Міжнародний аеропорт Львів

[Vitaliy]

Два методи обліку, які використовує туристична галузь у Львові - це дані мобільних операторів і дані пошукових запитів з гугла.

тобто якщо я регулярно повертаюсь в Одесу з працюючим німецьким номером - то +1 німецький турист у місто
треба і до Львова\Вінниці\Києва брати того телефончика

[popTAB]

З позитиву тішить що Львів вже усвідомлює проблему відтоку та шукає рішення по виправленню ситуації,а не 'і так їдуть,де дінуться'

[mischko]

З позитиву тішить що Львів вже усвідомлює проблему відтоку та шукає рішення по виправленню ситуації,а не 'і так їдуть,де дінуться'

це про лижний курорт?

[popTAB]

Це про конференс туризм, це про вибагливого туриста,...

[LWIEV]

З позитиву тішить що Львів вже усвідомлює проблему відтоку та шукає рішення по виправленню ситуації,а не 'і так їдуть,де дінуться'

У Львові боролися дві концепції: кількісна, яку підтримував, наприклад, Фест - і якісна, яку більше підтримував Туристичний альянс, де пару десятків готельєрів і рестораторів. На мою думку, це однозначна відповідь, що кількісна вичерпала себе. Нові туристи з'являтимуться, але також відпадатимуть наявні.

Це підштовхне гравців на ринку нарешті почати формувати маркетинговий фонд і розумно підходити до позиціюванння міста. В міській раді цим є кому займатись, в асоціаціях, в принципі, теж. Питання за волею бізнесу, яка непорівнянно більша, ніж будь-де в Україні, але в глибокому льодовиковому періоді, порівнюючи з Краковом чи Вроцлавом.

[shushuair]

'і так їдуть,де дінуться'

Odesa detected))

Кстати, Буковель из-за отсутствия конкуренции в Украине вообще не развивается, и действует по тому же принципу, по сути козыряя только достаточно внушительным (и здесь, бесспорно, они круче соседей) количеством трасс.
Но когда девочку на лучшем курорте страны в 2019 году с повреждением со склона забирают не специальным снегомобилем, который есть у всех наших соседей, а 2 парня на лыжах с носилками, это

[mischko]

Odesa detected))

Кстати, Буковель из-за отсутствия конкуренции в Украине вообще не развивается

Був там влітку - нормально будівництво там іде

[shushuair]

Був там влітку - нормально будівництво там іде

Дык, в Одессе тоже перед КАЖДЫМ летним сезоном конкуренты сжигают друг другу по несколько ресторанов недалеко от пляжа, и тоже идёт бодро стройка полным ходом

[Franek]

На рахунок "за плюс-мінус ті ж гроші" - не знаю, в якій країні ви живете, але з Києва до Львова плацкарт коштує 158 гривень. Не знаю, яким віззеіром ви дістанетесь Відня за 316 гривень в 2 сторони (з багажем).
Поїзд, до речі, їде вночі, тобто можна з'їздити на вихідні, оплативши готель лише на 1 ніч.

Суперекономного туриста, який їде плацкартом за 158 гривень Львів з Одесою не втратять ніколи. Тут я згоден. Але чи потрібні такі натовпи бідних туристів місту - тут питання. Я думаю, шо внутрішніх туристів, які грошовитіші і тяжіють до середнього класу Львів з Одесою вже давно програли. І якшо підрахунки туристів, через які вище ведуться дебати, таки правильні, то відтік точно стався за рахунок тих, що можуть дозволити собі Варшаву і Відень. То чисто моє імхо.

[shushuair]

Вот, кстати, этот видосик свежий.
Смотреть с 6:45.
Ну и комментарии почитайте, как там медпункты и всё остальное, 2к грн до райбольницы доехать и т.д.
Я там был только где-то в 2013, когда только начинал катать и тоже связался с медпунктом. НИЧЕГОшеньки не поменялось, в тему, кстати, к раздолбайству украинцев. Ведь безопасность на горнолыжном курорте - это самый важный показатель для потребителя.

[mischko]

Дык, в Одессе тоже перед КАЖДЫМ летним сезоном конкуренты сжигают друг другу по несколько ресторанов недалеко от пляжа, и тоже идёт бодро стройка полным ходом

я не про генделики по селам, які Буковелю не належать. Будують нові траси і під'їзди до самого Буковелю. Звичайно, борди Шевченка всюди.

