Wizz Air на рейсах из Украины: какой сервис предоставляет лоу-кост в 2019 году

13
10305
Самолет Wizz Air в аэропорту Гамбурга у телетрапа
Самолет Wizz Air в аэропорту Гамбурга у телетрапа. Фото: avianews.com

Wizz Air в момент прихода на украинский рынок в 2008 году и сейчас — это две разные авиакомпании по сервису. Нововведения последних лет были направлены скорее на повышение доходности лоу-коста, а не на то, чтобы понравиться пассажирам.

В 2017 году многие вздохнули с облегчением, когда после 5 лет «эксперимента» Wizz Air отказался от политики платного провоза большой ручной клади. Но в 2018 году авиакомпания снова «закрутила гайки».

Давайте посмотрим, какой сервис эта бюджетная авиакомпания предлагает пассажирам на украинском рынке в 2019 году на примере рейсов Киев-Гамбург и Гамбург-Киев.

Покупка билета

Лоу-косты нацеливают пассажира на то, что покупать выгоднее через сайт авиакомпании, а не с помощью посредников. Но иногда возникают интересные ситуации. Например, когда я искал себе билеты из Киева в Гамбург, то использовал поисковик skyscanner и сайт Wizz Air. Skyscanner показывал большую сумму, сайт — ожидаемо меньшую. Но когда я перешел на сайт лоу-коста по ссылке с поисковика, система после обновления данных выдала итоговую сумму примерно на 5 евро меньше, чем если заходить на сайт Wizz Air напрямую.

Ручная кладь

Базовый билет авиакомпании включает провоз только небольшого рюкзака с габаритами до 40х30х20 см и весом до 10 кг. Тот, кто хочет взять с собой дополнительную сумку на борт с размерами до 55х40х23 см и весом до 10 кг, должен заплатить от 5 до 32 евро за услугу Wizz Priority (приоритетная посадка). Авиакомпания вычисляет точную сумму по какому-то своему алгоритму. Например, для рейса из Киева в Гамбург этот сбор составил 15 евро в одну сторону.

Регистрация на рейс

Пассажиры Wizz Air, которые за деньги закрепили за собой место, могут пройти регистрацию на рейс за 30 дней до вылета. Если вы этого не сделали, тогда онлайн-регистрация откроется за 48 часов. Я люблю сидеть у окна, но не вижу смысла платить авиакомпании дополнительно. Поэтому использовал лайфхак: чем ближе ко времени вылета вы зарегистрируетесь, тем больше шансы получить бесплатно место в аварийных рядах или у окна. Подробнее об этом механизме

Например, используя этот принцип система выдала место у окна в первом ряду на пути из Киева в Гамбург, и обычное место у окна на пути из Гамбурга в Киев. Самое главное — успейте зарегистрироваться не менее чем за 3 часа до вылета, т.к. иначе онлайн-регистрация закроется, и вам придется регистрироваться в аэропорту за деньги.

Посадочный талон Wizz Air в формате PDF для распечатывания
Посадочный талон Wizz Air в формате PDF для распечатывания. Фото: avianews.com

Visa Check или проверка документов

Wizz Air требует от пассажиров, которые не являются гражданами стран ЕС, подходить на стойку регистрации в аэропорту для прохождения процедуры проверки документов Visa Check.

Wizz Priority при вылете из Жулян позволяет эту процедуру проходить на выделенных стойках, а вот в Гамбурге всех пассажиров выстраивают около двух стоек. Хотя в интернете ходят слухи о том, что если пассажир не подошел для проверки документов к стойке, его могут снять с рейса, в официальном ответе на запрос avianews.com в Wizz Air заявили, что если у пассажира в порядке документы, но он не подошел для их проверки, то эту процедуру проведут у выхода на посадку.

Регистрация пассажиров Wizz Air в аэропорту
Регистрация пассажиров Wizz Air в аэропорту. Фото: avianews.com

Посадка в самолет

В аэропорту Жуляны пассажиров в последнее время садят в самолет интересным способом. Им предлагают зайти в телетрап, потом спуститься по обычному трапу, а потом снова по обычному трапу подняться на борт самолета, стоящего рядом с телетрапом.

