Аэропорт Гостомель GML

[дырдолет]

Дырдолет, пожалуйста, выражайтесь корректнее. Все это можно передать без оскорблений и ругательств. Хорошо?

хорошо. просто достало, когда люди отрицают очевидное. особенно те, что дальше Борисполя раз в год в Затоку на море ездят и рассказывают про великие реформы.

[Olek]

Авиацентрализация на марше, или зачем Киеву еще один международный аэропорт?

https://www.avianews.com/blog/2017/07/18_gostomel.shtml

[дырдолет]

Авиацентрализация на марше, или зачем Киеву еще один международный аэропорт?

https://www.avianews.com/blog/2017/07/18_gostomel.shtml

статья отличная, с чем впрочем и все комментирующие согласны.
и всё по делу.

такие перекосы в пользу столицы есть только или в совсем крохотных странах, или в РФ. и то, там Петербург немаленький есть.

[Igoresha]

Авиацентрализация на марше, или зачем Киеву еще один международный аэропорт?

https://www.avianews.com/blog/2017/07/18_gostomel.shtml

Конечно, на данный момент Гостомель - очень преждевременный. С этим всем понятно.
Тут господин министр сам постаивл "раком" правительство, обещавшее с одной стороны приход раянов (при том лирика была в стиле "костьми лягу, но раяны будут летать"), с другой, не сумев "нагнуть" ни Борисполь, ни Жуляны.

[Igoresha]

Киев забирает себе всё бабло. 30% новых иномарок продаётся в Киеве. недвижимость в Киеве дороже в разы, чем где угодно. там сосредочены 2 аэропорта из 4х хоть как-то работающих в стране, и хотят делать ещё один. туда стекаются все бабки, при том, что там не производят ничего, от слова вообще.

кто хочет чтоб я платил уродам при власти налоги - пусть тогда уроды живут как все, ездят как все, а не воруют из бюджета и строят себе дворцы в Козине или на Печерске. это государство полностью сгнило, и управляют им крысы. майдан не поменял ничего.

Смею спросить, вы где работаете? Бизнес или госструктура? Потому как имею некоторые подозрения, но сначала хочу узнать ответ.
Касательно аэропорта - ну кто же виноват, что раянам не интересны регионы? Даже Львов, с которым уже обо всем вроде как договорились. Что еще? Летала как-то интересная авиакомпания Браво из Киева в Одессу по супертарифам 500, 750, 1000 грн. Что с ним стало? Закрыли и не возобновляли на летний период. Потому как нафиг никому не нужно летать в Одессу. Какие еще выводы из этого делать? Как развивать регионы?
Помню также были предложения от МАУ по внутренним перелетам по очень хорошим тарифам (точно помню Харьков-Одессу, не помню, был ли Львов-Одесса). Что с ними случилось? Где вот эти 100500 желающих летать?

[Honduras]

Потому как нафиг никому не нужно летать в Одессу. Какие еще выводы из этого делать? Как развивать регионы?
Помню также были предложения от МАУ по внутренним перелетам по очень хорошим тарифам (точно помню Харьков-Одессу, не помню, был ли Львов-Одесса). Что с ними случилось? Где вот эти 100500 желающих летать?

Не совсем так, летать желающих много, платежеспособных мало.

[AQS]

Строительство терминала в Гостомеле затягивается из-за бюрократии – эксперт
http://ru.golos.ua/suspilstvo/stroitels ... spert_2369

[mischko]

Я би взагалі експатів, себто патріотів з-за кордону, в статусі прирівняв би до ватніків. З обидвох страт толку, як від цапа молока.
Активні і пасіонарні платять ПДВ з кожної позиції в чекові в сільпо, навідміну від розумників, які сидять по амстерах, тому мають більше прав сказати своє фе стосовно деяких суспільних питань.

Повністю згідний. Від цієї діаспори одна шкода. Мало того, що вони мають ширший світогляд за пересічного вкраїнця, так вони ще й цього вкраїнця учать жити по уму, а не так, як українець живе зараз (читай - через одне місце).

Важко, ой важко "Церкві свідків 20 єврових перельотів" буде набирати собі адептів, якщо послухати людей з-за кордону про справжні практики ведення бізнесу паном О'Лірі. Українці вже ж собі призначили винуватого - Коломойський. Це він заборонив Жулянам домовлятись з Ryanair і Львову теж!

[mischko]

Строительство терминала в Гостомеле затягивается из-за бюрократии – эксперт
http://ru.golos.ua/suspilstvo/stroitels ... spert_2369

Эксперт заверил, что если в Гостомеле был бы задействован частный инвестор – то договорились бы обо всем быстро, а «пока все происходящее очень похоже на басню о лебеде, раке и щуке».

Приватному інвестору вести бізнес собі у збиток не цікаво, а саме на цьому наполягав Ryanair. А неавіаційні доходи - це поки що не про Україну.

