Wizz Air существенно изменит структуру своего флота за 5 лет

Airbus A320 Wizz Air в аэропорту Катовице
Airbus A320 Wizz Air в аэропорту Катовице. Фото: avianews.com

Wizz Air существенно изменит структуру флота в следующие 5 лет и увеличит среднюю вместимость самолетов. Это следует из финансовой отчетности лоукостера за последний квартал 2021 года, которую изучил avianews.com.

Такая стратегия позволит продавать на маршрутах на треть больше билетов без увеличения частоты полетов. Потенциально это может увеличить число низких тарифов на каждом рейсе.

Свою деятельность авиакомпания начала в 2004 году, и основу ее парка составляли 180-местные авиалайнеры Airbus A320.

Wizz Air ведет процесс по постепенному выводу этих самолетов и замене их на 239-местные авиалайнеры Airbus A321neo. В последнем квартале 2021 года лоукостер получил восемь новых A321neo и вывел из парка два старых A320.

Airbus A321neo Wizz Air.
Airbus A321neo Wizz Air. Фото: Airbus

Уже сейчас более вместительные A321 разных модификаций преобладают во флоте Wizz Air. На конец 2021 года в него входили 150 воздушных судов: 66 A320 разных модификаций и 84 A321 разных модификаций.

Лоукостер начал вывод из флота всех A320 предыдущего поколения, и откажется полностью от их использования в 2027 году. Вместо них парк к тому моменту поступят 40 более новых авиалайнеров A320neo. Они вмещают на шесть пассажиров больше и имеют более экономичные двигатели по сравнению с предыдущей моделью.

Аналогичная ситуация и с A321 предыдущего поколения. К 2027 году их число в парке уменьшится с 41 до 7 единиц. Взамен поступят A321neo нового поколения разных модификаций.

Как будет меняться флот Wizz Air с 2022 по 2027 годы
Как будет меняться флот Wizz Air с 2022 по 2027 годы. Данные из финансовой отчетности Wizz Air за последний квартал 2021 года

По планам Wizz Air, через 5 лет ее флот будет включать 383 самолета: 40 A320neo и 343 – A321 разных модификаций.

Что это значит для украинских аэропортов?

Сейчас только четыре украинских аэропорта могут принимать самолеты A321neo без ограничений: Борисполь, Львов, Харьков и Одесса.

Дополнено: как сообщили avianews.com в аэропорту Запорожье, их аэродром также может принимать A321neo без ограничений. Это стало возможным после проведенного в прошлые годы ремонта.

Если не развивать аэродромы других аэропортов, это приведет к тому, что авиакомпания не сможет открывать туда рейсы по мере развития своего флота.

Например, для аэропорта “Киев” (Жуляны) это означает, что Wizz Air может уйти в соседний Борисполь. Уже сейчас лоукостер выполняет из Борисполя один рейс – в Абу-Даби. Причина в том, что Жуляны не могут принимать A321neo с полной загрузкой и заправкой.

Логотип avianews.com
Цікаво про авіацію з 2004 року. Ви можете вільно використовувати матеріали, авторство яких належить avianews.com, але необхідно обов'язково поставити активне посилання на avianews.com, яке не закрите для пошукових систем. Помітили помилку у тексті? Виділіть її, а потім натисніть Ctrl та Enter, щоб повідомити автора.