Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

[vokilog]

Я зрозумів. Тобто ви працюєте руками та коли ваши руки у літаку нічого не роблять, то і грошей нема. Бо коли ваша відпустка оплачена або у вас є власна справа, то якщо ви потратили на дорогу 1000 доларів на трьох замість 300, то ви просто втратили 700 і нічого більше.

Ні, ви не зрозуміли. У мене є дуже обмежений час відпустки, і я бажаю максимально витрачати його не на дорогу, а саме на відпустку — блукання містом, нові враження, тощо. Цей час я ціную дорожче за долари. У вашому прикладі я не втрачаю 700$, а купую на них собі та своїм близьким додаткові години задоволення. В моїй системі цінностей ця угода є вигідною; якщо ви не вбачаєте у ній вигоди для себе — на здоров‘я.

Вкотре вам скажу: мене дивує безапеляційність, з якою ви нав'язуєте незнайомим людям свою особисту шкалу цінностей, як єдино можливу та істинну.

Тобто наші з вами цінності доповнюють друг друга. Ви платите авіакомпанії 700 доларів, я решту 100 та ми вдвох летимо у відпустку. Чому я дуже радий, бо ви дозволяєте мені мандрувати світом. Якби всі купували найдешевші квітки у перший день продажу, як це роблю я, то вочевидь, вони би коштували не 100, а 400, а за такою ціною я не можу мандрувати 5 разів на рік.

[dimm1971]

Тобто наші з вами цінності доповнюють друг друга. Ви платите авіакомпанії 700 доларів, я решту 100 та ми вдвох летимо у відпустку. Чому я дуже радий, бо ви дозволяєте мені мандрувати світом. Якби всі купували найдешевші квітки у перший день продажу, як це роблю я, то вочевидь, вони би коштували не 100, а 400, а за такою ціною я не можу мандрувати 5 разів на рік.

Але я мушу нагадати з чого все почалося.

320 евро за билет в Европу? Это цена в чёрную Африку или Америку. Нет никаких причин платить за Европу больше 100 евро, а в нынешних условиях, так и 60 нормально.

Це не виглядає як подяка за доповнення цінностей

[dimm1971]

Собственно, для людей, желающих потратить 1000 евро на троих за полёт в Барселону ничего не изменилось за последние 10 лет - за эти деньги всегда можно было улететь Австрийцами с комфортной гарантированной пересадкой в Вене.

Таке може казати тільки людина, яка гадки не має що таке пересадка. Не існує взагалі такого поняття як "комфортна та гарантована пересадка"

[vokilog]

зачекайте, він ще скоро про існування ресторацій дізнається. оце буде шоком для людини, 200 гривень за салат коли піцца в "буфеті" коштує 20 і їй можно на цілий день наїстися

Я так розумію, що для людини, що заплатила 1000 евро за переліт вечеря дешевше 100 це страшна образа?

[vokilog]

Собственно, для людей, желающих потратить 1000 евро на троих за полёт в Барселону ничего не изменилось за последние 10 лет - за эти деньги всегда можно было улететь Австрийцами с комфортной гарантированной пересадкой в Вене.

Таке може казати тільки людина, яка гадки не має що таке пересадка. Не існує взагалі такого поняття як "комфортна та гарантована пересадка"

Я можу вам багато розповісти про пересадки. Коли ви прилітаєте у Каракас, де вам потрібно чекати 10 годин рейсу до Сан Пауло, а візи вийти з аеропорту у вас нема, тому за нею треба їхати у Москву, то це не дуже комфортна пересадка. Але ж коли ви замість того, щоб чотири часи сидіти у кріслі, виходите у Відні (Празі, Будапешті) попити каву та розім'яти ноги, то що ж ту некомфортного?

[vokilog]

Але я мушу нагадати з чого все почалося.

320 евро за билет в Европу? Это цена в чёрную Африку или Америку. Нет никаких причин платить за Европу больше 100 евро, а в нынешних условиях, так и 60 нормально.

Це не виглядає як подяка за доповнення цінностей

Я говорю з позиції розвитку авіасполучення. Ми йдемо до чого? Ми йдемо до польотів по 20-30 євро у численні міста Європи. Радіємо приходу лоукостів та зниженню цін внаслідок конкуренції. А чартер за 320 євро це що? Це нічого, таке завжди було. Чартер сьогодні є, завтра нема. Що можливо планувати? Тому, коли відкривають новий рейс до Відня я радію, а тим, хто не хоче платити менше дивуюсь.

[DIMMka]

Я зрозумів. Тобто ви працюєте руками та коли ваши руки у літаку нічого не роблять, то і грошей нема. Бо коли ваша відпустка оплачена або у вас є власна справа, то якщо ви потратили на дорогу 1000 доларів на трьох замість 300, то ви просто втратили 700 і нічого більше.

Ні, ви не зрозуміли. У мене є дуже обмежений час відпустки, і я бажаю максимально витрачати його не на дорогу, а саме на відпустку — блукання містом, нові враження, тощо. Цей час я ціную дорожче за долари. У вашому прикладі я не втрачаю 700$, а купую на них собі та своїм близьким додаткові години задоволення. В моїй системі цінностей ця угода є вигідною; якщо ви не вбачаєте у ній вигоди для себе — на здоров‘я.