[Sentry]

Суперекономного туриста, який їде плацкартом за 158 гривень Львів з Одесою не втратять ніколи. Тут я згоден. Але чи потрібні такі натовпи бідних туристів місту - тут питання. Я думаю, шо внутрішніх туристів, які грошовитіші і тяжіють до середнього класу Львів з Одесою вже давно програли. І якшо підрахунки туристів, через які вище ведуться дебати, таки правильні, то відтік точно стався за рахунок тих, що можуть дозволити собі Варшаву і Відень. То чисто моє імхо.

Львов никогда не проиграет туриста среднего класса из Киева. Сесть на экспресс и через 5 часов быть во Львове за 10 евро и без необходимости покупать билет за несколько месяцев (а то и за год) - бесценно. Цены на гостиницы, питание и достопримечательности не сопоставимы.

Львов может проиграть самых богатых туристов, и то это под вопросом, где человеку будет комфортнее, за рубежом или в своей стране. Безусловно Львов проиграет тех, кто ищет новых впечатлений - тут без вариантов. И мне кажется это самый существенный фактор - многие киевляне были в Львове много раз, и просто с точки зрения разнообразия поехать в любой другой город Европы интересно. Почему пишу про киевлян? Потому, что из других регионов Украины в Львов добираться уже не так легко, и с точки зрения логистики добираться в Европу может быть порой и проще и дешевле.

[Victor H]

Вот, кстати, этот видосик свежий.
Смотреть с 6:45.
Ну и комментарии почитайте, как там медпункты и всё остальное, 2к грн до райбольницы доехать и т.д.
Я там был только где-то в 2013, когда только начинал катать и тоже связался с медпунктом. НИЧЕГОшеньки не поменялось, в тему, кстати, к раздолбайству украинцев. Ведь безопасность на горнолыжном курорте - это самый важный показатель для потребителя.

Я погоджуюся з вами, що Буковель міг би мати суттєво краще ставлення до невідкладної допомоги на схилах і медпунктів. Але все ж зауважу, що в евакуації за допомогою лижників і носилок нема нічого поганого - її використовують багато де в світі на провідних курортах. Так, є снігоходи і вертольоти, але часто звичайних санок для евакуації досить. Ось перше відео в гуглі по запиту snow patrol (виглядає що це Канада), в ньому є снігоходи, вертольоти і такі ж санки як на Буковелі:

До речі, щодо безпеки вцілому, то Буковель на мою думку не такий вже й поганий приклад. Одна лише обов'язковість лижних шоломів - це дуже правильно, далеко не на всіх курортах є такі правила і люди часто катають просто в шапках. Та і над трасами регулярно працюють покращуючи їх безпеку: кілька років тому на з'їзді з 14 спуску до 13 (якщо не помиляюся) підйомника розбилася на смерть дівчина - вже в наступному сезоні той з'їзд був повністю переконфігурований таким чином, щоб знизити швидкість і унеможливити такі випадки в майбутньому.

[Olek]

Смотрю я эти ваши видосики после перелома руки... ну нафиг такео

[North_West]

Смотрю я эти ваши видосики после перелома руки... ну нафиг такео

No risk, no fun.

[AQS]

'і так їдуть,де дінуться'

Odesa detected))

Кстати, Буковель из-за отсутствия конкуренции в Украине вообще не развивается, и действует по тому же принципу, по сути козыряя только достаточно внушительным (и здесь, бесспорно, они круче соседей) количеством трасс.

Сейчас на рынке есть достойные альтернативы Буковелю по цене и качеству. Горнолыжную Болгарию JoinUp с перелетом продавал по очень хорошим ценам. У Корала есть турецкий Эрджиес, который затыкает Буковель по всем параметрам: качество, трассы, цена отдыха получается на 30% дешевле Буковеля. Лично проверял и то и то.

[Glucker]

Odesa detected))

Кстати, Буковель из-за отсутствия конкуренции в Украине вообще не развивается

Був там влітку - нормально будівництво там іде

Готелі будують, нові лижні траси - ні. Більше туристів на існуючих трасах - більші черги, переповнені траси і, як наслідок, більша кількість зіткнень лижників на трасах.

[shushuair]

Сейчас на рынке есть достойные альтернативы Буковелю по цене и качеству. Горнолыжную Болгарию JoinUp с перелетом продавал по очень хорошим ценам. У Корала есть турецкий Эрджиес, который затыкает Буковель по всем параметрам: качество, трассы, цена отдыха получается на 30% дешевле Буковеля. Лично проверял и то и то.

