Авіафорум - авіаційний форум

З Харкова в Люблін і назад за 100 євро (21 - 25 червня)
Виліт туди зручний - назад повернення вночі, але це теж для багатьох буде фішка

popTAB писав: ↑04 червня 2018, 15:32 а де Рівне? Вони ж перше що хотіли то Рівне-Люблін

там УЗ перебила потік

Пропали рейсы из Херсона. Только что видел, теперь - нет

devmind писав: ↑04 червня 2018, 15:57 Пропали рейсы из Херсона. Только что видел, теперь - нет

Вернулись

Браво пригнала в Киев 28-летний MD-82(N70504), в зеркальной ливрее american airlines.
https://www.facebook.com/vokinburt/post ... 6569072443

зеркальная это не крашенная, раньше они так делали для большей экономии топлива, за счёт веса краски.

Labiann писав: ↑05 червня 2018, 14:08 зеркальная это не крашенная, раньше они так делали для большей экономии топлива, за счёт веса краски.

У випадку АА це більше данина традиції/стилю, ніж практична потреба. Літаки кінця 80х початку 90х всі фарбували.

Заметил, что Дугласы, которые пригоняют в Борисполь - уходят в лизинг дальше. А те, которые берут для Украины - пригоняют в Жуляны.

Victor H писав: ↑05 червня 2018, 21:16

Labiann писав: ↑05 червня 2018, 14:08 зеркальная это не крашенная, раньше они так делали для большей экономии топлива, за счёт веса краски.

У випадку АА це більше данина традиції/стилю, ніж практична потреба. Літаки кінця 80х початку 90х всі фарбували.

https://www.avianews.com/world/2013/01/ ... very.shtml

Ваш лінк ніяк не заперечує те, що я написав. Очевидно, що економія на фарбі зовсім не велика, раз більшість авіакомпаній відмовилися від цієї практики ще 20-30 років тому, а такі любителі зекономити на всьому, як Ryanair, літають на фарбованих літаках.

Labiann писав: ↑05 червня 2018, 14:08 зеркальная это не крашенная, раньше они так делали для большей экономии топлива, за счёт веса краски.

Покрытие есть, просто прозрачное.

Конечно, алюминий на воздухе быстро окисляется и становится белёсым. А если часто полировать, то истончается слой металла.

На Airliners.net сказали що борт буковини, не знаю як вони дослідили це. Але тема вже тижневої давності. Я думаю цей борт в скорому часі спливе в Ірані.
http://www.airliners.net/forum/viewtopi ... #p20451513

Позвонил в офис Bravo, чтобы узнать о новых рейсах в Люблин. Никто не берет трубку. Ранее несколько раз были вопросы, и пытался дозвониться в Um Air - тоже никто не ответил.

Мужчина, у нас обед

Вроде обед уже должен был закончиться. Но на звонок никто так и не ответил.
Интересно, а как пассажиры, купившие билет, с этой авиакомпанией связываются для решения вопросов?

Olek писав: ↑11 червня 2018, 15:16 Вроде обед уже должен был закончиться. Но на звонок никто так и не ответил.
Интересно, а как пассажиры, купившие билет, с этой авиакомпанией связываются для решения вопросов?

а зачем им с какими-то пассажирами что-то решать ?! купил и всё, свободен...

Ради объективности скажу - пытался сейчас дозвониться в киевский, львовский офисы LOT - тоже никто не отвечает О_О

Olek писав: ↑11 червня 2018, 17:14 Ради объективности скажу - пытался сейчас дозвониться в киевский, львовский офисы LOT - тоже никто не отвечает О_О

телефон Olek підірвав мережу!

Якось на стійці в Гетвіку після того, як провели мій паспорт через сканер, вимкнувся комп'ютер та принтер. Я пошуткував, що у мене у паспорті вірус. Дівчата на стійці на декілька секунд також вимкнулися.