Как аэропорт Полтава готовят к первому международному рейсу — фоторепортаж

8
Терминал в аэропорту Полтава, который будет обслуживать пассажиров
Терминал в аэропорту Полтава, который будет обслуживать пассажиров

С 9 мая аэропорт Полтава начнет принимать международные чартерные рейсы в Анталью на систематической основе. Вначале полеты будут выполняться раз в неделю, а в конце мая частота рейсов увеличится до двух в неделю.

Рейсы будут выполняться на самолетах Boeing 737 авиакомпании Yanair по заказу туроператора Join UP!

Местное здание «Полтавщина» на днях посетило аэропорт и зафиксировало строительные работы, ведущиеся в авральном режиме:

Работы — действительно много, хотя уже и сделано немало. Появились очертания объектов после реконструкции. Перед входом разместят зону регистрации пассажиров, с информационными экранами над ней. Однако по состоянию на 2 мая и в реальности — здесь пока просто пустота. Хотя кабели к будущему «ресепшен» уже подведены. Чуть левее — комната матери и ребенка, а также помещение для сотрудников полиции. Слева от входа, на втором этаже, уже появились каркасы для служебных помещений пограничников и таможенников. Также слева — и вход для пассажиров в аэропорт со стороны взлетной полосы. Здесь будет пропускной пункт, комната для индивидуального досмотра пассажиров, которые вызвали подозрения, транспортная лента для багажа.

Справа от входа — стоит каркас для окошка обмена валют и представителя туроператора. Чтобы дойти до «накопительной зоны», или зала ожидания, нужно повернуть направо — в достаточно узком проходе будет стоят контрольный пункт со сканерами. В зале ожидания еще можно увидеть картину с неполиткорректным изображением Петра I во время Полтавской битвы. Ее закроют рекламно-информационным экраном. За этой стеной, на втором этаже — Duty Free и зона для питания. Хотя сейчас там — кирпичные стены и бетонные потолок. Рядом — туалеты, где уже кладут облицовочную плитку.

По соседству с залом ожидания будет комната для досуга детей — пока это просто название.

В аэропорту будет туалет для людей с инвалидностью, противопожарная сигнализация и интернет. Что еще? Но пора выходить в сторону взлетной полосы.

На выходе из терминала еще не чувствуешь себя пассажиром и не представляешь, что уже 9 мая сюда, к выходу, плавно подрулит самолет Boeing 737-400, чтобы взять на борт первых полтавских пассажиров. Здесь — грузовики с асфальтобетоном и катки. Работа «кипит».

Мы идем с заместителем главы Полтавской областной облгосадминистрации Андреем Песоцким и представителем подрядной организации «Полтавастройсервис» по мягкому и свежему асфальту. Нам навстречу,  с правой стороны, движется одномоторный двухместный самолет. Его удивительно видеть рядом с асфальтоукладчиком.

— Это «рулежки». Видите — это старое покрытие и уже асфальтная полоса нового. Размах крыльев Boeing 737-400 — 28 метров. Они будут сюда подъезжать, чтобы забрать пассажиров. Видите, старое покрытие сыплется, есть камешки. У самолета двигатели под крылом, они расположены достаточно низко от уровня земли. Поэтому никаких камней не должно быть, ведь они могут попасть в двигатели. Поэтому все это покрывается толстым слоем асфальта. Скажу, что подрядчик делает «рулежки» по сертифицированной технологии, гарантия 5 лет. Если бы эта фирма и дороги в области делала, то и проблем было бы меньше. Также работает техника и на самой взлетной полосе — но там только бетон. Кстати, подрядчик работает в убыток — говорю честно. 9 мая состоится первой вылет — билеты уже проданы, — объясняет Андрей Песоцкий.

По его словам, ориентировочно в субботу, 5 мая, на объект приедет представитель авиакомпании. Он осмотрит состояние аэропорта и взлетной полосы, оценит его пригодность к первому вылету и, возможно, скажет «Да». После этого короткого слова 9 мая состоится первый авиарейс в Турцию. Также решение о готовности к работе должен принять Киев.

До даты вылета будет готова и техника — пожарная машина, ассенизаторский автомобиль, заправщики топливом и водой.

Работа не завершится после 9 мая, пока готовят некий «минимальный минимум».

Эту информацию, по состоянию на 2 мая, пока сложно усвоить — впереди большой кусок работы, а времени до 9 мая уже нет. Или чудеса таки бывают?

Ян Пругло, Полтавщина, фото Николая Лысогора.

Работы хватает
Работы хватает
Места для обмена валюты и представителя туроператора
Места для обмена валюты и представителя туроператора
Новый китайский сканер
Новый китайский сканер
На втором этаже - помещения для пограничников и таможенников
На втором этаже — помещения для пограничников и таможенников
Монтаж стеклопакетов
Монтаж стеклопакетов
Зона Duty Free и место для кафе. Пока здесь только стены
Зона Duty Free и место для кафе. Пока здесь только стены
Перед входом в накопитель установят пункт контроля пассажиров
Перед входом в накопитель установят пункт контроля пассажиров
Панно с Петром I закроют экраном по причине неполиткорректности
Панно с Петром I закроют экраном по причине неполиткорректности
Накопитель, в который будут попадать пассажиры после прохождения контроля
Накопитель, в который будут попадать пассажиры после прохождения контроля
Выход из накопителя на перрон к самолетам
Выход из накопителя на перрон к самолетам
Путь из терминала к самолетам
Путь из терминала к самолетам
Техника фирмы "Полтавастройсервис" на перроне
Техника фирмы «Полтавастройсервис» на перроне
Работы по асфальтированию рулежной дорожки
Работы по асфальтированию рулежной дорожки
Вид на терминал аэропорта Полтава со стороны рулежной дорожки
Вид на терминал аэропорта Полтава со стороны рулежной дорожки
Указатель рулежной дорожки и старые лампы освещения габаритов дорожки
Указатель рулежной дорожки и старые лампы освещения габаритов дорожки
Вход в терминал для прилетевших пассажиров
Вход в терминал для прилетевших пассажиров
Зал прилета. Здесь разместят багажную карусель для выдачи вещей пассажиров
Зал прилета. Здесь разместят багажную карусель для выдачи вещей пассажиров