Міжнародний аеропорт Львів

[Dormice]

Львів.визначили пункт збору сміття на Городоцькій 280
це на осі ВПП аеропорту.
А на звалищах завжди птахи.
Велика небезпека для літаків !!!

https://twitter.com/PrytSLU/status/823282764283871232

Львів-сміття
ще одна точка збору Т. Шевченко, 327-г.
і знову на продовженні осі злітної смуги

https://twitter.com/PrytSLU/status/823287169531973633

[popTAB]

http://tvoemisto.tv/news/zavtra_u_lvovi ... 83565.html
Завтра у Львові говоритимуть про те, яких авіасполучень бракує місту.

Чому сьогодні так мало прямих рейсів зі Львова? Чим аеропорт Львова відрізняється від аеропортів сусідньої Республіки Польща? Як розвиватиметься авіасполучення Львова та інфраструктура аеропорту найближчим часом? Про це та інше говоритимуть 27 січня під час зустрічі, організованої дискусійною платформою Tvoemisto.tv «Твоє місто Львів».
Коли?
27 січня, 11:30
Основною аудиторією учасників дискусії будуть представники міжнародного аеропорту «Львів» імені Данила Галицького, соціально-відповідальний бізнес, туроператори, експерти, представники ІТ-кластеру.
Також усі охочі мають змогу надіслати свої запитання чи коментарі в режимі онлайн через Facebook-сторінку «Твого міста». Трансляція наживо розпочнеться о 11:30 на сайті: http://tvoemisto.tv/on-line/ та на Facebook-сторінці Твого міста.

[Butabby]

Кабмин утвердил финплан аэропорта "Львов" на 2017 год с прибылью 44 миллиона, что на 46% меньше ожидаемой прибыли по итогам 2016 года.Чистый доход ожидается в сумме 310,2 млн грн, что на 7,6% больше ожидаемого дохода за 2016 год.
Капитальные инвестиции планируются в сумме 25,34 млн грн, отчисления в пользу государства – 104,2 млн грн.
EBITDA запланирована в объеме 104,3 млн грн, рентабельность EBITDA – 33,6%.
В текущем году аэропорт планирует обслужить 422 тыс. пассажиров, что на 14,5% больше ожидаемых показателей 2016 года, из них 340,8 тыс. – на международных рейсах.
Основная часть полетов в/из аэропорта обеспечивается авиакомпанией "Международные авиалинии Украины" (МАУ) – 28% по количеству рейсов и 42% – по пассажиропотоку.

[artml]

В текущем году аэропорт планирует обслужить 422 тыс. пассажиров, что на 14,5% больше ожидаемых показателей 2016 года, из них 340,8 тыс. – на международных рейсах.

Ееее... у Львові минулорічний потік був 738 тисяч.

[popTAB]

В текущем году аэропорт планирует обслужить 422 тыс. пассажиров, что на 14,5% больше ожидаемых показателей 2016 года, из них 340,8 тыс. – на международных рейсах.

Ееее... у Львові минулорічний потік був 738 тисяч.

Я так розумію що мова тут іде про фізичних людішок 738 це виліт і приліт, тобто одна людина що злітала туди-назад рахується двічі.

Тому, порт розраховує обслужити 844, тобто +106тис в рік, або +8,83 тис в місяць

8,83 тис на місяць на 160 місному літаку в 2 боки це всього лиш ОДИН оборотний рейс на день ПЛЮС

Victor H, а що твої розрахунки кажуть про ріст?

[Victor H]

Я так розумію що мова тут іде про фізичних людішок 738 це виліт і приліт, тобто одна людина що злітала туди-назад рахується двічі.

Тому, порт розраховує обслужити 844, тобто +106тис в рік, або +8,83 тис в місяць

8,83 тис на місяць на 160 місному літаку в 2 боки це всього лиш ОДИН оборотний рейс на день ПЛЮС

Victor H, а що твої розрахунки кажуть про ріст?

Трафік сильно виріс протягом 2016, тому частково цю ціль можна буде досягти навіть без розширення кількості рейсів. Наприклад в 13 і 15 роках сумарний пасажиропотік за січень-квітень був приблизно таким же як в жовтні-грудні. Вважаємо що це нормальні сезонні коливання і по них можна робити апроксимацію. В 16 - жовтень-грудень на 30% більший за січень-квітень. Якщо наше співвідношення зберігається, то тільки в січні-квітні 17-го можна очікувати потік на 35-40 тисяч більший ніж за аналогічний період 16-го. А це вже майже половина цільового росту, навіть якщо наступних 8 місяців повністю повторюють 16-й.

Так що ціль досить консервативна. Думаю її реально досягнути навіть з тими розширеннями, які вже офіційно анонсовані авіаперевізниками (австрійці, лот, Стамбул, візз, якщо я нічого не забув). Швидше всього так її і рахували.

