Самый старый флот в стране: на чем летает «Мотор Сич»

7
6944
Як-40
Як-40 "Мотор Сич". Фото: Василь Садовий

Авиакомпания «Мотор Сич» обладает самым старым флотом, который используется для выполнения пассажирских перевозок в Украине.

По данным исследования avianews.com, на конец апреля 2019 года средний возраст воздушных судов авиаперевозчика составлял 38,9 лет.

Однако этот факт не мешает «Мотор Сич» занимать лидирующие места в рейтинге пунктуальности среди украинских авиакомпаний. С июня 2018 года, когда Мининфраструктуры начало публиковать статистику, почти все месяцы авиаперевозчик занимал первое или второе место, лишь единожды, в феврале 2019 года, заняв четвертую позицию с довольно неплохим результатом — 83,7% рейсов по расписанию.

Так на чем же летает одна из самых пунктуальных авиакомпаний Украины? Знакомьтесь!

Ан-24

Ан-24 "Мотор Сич"
Ан-24 «Мотор Сич». Фото: Василь Садовий

Ан-24 является одним из самых массовых региональных самолетов СССР. За форму носовой части его прозвали «Фантомас». Модель является основой пассажирского флота «Мотор Сич». На регулярных рейсах авиакомпании трудятся три 48-местных самолета:

  • Ан-24 UR-47297, год выпуска 1971
  • Ан-24 UR-MSI, года выпуска 1972
  • Ан-24 UR-BXC, год выпуска 1973

Як-40

Як-40 "Мотор Сич"
Як-40 «Мотор Сич». Фото: Василь Садовий

Основу реактивного пассажирского флота «Мотор Сич» составляют три Як-40. Из-за дымного выхлопа среднего двигателя его прозвали «окурок». А еще за самолетом закрепилось негласное прозвище «пожиратель керосина». Авиалайнер может перевозить до 30 пассажиров, однако оснащался тремя реактивными двигателями, что делает его эксплуатацию довольно дорогостоящей.

  • Як-40 UR-MSX, год выпуска 1975
  • Як-40 UR-VBV, год выпуска 1975
  • Як-40 UR-88310, год выпуска 1980

Борт Як-40 UR-MSX имеет интересную историю. Он был выпущен с серийным номером 9530642 и изначально летал в Каунасском объединенным авиационном отряде «Аэрофлота» с регистрацией СССР-87541.

Як-40 СССР-87541 после посадки на болотистую местность в районе Осокорки в Киеве
Як-40 СССР-87541 после посадки на болотистую местность в районе Осокорки в Киеве
Як-40 СССР-87541 после посадки на болотистую местность в районе Осокорки в Киеве
Як-40 СССР-87541 после посадки на болотистую местность в районе Осокорки в Киеве

2 июня 1976 года авиалайнер совершал внутренний рейс из Каунаса в киевский аэропорт Жуляны. При заходе на посадку бортмеханик ошибочно отключил все двигатели. Пилоты смогли спланировать авиалайнер на болотистую местность в районе Осокорков. Никто не пострадал. Самолет отремонтировали и вновь вернули в строй.

Ан-74ТК-200

Ан-74ТК-200 "Мотор Сич"
Ан-74ТК-200 «Мотор Сич». Фото: Юра Танчин

Модель Ан-74ТК-200 находится в парке «Мотор Сич» в единственном экземпляре. Самолет выпущен в 1992 году, может перевозить 52 пассажира. За расположение двигателей получил прозвище «чебурашка».

Самолет создавался на базе Ан-72 как грузопассажирская модель с возможностью конвертации салона. Результатом этого стало меньшее количество окон в салоне.

  • Ан-74ТК-200 UR-74026, год выпуска 1992

Ан-140

Ан-140 "Мотор Сич"
Ан-140 «Мотор Сич». Фото: Василь Садовий

Ан-140 разрабатывался в 1990-е годы как замена устаревшим Ан-24. Сертификат самолет получил в 2000 году, однако массовое производство модели в Украине так и не развернулось. На Харьковском авиазаводе построили около десятка самолетов.

В настоящее время в реестр гражданских воздушных судов Украины внесен только один Ан-140 с регистрационным номером UR-14005. Его владельцем и эксплуатантом является «Мотор Сич». Самолет является самым молодым воздушным судном во флоте авиаперевозчика, которое используется для выполнения регулярных рейсов.

  • Ан-140 UR-14005, год выпуска 2003

А на чем летают другие украинские авиакомпании в 2019 году? Ответ можно найти по ссылке.