На что тратят деньги крупнейшие лоукостеры Европы Ryanair и Wizz Air

Самолеты Wizz Air и Ryanair
Самолеты Wizz Air и Ryanair. Фото: Василь Садовий

Крупнейшие европейские лоукостеры Ryanair и Wizz Air на распродажах предлажают сверхнизкие тарифы, которые позволяют летать за 10-20 евро, а иногда даже 5 евро в одну сторону.

Но мало кто из пассажиров знает, за счет чего формируется себестоимость перелета. Теперь эта информация стала общедоступной, благодаря финансовой отчетности авиаперевозчиков.

Авиакомпании вышли на биржу, и теперь каждый год отчитываются перед акционерами, что делает когда-то тайную информацию известной публике.

Например, в 2021 финансовом году себестоимость перевозки одного пассажира у Ryanair составила 90 евро, у Wizz Air – 115 евро.

Следует учитывать, что финансовый год охватывает период с 1 апреля 2020 года до 31 марта 2021 года, когда государства по всему миру ограничивали поездки из-за карантина. Это существенно повлияло на рентабельность авиаперевозчиков по всему миру.

Расходы Ryanair

Общие операционные расходы группы Ryanair в 2021 финансовом году составили 2 млрд 475,2 млн евро.

Больше всего средств лоукостер потратил на амортизацию – 571 млн евро или 23% всех расходов.

На керосин и горюче-смазочные материалы ушло 542,6 млн евро или 21,9% всех затрат.

На третьем месте оказались траты на персонал – 472,2 млн евро или 19% всех расходов.

Другие расходы Ryanair:

  • оплата разных сборов в аэропортах – 287,2 млн евро (11,6%);
  • техническое обслуживание, ремонт самолетов и запчасти – 206,7 млн евро (8,4%);
  • дистрибуция билетов, реклама – 201,5 млн евро (8,1%);
  • аэронавигационные сборы – 187,3 млн евро (7,6%);
  • аренда самолетов – 6,7 млн евро (0,3%).

Расходы Wizz Air

Операционные расходы Wizz Air в 2021 финансовом году составили 1 млрд 173,4 млн евро.

Наибольшая статья затрат пришлась на амортизацию техники – 345,3 млн евро или 29,4% от всех расходов.

На втором месте оказались разные сборы в аэропортах и аэронавигационное обслуживание – 254,9 млн евро или 21,7% от всех расходов.

На топливо авиакомпания потратила 253,8 млн евро или 21,6% от всех расходов. Таким образом, в цене билета керосин занимает лишь пятую часть.

Также Wizz Air тратил деньги на

  • техническое обслуживание самолетов, расходные материалы и запчасти – 165,7 млн евро (14,1%);
  • зарплату персоналу – 132,9 млн евро (11,3%)
  • дистрибуцию билетов и рекламу – 19,6 млн евро (1,7%)
  • другие расходы – 1,2 млн евро (0,1%)

Следите за тем, что происходит с авиацией в эти непростые времена в TelegramInstagram, Google News. Подписывайтесь сейчас!

Логотип avianews.com
Цікаво про авіацію з 2004 року. Ви можете вільно використовувати матеріали, авторство яких належить avianews.com, але необхідно обов'язково поставити активне посилання на avianews.com, яке не закрите для пошукових систем. Помітили помилку у тексті? Виділіть її, а потім натисніть Ctrl та Enter, щоб повідомити автора.