[dimm1971]

Повністю згідний. Від цієї діаспори одна шкода. Мало того, що вони мають ширший світогляд за пересічного вкраїнця, так вони ще й цього вкраїнця учать жити по уму, а не так, як українець живе зараз (читай - через одне місце).

"Давно пройшли, шановні, ті часи, коли цар Петро імпортував уродів за шалену валюту. Тепер маємо своїх і розробляєм все нові і нові моделі. По-перше, ми тепер незалежні від Заходу, і економія, а ви лізете тут з своєю красотою, ви нікому не потрібні. Перш за все тому, шо не цікаві, у вас нема аномалій. Ви просто нудна тварина, у якої все на місці. Той, хто вас робив, – не вчений!" (c)

[mischko]

"Давно пройшли, шановні, ті часи, коли цар Петро імпортував уродів за шалену валюту. Тепер маємо своїх і розробляєм все нові і нові моделі. По-перше, ми тепер незалежні від Заходу, і економія, а ви лізете тут з своєю красотою, ви нікому не потрібні. Перш за все тому, шо не цікаві, у вас нема аномалій. Ви просто нудна тварина, у якої все на місці. Той, хто вас робив, – не вчений!" (c)

Ти диви - Толстого читав.

[Bohdan_Lviv]

Конечно, на данный момент Гостомель - очень преждевременный. С этим всем понятно.
Тут господин министр сам постаивл "раком" правительство, обещавшее с одной стороны приход раянов (при том лирика была в стиле "костьми лягу, но раяны будут летать"), с другой, не сумев "нагнуть" ни Борисполь, ни Жуляны.

+100500
Раяни не збиралися в Україну літати, для них наш ринок ще дуже "сирий". Це було чисто політичне рішення - Омелян їх вмовляв - Раяни прийшли і ноги звісили. Дайте, дайте, дайте. Все безкоштовно. А ми вам дамо всього 2 рейси на день. Жуляни - одразу нафіг. У них є Візейр з десятком рейсів на день, з яким роками будували співпробітництво ,і які за рік можуть ще на 5 рейсів в день зрости. Будь-ласка, Раяни, заходьте, але на ринкових умовах. А ірландцям на ринкових умовах Україна нафіг не потрібна
По Борисполю і Рябікіну - Гройсмана з Омеляном за пусті політичні балачки ніхто в тюрму не відправить, а керівника Борисполя за збитки, розконсервування непотрібного терміналу можуть цілком реально посадити за грати

[AlexK]

Смею спросить, вы где работаете? Бизнес или госструктура?

Он работает в ОРДЛО.

[MVA]

Строительство терминала в Гостомеле затягивается из-за бюрократии – эксперт
http://ru.golos.ua/suspilstvo/stroitels ... spert_2369

"эксперт" общественной компании «Евро-Патруль» Вячеслав Коновалов, сел почитал форум Авианьюз, скопировал основные мысли и сделал в№сер... пардон як то кажуть висловив думки соціуму.
Зараз кожний вважає себе експертом у нас.

[дырдолет]

Смею спросить, вы где работаете? Бизнес или госструктура? Потому как имею некоторые подозрения, но сначала хочу узнать ответ.

какой бизнес можно иметь в этой недостране? чтоб его доили колхозники, которые мнят себя властью?
или как можно на животных в "госструктурах" работать, если недовласть недостраны как флюгер, меняет кураторов раз в 5 лет?

я гордый безработный.

[Krakowite]

ГП "Антонов" 21 октября заключило соглашение с компанией Thales Deutschland GmbH (Германия) по системе посадки для своего аэропорта в Гостомеле стоимостью 783 тыс евро, или 26,22 млн грн.

[alex.s]

Это какая категория будет?

[Labiann]

Варіант пасажирського терміналу аеропорта "Мрія" в м.Гостомель











Предлагается футуристическая концепция защиты аэровокзального комплекса на случай войны. Преобразование пассажирского терминала заключается в перемещении здания под землю с помощью механических домкратов, установленных на колоннах фундамента. Здание движется в яму, а фунт колонн в шахты, образованные стенами в земле. В рамках концепции предлагается установить две точки подключения внешних коммуникаций (основную и резервную). На случай аварийной ситуации есть перекрытие и отключение от основной точки, и подключение к резервной. После погружения здание закрывается массивными плитами с зеленью. Взлетно-посадочная полоса может быть автоматически покрыта ковром из грунта с травой, что не позволит самолету противника приземлиться

[chukinson]

Красиво, может быть даже удобно.. но вряд ли.

[sashakiev]

фантастика
просто фантастика
як на мене доцільно зробити військово-вантажний аеропорт, а краще військову авіабазу НАТО тим більше там все є і військова частина рядом, підїзні коліі, стратегічне географічне положення