Самолет МАУ разбился после взлета из Тегерана — обновляется

9
Boeing 737-800 МАУ UR-PSR в аэропорту Борисполь
Boeing 737-800 МАУ UR-PSR в аэропорту Борисполь. Фото: avianews.com

МАУ подтвердила катастрофу самолета Boeing 737-800 UR-PSR при вылете обычным регулярным рейсом PS 752 8 января в 06:10 из Тегерана в Киев.

«Самолет исчез с экранов радаров буквально через пару минут после взлета. Это был один из лучших наших самолетов с надежным экипажем», — заявил президент МАУ Евгений Дыхне на пресс-конференции в аэропорту Борисполь.

По предварительным данным, на борту находились 167 пассажиров и девять членов экипажа, включая трех пилотов и шесть бортпроводников. Многие из пассажиров следовали транзитом через Киев. Никто не выжил.

Оба черных ящика, которые фиксировали технические параметры и запись переговоров пилотов, найдены.

Ракурс с земли. Boeing 737-800 UR-PSR в Тегеране

Ракурс с земли. Boeing 737-800 UR-PSR в Тегеране

Опубліковано Aviation Today Середа, 8 січня 2020 р.

Компания Boeing заявила, производитель самолета, заявила, что находится в контакте с авиакомпанией и готова оказать любую помощь, которая потребуется.

Министр иностранных дел Украины Вадим Пристайко опубликовал следующую информацию о гражданах, находившихся на борту рейса PS 752:

  • Иран: 82
  • Канада: 63
  • Украина: 2 (+ 9 экипаж)
  • Швеция: 10
  • Афганистан: 4
  • Германия: 3
  • Великобритания: 3

Для родственников авиакомпания открыла горячую линию 0 800 601 527 для звонков из Украины и +380 44 581 50 19 для звонков из-за границы.

Сервис flightradar24.com зафиксировал последний рейс борта UR-PSR. От взлета до потери сигнала с самолетом прошло около 3 минут.

Последний рейс Boeing 737-800 UR-PSR.
Последний рейс Boeing 737-800 UR-PSR. Cкриншот: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ur-psr
Киль разбившегося Boeing 737-800 UR-PSR МАУ
Киль разбившегося Boeing 737-800 UR-PSR МАУ

«Самолет произведен в середине 2016 года, получен с завода, до этого нигде не использовался. Замечаний по матчасти не было. Последнюю проверку прошел 6 января. Самолет был исправен. От экипажа ни по прилету в Тегеран, ни по вылету замечаний не было», — заявил технический директор МАУ Александр Шапиев.

«Принято решение отменить полеты в Иран на неопределенный срок. Авиакомпания выполняет все международные процедуры, которые связаны с подобными происшествиями. Специальным органом расследования создается комиссия для работы на месте. МАУ также примет участие в ее работе», — сообщил Евгений Дыхне.

На разбившемся самолете находился усиленный экипаж, что связано со сложность рейса и его длительностью, заявил вице-президент МАУ по полетной работе Игорь Сосновский. Перед вылетом экипаж отдыхал в гостинице Тегерана.

«Тегеран не является простым аэропортом, все подготовки на самолетах Boeing 737, в процессе которых проверяется мастерство и способность пилотов действовать в аварийной ситуации, в последние годы проводятся исключительно здесь, — отметил Игорь Сосновский. — По нашим данным, самолет набрал высоту 2400 метров. Учитывая опыт экипажа, вероятность ошибки минимальна. Мы просто ее не допускаем».

Пилоты:

  • Гапоненко Владимир, командир воздушного судна (КВС), 11,6 тыс. часов налета на Boeing 737, почти весь налет на Boeing 737, включая 5,5 тыс. часов как командир
  • Наумкин Алексей, пилот-инструктор, 12 тыс. часов налета на Boeing 737, 6,6 тыс. часов в качестве КВС.
  • Хоменко Сергей, второй пилот, 7,6 тыс. часов налета на Boeing 737.

Бортпроводники:

  • Статник Екатерина
  • Матьков Игорь
  • Микитюк Мария
  • Лихно Денис
  • Овчарук Валерия
  • Сологуб Юлия

«Вероятность ошибки экипажа минимальна. Мы ее не предполагаем. Учитывая опыт, сложно сказать, что что-то с экипажем», — добавил Игорь Сосновский.

В Госавиаслужбе сообщили, что по поручению президента Украины Владимира Зеленского при СНБО Украины создан оперативный штаб. В него вошли премьер-министр, министр иностранных дел Украины, министр обороны Украины, министр внутренних дел Украины, глава СБУ, глава Службы внешней разведки Украины, глава Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям. Руководство оперативным штабом осуществляет секретарь СНБО Украины Алексей Данилов.

Список пассажиров рейса PS 752, опубликовано Мининфраструктуры (в скобках год рождения):