Відповідно, будь які додаткові рейси типу гіпотетичного раяна чи очікуваного розширення від МАУ - це вже бонус зверху над цим ростом.

[popTAB]

По моїх підрахунках тільки на заявлених додаткових рейсах ріст при завантаженні літаків у 70% мав би скласти в річному вимірі десь +130тис, при повних - всі +190 тис.
Ризиком є Анталія, яка в 2016 йшла масово, в цьому ж році рашка ціни підніме

[Victor H]

Ну що, 20% плану по росту вже виконали:

Пасажиропотік Міжнародного аеропорту "Львів" імені Данила Галицького у січні 2017 р. зріс на 55,2%
За результатами діяльності ДП «МА «Львів» ім. Данила Галицького» у січні 2017 р. авіаперевезеннями скористалися 58,5 тис.пасажирів, що на 55,2% більше, ніж аналогічного періоду минулого року (37,7 тис.пас.). На внутрішніх рейсах було перевезено 12,3 тис.пас. (21%), а на міжнародних – 46,2 тис.пас. (79%).
Найпопулярнішими напрямками за пасажиропотоком стали Стамбул (SAW, IST), Бориспіль (KBP), Варшава, Хургада, Мінськ.
Кількість рейсів становила 715, з них 559 (78%) міжнародних і 156 (22%) внутрішніх.
Топ-5 напрямків за кількістю рейсів: Стамбул (SAW, IST), Варшава, Бориспіль (KBP), Мінськ і Мюнхен.
Найбільшу кількість пасажирів було перевезено авіакомпаніями МАУ, LOT Polish Airlines, Pegasus Airlines, Belavia і Азур Ейр Україна. Найбільше рейсів було здійснено наступними авіакомпаніями: МАУ, LOT Polish Airlines, Belavia, Lufthansa, та Pegasus Airlines.

[popTAB]

в цьому пості зі статистикою є кілька дивних/цікавих речей:
1. чому Стамбул у них SAW+IST, а Київ тільки KBP?
2. як Бєлавіа вставила Відень+Мюнхен. Мінськ+СНҐ обігнав Європу? Війна, нє?
3. Туркішів нема серед "найбільше перевезених паксів", але Пегасус є
4. в січні 2016 МАУ ж наче майже не виконувала рейсів в Європу та й люфтганза груп мала сильно порізану кількість рейсів, тому початкова база була досить низькою - тому й такий ріст

[Franek]

як Бєлавіа вставила Відень+Мюнхен. Мінськ+СНҐ обігнав Європу? Війна, нє?

Я сам взяв Петербург через Мінськ на травневі. Красиве місто, без візи. Найкраща пропозиція на вікенд.

[shushuair]

2. як Бєлавіа вставила Відень+Мюнхен. Мінськ+СНҐ обігнав Європу? Війна, нє?

Да всё же очевидно, или Вы просто для "разогрева публики" этот пункт включили.. У меня друзья с Ровно на Московском поезде ездили недавно, говорили, почти весь поезд - наши заробитчане. А это очень хороший трафик, вон у нас под боком Кишинёв, так тут такие потоки в Москву/Ленинград на заработки, весь юг Одесской области только так и добирается, там даже за 35 евро в одну сторону можно долететь.

[popTAB]

не чув щоб було дуже велике завантаження в B2, не ставили б CRJ при декларованому Emb/737

[sasha]

Останні декілька місяців досить часто літав по цьому маршруту.Більше 50-ти чоловік було тільки раз , за пару днів до Нового року.

[popTAB]

Capture.PNG (46.87 Кіб) Переглянуто 4051 раз

Невже дійсно під таке є пасажиро-потік?

[Inguri]

Поляки?
ще б пак, скоро будемо їздити в Туреччину по внутр.паспорту

[popTAB]

Краще б ми дупарижа і льодону по внутр.паспорту їздили ....

[Victor H]

Та які поляки? Там в основному турки і українці літають. Перші розважатися (дешево і типу Європа) або працювати (тут є багато бізнесів з турецькими інвестиціями, той же Онур чи Лайфцелл). Другі відпочивати, працювати або транзитом кудись далі на схід.

[Bohdan_Lviv]

Краще б ми дупарижа і льодону по внутр.паспорту їздили ....

Але краще вже в Стамбул, ніж в Москву

Замість Євросоюзу вступили в Україно-Турецький союз)))

[artml]

Од деніза до деніза

[Inguri]

Та які поляки? Там в основному турки і українці літають. Перші розважатися (дешево і типу Європа) або працювати (тут є багато бізнесів з турецькими інвестиціями, той же Онур чи Лайфцелл). Другі відпочивати, працювати або транзитом кудись далі на схід.

що за Онур, поясніть, будь ласка