Новый стамбульский аэропорт

Обсуждения, комментарии...
Аватара пользователя
Alександр
A380
Сообщения: 6495
Зарегистрирован: 29 сен 2010, 13:03
Благодарил (а): 425 раз
Поблагодарили: 398 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Alександр » 03 июн 2019, 16:41

Да, я тоже на них поспал. Только материал неудачный - кожзам, тело прилипает.
LWIEV
Airbus A340
Сообщения: 883
Зарегистрирован: 25 фев 2012, 18:16
Благодарил (а): 137 раз
Поблагодарили: 410 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение LWIEV » 03 июн 2019, 16:44

Alександр писал(а):
03 июн 2019, 16:41
Да, я тоже на них поспал. Только материал неудачный - кожзам, тело прилипает.
Я вдягнув футболку на подушку))
Аватара пользователя
Alександр
A380
Сообщения: 6495
Зарегистрирован: 29 сен 2010, 13:03
Благодарил (а): 425 раз
Поблагодарили: 398 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Alександр » 03 июн 2019, 16:48

А мне выдали плед, аналогичный тем, которые на борту раздают)
Tetris
Airbus A340
Сообщения: 739
Зарегистрирован: 28 мар 2014, 22:18
Откуда: Киев
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 486 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Tetris » 08 июл 2019, 10:09

Иньересный разбор с первыми итогами.
https://ahvalnews.com/istanbul-new-airp ... ew-airport
В общем, все как обычно бывает в странах со страдающими гигантоманией диктаторами:
Выросли расходы авиакомпаний
Снизился комфорт пассажиров
Сабиха и Пегасус наращивают пасспоток
Приближенные фирмы получили стройконтракты, но удастся ли этим фирмам зарабатывать на аэропорте в будущем - большой вопрос.
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 6259
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 663 раза
Поблагодарили: 1695 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение mischko » 08 июл 2019, 10:21

Tetris писал(а):
08 июл 2019, 10:09
Иньересный разбор с первыми итогами.
https://ahvalnews.com/istanbul-new-airp ... ew-airport
В общем, все как обычно бывает в странах со страдающими гигантоманией диктаторами:
Выросли расходы авиакомпаний
Снизился комфорт пассажиров
Сабиха и Пегасус наращивают пасспоток
Приближенные фирмы получили стройконтракты, но удастся ли этим фирмам зарабатывать на аэропорте в будущем - большой вопрос.
А старий аеропорт збираються забудувати?
Tetris
Airbus A340
Сообщения: 739
Зарегистрирован: 28 мар 2014, 22:18
Откуда: Киев
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 486 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Tetris » 08 июл 2019, 11:17

Ніби збирались.
Найцікавіше, що колишній менеджер туркішів пише, що Ататюрк було куди розширювати, при чому за набагато менше грошей, звичайно.
Аватара пользователя
Alександр
A380
Сообщения: 6495
Зарегистрирован: 29 сен 2010, 13:03
Благодарил (а): 425 раз
Поблагодарили: 398 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Alександр » 08 июл 2019, 11:21

Ну, Ататюрк работал за пределами своих возможностей, это факт. Процессоры не справлялись ни в части контроля безопасности, ни в части паспортного контроля.Куда было расширять терминал, я, если честно, не представляю. И так расширили как могли
Аватара пользователя
manjeroke
A380
Сообщения: 1699
Зарегистрирован: 20 июн 2017, 07:10
Откуда: IAD
Благодарил (а): 679 раз
Поблагодарили: 662 раза
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение manjeroke » 08 июл 2019, 12:39

Tetris писал(а):
08 июл 2019, 10:09
Иньересный разбор с первыми итогами.
https://ahvalnews.com/istanbul-new-airp ... ew-airport
В общем, все как обычно бывает в странах со страдающими гигантоманией диктаторами:
Выросли расходы авиакомпаний
Снизился комфорт пассажиров
Сабиха и Пегасус наращивают пасспоток
Приближенные фирмы получили стройконтракты, но удастся ли этим фирмам зарабатывать на аэропорте в будущем - большой вопрос.

