SkyUp - чартерный лоу-кост

Обсуждения, комментарии....
maxgalkov
Airbus A319
Сообщения: 250
Зарегистрирован: 15 фев 2011, 17:18
Благодарил (а): 60 раз
Поблагодарили: 262 раза
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение maxgalkov » 19 сен 2018, 13:43

Ну і розвели тут...

А тим часом Санья тричі на тиждень з 28.09, Київ-Хайкоу з дозаправкою в індійському Ахмедабаді
Ostap
Airbus A330
Сообщения: 638
Зарегистрирован: 10 июл 2017, 18:37
Откуда: LCJ
Благодарил (а): 153 раза
Поблагодарили: 187 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Ostap » 19 сен 2018, 14:00

Olek писал(а):
19 сен 2018, 12:16
Еще один вылез. Вы в Европе были? Проездные покупали? видимо, нет, раз такое пишете. Тогда заткнитесь и не мелите чушь про билеты по 50 грн. Кто живет в Европе покупает проездные, и в Варшаве или Праге сейчас проездной на весь транспорт стоит дешевле, чем в Киеве. А все потому, что в Европе транспорт не воспринимается как роскошь. Город создает нормальные условия для передвижения, чтобы работала экономика, а граждане меньше перегружали улицы личным авто и не тратили время в пробках.
Наскільки я розумію автор коменту, власне живе в Європі, так що наїзд недоречний.
В Києві взагалі немає проїзних на всі види транспорту. Бо кожен сам собі окремо. А розрахунок проїзного в метро взагалі дикий. Щоб окупився - треба майже 90 разів в метро їздити на місяць.
Аватара пользователя
manjeroke
A380
Сообщения: 1816
Зарегистрирован: 20 июн 2017, 07:10
Откуда: IAD
Благодарил (а): 807 раз
Поблагодарили: 716 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение manjeroke » 19 сен 2018, 17:17

Тут все обсуждают как в Европе сейчас. Извините, нас с ними не сравнивайте. Мы нищие, они нет. Наша первая задача разбогатеть хотя бы до 20000$ ввп на человека, а потом уже думать кого и как поддерживать.
Мне еще нравится как вы все рассказываете про налоги в Европе и что нам нужны такие же. Только не хотите посмотреть что эти страны сначала стали богатыми, а потом ввели высокие налоги и занялись социализмом. Сначала деньги, потом все остальное. Так везде было, а вы тут хотите чтобы нищие строили современную страну и из своих 200$ половину отдавали государству. С таким подходом гарантирую рост 3-4% в год и больше половины бизнеса в тени.
А я пока в своей Азии буду пользоваться замечательным муниципальным транспортом и почти не стоять в пробках потому что у государства есть деньги на развитие инфраструктуры, а люди бедолаги платят жалкие 15-25% налогов с доходов и могут позволить себе политиков выбирать не за рис с лапшой, хотя еще 50 лет назад сидели в бараках после войны
makor
A380
Сообщения: 2902
Зарегистрирован: 11 янв 2014, 17:37
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 486 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение makor » 19 сен 2018, 17:25

Хоть это и оффтоп, но блин - вообще то бедные и строили своими налогами богатую европу. Причем бедные колонии, из которых высасывали ресурсы.
Аватара пользователя
manjeroke
A380
Сообщения: 1816
Зарегистрирован: 20 июн 2017, 07:10
Откуда: IAD
Благодарил (а): 807 раз
Поблагодарили: 716 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение manjeroke » 19 сен 2018, 17:26

makor писал(а):
19 сен 2018, 17:25
Хоть это и оффтоп, но блин - вообще то бедные и строили своими налогами богатую европу. Причем бедные колонии, из которых высасывали ресурсы.
особенно самые богатые страны(Германия, Швейцария, Скандинавы) имели кучу колоний.
makor
A380
Сообщения: 2902
Зарегистрирован: 11 янв 2014, 17:37
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 486 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение makor » 19 сен 2018, 17:32

Я не буду спорить, уговорили, с 15 века в европе были 20% налоги на бедный класс занимавший 90% населения, за все войны платили аристократы из своего кармана :))))
vero
Airbus A319
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 31 май 2018, 11:13
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение vero » 19 сен 2018, 18:29

