Аэросвит подал заявление о банкротстве

[Roma]

Дзвонив в МІБС і Аеросвіт. Квиток на чартер окремо купити не можна

[khai]

Дзвонив в МІБС і Аеросвіт. Квиток на чартер окремо купити не можна

А для чего отдельно билет? У них цены довольно адекватные.
От 1500 долл 11 дней All inc. 4*
Перелёт с AirFrance сейчас по акции около 1200 долл. РТ.

[khai]

khai, а в Будапешт как добирались? Для визы ведь и билеты "туда" нужны.

К сожалению в одну сторону на самолёт цены были дороже, чем туда обратно
Поэтому Укрзализныця + венгерские ЖД.
Киев-Чоп (15.00 - 7.00 ) Чоп-Захонь (8.12-7.45) Захонь- Будапешт (8.00 - 12.30) с пересадкой на Интер-сити в Ньиридьхазе.
По венгрии на поезде было довольно интересно проехаться. Красивые виды за окном.
Кстати, наши "столичные экспрессы" получше их Интер-сити.
Всё вместе около 420 грн.

p.s. Визу делал через турагенство, поэтому они сами мне делали бронь на МАЛЕВ туда-обратно.
Хотели вначале показать все наши бронировки по Тайланду, но когда увидели объём бумаг (все отели, перелёты и т.д.) решили что у девушки в посольстве из-за такого количества лишней информации случится сбой.

[viro]

А вообще, это прекрасно, что украинский парк далнемагистральникоа пополниться еще одним воздушним судном! Свиту респект!

[Scorpio]

Киев - Краков, март - апрель есть в системе от 350 долларов....

[viro]

Прощупали рынок высокими ценами -))

[khai]

А мені Аеросвіт знову поміняв дати і знову мене не повідомив про це...

Але тобі щастить -)) В мене таке було всього один раз -))

Якби виліт був з Києва ,вони так би неміняли дати,а так напевно немаєбагато бажаючих з інших місць летіти до Дубай, а як з візою,надіюсь ще не подавали документи?

Если они ещё играются с расписанием, то уведомление не отправляют.
Уже когда окончательно утвердят, то высылают на почту новый вариант перелёта с извинениями.
Тогда можно звонить в он-лайн бронирование и просить поменять на другое время, рейсы
Не уверен, но если дате всё критично могут предложить перелёт Одесса-Дубаи через Киев, на забронированные дни.
Я общался там с Людмилой, очень приятная женщина. Если было возможно, то максимально старалась мне годить. Меняла не на ближайшие рейсы, а на те которые меня устраивали.

Кроме того Аэросвит при отмене рейса в Харьков бесплатно перебронировал билет моему другу на рейс в Симферополь (аннексирован Россией) в тот же день. Конечно по желанию пассажира

Только сразу оговорюсь что через колл-центр это выяснять абсолютно безполезно. Полный непрафессионализм и непонимание проблем.
Вообще со всеми колл-центрами АК в украине большие траблы. Лидирует Аэросвит, потом МАУ и Австрийцы. С другими не общался, но последние меня сильно разочаровали. Не ожидал.

[dubno]

Если они ещё играются с расписанием, то уведомление не отправляют.
Уже когда окончательно утвердят, то высылают на почту новый вариант перелёта с извинениями.
Тогда можно звонить в он-лайн бронирование и просить поменять на другое время, рейсы
Не уверен, но если дате всё критично могут предложить перелёт Одесса-Дубаи через Киев, на забронированные дни.
Я общался там с Людмилой, очень приятная женщина. Если было возможно, то максимально старалась мне годить. Меняла не на ближайшие рейсы, а на те которые меня устраивали.

Кроме того Аэросвит при отмене рейса в Харьков бесплатно перебронировал билет моему другу на рейс в Симферополь (аннексирован Россией) в тот же день. Конечно по желанию пассажира

Только сразу оговорюсь что через колл-центр это выяснять абсолютно безполезно. Полный непрафессионализм и непонимание проблем.
Вообще со всеми колл-центрами АК в украине большие траблы. Лидирует Аэросвит, потом МАУ и Австрийцы. С другими не общался, но последние меня сильно разочаровали. Не ожидал.