Ой да кого там эти глупости волнуют. Дадут всем по печеньке и снова все кипятком от счастья писать будут, а на безопасность наплевать.

Слишком много из себя строят и поплатятся за это. Даже Китай как-то продуманее действует.
Kibeee
Airbus A340
Сообщения: 768
Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 18:00
Откуда: Киев
Благодарил (а): 97 раз
Поблагодарили: 70 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Kibeee » 09 июл 2019, 10:29

Alександр писал(а):
08 июл 2019, 11:21
Ну, Ататюрк работал за пределами своих возможностей, это факт. Процессоры не справлялись ни в части контроля безопасности, ни в части паспортного контроля.Куда было расширять терминал, я, если честно, не представляю. И так расширили как могли
Согласен. Там уже нереально тесно было. Только вчера прилетел с нового аэропорта. Да, есть косяки, да, что-то еще не готов. Но в целом прошел все контроли быстро, без задержек. Места много.
Tetris
Airbus A340
Сообщения: 739
Зарегистрирован: 28 мар 2014, 22:18
Откуда: Киев
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 486 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Tetris » 09 июл 2019, 12:52

Все-таки, чтобы просто построить большой аэропорт, в котором будет просторно, контроли будут быстро и без задержек, не нужен проект на миллиарды долларов.
Особенно в свете того, что нет проблем с выделением земли, не стоит опция засунуть порт в черту города и т.п.

Никто же не говорит, что аэропорт плохой, вопрос в другом.
Аватара пользователя
Sentry
A380
Сообщения: 5209
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 12:10
Благодарил (а): 597 раз
Поблагодарили: 671 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Sentry » 29 июл 2019, 18:40

Неожиданно для себя имел возможность опробовать новый стамбульский аэропорт. Общее впечатление: громадина, которая абсолютно неэффективна для своей основной задачи - транзита пассажиров с минимальными сложностями.

Пример. Рейс из Венеции, время прибытия по расписанию 23:50, дальше перелет в Киев рейсом с вылетом в 00:55. Итого 1ч5м стыковки, что не так уж и плохо. В 23:40 самолет касается полосы. И тут начинается бесконечное руление вокруг всего (я не шучу!) аэропортового комплекса. Самолет становится на стоянку у телетрапа в 00:10. И это телетрап для внутренних рейсов! По-этому высадка через трапы, может оно оказалось и к лучшему. Для пассажиров с короткой стыковкой подают отдельный небольшой автобус, который еще немного петляет где-то под терминалом и привозит к зоне прилета. За 15 минут до окончания посадки на рейс в Киев (она заканчивается за 20 минут до вылета). К счастью, выпускают мгновенно в зону вылета без контроля безопасности, по-этому как раз минут за 10-15 мы добегаем до самого дальнего гейта в лепестке А.

Итого, при стыковке в 1ч5м и прилете по расписанию у пассажира нет ни единой лишней секунды в аэропорту. У него нет права на ошибку в навигации, нет возможности даже зайти в туалет или просто идти к своему гейту не спеша. Это категорически не нормально. В том же Франкфурте, который принято ругать при стыковке в 1ч10м, которая из-за опоздания рейса превратилась в 50м я бегом добрался от шенгенского гейта до нешенгенского (а это разные пирсы и паспортный контроль!) менее, чем за 20 минут и посадка на рейс в Киев к тому моменту даже не началась.

Судя по тому, что я успел рассмотреть на бегу, то аэропорт красивый, просторный. И провести там 3-4 часа вообще нет проблем. Но зачем? Цель большинства пассажиров добраться в точку назначения максимально быстро, а не провести побольше времени в аэропорту. Наверное, это может быть оправдано при стыковке с\на дальнемагистральный рейс. Но у ТК огромное количество транзита с недлинных рейсов, и тут лишний час в аэропорту (в том числе во время рулежки) удовольствие лишнее.