В аэропорту Гамбурга посадка и высадка выполнялась с помощью телетрапа, что рушит стереотипы о лоу-костах, пассажиров которых обычно доставляют к самолету на автобусе или предлагают пройтись пешком.

Посадка пассажиров Wizz Air в самолет
Посадка пассажиров Wizz Air в самолет. Фото: avianews.com

Самолеты

Рейсы из Киева в Гамбург выполнял Airbus A320 с регистрацией HA-LSA 2018 года выпуска, а обратно — HA-LYW 2017 года. В салонах установлены новые тонкие кресла, благодаря этому довольно просторно.

Салон самолета Wizz Air с новыми тонкими креслами. Стандартный ряд
Салон самолета Wizz Air с новыми тонкими креслами. Стандартный ряд. Фото: avianews.com

Места в первом ряду Wizz Air продает за большую плату, рекламируя их как повышенного комфорта. На первый взгляд создается впечатление, что что здесь просторнее, но на самом деле ноги упираются в жесткую перегородку, тогда как в обычном ряду ноги можно протянуть под впереди стоящее кресло.

Еще один минус первого ряда — небольшие вещи нельзя разместить под впереди стоящим креслом, т.к. его нет. Все должно располагаться на багажных полках, которые над первым рядом заняты вещами бортпроводников и инвентарем. Единственный очевидный плюс — возможность в числе первых покинуть самолет после посадки.

Салон самолета Wizz Air с новыми тонкими креслами. Первый ряд
Салон самолета Wizz Air с новыми тонкими креслами. Первый ряд. Фото: avianews.com
Вид на салон самолета Wizz Air с новыми тонкими креслами
Вид на салон самолета Wizz Air с новыми тонкими креслами. Фото: avianews.com

На борту

Пассажир может купить в полете сэндвичи, чай, кофе, газированные и алкогольные напитки, а также снэки. Однако выбор довольно небольшой. Горячие блюда представлены супом быстрого приготовления. Предварительно заказать какой-то комплексный ланч не получится, т.к. Wizz Air такую услугу не предоставляет.

Магазин на борту также включает различные сувениры, косметику и парфюмерию. Т.к. Wizz Air позволяет дополнительно брать с собой пакеты с товарами Duty Free, купленными в аэропорту, скупиться можно перед вылетом — в магазинах на земле выбор больше.

Wi-Fi платного или бесплатного нет. Авиакомпания даже не анонсировала возможность появления такой услуги в будущем. Единственное развлечение — бортовой журнал.

На пути обратно в соседнем ряду летела женщина с двумя маленькими детьми, которые баловались и орали всю дорогу. В пассажира, сидящего рядом, они кинули бутылку с детским питанием, которое пролилось ему на футболку. К сожалению, реакция экипажа на это отсутствовала. Авиакомпании не мешало бы иметь небольшой набор детских раскрасок для того, чтобы можно было с их помощью отвлечь юных пассажиров. К сожалению, не все родители почему-то заботятся об этом.

Выводы:

Комфорт на борту в самолетах Wizz Air с новыми салонами и новыми тонкими креслами ничем не отличается от комфорта на борту Lufthansa, которую признали лучшей авиакомпаний Европы.

Удивило очень ограниченное меню на борту, в котором, похоже, самым питательным был сэндвич. Авиакомпания пытается заработать на любых услугах, а вот этот момент упустила из виду?

В целом, если билеты с учетом всех необходимых услуг выходят не сильно дороже классиков, я бы предпочел именно их. Пассажир получает сразу право провозить увеличенную норму ручной клади и не должен думать, в каком аэропорту нужно проходить Visa Check, а в каком можно избежать этой процедуры, можно сразу идти на контроль, минуя очередь у стоек регистрации.

А почему вы летаете лоу-костами?