я вже написав їм, про повернення коштів. Правда вже 3 день і нічьо не прийшло...

[AlexK]

Вообще со всеми колл-центрами АК в украине большие траблы. Лидирует Аэросвит, потом МАУ и Австрийцы. С другими не общался, но последние меня сильно разочаровали. Не ожидал.

Я обычно звоню в офис Аэросвита, а не в колл-центр. Всегда было довольно эффективно. И в чате тоже без проблем неоднократно менял билеты.

[khai]

Если они ещё играются с расписанием, то уведомление не отправляют.
Уже когда окончательно утвердят, то высылают на почту новый вариант перелёта с извинениями.
Тогда можно звонить в он-лайн бронирование и просить поменять на другое время, рейсы
Не уверен, но если дате всё критично могут предложить перелёт Одесса-Дубаи через Киев, на забронированные дни.
Я общался там с Людмилой, очень приятная женщина. Если было возможно, то максимально старалась мне годить. Меняла не на ближайшие рейсы, а на те которые меня устраивали.

Кроме того Аэросвит при отмене рейса в Харьков бесплатно перебронировал билет моему другу на рейс в Симферополь (аннексирован Россией) в тот же день. Конечно по желанию пассажира

Только сразу оговорюсь что через колл-центр это выяснять абсолютно безполезно. Полный непрафессионализм и непонимание проблем.
Вообще со всеми колл-центрами АК в украине большие траблы. Лидирует Аэросвит, потом МАУ и Австрийцы. С другими не общался, но последние меня сильно разочаровали. Не ожидал.

я вже написав їм, про повернення коштів. Правда вже 3 день і нічьо не прийшло...

Я бы через Киев слетал
Но дело хозяйское.

[Andrzej]

Повідомлення для ЗМІ
28 жовтня 2010 р.

"Дніпроавіа" приєднується до альянсу авіакомпаній "АероСвіт" і "Донбасаеро"

Авіакомпанії "АероСвіт", "Дніпроавіа" і "Донбасаеро" вітають погодження Антимонопольним комітетом України розширення Стратегічного альянсу "Українська авіаційна група".
Розширення альянсу українських авіакомпаній сприятиме зміцненню транзитного потенціалу України як авіаційної держави, збалансованому економічному, соціальному та інвестиційному розвиткові регіонів України за рахунок якісного повітряного сполучення із Києвом та з усім світом, створенню нових робочих місць в авіаційному транспорті та в суміжних галузях економіки.
Внаслідок ефективної експлуатації об’єднаної маршрутної мережі та оперування консолідованим флотом, авіакомпанії – учасниці альянсу зможуть скоротити власні операційні витрати та матимуть можливість спрямувати зекономлені кошти на запровадження соціальних тарифів на внутрішньоукраїнських повітряних лініях.
Таким чином, завдяки приєднанню "Дніпроавіа" до "Української авіаційної групи" компанії альянсу збільшать обсяги авіаперевезень та нададуть пасажирам додаткові можливості для польотів. У такий спосіб українські авіакомпанії генеруватимуть нові пропозиції, що підвищать їхню конкурентоздатність, у тому числі й на міжнародних ринках.
Стратегічний Альянс "Українська авіаційна група" являє собою систему збалансованих, взаємовигідних партнерських відносин і взаємних зобов'язань авіакомпаній і передбачає об'єднання на засадах антимонопольного законодавства їхніх технологічних, виробничих і комерційних ресурсів. Створення та розширення альянсу цілковито відповідає тенденціям в міжнародній авіатранспортній галузі щодо консолідації перевізників в регіональні та глобальні альянси, особливо протягом 2008-2010 років, коли об’єднання в альянси стало ринковою відповіддю на кризові явища в авіаційній індустрії.
Стратегічний альянс "Українська авіаційна група" було створено авіакомпаніями "АероСвіт" і "Донбасаеро" на початку 2007 року. Заснувавши Альянс, перевізники сформували загальну мережу маршрутів і склали спільний розклад польотів, спрямований на оптимізацію стикувань авіарейсів та генерування нових пасажиропотоків.
2007 року альянсну угоду, укладену авіакомпаніями, було підтримано Міністерством транспорту та зв'язку, Державіаадміністрацією України, Фондом держмайна, котрий представляє державу у складі акціонерів "АероСвіту", а також погоджено Антимонопольним комітетом України.

