Авіафорум - авіаційний форум

Чесно говоря, с децентрализацией всё больше всплывает на поверхность очевидная вещь: огромное количество людей, которые не умеют правильно планировать. Раньше можно было бы спихнуть на центр, мол Киев не даёт/разрешает и т.д. А народ и дальше голосовал за "своих подонков", ведь свои же. Сейчас это ещё больше заметно. Это я о мэрах городов, не о главах обладминистраций. С главами вроде должно было бы быть попроще (заменить кем-то другим при должном уровне шума), но кейс Одесской или Николаевской ОГА показывает, что нифига не проще.

Щось дивлюсь FR24 і не бачу рейсів в Чернівці,а у Франківськ 2 рази на день..... це як?

В Чернівці до кінця березня літає 6 разів на тиждень. По вівторках скасували

От тут мене на форумі один товариш намагався переконати, що відкриття аеропорту в Миколаєві - це окозамилювання перемогою, передвиборчий популізм і взагалі "да каму он тот б̶е̶з̶в̶і̶з̶ аерапорт нужен!!!11!"

І тут ми бачимо Чернівці - місто, яке демонструє паспотік в 73тис. пасажирів і яке просить 23млн на ремонт. Здавалось би - малюй переможеньку!
Але чомусь міська рада замість ремонту того, що справді працює починає наспіх ремонтувати проспект Незалежності.

Ну, як ремонтувати - закатати втупу асфальтом. Без ремонту підземних комунікацій під ним, хоча вони вже потроху течуть.
Без перепланування перехресть, які вже постійно стоять в корках та ще й небезпечні для пішоходів.
Без, без, без...
Проект справжнього ремонту з переплануванням є, але ж...

Власне це і є "малювання переможеньок" як воно і повинно бути - зробити нашвидкоруч щось масове, а аеропорт - нішовий продукт, рейтингів не підніме. Тому маємо, те, що маємо.

23 млн грн после децентрализации для областного центра - реально копейки. Значит хотят своего директора поставить в аэропорт, чтобы правильный человек реформами и ремонтом управлял. А пока посидит предприятие на голодном пайке.

Olek писав: ↑19 березня 2019, 10:45 23 млн грн после децентрализации для областного центра - реально копейки. Значит хотят своего директора поставить в аэропорт, чтобы правильный человек реформами и ремонтом управлял. А пока посидит предприятие на голодном пайке.

Просто ушлі чернівецькі базарні бариги порахували, що за ці 23млн можна зробити багато всього масового, а не лише аеропорт.
Зробити тяп-ляп, але попіаритися на повну.

Як тобі така новина, що Чернівці збираються будувати підземний перехід. Підземний перехід в ХХІ сторіччі, Карл!

Ну, не будувати, а дериьанити 500 тисяч)
А якщо говорити про смугу, то чув дуже цікаву думку від заступника ДЖКГ. Сказав, що будуть ремонтувати частинами. Виділять 1.5 мільйона. А що таке півтора мільйона? Правильно, це відсутність тендеру і правильний підрядник. Правда не факт, що ремонт правильний буде

syxiv_dan писав: ↑19 березня 2019, 11:11 Ну, не будувати, а дериьанити 500 тисяч)
А якщо говорити про смугу, то чув дуже цікаву думку від заступника ДЖКГ. Сказав, що будуть ремонтувати частинами. Виділять 1.5 мільйона. А що таке півтора мільйона? Правильно, це відсутність тендеру і правильний підрядник. Правда не факт, що ремонт правильний буде

МОда на ФОП ще жеве)), зареєстрованого за 3-7днів до отримання замовлення/безтендера.

ВОни впевнено думають, що відповідальність не будуть нести, і нічого їм не буде. А чернівчани мовчать((

Вот уж мегаполис, которому нужен подземный переход - Черновцы!
Удручает этот рагулизм. В том числе поэтому нужен большой пиар успешных кейсов (терминал в Запорожье - один из таких), чтобы может быть у кого-то в других областях задумались о чем-то тоже таком, на чём захотел бы попиариться президент - и себе плюсик в карму и пиар. Хотя для этого нужно тоже нужно уметь предсказывать - долго и сложно. А так - вот вам сразу дорога, детская площадка, клумба, флагшток, а с децентрализацией всего этого, но БОЛЬШЕ!)

Igoresha писав: ↑19 березня 2019, 11:21 Вот уж мегаполис, которому нужен подземный переход - Черновцы!
Удручает этот рагулизм. В том числе поэтому нужен большой пиар успешных кейсов (терминал в Запорожье - один из таких), чтобы может быть у кого-то в других областях задумались о чем-то тоже таком, на чём захотел бы попиариться президент - и себе плюсик в карму и пиар. Хотя для этого нужно тоже нужно уметь предсказывать - долго и сложно. А так - вот вам сразу дорога, детская площадка, клумба, флагшток, а с децентрализацией всего этого, но БОЛЬШЕ!)

так 4 роки тому не те що підземний перехід - хотіли будувати тунель під аеропортом! Тунель, щоб сполучити два окраїнних мікрорайони між собою. Зарубали цю ідею на якомусь уже останньому етапі, але кроти не здаються і далі хочуть рити!

