Гуляющий по пустому аэродрому ветер, сорняки, пробивающиеся через бетонные плиты перрона, пустующие терминалы и несколько старых самолетов. Это привычная картина для аэропорта Элиникон в Афинах последние 20 лет.
Он выполнял роль главных воздушных ворот Греции с 1938 года. После того, как Афины избрали местом проведения Летней Олимпиады 2004 года, власти нашли новую площадку и начали строительство нового современного аэропорта, получившего имя греческого премьер-министра Элефтериоса Венизелоса.
В 2001 году воздушные ворота заработали, а старый Элиникон закрыли, и он стал местом, где начали строить олимпийские объекты. Для этого частично демонтировали взлетно-посадочные полосы и перрон, но основная часть аэродрома, включая терминалы, осталась нетронутой.
Что из себя представлял Элиникон? По своей компоновке он был похож на Шереметьево в Москве: две параллельные взлетно-посадочные полосы, расположенные рядом, два отдельных перрона и терминала, расположенные по противоположным частям полосы. Один был домом для базовой авиакомпании Olympic Airways, которая позже обанкротилась, второй — для всех остальных авиаперевозчиков.
Элиникон расположен рядом с морским побережьем и является отличным местом для строительства деловой и жилой недвижимости. Одна часть аэродрома соединена с городом линией трамвая, к противоположной ведет линия метро. Власти Греции в 2014 выставили аэропорт на продажу, и даже нашли инвестора. Однако кризис нарушил все планы.
Здесь не появились ни офисные центры, ни городской парк. Это по-прежнему пустынное бетонное поле, о бывшем авиационном прошлом которого напоминают старые самолеты в импровизированном музее авиации и пустые здания с табличками вылет и прилет.