Вкотре вам скажу: мене дивує безапеляційність, з якою ви нав'язуєте незнайомим людям свою особисту шкалу цінностей, як єдино можливу та істинну.

А есть обратная сторона медали - масса моих знакомых расценивают дорогу как часть отпуска, или путешествия в целом. А истины все равно нет ) У кого-то удовольствие одно, у кого-то другое.

[dimm1971]

Ми йдемо до чого? Ми йдемо до польотів по 20-30 євро у численні міста Європи.

Це Вам Бодя Логвиненко таке розповів? Не слухайте цю маячню заради Бога...

А чартер за 320 євро це що? Це нічого, таке завжди було. Чартер сьогодні є, завтра нема. Що можливо планувати? Тому, коли відкривають новий рейс до Відня я радію, а тим, хто не хоче платити менше дивуюсь.

А регулярка на 50 хвилин польоту за 450 ойро РТ в економі? Це теж Європа до речі. Про це Бодя не розповідає.

[manjeroke]

Кто-то хочет платить меньше, а кто-то зарабатывать больше. Вот и вся разница. И чем мешает новый чартер? Другие билеты ища него дорожают или что?

[dimm1971]

Тим часом завтрашній рейс на Люблін прибрали, змінивши в розкладі дату початку на 31 травня. Інтріга.

[mischko]

Тим часом завтрашній рейс на Люблін прибрали, змінивши в розкладі дату початку на 31 травня. Інтріга.

це ти про що?

[fabregasvlad]

це ти про що?

Браво должны были начинать летать. Все as usual

[mischko]

це ти про що?

Браво должны были начинать летать. Все as usual

З Харкова в Люблін? А де можна знайти анонс. Наче ж з Херсона планували.

[fabregasvlad]

З Харкова в Люблін? А де можна знайти анонс. Наче ж з Херсона планували.

Разрешение получали, но анонсов нигде не видел

Надати ТОВ «Авіакомпанія «Браво» права на експлуатацію повітряних ліній:
Харків – Люблін (Республіка Польща) – Харків (частота виконання рейсів: 4 рейси на тиждень),
Херсон – Люблін (Республіка Польща) – Херсон (частота виконання рейсів: 4 рейси на тиждень)

[mischko]

Разрешение получали, но анонсов нигде не видел

Надати ТОВ «Авіакомпанія «Браво» права на експлуатацію повітряних ліній:
Харків – Люблін (Республіка Польща) – Харків (частота виконання рейсів: 4 рейси на тиждень),
Херсон – Люблін (Республіка Польща) – Херсон (частота виконання рейсів: 4 рейси на тиждень)

Ну дозволи то таке. Невже справді хотіли відкрити Харків - Люблін?

[dimm1971]

В розкладі на сайті аеропорту стоїть. Наступна спроба 28 травня. Ждем-с....

[mischko]

В розкладі на сайті аеропорту стоїть. Наступна спроба 28 травня. Ждем-с....

це якийсь фантомний рейс. Квитки на нього десь можна взяти? На будь-яку дату.

[BIKTOP]

"Пересадка - это плохо ! Проблемы при пересадках - это ужасно . Ночное ожидание в аэропотру - это швах . Летайте чартерами в Барселону ! "
Реальные факты же немного другие . Компенсация при опоздании более чем на три часа 250 Евро при полете любым регулярным рейсом , любой авиакомпании из или в Европу . Причем где и какая пересадка неважно , считается время прибытия в конечный пункт . Кроме того размещение в гостинице при ожидании в ночное время и питание обязательно .Повторяю на всех рейсах , кроме чартеров . Там вопросы к туркомпании , представители которой даже в аэропорт не приезжают при задержках рейсов .А отвечать перед Вами в случае оправданых претензий в суде вообще будет ЧП "Тюлькина Х.З." , у которой 100 гривен за душой. Летайте господа чартерами , летайте.... За 320 евро RT , когда если немного напрячься можно найти за 200, даже за пару месяцев до перелета .

[dimm1971]

В розкладі на сайті аеропорту стоїть. Наступна спроба 28 травня. Ждем-с....

це якийсь фантомний рейс. Квитки на нього десь можна взяти? На будь-яку дату.

Мо вони вантажним літаком будуть перевозити, та буси з заробітчанами туди відразу заганяти?

[vokilog]

Кто-то хочет платить меньше, а кто-то зарабатывать больше. Вот и вся разница. И чем мешает новый чартер? Другие билеты ища него дорожают или что?

Про зарабатывать больше, усовершенствовавшись за те три часа, которые экономит в дороге чартер, это всё байки для платных семинаров по развитию личности. В реальности же зарабатывать больше мы будем, когда будем платить за билеты меньше. Потому что лоукостеры это не только бюджетные путешественники в Европу, но и толпы европейцев, прилетающих в Харьков за дешёвыми развлечениями. А иностранцы это развитие инфраструктуры города, бизнеса и, как следствие, рост наших доходов.