Запрет авиасообщения между Украиной и Россией

[Inguri]

Я вам советую почитать, с чего начался ввод советских войск в Прагу в 68-м году. И тогда сразу станет понятно, почему не летают самолёты, но ещё ходят поезда.

Про літаки зрозуміло, а до чого у Чехословаччини потяги?

[Tetris]

ні, все почалося з обмежень МАУ щодо транзиту над РФ

Навіть так

[Olek]

А Омелян при чем? Полеты украинских авиакомпаний в РФ без каких-либо оснований первой запретила Россия, и Украина в ответ вынуждена была принять зеркальные санкции.

Было всё совсем не так. Сначала Украина запретила летать Аэрофлоту и тем АК, кто летает в Крым, оставив вроде бы только ЮТейр, но точно уже не помню. В ответ РФ приняла зеркальные санкции и запретила летать тоже нескольким укр. АК, и на тот момент оставался только условный российский ЮТейр. Ну и Украина "добила" авиасообщение между странами.
В общем, все хороши в данной ситуации и надо что-то делать. Так как Минск главное международное направление из Жулян по статистике неспроста, почему Батька должен зарабатывать на украинцах?
И Омелян конечно же не при чём, и он должен был об этом сказать, а не ляпать про Кубань, эка какой остроумный.

Вы снова перевираете.
1) Украина действительно запретила полеты тех АК, которые нарушают Украинские Законы. Я лично считаю, что это сделано зря. Нужно было не запрещать полеты, а арестовывать в украинских аэропортах самолеты, побывавшие в Крыму. Запрет на полеты, а теперь попытки подать в суд - слишком мягкое и беззубое решение.
2) Россия в ответ запретила летать всем украинским компаниям (даже Мотор Сичи), хотя они не не нарушали российских или международных законов
3) Укрина в ответ на этот беспредел ответила зеркально.
4) Ага "все хороши", "истина посередине", "не все так однозначно" - знаем эти фразы. Есть факт - российские АК нарушали и продолжают безнаказанно нарушать международные законы.

А Омелян сказал верно,потому что глупо расчитывать, что Хло образумится и прекртит плевать на международное право. Посему до развала России полеты, увы, не возобновятся.

Запрет на транзит украинских авиакомпаний над своей территорией в августе 2014 года ввела Россия. В ответ Украина ввела лишь частичных запрет на транзит для Аэрофлота и Трансаэро, рейсы остальных российских авиакомпаний затронуты не были. Произошло это после того, как санкции ЕС остановили полеты лоу-коста Добролет. В сентябре 2015 года Украина запретила выполнение полетов в украинские аэропорты тем российским авиакомпаниям, которые летают в Крым. В ответ Россия запретила полеты в свои города всем украинским авиакомпаниям. Спустя месяц, в конце октября 2015 года, Украина таки запретила транзит для всех российских авиакомпаний над своей территорией. Первой авиавойну, как видите, начала Россия. Можете почитать новости на этом сайте - там изложена хронология войны.

[mischko]

Запрет на транзит украинских авиакомпаний над своей территорией в августе 2014 года ввела Россия. В ответ Украина ввела лишь частичных запрет на транзит для Аэрофлота и Трансаэро, рейсы остальных российских авиакомпаний затронуты не были. Произошло это после того, как санкции ЕС остановили полеты лоу-коста Добролет. В сентябре 2015 года Украина запретила выполнение полетов в украинские аэропорты тем российским авиакомпаниям, которые летают в Крым. В ответ Россия запретила полеты в свои города всем украинским авиакомпаниям. Спустя месяц, в конце октября 2015 года, Украина таки запретила транзит для всех российских авиакомпаний над своей территорией. Первой авиавойну, как видите, начала Россия. Можете почитать новости на этом сайте - там изложена хронология войны.

адмін, було б непогано, якби ви терли фейкові звинувачення від наших північних сусідів. Я там сьогодні репортив дещо.