[khai]

Повідомлення для ЗМІ
28 жовтня 2010 р.

"Дніпроавіа" приєднується до альянсу авіакомпаній "АероСвіт" і "Донбасаеро"

Интересно, Winrose будут присоединять или чартерные компании (что из неё успешно делают) в альянсе не нужны?

[Toronto_guy]

Антимонопольний комітет України надав дозвіл на розширення повітряного альянсу між ЗАТ «АЕРОСВІТ» (с. Гора, Київська обл.) і ТОВ «Авіакомпанія «Донбасаеро» (м. Донецьк) у вигляді вступу до нього ВАТ «Дніпроавіа» (м. Дніпропетровськ). Дозвіл надано терміном на один рік із накладенням зобов’язань на учасників зазначених узгоджених дій.

Відповідно до Угоди про Стратегічний Альянс авікомпанії планують об’єднати технологічний, виробничий та комерційний ресурс. Зокрема, у рамках угоди передбачається формування загальної мережі маршрутів, об’єднання парків повітряних суден та складання розкладу спільних польотів.

У ході дослідження встановлено, що таке об’єднання можливостей компаній дозволить розширити мережу польотів та продаж, підвищити ефективність використання літаків, а також оптимізувати витрати вказаних авіакомпаній. Тим самим це сприятиме вдосконаленню та раціоналізації виробництва, техніко-технологічному та економічному розвитку, що має позитивно позначитися на якості та доступності послуг з авіаперевезень.

Разом з цим, ЗАТ «АЕРОСВІТ», ТОВ «Авіакомпанія «Донбасаеро» і ВАТ «Дніпроавіа» повинні виконати зобов’язання Комітету.

По-перше, авіакомпанії мають забезпечувати економічно обґрунтовану вартість послуг з перевезення пасажирів та багажу на регулярних внутрішніх авіамаршрутах.

По-друге, ВАТ «Дніпроавіа» повинно утриматися від будь-яких дій, що можуть призвести до недопущення, усунення чи обмеження конкуренції стосовно доступу авіакомпаній, що не входять до альянсу, до послуг аеропорту в м. Дніпропетровськ. Як відомо, на сьогодні ВАТ «Дніпроавіа» є єдиною в Україні компанією, що одночасно надає аеропортові послуги та здійснює авіаперевезення з власного аеропорту.

По-третє, учасники альянсу повинні забезпечити доступність найнижчих тарифів за ціновою лінійкою, зокрема, збільшивши квоти в тарифній сітці по кожному маршруту.
Представники авіакомпаній, присутні на засіданні Комітету, зобов’язалися виконати вимоги Комітету та висловили готовність знизити вартість внутрішніх авіаперевезень. Зокрема, компанії повідомили про намір запровадити соціальні ціни на послуги внутрішнього авіасполучення, де вартість квитка в один напрямок не буде перевищувати 500 грн. При цьому, як зазначили представники альянсу, такі ціни діятимуть на всіх напрямках та на всі дні тижня не менш ніж за 7 днів до дня вильоту, відсоток таких квитків від загальної кількості квитків рейсу збільшиться від 5 до 20 відсотків. На сьогодні, як відомо, авіаквитки за пільговою ціною реалізуються за місяць до призначеної дати вильоту. Додатково Комітет рекомендував учасникам альянсу встановити граничний рівень вартості квитків у день вильоту.
«Антимонопольний комітет з початку цього року здійснював поглиблене дослідження ситуації на ринках авіаперевезень, враховуючи наслідки розширення альянсу. Зобов’язання, які ми обумовили сьогодні, дозволять сформувати справедливі ціни на внутрішні авіаперевезення, об’єднання ж ресурсів дасть змогу учасникам альянсу на рівних конкурувати з іноземними авіакомпаніями, які зможуть вийти на ринок за умови приєднання України до Угоди «Про відкрите небо». Варто відзначити, що за результатами прийнятого рішення ми переконали компанії знизити ціни на авіаквитки вже з початку введення в дію зимового розкладу, а саме – з 1 листопада цього року», – прокоментував прийняте рішення в.о. Голови Комітету Юрій Кравченко.
http://www.amc.gov.ua/amc/control/uk/pu ... t_id=42188