Хоч це і не стосується теми про Скайап, але вставлю своїх 5 коп. Тут була ідея ліквідувати плацкарт, перевівши більшість вагонів на сидячі, а купе зробити за ціною авіаквитка. Так от, шановні друзі: це є виправданим, тільки якщо в Україні зявиться справжня швидкісна залізниця, що буде рухатись із швидкістю 300 км/год (дастіш фантастіш). Ось проїхався потягом Барселона-Мадрид (630 км), приблизно 2,5 години в дорозі. 1 квиток в одну сторону коштував 70 євро, що рівнозначно авіаквитку, але потяг того вартував і ціна цілком виправдана. На сьогодні наші Інтерсіті їдуть зі швидкістю максимум 100-120 км год, а це зовсім не швидкісна залізниця, а звичайний паровоз. З такими швидкостями зі Львова до Харкова їхати близько 10 год (1000 км!!) . І Ви пропонуєте десять годин сидіти, а щоби прилягти , то платити за купе по ціні авіа?) Нонсенс! 10 год в дорозі, то можна долетіти у Тайланд. Даєш із Львову до Харкова потягом за 3,5-4 год, я перший заплачу за нього по ціні авіа)
makor
A380
Сообщения: 2902
Зарегистрирован: 11 янв 2014, 17:37
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 486 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение makor » 19 сен 2018, 21:13

с нашей плотностью населения и спроса, поезд Львов-Харьков стоил бы 200+ евро, а точнее бы не существовал как неокупаемый проект. Стоимость проекта перевалит за годовой бюджет страны... Фантазеры)))
Аватара пользователя
Labiann
A380
Сообщения: 2817
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 06:49
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 312 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Labiann » 19 сен 2018, 22:25

vero писал(а):
19 сен 2018, 18:29
Даєш із Львову до Харкова потягом за 3,5-4 год, я перший заплачу за нього по ціні авіа)
ну если не успею быть первым, то я за вами, вот только не большая проблемка есть, ещё надо дожить до такого...
Аватара пользователя
manjeroke
A380
Сообщения: 1816
Зарегистрирован: 20 июн 2017, 07:10
Откуда: IAD
Благодарил (а): 807 раз
Поблагодарили: 716 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение manjeroke » 19 сен 2018, 22:47

Скоростные поезда в Украине в ближайшие лет 10 невозможны. Я писал сколько это стоит в Тайване и это при том что там очень высокая плотность населения, одна прямая ветка охватывает 95% населения и ходят они каждые 10 минут...
Самолет будет дешевле во всех смыслах. И ждать десять лет не надо.

Единственное что возможно: скоростной участок до Киева, но опять же какой смысл?
Аватара пользователя
Labiann
A380
Сообщения: 2817
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 06:49
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 312 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Labiann » 19 сен 2018, 22:57

manjeroke писал(а):
19 сен 2018, 22:47
Скоростные поезда в Украине в ближайшие лет 10 невозможны. Я писал сколько это стоит в Тайване и это при том что там очень высокая плотность населения, одна прямая ветка охватывает 95% населения и ходят они каждые 10 минут...
Самолет будет дешевле во всех смыслах. И ждать десять лет не надо.

Единственное что возможно: скоростной участок до Киева, но опять же какой смысл?
да это понятно, а помечтать/поговорить...
Аватара пользователя
manjeroke
A380
Сообщения: 1816
Зарегистрирован: 20 июн 2017, 07:10
Откуда: IAD
Благодарил (а): 807 раз
Поблагодарили: 716 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение manjeroke » 19 сен 2018, 23:10

Насчет помечтать в догонку: ожидаемый срок окупаемости 26 лет в связи с чем концессия продлена до 2065 года. И это у линии с 60млн пас потока в год!
Honduras
Airbus A340
Сообщения: 891
Зарегистрирован: 10 янв 2013, 14:21
Благодарил (а): 135 раз
Поблагодарили: 78 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Honduras » 19 сен 2018, 23:55

maxgalkov писал(а):
19 сен 2018, 13:43
А тим часом Санья тричі на тиждень з 28.09, Київ-Хайкоу з дозаправкою в індійському Ахмедабаді
Жесть какая ((
vero
Airbus A319
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 31 май 2018, 11:13
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение vero » 20 сен 2018, 00:04

makor писал(а):
19 сен 2018, 21:13
с нашей плотностью населения и спроса, поезд Львов-Харьков стоил бы 200+ евро, а точнее бы не существовал как неокупаемый проект. Стоимость проекта перевалит за годовой бюджет страны... Фантазеры)))
Так власне ніхто і не сперечається, що таке Україні не світить в найближчі років так з 20, а може й всі 50 ) Це просто ілюстрація думки, що залізничне перевезення, тим більше сидячі вагони, можуть коштувати як квиток на літак, тільки при швидкості під 300 км/год )
vero
Airbus A319
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 31 май 2018, 11:13
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение vero » 20 сен 2018, 00:05

