Boeing отстал от Airbus более чем в два раза по поставкам самолетов в 2019 году

0
Завод Airbus в Гамбурге. Процесс производства самолета A320
Завод Airbus в Гамбурге. Процесс производства самолета A320. Фото: avianews.com.

Из-за запретов полетов самолетов Boeing 737 MAX американский производитель отстал более чем в два раза от европейского конкурента Airbus по числу поставленных в 2019 году самолетов, говорится в подготовленном порталом planespotters.net отчете.

В то время как европейцы передали эксплуатантам 863 авиалайнера, Boeing — только 375. 85 самолетов поставил Embraer, 67 — ATR, 31 — Bombardier, 12 — Comac, девять — De Havilland Canada, шесть — Сухой. Таким образом, по всему миру поставили 1448 самолетов.

Наиболее массовой моделью 2019 года стал A320: авиакомпании получили 636 авиалайнеров этого семейства со следующим распределением по типам:

  • A319-100: 2
  • A319neo: 2
  • A320-200: 47
  • A320neo: 384
  • A321-200: 38
  • A321neo: 163

Также Airbus поставил 48 региональных самолетов A220 (ранее Bombardier C Series) со своей производственной площадки в канадском аэропорту Мирабель, 53 A330, 107 A350, восемь A380 и 11 военно-транспортных A400. На семейство A320 пришлось почти 74% от всех поставленных Airbus авиалайнеров.

Впервые в новейшей истории Boeing в течение одного календарного года поставил больше широкофюзеляжных самолетов, чем узкофюзеляжных. Наиболее массовой моделью стала 787 Dreamliner — заказчики получили 161 единицу в течение 2019 года.

47 поставок пришлось на 767, 46 — на 777, семь — на 747 и 114 на 737, включая:

  • 737-700: 3
  • 737-800: 30
  • 737-900: 22
  • 737 MAX 8: 49
  • 737 MAX 9: 10

Поставки всех собранных самолетов распределились по следующим регионам:

  • Азия: 661 (45,6%)
  • Америка: 422 (29,1%)
  • Европа: 290 (20%)
  • Африка: 48 (3,3%)
  • Океания: 27 (1,9%)

При подготовке отчета planespotters.net учитывал фактические поставки самолетов реальным эксплуатантам, а не лизинговым компаниям.