Главный авиарегулятор Евросоюза EASA (Европейское агентство по безопасности авиации) в своем новом бюллетене заявил, что гражданские самолеты в небе России могут стать целью российской ПВО.
В связи с этим EASA рекомендовал избегать полетов над территорией России на любых высотах в зоне, западнее 60 меридиана восточной долготы. Это фактически охватывает всю европейскую территорию России и включает Москву и Санкт-Петербург.
Хотя европейские авиакомпании не летают в Россию с февраля 2022 года после начала российского вторжения в Украину, рекомендация EASA распространяется на авиаперевозчиков третьих стран, которые летают в ЕС и одновременно с этим летают в Россию.
В своей рекомендации EASA подчеркивает, что гражданские самолеты в российском небе могут быть непреднамеренно сбиты из-за неправильной идентификации или проблем с координацией между военными и гражданскими структурами.
В бюллетене заявляется, что инциденты происходили в воздушном пространстве, которое не закрыто Россией несмотря на атаки дронов или активацию систем ПВО.
“Это несет высокий риск полетам, что продемонстрировал инцидент с рейсом “Азербайджанских авиалиний” (AZAL) 8243 25 декабря 2024 года”, — отметили в EASA.
Помимо этого, добавили в EASA, на территории России наблюдается спуфинг и глушение сигналов глобальных навигационных систем, особенно на территориях около конфликтной зоны и участков, на которые нацелены запуски дронов. Это усложняет пилотирование авиалайнеров.
Рекомендация EASA относительно полетов над Россией действует до 31 июля 2025 года. Она может быть пересмотрена или продлена в зависимости от изменения ситуации.
Инцидент с рейсом “Азербайджанских авиалиний” в Грозном
25 декабря Embraer 190 “Азербайджанских авиалиний” разбился при попытке посадки в казахстанском аэропорту Актау. Он выполнял рейс из Баку в Грозный, где не смог приземлиться, а позже взял курс на Казахстан.
Снятые очевидцами кадры перед крушением, а также данные онлайн-радара Flightradar24 показали, что воздушное судно фактически находилось в режиме американских горок, а пилоты испытывали сложности в управлении.
Во время жесткого приземления на грунт Embraer 190 развалился на части. Носовая и центральная секция воздушного судна сгорели, в то время как хвостовая осталась относительно целой. В ней находились 29 человек, которые выжили. Всего авиалайнер перевозил 67 человек.
Уцелевший хвост позволил практически сразу пролить свет на причины инцидента. Хвост и фюзеляж были пробиты шрапнелью системы ПВО, которая отработала в районе Грозного. Данная причина позже была озвучена президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым, который потребовал от России извинений и компенсаций.
«Вина за то, что азербайджанские граждане погибли в этой катастрофе, лежит на представителях России. И мы требуем справедливости, мы требуем наказания виновных, мы требуем полной прозрачности и человеческого поведения», – сказал Ильхам Алиев 6 января на встрече с родственниками погибших пассажиров.
