 09:59
Ну ок, на два тижневих рейси в Париж паксів назбирається, але серед них є:
1) Любителі і володарі карт стар-альянсу
2) Пасажири бізнес-класу
3) Просто бізнес-пакси, для яких зручність розкладу важливіша за ціни і прямий переліт. Якщо я з Києва в Прагу як турист літав Льотом за ту саму ціну, що і прямий переліт, бо Льот був просто зручніший (не треба було з дитиною вночі пертись в аеропорт), то що казати про бізнес-пасажирів, які можуть летіти якраз у ті дні, коли Скайапу просто не буде.
4) Люди, які просто не довіряють СкайАпу. Є навіть такі, які не люблять літати українськими авіакомпаніями.

Тому я не думаю, що з 1-2 рейсами на тиждень може розраховувати хоча б на третину трафіку у Львів, а згенерувати самостійно потік на Париж вони поки не здатні. Ну незнаю.як там Париж,але Viktop H завжди пише аргументовано і все розкладає по поличкам і я особисто переконувався що так все і виходило,але тут ще по моєму цікаві направлення: Португалія,Греція ,Барселона- у всі ці напрямки зі Львова є і туристи,і головне заробітчани....
А 20-25% трафіку не дозволить завантажити навіть 1 рейс на тиждень.
Аватара пользователя
popTAB
A380
Сообщения: 6701
Зарегистрирован: 21 сен 2010, 18:21
Откуда: 49°48′45″N 23°57′22″E
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 811 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение popTAB »

Tetris писал(а):
01 авг 2019, 09:59
Ну ок, на два тижневих рейси в Париж паксів назбирається, але серед них є:
1) Любителі і володарі карт стар-альянсу
2) Пасажири бізнес-класу
3) Просто бізнес-пакси, для яких зручність розкладу важливіша за ціни і прямий переліт. Якщо я з Києва в Прагу як турист літав Льотом за ту саму ціну, що і прямий переліт, бо Льот був просто зручніший (не треба було з дитиною вночі пертись в аеропорт), то що казати про бізнес-пасажирів, які можуть летіти якраз у ті дні, коли Скайапу просто не буде.
4) Люди, які просто не довіряють СкайАпу. Є навіть такі, які не люблять літати українськими авіакомпаніями.

Тому я не думаю, що з 1-2 рейсами на тиждень може розраховувати хоча б на третину трафіку у Львів, а згенерувати самостійно потік на Париж вони поки не здатні.
Це ви про рейси зі Львова пишете? Про той стар-альянс, який практично не має пропозицій за милі зі Львова? Про пасажирів люфтів, які не мають навіть доступу в лонж у Львові бо мега крута Люфтганза не змогла домовитись про доступ? Зручність це виліт в 5:20 ранку?

Єдиний мінус СкайАпа на цьому напрямку - це не щоденний рейс.
Tetris писал(а):
01 авг 2019, 09:59
А 20-25% трафіку не дозволить завантажити навіть 1 рейс на тиждень.
Да камон, вже з Копенгагену сміялись що ніхто не літатиме.
За это сообщение автора popTAB поблагодарили (всего 2):
юра сарматVitaliy
Рейтинг: 7.14%
AZP
Airbus A321
Сообщения: 483
Зарегистрирован: 23 июл 2019, 14:27
Откуда: OZH
Благодарил (а): 1011 раз
Поблагодарили: 126 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение AZP »

Alександр писал(а):
31 июл 2019, 18:47

Потому что в Праге не только туризм, но и бизнес, работа, учеба и т.п. В Париже - чистый туризм.
В Праге в первую очередь работа. Повсюду украинцы там.
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 8418
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 1475 раз
Поблагодарили: 2956 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение mischko »

AZP писал(а):
01 авг 2019, 11:26
В Праге в первую очередь работа. Повсюду украинцы там.
В Парижі теж робота, буквально вчора ходив на піцу з кумом, який звідти із заробітків повернувся. І він там не один - там уся родина його.
Аватара пользователя
Alександр
A380
Сообщения: 6743
Зарегистрирован: 29 сен 2010, 14:03
Благодарил (а): 492 раза
Поблагодарили: 529 раз

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Alександр »

В Чехии работает куда больше украинцев, чем во Франции
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 8418
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 1475 раз
Поблагодарили: 2956 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение mischko »

Alександр писал(а):
01 авг 2019, 12:01
В Чехии работает куда больше украинцев, чем во Франции
але з Чехією і конкуренція автотранспорту (а скоро й залізниці) теж більша
За это сообщение автора mischko поблагодарил:
AZP
Рейтинг: 3.57%
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 3 гостя