Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

[Sandal]

Странно, прчему не в Краков?

[artml]

Тому що Віззейр вже відкриває рейс до Катовіц?

[syxiv_dan]

Мабуть, з Краковом все не так просто. От зі Львова вони вже в 4 аеропорти літати будуть. І можливо буде ще 5. А Кракова нема, хоч і попит би був

[jurkok]

Мабуть, з Краковом все не так просто. От зі Львова вони вже в 4 аеропорти літати будуть. І можливо буде ще 5. А Кракова нема, хоч і попит би був

Раян не даремно анонсував Львів Краків. Цікаво, чому МАУ не перехопило цей напрямок?

[Sandal]

Из Львова в Краков на мой взгляд чересчур близко

[popTAB]

Мабуть, з Краковом все не так просто. От зі Львова вони вже в 4 аеропорти літати будуть. І можливо буде ще 5. А Кракова нема, хоч і попит би був

Романовська вчора десь на ФБ коментувала що переговори щодо Львів - Краків ведуться з ЛОТом, але на дуже ранній стадії. Думаю це всерйоз сприймати не варта

[jurkok]

Из Львова в Краков на мой взгляд чересчур близко

Зі Львова до Варшави майже така сама відстань, але це не заваджає ЛОТ літитати три рази на день

[Ostap]

Из Львова в Краков на мой взгляд чересчур близко

Зі Львова до Варшави майже така сама відстань, але це не заваджає ЛОТ літитати три рази на день

З Вавою зовсім інша історія. Там інший пасажир. Але не сумніваюся, що при цінах як на Бидґощ і Познань, заповнюваність була би нормальна.

[jurkok]

Из Львова в Краков на мой взгляд чересчур близко

Зі Львова до Варшави майже така сама відстань, але це не заваджає ЛОТ літитати три рази на день

З Вавою зовсім інша історія. Там інший пасажир. Але не сумніваюся, що при цінах як на Бидґощ і Познань, заповнюваність була би нормальна.

Я вже десь раніше писав. Шукав автобус зі Львова до Кракова. Знаєте скільки рейсів знайшов на добу? 37!!! Звичайно, там всі прохідні. Але при такій кількості заповнити літак кілька разів на тиждень не буде проблемою. Повторю, поки черги на кордоні забирають часу в кілька разів більше ніж сама дорога, літаки будуть конкурентними навіть на коротких трасах

[Victor H]

Из Львова в Краков на мой взгляд чересчур близко

Це ви просто напевно не стояли в черзі на кордоні в Краківці чи Шегинях. Разок потративши там 4-5 годин свого життя ви всерйоз задумаєтеся про літак наступного разу.

Ну і Віззейр починає літати Львів-Катовіце з березня не просто так.

[Sandal]

Стоял, и неоднократно. Только авиакомпании планируя рейсы, исходят из других критериев, к сожалению

[Ostap]

Я вже десь раніше писав. Шукав автобус зі Львова до Кракова. Знаєте скільки рейсів знайшов на добу? 37!!! Звичайно, там всі прохідні. Але при такій кількості заповнити літак кілька разів на тиждень не буде проблемою. Повторю, поки черги на кордоні забирають часу в кілька разів більше ніж сама дорога, літаки будуть конкурентними навіть на коротких трасах

так я ж лише констатував факт, що інший пасажир там. Заповнюваність сумніву не піддаю. а ще як зробити рекламу з тим, що можна везти на 8 пачок сигарет більше

[jurkok]

Я вже десь раніше писав. Шукав автобус зі Львова до Кракова. Знаєте скільки рейсів знайшов на добу? 37!!! Звичайно, там всі прохідні. Але при такій кількості заповнити літак кілька разів на тиждень не буде проблемою. Повторю, поки черги на кордоні забирають часу в кілька разів більше ніж сама дорога, літаки будуть конкурентними навіть на коротких трасах

так я ж лише констатував факт, що інший пасажир там. Заповнюваність сумніву не піддаю. а ще як зробити рекламу з тим, що можна везти на 8 пачок сигарет більше

Може це смішно звучить, але часом блок сигарет може повернути вартість квитка.

[Victor H]

Стоял, и неоднократно. Только авиакомпании планируя рейсы, исходят из других критериев, к сожалению

Компанії планують рейси виходячи з попиту. Якщо для пасажира це можливість скоротити час в дорозі з 7-8 годин до 2-х і він готовий за це заплатити, то чому ні? Там далеко не всі возять сигарети чи йогурти, є і туристи і бізнес трафік і студенти і заробітчани. Впевнений, якби Візз мав базу Кракові, а не в Катовіце - він би літав по цьому маршруту.

[jurkok]

Стоял, и неоднократно. Только авиакомпании планируя рейсы, исходят из других критериев, к сожалению

Компанії планують рейси виходячи з попиту. Якщо для пасажира це можливість скоротити час в дорозі з 7-8 годин до 2-х і він готовий за це заплатити, то чому ні? Там далеко не всі возять сигарети чи йогурти, є і туристи і бізнес трафік і студенти і заробітчани. Впевнений, якби Візз мав базу Кракові, а не в Катовіце - він би літав по цьому маршруту.

Повністю погоджуюсь

[Ostap]

Я вже десь раніше писав. Шукав автобус зі Львова до Кракова. Знаєте скільки рейсів знайшов на добу? 37!!! Звичайно, там всі прохідні. Але при такій кількості заповнити літак кілька разів на тиждень не буде проблемою. Повторю, поки черги на кордоні забирають часу в кілька разів більше ніж сама дорога, літаки будуть конкурентними навіть на коротких трасах

так я ж лише констатував факт, що інший пасажир там. Заповнюваність сумніву не піддаю. а ще як зробити рекламу з тим, що можна везти на 8 пачок сигарет більше

Може це смішно звучить, але часом блок сигарет може повернути вартість квитка.

це не смішно, це так і є. Багато, кому я це казав були здивовані і почали час від часу літати літаками

[jurkok]

Моя знайома полька літає до доньки в Англію. Там правда трохи інші норми перевезення, але вона собі квитки повністю повертає сигаретами

[avanta]

К чему аэропорт Харьков и весь львовский контрабас?))

[jurkok]

К чему аэропорт Харьков и весь львовский контрабас?))

Така вже доля цієї гілки на форумі

Все, припиняємо

[Sandal]

Именно потому, что в Краков идет поток туристов и студентов, я и был удивлен что LOT рассматривает Вроцлав и Познань для Харькова, а не Краков. Кроме того из Кракова летает Ryan и люфты, что тоже плюс для пассажиропотока. В тоже время Познань вообще тупик, да и Вроцлав не фонтан