Верно! Лично я там катался где-то в 2013, после этого бывало по пару раз в сезон на разных курортах, но всегда только заграницей, уже в 6 странах катался с тех времён (в том же Банско, кстати, в том же сезоне, что и Буковель), вот в этом сезоне попробовал впервые Румынию, и как раз предварительно размышлял между ней и Улудагом возле Бурсы в Турции, так чтобы не очень дорого. И как Вам Турция?
В итоге выбрал Румынию и попал, наверное, на самую красивую зиму в своей жизни и тонны свежего пухляка. Ну это офтоп, не буду углубляться.

[DIMMka]

Сейчас на рынке есть достойные альтернативы Буковелю по цене и качеству. Горнолыжную Болгарию JoinUp с перелетом продавал по очень хорошим ценам. У Корала есть турецкий Эрджиес, который затыкает Буковель по всем параметрам: качество, трассы, цена отдыха получается на 30% дешевле Буковеля. Лично проверял и то и то.

Верно! Лично я там катался где-то в 2013, после этого бывало по пару раз в сезон на разных курортах, но всегда только заграницей, уже в 6 странах катался с тех времён (в том же Банско, кстати, в том же сезоне, что и Буковель), вот в этом сезоне попробовал впервые Румынию, и как раз предварительно размышлял между ней и Улудагом возле Бурсы в Турции, так чтобы не очень дорого. И как Вам Турция?
В итоге выбрал Румынию и попал, наверное, на самую красивую зиму в своей жизни и тонны свежего пухляка. Ну это офтоп, не буду углубляться.

Эрджиес великолепен. Были в начале января от Корал, обошлось точно на 30-40% дешевле Буковеля. Трассы пустые, широкие, заснеженные, сервис турецкий. Можно назвать проблемой - никто не говорит по-английски, но турки наловчились пользоваться переводчиками. Цены на склонах смешные, в Кайсери тоже. Но делать в Кайсери абсолютно нечего, совершенно. Рядом Каппадокия, разве что.

[Tetris]

Суперекономного туриста, який їде плацкартом за 158 гривень Львів з Одесою не втратять ніколи. Тут я згоден. Але чи потрібні такі натовпи бідних туристів місту - тут питання. Я думаю, шо внутрішніх туристів, які грошовитіші і тяжіють до середнього класу Львів з Одесою вже давно програли. І якшо підрахунки туристів, через які вище ведуться дебати, таки правильні, то відтік точно стався за рахунок тих, що можуть дозволити собі Варшаву і Відень. То чисто моє імхо.

Львов никогда не проиграет туриста среднего класса из Киева. Сесть на экспресс и через 5 часов быть во Львове за 10 евро и без необходимости покупать билет за несколько месяцев (а то и за год) - бесценно. Цены на гостиницы, питание и достопримечательности не сопоставимы.

Львов может проиграть самых богатых туристов, и то это под вопросом, где человеку будет комфортнее, за рубежом или в своей стране. Безусловно Львов проиграет тех, кто ищет новых впечатлений - тут без вариантов. И мне кажется это самый существенный фактор - многие киевляне были в Львове много раз, и просто с точки зрения разнообразия поехать в любой другой город Европы интересно. Почему пишу про киевлян? Потому, что из других регионов Украины в Львов добираться уже не так легко, и с точки зрения логистики добираться в Европу может быть порой и проще и дешевле.

Только хотел написать то же самое о киевлянах.
В Одессу представитель среднего класса (например, я) доедет на авто за 5 часов абсолютно в любое время с багажом. Либо дешевым ночным поездом. Никакой лоу-кост не отвезет меня за сопоставимые деньги на 3 выходных (а летом их хватает: троица, День Конситуции и День Независимости). Во Львов также можно доехать на быстром дневном поезде.
Одесса, кстати, ничего не проигрывает и среди богатых туристов. Город такой.
Просто многие киевляне были во Львове (и Одессе) много раз, посему мало кто готов поехать туда на неделю.
Здесь, скорее, вопрос не в том, сколько туристов нужно Львову и Одессе, а КАКИЕ нужны туристы. Вот над этим и стоит думать тем, кто отвечает за развитие туризма в этих городах. Это туризм выходного дня? Быдло-отдых на море? Секс-туризм? Медицинский туризм? Гастрономический туризм? Алко-туризм? Проблема этих городов, что стратегии нет. Особенно это касается Одессы. Этот город точно заслуживает большего, чем туристы выходного дня, или пролетариат с литрушкой пива, тушащий окурки на пляже и питающийся шаурмой.

Кстати, если говорить о туристах из регионов, то их украинские мекки туризма потеряют еще позже, т.к. из регионов улететь зарубеж гораздо сложнее и дороже.