ПС. При этом перелет ТК очень понравился. Давно не летал ими, и таки отличие действительно полносервисной АК от европейских "классиков" на борту очень существенное.
Аватара пользователя
Alександр
A380
Сообщения: 6495
Зарегистрирован: 29 сен 2010, 13:03
Благодарил (а): 425 раз
Поблагодарили: 398 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Alександр » 29 июл 2019, 18:45

Ни добавить, ни убавить
Аватара пользователя
Olek
A380
Сообщения: 10040
Зарегистрирован: 21 окт 2008, 00:05
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 545 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Olek » 29 июл 2019, 20:47

Там большая проблема в том, что обе полосы с одной стороны терминала. Не понимаю, зачем они так построили. С другой стороны терминала полосу построят позже. Это, по идее, должно вполовину уменьшить время руления, которое сейчас может составлять 25 минут.
Аватара пользователя
Sentry
A380
Сообщения: 5209
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 12:10
Благодарил (а): 597 раз
Поблагодарили: 671 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Sentry » 29 июл 2019, 22:19

Если доместик рейс (значительная часть из которых проводят в воздухе меньше часа) рулит от тех самых доместик гейтов каждый раз 25 минут, то это, имхо, провал.
LWIEV
Airbus A340
Сообщения: 883
Зарегистрирован: 25 фев 2012, 18:16
Благодарил (а): 137 раз
Поблагодарили: 410 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение LWIEV » 29 июл 2019, 23:00

Нам стамбульський аеропорт для того, щоб ми на їхніх помилках вчились.

15 років тому в Ататюрка був трафік як в сьогоднішнього Борисполя
dtm
Airbus A319
Сообщения: 280
Зарегистрирован: 04 фев 2019, 17:13
Благодарил (а): 100 раз
Поблагодарили: 113 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение dtm » 29 июл 2019, 23:35

LWIEV писал(а):
29 июл 2019, 23:00
Нам стамбульський аеропорт для того, щоб ми на їхніх помилках вчились.

15 років тому в Ататюрка був трафік як в сьогоднішнього Борисполя
Ех 15 років тому європейський авіа простір виглядав по іншому...
Я останнім часом песимістично ставлюсь до мережевої концепції розвитку авіакомпаній. Хоча є певна частина маршрутів де це справді потрібно.
І скоріш за все цей аеропорт доведе що 2 середніх це краще ніж один гіганський. в лондона 5 в Парижа 2 + бове...
Тим часом Поляки прокинулись і хочуть будувати центральний комунікаційний порт при цьому блокують розшириння модліна... але це швидше іміджевий проект який має шанси стати Берліном Бранденбургом
Як показує практика люди стараються літати з мінімальною кількістю пересадок. А380 йде в минуле а 321 XLR це майбутнє. Транс атлантика P2P вже не звучить так наївно...
Маючи малі літаки малої місткості які можуть літати на довгі дистанції вже не потрібно будувати мережу. Безбагажні тарифи і кілька місць бізнескласу і ринок польотів Ню Васюки - Ріо твій...
Аватара пользователя
Sentry
A380
Сообщения: 5209
Зарегистрирован: 12 дек 2011, 12:10
Благодарил (а): 597 раз
Поблагодарили: 671 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение Sentry » 30 июл 2019, 10:06