........ Компании сообщили о намерении ввести социальные цены на услуги внутреннего авиасообщения, где стоимость билета в одну сторону не будет превышать 500 грн. При этом, как отметили представители альянса, такие цены будут действовать на всех направлениях и на все дни недели не менее чем за 7 дней до дня вылета, процент таких билетов от общего количества билетов рейса увеличится с 5 до 20%. На сегодня, как известно, авиабилеты по льготной цене реализуются за месяц до назначенной даты вылета.

Я бы не назвал цену в 1000 грн. за туда-назад по Украине особо социальной!!!!

[khai]

........ Компании сообщили о намерении ввести социальные цены на услуги внутреннего авиасообщения, где стоимость билета в одну сторону не будет превышать 500 грн. При этом, как отметили представители альянса, такие цены будут действовать на всех направлениях и на все дни недели не менее чем за 7 дней до дня вылета, процент таких билетов от общего количества билетов рейса увеличится с 5 до 20%. На сегодня, как известно, авиабилеты по льготной цене реализуются за месяц до назначенной даты вылета.

Я бы не назвал цену в 1000 грн. за туда-назад по Украине особо социальной!!!!

Сейчас продают за 720..740 грн Туда-обратно. Но довольно хаотично и такие билеты нужно серьёзно вылавливать
Такая цена приблизительно только покрывает расходы авиакомпании. Вот за 300...400 грн туда-обратно, это уже заманчиво.
Это формирует спрос. Т.е. даже если тебе не нужно лететь, то просто летишь "на выходные" отдохнуть.
Но при этом нужно летать в минус, либо разрабатывать механизм компенсации затрат АК из месных бюджетов. Ведь туристическая инфраструктура региона получает дотации от турситов.
На мой взгляд на внутренних рейсах нужно усиленно раширять географию полётов Ан-148, Ан-140. Тогда люди будут привыкать к украинским самолётам. А это хорошие инвистиции в будущее.

[Andrzej]

Сообщение для СМИ
29 октября 2010 г.