[AlexK]

Я вам советую почитать, с чего начался ввод советских войск в Прагу в 68-м году. И тогда сразу станет понятно, почему не летают самолёты, но ещё ходят поезда.

Про літаки зрозуміло, а до чого у Чехословаччини потяги?

Будь-який літак з Росії може привезти в собі прямісенько в Київ "зелених чоловічків", які захоплять аеропорт і почнуть приймати інші ліатки. Поїзд, принаймні, на кордоні обстежують.

[Franek]

Я вам советую почитать, с чего начался ввод советских войск в Прагу в 68-м году. И тогда сразу станет понятно, почему не летают самолёты, но ещё ходят поезда.

Про літаки зрозуміло, а до чого у Чехословаччини потяги?

Будь-який літак з Росії може привезти в собі прямісенько в Київ "зелених чоловічків", які захоплять аеропорт і почнуть приймати інші ліатки. Поїзд, принаймні, на кордоні обстежують.

Ой лол

[LWIEV]

Будь-який літак з Росії може привезти в собі прямісенько в Київ "зелених чоловічків", які захоплять аеропорт і почнуть приймати інші ліатки. Поїзд, принаймні, на кордоні обстежують.

Ой лол

вчи їх, вчи, одні двійки (с)

[mischko]

Останній "доказ" існування ефемерної Союзної держави Росії і Білорусі - відкритий кордон - став історією

http://espreso.tv/article/2017/05/16/za ... ennya_srsr

Це про переведення рейсів з Мінська у міжнародний сектор російських аеропортів.

Мені там більше всього сподобалось ось це:

Це - чудовий доказ того, що ніякої пострадянської інтеграції - незважаючи на гучні заяви її учасників - не буде. І нового Радянського Союзу - як би він там не називався - не буде також. Той, хто говорить інше - безсовісний брехун. І цього брехуна потрібно просто тепер відправити на російсько-білоруський кордон. Погуляти без паспорта.

Те, що російсько-білоруське розлучення відбувається якраз на тлі українського «безвізу» з Євросоюзом - вдвічі приємно. Українці зробили правильний вибір.

[AlexK]

Останній "доказ" існування ефемерної Союзної держави Росії і Білорусі - відкритий кордон - став історією

Це все одно, що написати, що введення паспортного контролю по прибуттю внутрішніх шенгенських рейсів у Францію--це останній доказ існування ефемерного Євросоюзу. Громадяни РФ і РБ просто показуватимуть, прилітаючи в РФ, свій паспорт і все.

[mischko]

Це все одно, що написати, що введення паспортного контролю по прибуттю внутрішніх шенгенських рейсів у Францію--це останній доказ існування ефемерного Євросоюзу.

Але ті вводяться тимчасово і Шенгенська віза в Польщу "канає" для поїздок у Францію. А тут перманентно.

Громадяни РФ і РБ просто показуватимуть, прилітаючи в РФ, свій паспорт і все.

Це називається - паспортний контроль.

[Olek]

Це все одно, що написати, що введення паспортного контролю по прибуттю внутрішніх шенгенських рейсів у Францію--це останній доказ існування ефемерного Євросоюзу.

Але ті вводяться тимчасово і Шенгенська віза в Польщу "канає" для поїздок у Францію. А тут перманентно.

Громадяни РФ і РБ просто показуватимуть, прилітаючи в РФ, свій паспорт і все.

Це називається - паспортний контроль.

Италия ввела паспортный контроль в аэропортах для рейсов из шенгенской зоны
https://www.avianews.com/world/2017/05/ ... trol.shtml

и шо?

[AlexK]

Але ті вводяться тимчасово і Шенгенська віза в Польщу "канає" для поїздок у Францію. А тут перманентно.

Громадяни РФ і РБ просто показуватимуть, прилітаючи в РФ, свій паспорт і все.

Це називається - паспортний контроль.

