Скоростные поезда в Украине

[mischko]

Так просто. Не в Україні, але може комусь буде цікаво

если кому интересно, то снято это было в Эстонии

Їздив цього року Таллінн - Пярну. Не сказав би, що потяг йшов швидко, але Стадлерівський дизель дуже комфортний всередині.

[dimentiy]

Пассажирское движение по линии на Пярну закрылось несколько дней назад. Состояние путей плохое, пассажиропоток низкий. Так что успел вовремя.

[mischko]

Пассажирское движение по линии на Пярну закрылось несколько дней назад. Состояние путей плохое, пассажиропоток низкий. Так что успел вовремя.

так, в дизелі було досить просторо. Естонка, яка зі мною працює дуже дивувалася, що я не буду брати машину на прокат - "Естонія - автомобільна країна".

[dimentiy]

Есть такое. А если говорить о межгороде — то автобусная. Хорошие дороги там давно, а небольшое население не успевает их перегружать. Железная дорога используется в первую очередь для перевозки грузов с балтийских портов.

[mischko]

Укрзалізниця запускає поїзд зі Львова до Перемишля з 20 грудня

З 20 грудня цього року Укрзалізниця запускає новий поїзд № 90/89 Львів – Перемишль. Поїзд курсуватиме цілий рік у дні підвищеного пасажиропотоку та розпочне перевозити пасажирів уже під час цьогорічних святкових перевезень – з 20 грудня по 7 січня, згідно з графіком.

Поїзд № 89 вирушатиме з Перемишля о 10:15 та прибуватиме до Львова о 13:45. Зі Львова поїзд відправлятиметься о 16.00 та прибуватиме до Перемишля о 17:46. Час прямування поїзда становитиме близько 2,5 години.

Поїзд складатиметься з 6 купейних вагонів із місцями для сидіння 2-ого класу. Вартість проїзду – близько 253 грн.

Про дати курсування поїзда та графік руху можна дізнатися на сайті Укрзалізниці, а квитки – придбати в залізничних касах.

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/486596/

В цій новині прекрасне все:

Поїзд курсуватиме цілий рік у дні підвищеного пасажиропотоку - Як взагалі зрозуміти коли він їздить на основі цієї інфи?

вирушатиме з Перемишля о 10:15 та прибуватиме до Львова о 13:45. Зі Львова поїзд відправлятиметься о 16.00 та прибуватиме до Перемишля о 17:46 - тобто поїзд ночує в Перемишлі? За 24 години поїзд в дорозі 5 годин. Офігенне використання рухомого складу.

складатиметься з 6 купейних вагонів із місцями для сидіння 2-ого класу - а как ето? Типу звичайна купешка в режимі загального вагону, чи це типу як колись був столичний експрес?

Що скажете, товариство? Зрада чи перемога?

[Rel]

Не волнуйтесь за их составы. Думать нужно только о себе. В таком случае это перемога.
Столичный экспресс был без купе, такие же были вагоны, как у интерсити.

[UKCC]

складатиметься з 6 купейних вагонів із місцями для сидіння 2-ого класу - а как ето? Типу звичайна купешка в режимі загального вагону, чи це типу як колись був столичний експрес?

Що скажете, товариство? Зрада чи перемога?

Ожиданіє:


Рєальность:

[Rel]

Не вижу разницы с ожиданием.
Что-то это не похоже на вагон-трансформер. То есть если это и купе, а сверху то свёрнутая полка, то нижняя плацкарта сильно узкая и под наклоном. Как на ней спать?

[Labiann]

нижняя плацкарта сильно узкая и под наклоном. Как на ней спать?

опускается ещё одна фигня...

[Rel]

А, типа спинки кладутся. Тогда круто. Это украинские вагоны?

UPD. Нашёл уже ответ в поиске по картинкам.
Это новый вагон квсз для Интерсити. Ночью он будет превращаться в лежачий поезд Киев - Львов - Ивано-Франковск.
Вот тут больше фоток - https://strana.ua/news/50819-poyavilis- ... kovsk.html

[LWIEV]

Поїзд курсуватиме цілий рік у дні підвищеного пасажиропотоку - Як взагалі зрозуміти коли він їздить на основі цієї інфи?

Курсуватиме за призначенням

вирушатиме з Перемишля о 10:15 та прибуватиме до Львова о 13:45. Зі Львова поїзд відправлятиметься о 16.00 та прибуватиме до Перемишля о 17:46 - тобто поїзд ночує в Перемишлі? За 24 години поїзд в дорозі 5 годин. Офігенне використання рухомого складу.