vero писал(а):
20 сен 2018, 00:04
makor писал(а):
19 сен 2018, 21:13
с нашей плотностью населения и спроса, поезд Львов-Харьков стоил бы 200+ евро, а точнее бы не существовал как неокупаемый проект. Стоимость проекта перевалит за годовой бюджет страны... Фантазеры)))
Так власне ніхто і не сперечається, що таке Україні не світить в найближчі років так з 20, а може й всі 50 ) Це просто ілюстрація думки, що залізничне перевезення, тим більше сидячі вагони, можуть коштувати як квиток на літак, тільки при швидкості під 300 км/год ) І як приклад я навів потяг Барселона-Мадрид) Іспанія доречі не така вже й багата країна. Власне є у світі приклади і ще вищих швидкостей на залізниці).
nik-dem
A380
Сообщения: 1117
Зарегистрирован: 16 окт 2011, 15:20
Откуда: Україна
Благодарил (а): 2053 раза
Поблагодарили: 375 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение nik-dem » 20 сен 2018, 08:43

Як ситуацію з (відносно) неякісною залізницею можна взяти США. Там залізничний сервіс не дуже якісно задовольняє потреби американців, Амтрек дуже часто їздить з великими затримками. Проте повітряний траспорт там розвинутий відомо як. Ну й особистий теж, зрештою.
Аватара пользователя
Igoresha
A380
Сообщения: 3681
Зарегистрирован: 05 фев 2013, 10:43
Благодарил (а): 141 раз
Поблагодарили: 555 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Igoresha » 20 сен 2018, 09:57

vero писал(а):
19 сен 2018, 18:29
На сьогодні наші Інтерсіті їдуть зі швидкістю максимум 100-120 км год, а це зовсім не швидкісна залізниця, а звичайний паровоз.
Ну неправда. Максимум 160 (иногда немножко больше, хотя насколько я помню, нельзя). Если сравнить с например шведскими "скоростными" дорогами с их около 200 км\час, это не так уж мало. Беда в том, что качество покрытия часто желает лучшего. Да и оптимизация стоянок должна быть нормальной.
dimm1971
A380
Сообщения: 2057
Зарегистрирован: 27 июл 2011, 15:22
Откуда: BER
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 189 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение dimm1971 » 20 сен 2018, 10:38

vero писал(а):
20 сен 2018, 00:04
Це просто ілюстрація думки, що залізничне перевезення, тим більше сидячі вагони, можуть коштувати як квиток на літак, тільки при швидкості під 300 км/год )
Хибна ілюстрація. В Дойчлянді і близько нема 300 км/год, а квитки коштують дорожче ніж на літак, якщо звісно не брати до уваги ціни Люфтганзи на внутрішні перельоти. Там така зрада, що нашій зраді до неї дуже далеко. :grin:

nik-dem писал(а):
20 сен 2018, 08:43
Як ситуацію з (відносно) неякісною залізницею можна взяти США. Там залізничний сервіс не дуже якісно задовольняє потреби американців, Амтрек дуже часто їздить з великими затримками. Проте повітряний траспорт там розвинутий відомо як. Ну й особистий теж, зрештою.
В США так історично склалося. Там ставки робили на власне авто та автобуси для невеликих подорожей і авіа, як засіб сполучення між Заходом і Сходом. Залізничний транспорт в них почав розвиватися не так давно, на відміну від тієї ж Німеччини, де залізничний транспорт був завжди номер 1.
Аватара пользователя
Valdys
A380
Сообщения: 4465
Зарегистрирован: 06 авг 2013, 13:04
Откуда: IEV
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 337 раз

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение Valdys » 20 сен 2018, 10:53

Igoresha писал(а):
20 сен 2018, 09:57
vero писал(а):
19 сен 2018, 18:29
На сьогодні наші Інтерсіті їдуть зі швидкістю максимум 100-120 км год, а це зовсім не швидкісна залізниця, а звичайний паровоз.
Ну неправда. Максимум 160 (иногда немножко больше, хотя насколько я помню, нельзя). Если сравнить с например шведскими "скоростными" дорогами с их около 200 км\час, это не так уж мало. Беда в том, что качество покрытия часто желает лучшего. Да и оптимизация стоянок должна быть нормальной.
це максимальна швидкість. а от швидкість маршруту там близько 100-110 виходить.
makor
A380
Сообщения: 2902
Зарегистрирован: 11 янв 2014, 17:37
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 486 раз
Контактная информация:

Re: SkyUp - чартерный лоу-кост

Сообщение makor » 20 сен 2018, 12:28

Продолжая оффтоп - а зачем вы сравниваете максималку 300 со средней?))
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 7 гостей