Abaspourqadi Mohamm 1986
Abbasnezhad Mojtaba 1993
Abtahiforoushani Seyedmehran 1982
Aghabali Iman 1991
Agha Miri Maryam 1973
Ahmadi Motahereh 2011
Ahmadi Muh Sen 2014
Ahmadi Rahmtin 2010
Ahmadi Sekinhe 1989
Ahmady Mitra 1973
Amirliravi Mahsa 1989
Arasteh Fareed 1987
Arbabbahrami Arshia 2000
Arsalani Evin 1990
Asadilari Mohammadhossein 1996
Asadilari Zeynab 1998
Ashrafi Habibabadi Amir 1991
Attar Mahmood 1950
Azadian Roja 1977
Azhdari Ghanimat 1983
Badiei Ardestani Mehraban 2001
Bashiri Samira 1990
Beiruti Mohammad Amin 1990
Borghei Negar 1989
Choupannejad Shekoufeh 1963
Dadashnejad Delaram 1993
Daneshmand Mojgan 1976
Dhirani Asgar 1945
Djavadi Asll Hamidreza 1967
Djavadi Asll Kian 2002
Ebnoddin Hamidi Ardalan 1971
Ebnoddin Hamidi Kamyar 2004
Ebrahim Niloufar 1985
Ebrahimi Khoei Behnaz 1974
Eghbali Bazoft Shahrokh 1960
Eghbali Bazoft Shahzad 2011
Eghbalian Parisa 1977
Elyasi Mohammad Mahdi 1991
Emami Sayedmahdi 1959
Emami Sophie 2014
Eshaghian Dorcheh Mehdi 1995
Esmaeilion Reera 2010
Esnaashary Esfahani Mansour 1990
Faghihi Sharieh 1961
Falsafi Faezeh 1973
Falsafi Faraz 1988
Farzaneh Aida 1986
Feghahati Shakiba 1980
Foroutan Marzieh 1982
Ghaderpanah Iman 1985
Ghaderpanah Parinaz 1986
Ghafouri Azar Siavash 1984
Ghandchi Daniel 2011
Ghandchi Dorsa 2003
Ghasemi Ariani Milad 1987
Ghasemi Dastjerdi Fatemeh 1994
Ghasemi Amirhossein 1987
Ghasemi Kiana 2000
Ghavi Mandieh 1999
Ghavi Masoumeh 1989
Gholami Farideh 1981
Ghorbani Bahabadi A 1998
Golbabapour Suzan 1970
Gorji Pouneh 1994
Haghjoo Saharnaz 1982
Hajesfandiari Bahareh 1978
Hajiaghavand Sadaf 1992
Hajighassemi Mandieh 1981
Hamzeei Sara 1986
Hasani/sadi Zahra 1994
Hashemi Shanrzad 1974
Hassannezhad Parsa 2003
Hatefi Mostaghim Sahan 1987
Hayatdavoudi Hadis 1992
Jadidi Elsa 2011
Jadidi Pedran 1991
Jamshidi Shadi 1988
Jebelli Mohammaddam 1990
Kadkhoda Zaden Mohammaddam 1979
Kadkhodazaden Kasha 1990
Karamimoghadam Bahareh 1986
Katebi Rahimen 1999
Kaveh Azaden 1979
Kazerani Fatemeh 1987
Khadem Forough 1981
Kobiuk Olga 1958
Lindberg Emil 2012
Lindberg Erik 2010
Lindberg Raheleh 1982
Lindberg Mikael 1979
Madani Firouzeh 1965
Maghsoudlouestarabadi Siavash 1976
Maghsoudlouesterabadi Paria 2004
Mahmoodi Fatemeh 1989
Malakhova Olena 1981
Malek Maryam 1979
Maleki Dizaje Fereshteh 1972
Mamani Sara 1983
Mianji Mohammadjavad 1992
Moeini Mohammad 1984
Moghaddam Rosstin 2010
Mohammadi Mehdi 1999
Molani Hiva 1981
Molani Kurdia 2018
Moradi Amir 1998
Morattab Arvin 1984
Moshrefrazavimoghaddam Soheila 1964
Mousavi Daria 2005
Mousavi Dorina 2010
Mousavibafrooei Pedram 1972
Nabiyi Elnaz 1989
Naderi Farzahen 1981
Naghibi Zahra 1975
Naghib Lahouti Mehr 1987
Nahavandi Milad 1985
Niazi Arnica 2011
Niazi Arsan 2008
Niknam Farhad 1975
Norouzi Alireza 2008
Nourian Ghazal 1993
Oladi Alma 1992
Omidbakhsh Roja 1996
Ovaysi Amir Hossein 1978
Ovaysi Asal 2013
Pasavand Fatemeh 2002
Pey Alireza 1972
Pourghaderi Ayeshe 1983
Pourjam Mansour 1966
Pourshabanoshibi Naser 1966
Pourzarabi Arash 1993
Raana Shahab 1983
Rahimi Jiwan 2016
Rahimi Razgar 1981
Rahmanifar Nasim 1994
Razzaghi Khamsi Ni 1974
Rezai Mahdi 2000
Rezae Hossain 1999
Saadat Saba 1998
Saadat Sara 1996
Saadat Zeinolabedin 1990
Saati Kasra 1972
Sadeghi Alvand 1990
Sadeghi Anisa 2009
Sadeghi Mirmohammad 1976
Sadeghi Sahand 1980
Sadighi Neda 1969
Sadr Niloufar 1958
Sadr Seyednoojan 2008
Saeedinia Amirhosse 1994
Safarpoorkoloor Pe 1999
Saket Mohammadhosse 1986
Salahi Moh 1988
Saleheh Mohammad 1987
Saraeian Sajedeh 1993
Setareh Kokab Hamid 1988
Shadkhoo Sheyda 1978
Shaterpour Khiaban 1988
Soltani Paniz 1991
Tahmasebi Khademasa 1984
Tajik Mahdi 1999
Tajik Shahram 1998
Tarbhai Afifa 1964
Tarbha Alina 1988
Toghian Darya 1997
Zarei Arad 2002
Zibaie Maya 2004
Zokaei Sam 1977

Последние секунды перед падением самолета в Иране

Последние секунды перед падением самолета в Иране. Авиалайнер объят пламенем

Опубліковано Aviation Today Середа, 8 січня 2020 р.

Обновляется…


Мы проверяем информацию и после этого выдаем ее в эфир. Следить за обновлениями можно на наших каналах в facebook, twitter или telegram.