Симферополь (аннексирован Россией) аэропорт (IATA: SIP (аннексирован Россией))

[Orel2016]

Стамбул гикогда к Восточной Европе не относился

dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/25744

[AQS]

Стамбул гикогда к Восточной Европе не относился

dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/25744

Orel 2016, аэропорт Ататюрк ГЕОГРАФИЧЕСКИ находится на территории восточной Европы. Причем ОСНОВНАЯ часть Стамбула географически находится в Европе.
https://en.wikipedia.org/wiki/Europe
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1 ... 1%83%D0%BB
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1 ... 0%BA%D0%B0

[Orel2016]

Нет, Стамбул - это Южная Европа. А Домодедово - это самый крупный аэропорт Восточной Европы, и всегда им будет

http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/25744

[Alександр]

Ура, товарищи! Вот только бы сервис в самом большом аэропорту Восточной Европы подтянуть. А то из трех московских аэропортов Домодедово самый убогий. Далее по убогости идет Шереметьево. Внуково получше.

[AQS]

Нет, Стамбул - это Южная Европа. А Домодедово - это самый крупный аэропорт Восточной Европы, и всегда им будет

http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/25744

На Вашем месте я бы не был так категоричен в высказываниях. Слова "всегда", "вечно", "постоянно" выражают какой-то юношеский максимализм.

Во-первых, Стамбул это юго-ВОСТОЧНАЯ Европа
https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Europe
Turkey lies partially in Southeastern Europe

Во-вторых, самый крупный аэропорт по пассажиропотоку в России - это Шереметьево и я на это уже указывал.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_t ... _in_Europe
Оперируйте свежими данными

[Orel2016]

Вам привел авторитетную ссылку на академический словарь. Ни в каких источниках турецкая часть Фракии к Восточной Европе не относится.

Мне все равно какой аэропорт самый крупный, Домодедово, или Шереметьево. Из Орла и во Внуково удобно добираться, у нас все три крупнейших аэропорта Восточной Европы рядом

[jores]

В Орле никогда не было пассажирского терминала.

Для кого тогда здесь находится такой чудный девайс?

[jores]

Из Орла и во Внуково удобно добираться, у нас все три крупнейших аэропорта Восточной Европы рядом

За сколько времени до начала регистрации нужно выйти из дома в Орле? Сколько раз вы таким образом удобно добирались? Какой удельный вес жителей Орла в 75 млн перевезенных пассажиров из 3 крупнейших аэропортов?

[dimm1971]

В Орле есть отличный аэропорт, самый крупный в Восточный Европе. Называется Домодедово)))

А в Харькове тогда есть аэропорт Борисполь

[Orel2016]

В Орле никогда не было пассажирского терминала.

Для кого тогда здесь находится такой чудный девайс?

Пассажирские перевозки осуществлялись, но роль терминала выполняла одноэтажное приспособленное строение. Аэродром был военным, на его территории до сих пор находится воинская часть.

[Orel2016]

В Орле есть отличный аэропорт, самый крупный в Восточный Европе. Называется Домодедово)))

А в Харькове тогда есть аэропорт Борисполь

В Москву пять раз в день ходит скоростной поезд. Со временем около 3 часов 30 минут. Цена от 470 руб. Со следующего года будет чаще и быстрее. Экономической целесообразности иметь аэропорт на 320 тыс. населения в таких условиях нет.
Но малая авиация и хелипорт может быть. Есть в Украине примеры существования аэропортов в городах с похожим количеством населения и в 350 км. от Киева?

[dimm1971]

Аэродром был военным, на его территории до сих пор находится воинская часть.

до 1981 года

В 1981 году бывший военный аэродром был переоборудован в гражданский. Сюда переведён аэропорт, базировавшийся на Наугорском шоссе.

В 1991 году к имеющимся Ан-2 закуплены три реактивных самолета Як-40. В 1993 году в Орле работала авиакомпания «Орёл-авиа». Ею эксплуатировались самолеты Ту-154, Ту-204, Як-42Д. К концу 1990-х компания пришла в упадок.

В 1998 году в Орёл пришла компания «Трансаэро», сделавшая город своим новым местом регистрации. По соглашению между компанией и местными властями «Трансаэро» получала 50% налоговые льготы в обмен на реконструкцию здания орловского аэропорта и ремонт взлетно-посадочной полосы. Полоса была удлинена и модернизирована, повышен класс аэродрома до 2-го. 25 декабря 1999 года после семилетнего перерыва воздушное сообщение между Москвой и Орлом было торжественно открыто посадкой самолета Боинг-737. Регулярное сообщение было организовано на модернизированных самолетах Як-40, базировавшихся в Орле. Вторая очередь строительства предусматривала постройку здания современного терминала.

Вплоть до конца 2000-х годов аэропорт использовался компанией «Трансаэро», зарегистрированной в Орле: отсюда выполнялись рейсы в Москву, Минск, Саратов, Пензу. При тогдашнем губернаторе и председателе Совета Федерации Егоре Строеве использовался под нужды правительственных и губернаторских рейсов в столицу. В начале 2000-х планировалось строительство второй очереди аэропорта, которая включала в себя постройку грузовых и пассажирских терминалов, перрона и сопутствующей инфраструктуры.[3]

[Orel2016]

Ну и что это доказывает? Регулярных рейсов из Орла в 90-е уже не было. Единственный рейс в Москву был организован специально для губернатора Строева, он одновременно был председателем Совета Федерации, формально третьим лицом в государстве. И тогда не ходили пять раз в сутки поезда в Москву за 3 с половиной часа и 470 рублей.