Виконуватиметься складом нічного потяга, який над ранок прибуватиме до Львова з Одеси, дочіплятиме у Львові ВБСи, їхатиме до Перемишля, де потяг мав би чекати на вечірнє відправлення назад. Таким чином замість простою, вагони зроблять ще одну ходку Перемишль-Львів-Перемишль. Так, офігєнне, тільки без іронії.

складатиметься з 6 купейних вагонів із місцями для сидіння 2-ого класу - а как ето? Типу звичайна купешка в режимі загального вагону, чи це типу як колись був столичний експрес?

Звичайні купейні вагони, в які продаватимуться сидячі місця з розрахунку 3 місця на (нижню) полицю без постелі.

Що скажете, товариство? Зрада чи перемога?

І так ясно - зрадище! Просрали Неньку! Пустили потяг до Польщі! Омеляку на гіляку!

[makor]

Правда 36 поезд Одесса-Пшемышль только до 8.03, а 89 на весь год уже расписан ))

[UKCC]

Не вижу разницы с ожиданием.

ну це поки власною дупою не поїздиш в одному і іншому вагоні. в звичайному купе буде ще "комфортніше" їхатись. Добре що зі Львова хоч не так далеко до Перемишля.

[syxiv_dan]

Я б дуже хотів побачити ранішній потяг на Перемишль. Знаю про одеський, але він відносно дорожчий ще й їде на годину довше. От інтерсіті з розкладом одеського було б добре. Колись говорили про те, щоб регіональний експрес з Чернівців продовжити до Перемишля. Це теж було б добре. Він і так стоїть у Львові з 10 ранку до 7 вечора

[Igoresha]

Ожиданіє:
Рєальность:

Скажу сразу проблемы реальности - места для багажа мало. Сам как раз тестировал польский ИС (тот, который не пендолино и не новые EMUs, купленных за ЕС-овские деньги). В одну сторону ехал в вагоне без перегородок (2+2), обратно с перегородками (как на фотках). Так вот, в купе есть сверху место для багажа. И хоть 20-кг чемодан тяжело поднимать на высоту, но куда-то же его нужно девать. В нашем варианте не вижу куда. Под ноги наверное.

[UKCC]

Скажу сразу проблемы реальности - места для багажа мало.

Багаж, так, а також зверніть увагу на те, що спинка сидіння в наших вагонах абсолютно жорстка, сама полиця теж жорстка і місця тільки розділяються одним підлокітником тонким. Навіть зі Львова до Франківська доїхати пару годин в цьому це таке собі задоволення, а як люди з Києва при 100% завантаженні мають їхати я не знаю.

[Igoresha]

Нужно пробовать. Не скажу, что в польском ИС были удобные спинки сидений. Кстати, также не вижу розеток. Надеюсь, они есть

[UKCC]

Нужно пробовать. Не скажу, что в польском ИС были удобные спинки сидений. Кстати, также не вижу розеток. Надеюсь, они есть

так, он на фото бачите біля вікна над світильниками, з такими кришечками прикриті?

[Franek]

Багаж, так, а також зверніть увагу на те, що спинка сидіння в наших вагонах абсолютно жорстка, сама полиця теж жорстка і місця тільки розділяються одним підлокітником тонким. Навіть зі Львова до Франківська доїхати пару годин в цьому це таке собі задоволення, а як люди з Києва при 100% завантаженні мають їхати я не знаю.

При 100% завантаженні це просто адовозка. Якщо людині, що сидить поруч вікна, треба вийти, то піднімається половина купе, виходить в коридор, випускає людину і заходить назад. Тому наш кмітливий народ вже навчився розкладати верхні полиці і лежати там, як в плацкарті, на що решта купе звісно не зважає, бо сидіти так 6 годин ноги в ноги то ше та біда. Укрзалізниця в своєму бидло-стилі

[Igoresha]

При 100% завантаженні це просто адовозка. Якщо людині, що сидить поруч вікна, треба вийти, то піднімається половина купе, виходить в коридор, випускає людину і заходить назад. Тому наш кмітливий народ вже навчився розкладати верхні полиці і лежати там, як в плацкарті, на що решта купе звісно не зважає, бо сидіти так 6 годин ноги в ноги то ше та біда. Укрзалізниця в своєму бидло-стилі

И как вы возле окна летаете несколько часов в самолетах? Это же нужно поднять половину ряда, чтобы выйти в туалет. Ужас какой. Понапридумывали европейцы с американцами самолётов, а бедным украинцам нужно терпеть это неудобие