"АэроСвит" начинает полеты в Армению

Компания "АэроСвит – Украинские авиалинии" приступает к осуществлению собственных регулярных полетов в Ереван. Выход на новый рынок расширит сотрудничество "АэроСвита" с "Армавиа", крупнейшим перевозчиком Республики Армения. Совместно авиакомпании обеспечит выполнение между странами до 12 рейсов в неделю.
"АэроСвит" начнет освоение маршрута Киев-Ереван-Киев с 30 октября нынешнего года, выполняя до 4 рейсов в неделю. Время перелета между городами – около трех часов. Перевозчик планирует использовать на линии среднемагистральные самолеты Boеіng 737 и региональные воздушные суда нового поколения Антонов 148.
Собственные рейсы украинской авиакомпании в крупнейший город Армении дополнят полеты "Армавиа" из Еревана в Киев (3 в неделю), Симферополь (аннексирован Россией), Одессу, Харьков, Днепропетровск и Донецк (по 1 в неделю в каждый город), выполняемые в код-шеринге (совместно) с авиакомпанией "АэроСвит".
Совместные рейсы украинского и армянского перевозчиков между Киевом и Ереваном будут состыкованы в аэропорту "Борисполь" со всей внутриукраинской сетью и большинством международных маршрутов "АэроСвита", в том числе в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Стокгольм, Ригу, Вильнюс, Кишинев, Калининград, Прагу, Будапешт, Бухарест, Варшаву и другие города.
В свою очередь пассажиры, прибывшие из Украины в Ереван, смогут продолжить путешествие в Тегеран, Бейрут и другие пункты полетов "Армавиа".
Компания "АэроСвит – Украинские Авиалинии", созданная в 1994 году, сегодня оперирует крупнейшей среди украинских авиаперевозчиков сетью регулярных международных маршрутов. В летний период 2010 года "АэроСвит" освоил 16 новых направлений и теперь обслуживает более 70 международных воздушных линий, включая 5 трансконтинентальных - в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Дели и Бангкок. На рейсах авиакомпании используются дальнемагистральные самолеты Boeing 767, среднемагистральные Boeing 737, Airbus 320 и Embraer 195, а также региональные воздушные суда Embraer 145 и Антонов 148.
Авиакомпания "Армавиа", национальный перевозчик Армении, основана в 1996 году и является лидером армянского авиационного рынка. Базируется в Ереване в аэропорту "Звартноц". Выполняет регулярные рейсы в 45 городов Ближнего Востока, Европы, Азии и Северной Африки. Авиакомпания эксплуатирует среднемагистральные самолеты Аirbus 320, Аirbus 319, региональные CRJ-100/200 и другие типы воздушных судов.

[Гість]

Хочу обратить внимание руководства компании на воровство из багажа.Что нельзя навести порядок с грузчиками.? Да вам господа наверное это выгодно, наверное и вам перепадает из чемоданов пассажиров? ДА? Как это стыдно перед всем миром ПОЗОР!!! Я прилетела 27февраля из Ларнаки, очень долго ждали багаж, а когда получили, то увидели , что чемоданы все перевернуты, все перешманали грузчики. И что нельзя разогнать банду воров? Нет же, они и вас господа руководители подкармливают, да? А еще претендуете на международный статус авиалиний! Наведите сразу порядок с ворами, иностранцы возмущались, да толку, поговорили, да розьехались, всем надо ехать. БУДЕТ ЛИ ПОРЯДОК В ВАШЕЙ КОМПАНИИ? ПОЭТОМУ ОЦЕНКУ ВАША КОМПАНИЯ ПОЛУЧАЕТ - ЕДИНИЦА!!!

грузчики - это работники аэропорта Борисполь, а не "Аэросвита". Они воруют даже те вещи, которые экипаж сдал в багажный отсек... без разбора...
нехорошие они люди.

[Don Juan]

Хочу обратить внимание руководства компании на воровство из багажа.Что нельзя навести порядок с грузчиками.? Да вам господа наверное это выгодно, наверное и вам перепадает из чемоданов пассажиров? ДА? Как это стыдно перед всем миром ПОЗОР!!! Я прилетела 27февраля из Ларнаки, очень долго ждали багаж, а когда получили, то увидели , что чемоданы все перевернуты, все перешманали грузчики. И что нельзя разогнать банду воров? Нет же, они и вас господа руководители подкармливают, да? А еще претендуете на международный статус авиалиний! Наведите сразу порядок с ворами, иностранцы возмущались, да толку, поговорили, да розьехались, всем надо ехать. БУДЕТ ЛИ ПОРЯДОК В ВАШЕЙ КОМПАНИИ? ПОЭТОМУ ОЦЕНКУ ВАША КОМПАНИЯ ПОЛУЧАЕТ - ЕДИНИЦА!!!

Простите, Вера - но Вы нервная истеричка. То, что воруют багаж, перерывая его - это далеко не новость. Вспомните пожалуйста, в какой стране живем... Но, от этого наезжать на целую компанию... Не туда злобу свою направляете, дамочка.

[viro]

Происки УАПа детектед

[Olek]

тарифы 1000 грн стали правдой Купил на 14 ноября. Кто-то во Львов не собирается в это время?

[Scorpio]

но ведь не все украинские города доступны для бронирования.... Львов, Донецк, Харьков.... но не Ивано-Франковск, Ужгород, Севастополь...