Поиск  |  Подписка на новости  |  Контакты/Размещение рекламы на сайте   |  English  

  Главная
  Украина
  Россия
  Бывший СССР
  Мир
  Происшествия
  Авиационный блог
  Сервис авиакомпаний
  Права пассажира
Справочник пассажира
  Авиакомпании
  Самолеты
  Аэропорты
  Авиация изнутри
  История авиации
Фоторепортажи
Форум

Система Orphus

 

Семейство самолетов Airbus A320

 
  Aviation Today, по информации Airbus  
  Sunday, 12-Apr-2009 00:57:32 EEST  
     
 
Модели в семействе Airbus A320: A318, A319, A320, A321
Модели в семействе Airbus A320: A318, A319, A320, A321
Эксплуатанты в Украине: Wizz Air Ukraine, Aerosvit/Donbassaero
Аэропорты в Украине, способные принимать самолеты семейства Airbus A320: "Борисполь", Киев/Жуляны, Львов, Донецк, Симферополь, Одесса

Общие данные

В настоящее время более 3600 лайнеров семейства Airbus A320 уже эксплуатируются примерно 200 авиакомпаниями. Первый коммерческий эксплуатант в Украине - авиакомпания "Донбассаэро" (с 2005 года). В 2008 году использование Airbus A320 начала low-cost авиакомпания Wizz Air Ukraine.

Благодаря оптимальному поперечному сечению фюзеляжа самолетов семейства А320, которое также является наибольшим среди всех эксплуатируемых узкофюзеляжных лайнеров, был установлен новый стандарт адаптируемости пассажирского салона в этом классе.

В салонах этих самолетов пассажирам могут быть предоставлены более широкие кресла и проходы, или организован еще более широкий проход для сокращения времени нахождения лайнера на земле, что особенно важно для low-cost авиакомпаний.

Помимо этого, благодаря большему размеру и оптимальным обводам салона, в этих самолетах более вместительные отсеки для ручной клади, что создает дополнительные удобства пассажирам, а также уменьшает время посадки и высадки.

^^ Самолет Airbus A320 авиакомпании Swiss Air Lines

^^ Самолет Airbus A320 авиакомпании Swiss Air Lines

^^ Самолет Airbus A320 авиакомпании Czech Airlines

^^ Самолет Airbus A320 авиакомпании Czech Airlines

Первый лайнер А320 был введен в эксплуатацию в апреле 1988 года. Типовая компоновка А320 предусматривает размещение 150 пассажиров в двух классах или до 180 пассажиров в одном классе, при этом дальность полета составляет 5600 км.

^^ Самолет Airbus A321 авиакомпании Lufthansa

^^ Самолет Airbus A321 авиакомпании Lufthansa

Лайнеры А321, которые были введены в эксплуатацию в начале 1994 года, обладают наибольшей размерностью среди самолетов семейства А320. Типовая компоновка А321 предусматривает размещение 185 пассажиров в двух классах или до 220 пассажиров в одном классе для чартерных и низкотарифных, при этом дальность полета составляет 5600 км.

^^ Самолет Airbus A319 авиакомпании Germanwings

^^ Самолет Airbus A319 авиакомпании Germanwings

^^ Самолет Airbus A319 авиакомпании Air France

^^ Самолет Airbus A319 авиакомпании Air France

А319, первая поставка которого состоялась в апреле 1996 года, в полной мере подтверждает свою универсальность. Благодаря выпуску вариантов с разной дальностью полета и вместимостью, эксплуатанты этого типа самолета получают весомые преимущества. Помимо базовой модели, рассчитанной на перевозку 124 пассажиров на дальность до 6650 км, заказчикам предлагается вариант с увеличенной вместимостью до 156 кресел.

^^ Самолет Airbus A318 авиакомпании Air France

^^ Самолет Airbus A318 авиакомпании Air France

А318, рассчитанный на перевозку 107 пассажиров в типовой двухклассной компоновке или до 132 пассажиров в компоновке одного класса, был введен в эксплуатацию в июле 2003 года. Он может выполнять полеты на расстояние до 5750 км. А318 может эксплуатироваться на более коротких ВПП, чем другие самолеты аналогичной размерности.

Помимо этого, в 2007 году А318 был сертифицирован на выполнение посадок с более крутой траекторией снижения. Благодаря этим качествам в сочетании с низким уровнем создаваемого шума, А318 становится удобным самолетом для эксплуатации c аэропортов, расположенных в центральной части больших городов.

На А318 был внедрен ряд улучшенных бортовых систем, которыми сейчас оснащаются и другие модели семейства А320, что позволяет повысить надежность самолетов в эксплуатации и сократить затраты на техобслуживание и закупку запасных частей. В их числе внутрисалонная информационно-управляющая система с интерактивным экраном, размещенном на панели управления оборудованием салона (Cabin Intercommunication Data System).

Благодаря применению этой системы удалось упростить процедуру ввода данных и сократить время на подготовку бортпроводников. Кроме того, в кабине экипажа устанавливаются жидкокристаллические дисплеи. Они легче, чем дисплеи с электронно-лучевыми трубками, и обеспечивают более высокое качество изображения при сохранении традиционной формы представления информации для летчиков.

Все самолеты семейства А320 являются однотипными в части пилотирования, что позволяет летчикам, аттестованным на управление одним из типов этих самолетов, автоматически получить допуск на управление остальными. Все эти самолеты могут также обслуживаться одним и тем же наземным персоналом. Благодаря уникальной унифицированности самолетов Airbus, оснащенных электродистанционной системой управления, процесс переподготовки летчиков узкофюзеляжных самолетов на управление широкофюзеляжными дальнемагистральными лайнерами непродолжителен, прост и требует минимального дополнительного обучения.

Лайнеры А319, А320 и А321 выпускаются с двигателями CFM56 фирмы CFM International или V2500 фирмы International Aero Engines, тогда как А318 могут оснащаться двигателями CFM56 фирмы CFM International или PW6000А фирмы Pratt & Whitney.

 

 

Look through the news about Max Polyakov Noosphere here

 
© 2004-2012 avianews.com by Aviation Today.
Руководитель проекта: Владимир Мироненко
© 2004-2012 AM Photo. Все права защищены.
Условия использования материалов сайта.
Выслать пресс-релиз/новость
Контакты
Размещение рекламы на сайте
Бронирование авиабилетов
Бронирование отелей