Представляю себе этот ремонт ВПП за 1.5 млн... пусть даже локальный

Посмотрел на карту - блин, а у Черновцов то ж/д путя прям к самому аэропорту проложены. Ничего себе

з 31 березня один з потягів продовжили до станції Чернівці-Південна, яка знаходиться за ~1 кілометр від аеропорту. З київським рейсом розклад експресу не дуже корелюється, але для тих, хто буде летіти на Бергамо - дуже зручно. Там пішки хвилин 10 йти

syxiv_dan писав: ↑19 березня 2019, 11:44 один з потягів продовжили до станції Чернівці-Південна

І не просто "один з", а регіональний експрес Львів - Чернівці

Некоторые черновицкие СМИ распространили информацию, что аэропорт Черновцы может приостановить работу из-за проблем со взлетно-посадочной полосой. Однако в самой воздушной гавани эту информацию опровергают, заявляя, что проблемы есть, но аэропорт продолжает принимать и отправлять рейсы. Вместе с тем, финансирование на ремонт ВПП и аэровокзала действительно необходимо.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на ТВА.

Сообщается, что в апреле ВПП аэропорта должна пройти сертификацию. Но центральную ее часть не ремонтировали уже десять лет, и якобы срок эксплуатации ее уже исчерпан. На это директор аэропорта Черновцы Борис Морской ответил: "Достаточно реально, что какой-то участок может не пройти сертификацию. Но это не означает закрытие всего аэропорта. Состояние полосы удовлетворительное. Мы бы никогда в жизни не приняли самолет на неподготовленною полосу".

Он также добавил, что необходим капитальный ремонт средней части ВПП. Также нужна реконструкция аэровокзального комплекса.

В департаменте ЖКХ Черновицкого горсовета, в свою очередь, заявляют, что в ближайшее время нужно найти 1,5 млн грн на ремонтные работы. Этот вопрос будет рассматриваться на апрельской сессии горсовета.

В сложившейся ситуации Борис Морской видит два выхода для обеспечения нормальной работы авиапредприятия и его дальнейшего развития: передать аэродром в госсобственность или весь аэропорт -в концессию.

Отметим, что министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, посетивший Черновицкую область с визитом на минувшей неделе, тогда заявил: "Надеюсь, Черновицкий горсовет примет правильное решение и передаст ВПП на баланс государства. Чтобы государство профинансировало все ремонтные работы".

Напомним, что минувшей весной замминистра инфраструктуры Украины Виктор Довгань заявлял, что капремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта в Черновцах может потребовать до 500 млн грн. А строительство нового пассажирского терминала должно быть осуществлено на условиях государственно-частного партнерства.

Последний раз ремонт части ВПП в черновицком аэропорту проводился в 2016 году. По материалам ЦТС

mischko писав: ↑19 березня 2019, 10:39 От тут мене на форумі один товариш намагався переконати, що відкриття аеропорту в Миколаєві - це окозамилювання перемогою, передвиборчий популізм і взагалі "да каму он тот б̶е̶з̶в̶і̶з̶ аерапорт нужен!!!11!"

І тут ми бачимо Чернівці - місто, яке демонструє паспотік в 73тис. пасажирів і яке просить 23млн на ремонт. Здавалось би - малюй переможеньку!
Але чомусь міська рада замість ремонту того, що справді працює починає наспіх ремонтувати проспект Незалежності.

Лол, так то якраз підтверджує мої слова. Паспотік в 73 тисячі і стрімкий ріст - міністерству покуй, бо поки працює нехай працює. Хоч на соплях, хоч косо криво. Вони Миколаїв і Полтаву відкривають, де 73 тисячі може ще 5 років не буде. Ну воно то ясно, на вже діючому аеропорті сильно не попєаришся. От коли в Чернівцях всьо закриється к їбіням, на сцену вийде суперміністр і скаже ми працюємо, аеропорти запускаємо. Вже 100500 аеропорт за нашу каденцію. До нас тут була пустеля, а тепер 1 рейс на тиждень.

От що до Чернівецької ЗПС має міністерство? Як воно може виділити гроші в розпорядження комусь, щоб відремонтували те, чого на балансі не має?
'Шановні чернівецькі чиновники, у вас закінчилися гроші, щоб розпилювати? Так ми вам ще дамо, не обмежуйте себе підземними переходами.'

Franek писав: ↑19 березня 2019, 22:52 Лол, так то якраз підтверджує мої слова. Паспотік в 73 тисячі і стрімкий ріст - міністерству покуй, бо поки працює нехай працює. Хоч на соплях, хоч косо криво. Вони Миколаїв і Полтаву відкривають, де 73 тисячі може ще 5 років не буде. Ну воно то ясно, на вже діючому аеропорті сильно не попєаришся. От коли в Чернівцях всьо закриється к їбіням, на сцену вийде суперміністр і скаже ми працюємо, аеропорти запускаємо. Вже 100500 аеропорт за нашу каденцію. До нас тут була пустеля, а тепер 1 рейс на тиждень.

Лол, а что министерство на данный момент может сделать для коммунального предприятия? Привезти чемодан кэша, как во времена ебати?

Igoresha писав: ↑20 березня 2019, 10:10 Лол, а что министерство на данный момент может сделать для коммунального предприятия? Привезти чемодан кэша, как во времена ебати?

Бачиш, декому так простіше бачити світ - є міністерство транспорту - значить все, що відбувається в транспортній сфері на його совісті - від муніципальних маршруток, до вартості проїзду в харківському метро.