А полоса да, хорошая, Боинг 737 и ТУ-214 садились.
Так что, в Украине есть в соседних регионах с Киевом действующие пассажирские аэропорты с регулярными рейсами, какой там пассажиропоток?

[AQS]

Вам привел авторитетную ссылку на академический словарь. Ни в каких источниках турецкая часть Фракии к Восточной Европе не относится.

Orel2016, я больше в теме аэропорта Симферополя разводить флуд не буду. Последняя реплика. Почитайте внимательно ту "авторитетную ссылку" на академический словарь, которая взята из wiki (https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Europe) и Вы поймете, что там идет разграничение по культурно-политической составляющей. По такому признаку разделение на восточную Европу у многих организаций являются разным: ООН считает часть Турции южной Европой, CIA World Factbook вообще не считает эту часть Турции Европой, впрочем как и Россию. Я же Вам указывал на ГЕОГРАФИЮ и европейское географическое общество указывает, что это юго-восточная Европа.

[Orel2016]

Вам привел авторитетную ссылку на академический словарь. Ни в каких источниках турецкая часть Фракии к Восточной Европе не относится.

Orel2016, я больше в теме аэропорта Симферополя разводить флуд не буду. Последняя реплика. Почитайте внимательно ту "авторитетную ссылку" на академический словарь, которая взята из wiki (https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Europe) и Вы поймете, что там идет разграничение по культурно-политической составляющей. По такому признаку разделение на восточную Европу у многих организаций являются разным: ООН считает часть Турции южной Европой, CIA World Factbook вообще не считает эту часть Турции Европой, впрочем как и Россию. Я же Вам указывал на ГЕОГРАФИЮ и европейское географическое общество указывает, что это юго-восточная Европа.

А я писал о Восточной Европе. Можно по другому сформулировать, Орел пользуется услугами крупнейшего в Европе, Московского авиационного узла, откуда можно недорого улететь прямым рейсом почти в любой крупный аэропорт мира.

http://expert.ru/expert/2013/28/stalo-t ... ia/201528/

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0 ... 0%B5%D0%BB

[dimm1971]

Так что, в Украине есть в соседних регионах с Киевом действующие аэропорты, какой там пассажиропоток?

Есть, Харьков
три раза в день скоростной поезд в Киев, 4,5 часа.
Пассажиропоток в етом году ожидается на уровне 600-700 тыс.

[Alександр]

В Москву пять раз в день ходит скоростной поезд. Со временем около 3 часов 30 минут. Цена от 470 руб. Со следующего года будет чаще и быстрее. Экономической целесообразности иметь аэропорт на 320 тыс. населения в таких условиях нет.
Но малая авиация и хелипорт может быть. Есть в Украине примеры существования аэропортов в городах с похожим количеством населения и в 350 км. от Киева?

В Киев 3 раза в день ходят скоростные поезда со временем в пути около 4,5 часов. Плюс 2 авирейса в день, плюс 2-3 ночных поезда в день, плюс куча автобусов. Но это не значит, что в Харькове есть аэропорт Борисполь.
Не выдавайте желаемое за действительное.
С размерами и населением России и Москвы, московские аэропорты должны конкурировать не с восточноевропейскими, а с лондонскими, нью-йоркскими и токийскими. Вы же бьете себя копытами в грудь, крича, что вы круче всех в Вгосточной Европе? И что с того? С кем конкурируете? С Варшавой и Будапештом? Очень почетная победа!

[dimm1971]

плюс 2-3 ночных поезда в день

4-5 если быть точным

[Alександр]

Давно не ездил, не совсем в курсе поездов. Но смысл от этого не теряется.

[Orel2016]

В Москву пять раз в день ходит скоростной поезд. Со временем около 3 часов 30 минут. Цена от 470 руб. Со следующего года будет чаще и быстрее. Экономической целесообразности иметь аэропорт на 320 тыс. населения в таких условиях нет.
Но малая авиация и хелипорт может быть. Есть в Украине примеры существования аэропортов в городах с похожим количеством населения и в 350 км. от Киева?

В Киев 3 раза в день ходят скоростные поезда со временем в пути около 4,5 часов. Плюс 2 авирейса в день, плюс 2-3 ночных поезда в день, плюс куча автобусов. Но это не значит, что в Харькове есть аэропорт Борисполь.
Не выдавайте желаемое за действительное.
С размерами и населением России и Москвы, московские аэропорты должны конкурировать не с восточноевропейскими, а с лондонскими, нью-йоркскими и токийскими. Вы же бьете себя копытами в грудь, крича, что вы круче всех в Вгосточной Европе? И что с того? С кем конкурируете? С Варшавой и Будапештом? Очень почетная победа!

Московский авиационный узел, самый крупный в Европе.

http://expert.ru/expert/2013/28/stalo-t ... ia/201528/

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0 ... 0%B5%D0%BB