dtm писал(а):
29 июл 2019, 23:35
Ех 15 років тому європейський авіа простір виглядав по іншому...
Я останнім часом песимістично ставлюсь до мережевої концепції розвитку авіакомпаній. Хоча є певна частина маршрутів де це справді потрібно.
І скоріш за все цей аеропорт доведе що 2 середніх це краще ніж один гіганський. в лондона 5 в Парижа 2 + бове...
Тим часом Поляки прокинулись і хочуть будувати центральний комунікаційний порт при цьому блокують розшириння модліна... але це швидше іміджевий проект який має шанси стати Берліном Бранденбургом
Як показує практика люди стараються літати з мінімальною кількістю пересадок. А380 йде в минуле а 321 XLR це майбутнє. Транс атлантика P2P вже не звучить так наївно...
Маючи малі літаки малої місткості які можуть літати на довгі дистанції вже не потрібно будувати мережу. Безбагажні тарифи і кілька місць бізнескласу і ринок польотів Ню Васюки - Ріо твій...
Хоть и оффтоп, но... в Рио количество слотов не хватит на каждые Нью Васюки. Это сейчас отлично видно в Китае, где многие короткие рейсы выполняются на широкофюзеляжниках просто потому, что иначе никак, перегруз воздушного пространства. Так что мое имхо, что с одной стороны будут массово развиваться р2р между малыми рынками, а с другой стороны крупные города (Париж, Лондон, Стамбул, Нью Йорк, Сингапур и т.д.) превратятся в мегахабы. Возможно имея несколько аэропортов, один для р2р, другой для базовой АК, или даже 2 аэропорта для 2 разных базовых АК. Все точки р2р связать просто невозможно, и часто долететь из Херсона в Виго невозможно не то что прямым рейсом, а даже с одной пересадкой. Другое дело, что мое имхо, что хабы имеют границы роста и не будут пытаться открывать рейсы во все возможные Нью Васюки, а ограничатся, при чем скорее всего на текущем уровне или даже ниже.
LWIEV
Airbus A340
Сообщения: 883
Зарегистрирован: 25 фев 2012, 18:16
Благодарил (а): 137 раз
Поблагодарили: 410 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение LWIEV » 30 июл 2019, 10:20

Згоден, що при зростанні р2р, особливо з крупніших міст, залишаться і крупні хаби, які в т ч сполучатимуть міста, що не мають трафіку на більше, ніж на пару-кілька рейсів р2р, а потребують загальної доступності і включеності в світову економіку. В цьому сенсі IST і ТК мають свою нішу.

Після десь 20 перельотів через новий стамбульський аеропорт, можу сказати, що це символ перемоги політичної доцільності над практичністю. Ердоґан, який бачить себе постаттю величини Ататюрка, і який веде Туреччину за зворотнім Ататюрку вектором, хотів збудувати собі прижиттєвий пам'ятник, який потім назвуть його ім'ям. В результаті на кожному етапі - від вибору місця, (близькосхідної, а не європейської) філософії проекту хабу, способу управління будівництвом, в тому числі моделі найму працівників та техніки безпеки з тризначною кількістю загиблих на будівництві - це все про велич Ердоґана і його нео-османської політики. Звідси ґранд-презентація, для лідерів десятків країн, де були всі - від Путіна до Омеляна - і псевдовідкриття на два літаки з запиленими хідниками і недобудованим метром. Це не про пасажирів, зміну принципів їхньої мобільності. Це не про бізнес-пріоритети перевізників, яким, переконаний, довжелезні руління теж влітають і в операційну копійку, і в ефективність використання флоту, який на землі не заробляє.

Аеропорт Ататюрк був дискомфортним, але крутим, бо він був про краще і про гірше, що є в реальній Туреччині. Новий - це міраж політичної візії Ердоґана. Тільки інфарктними тепер стають не 30-хвилинні пересадки як у безтолковому Відні, а півторигодинні з пробіжками на два кілометри.

Нам ж намотувать на вус і своє робить.
Аватара пользователя
katso
Airbus A319
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 11 ноя 2015, 13:44
Откуда: IEV
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 38 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение katso » 01 авг 2019, 14:01

Вот нарыл еще фоток
Photo-0986.jpg
Аватара пользователя
katso
Airbus A319
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 11 ноя 2015, 13:44
Откуда: IEV
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 38 раз
Контактная информация:

Re: Новый стамбульский аэропорт

Сообщение katso » 01 авг 2019, 14:03

Голограмма, как живая
Photo-0987.jpg
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Leon и 5 гостей