Білоруська віза ніколи не "канала" для поїздок в РФ, як і віза РФ--для поїздок в РБ. В РФ і на внутрішніх рейсах в деяких регіонах по прибуттю треба паспорт показувати, навіть своїм власним громадянам. А цей паспортний контроль жодних обмежень для громадян РФ і РБ не вводить. До речі, до Шенгену ЄС десятьоліттями існував із внутрішніми кордонами і візами, і перевіркою документів в аеропорту на прильоті всередені ЄС.

[mischko]

Италия ввела паспортный контроль в аэропортах для рейсов из шенгенской зоны
https://www.avianews.com/world/2017/05/ ... trol.shtml

и шо?

це тимчасове рішення на час проведення саміту G7. А в Росії - на постійній основі і не прив'язане до будь-якої події.

[mischko]

А цей паспортний контроль жодних обмежень для громадян РФ і РБ не вводить.

Боржників, опозиціонерів з забороною на виїзд будуть випускати?

До речі, до Шенгену ЄС десятьоліттями існував із внутрішніми кордонами і візами, і перевіркою документів в аеропорту на прильоті всередені ЄС.

Хороший приклад - в одних тенденція до об'єднання та інтеграції, у інших - зворотня.

[mischko]

Санкціі нє работают!

Москва отзывает рейсы. Что будет с авиасообщением между Кишиневом и Москвой с уходом «Аэрофлота» и S7

С молдавского авиарынка фактически ушли две крупные российские авиакомпании — S7 Airlines и «Аэрофлот», работавшие на линии Москва-Кишинев. Благодаря этому их молдавские конкуренты Air Moldova и Fly One увеличат загрузку рейсов и поднимут цены, считают эксперты. По их подсчетам, это может принести госкомпании Air Moldova 100-150 млн леев дополнительной прибыли в год. Повлияет ли это на стоимость компании, выставленной властями на продажу за 48 млн леев, пока не ясно.

http://newsmaker.md/rus/novosti/moskva- ... oy-s-39335

[el ucranio]

Санкціі нє работают!
Москва отзывает рейсы. Что будет с авиасообщением между Кишиневом и Москвой с уходом «Аэрофлота» и S7

Мабуть, в жирнючому мінусі були від тих рейсів, раз навіть SU скоротив програму перельотів майже до нуля, не дивлячись на позу про "санкцьіі нє работают!".
А як там з Бухарестом? )

[converj]

Пусть просят очередные дотации на полеты в Крим

[Vitaliy]

Санкціі нє работают!

Москва отзывает рейсы. Что будет с авиасообщением между Кишиневом и Москвой с уходом «Аэрофлота» и S7

С молдавского авиарынка фактически ушли две крупные российские авиакомпании — S7 Airlines и «Аэрофлот», работавшие на линии Москва-Кишинев. Благодаря этому их молдавские конкуренты Air Moldova и Fly One увеличат загрузку рейсов и поднимут цены, считают эксперты. По их подсчетам, это может принести госкомпании Air Moldova 100-150 млн леев дополнительной прибыли в год. Повлияет ли это на стоимость компании, выставленной властями на продажу за 48 млн леев, пока не ясно.

http://newsmaker.md/rus/novosti/moskva- ... oy-s-39335

тут ключове як на мене - "увеличат загрузку рейсов и поднимут цены"
зрозуміло, менша конкуренція - вищі ціни, менше пасажирський потік,
тому я б сказав - санкції працюють

[Olek]

Россавиация предложила Украине провести переговоры о возобновлении авиасообщения

https://www.avianews.com/cis/2019/04/03 ... irtraffic/

[Olek]

Міністр інфраструктури Володимир Омелян проти проведення переговорів із Росією про відновлення прямого авіасполучення до повернення Криму та східних територій до складу України, заявив він у коментарі агентству "Інтерфакс-Україна".

"Після повернення окупованого Криму та східних територій України, виплати репарацій за майже 400 років окупації ми обов'язково повернемося до переговорів із Московією, Татарстаном, Чечнею і Сибіром з питань прольоту над їхніми територіями та дозволу для авіаційних компаній цих держав пролітати транзитом над територією України", - заявив міністр.