Авіафорум - авіаційний форум

Змішалось усе

А что слышно с теми миллионами, которые Федорук и Бурбак, как депутаты, обещали аэропорту?

Скажу так, директор про них не дуже вкурсі

Так там Чернівці мали проектну документацію зробити, потім виділення коштів під реконструкцію. Проект за місцеві гроші мав бути. Але я можу помилятись.

Зараз дуже тяжка ситуація у місті, за багато років тут зменшилась кількість думаючих вперед на пару кроків. А минулі з намучиним капіталом, ще ніяк не хочуть відійти((, неможуть трансформуватись під нові реалії і вимоги.

Це шкодить аеропорту, і всьому місту, краю. Чернівці - ще буде трясти, проблеми великі, і дуже глибинні.

проект на реконструкцію вже готовий. його зараз затверджують відповідні інстанції

syxiv_dan писав: ↑20 серпня 2018, 14:04 проект на реконструкцію вже готовий. його зараз затверджують відповідні інстанції

Спасибі за відповідь, приємна новина. Планується фінансування реконструкції і продовження смуги з 2019 року?

В аэропорту Черновцы задействуют светосигнальную систему, которая не работала с 2012 года
https://cfts.org.ua/news/2018/08/20/v_a ... goda_48972

Аэропорт Черновцы находится на завершающей стадии ввода в эксплуатацию новой светосигнальной системы. До этого она не работала с 2012 года.

Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на Твоє місто.

Для введения системы в работу осталось провести техническую экспертизу, которая подтвердит, что устранены все недостатки, которые были зафиксированы во время предыдущей экспертизы и те, которые обнаружили после запуска программного обеспечения.

"Экспертизу осуществляют специалисты Национального авиационного университета, которые являются экспертами Государственной авиационной службы. Но сейчас сезон отпусков. Когда мы пройдем этот этап и получим всю необходимую документацию, сможем ввести в эксплуатацию систему", - рассказал в интервью директор аэропорта Черновцы Борис Морской.

В 2017 году на восстановление светосигнальной системы выделили 6 млн грн из бюджета города. Ее стоимость на момент покупки составляла 13 млн грн.

Напомним, что весной этого года в пассажирском терминале аэропорта Черновцы провели ряд работ для улучшения обслуживания пассажиров в зоне вылета.

А как тогда самолеты ночью летали с 2012 года, если не работала светосигнальная система?

Зараз ще працює стара, але її ще раз не сертифікують, тому й дуже хочуть її ввести чим швидше.
А по фінансуванню то важке питання і поки дуже в повітрі висить, як і реконструкція загалом

Якось пройшло мимо, зукупи нові.
https://www.facebook.com/groups/5557955 ... ?__tn__=-R

Хотим представить вашему вниманию, нашего помощника, комбинированный снегоуборочный автомобиль на базе MAN.
Который зимой убирает ВПП от снега,а летом под сильным давлением воды смывает аэродромные камешки,которые могут попасть в двигатель самолёта.
Так-же его можно использовать как пожарно- вспомогательный резервуар для воды ёмкостью 8-тонн.

Тут була дискуція у темі Лот, чи потрібні рейси в Чернівці.

Бачив, як ставили новий рекламний банер Денисівки (Чернівецькі перевізники ще ті скупіндряї, а тут новий банер) на центральному автовокзалі Чернівців (тому позору) по новим щоденним напрямках.



Тому думаю, що рейси у Варшаву, Бухарест, Стамбул, Тель-Авів, тощо набралися, як мінімум 2рази на тиждень, а то і більше.

У них Молдова спухла

При тому, що все це p2p потік. Не думаю, що багато людей добу трясуться в автобусі до Варшави, щоб потім полетіти.

syxiv_dan писав: ↑18 вересня 2018, 13:09 При тому, що все це p2p потік. Не думаю, що багато людей добу трясуться в автобусі до Варшави, щоб потім полетіти.

до мене так друг з родиною прилітав.

якось суїцидально...збоку Сучава є, на крайняк через Львів

syxiv_dan писав: ↑18 вересня 2018, 16:57 якось суїцидально...збоку Сучава є, на крайняк через Львів

він не міг купити квитки заздалегідь, бо не знав, чи відпустять у відпустку (український роботодавець, так). Дізнався за 2 тижні буквально, всі дешеві квитки вже були розібрані.
Із Сучави нічого не літає в сторону Нідерландів. Зі Львова теж лише з пересадкою і від 250 євро. А з Варшави КЛМ за 100 з копійками ще й вибір декількох рейсів, ще й прямий. Їх було троє - то економія в результаті була суттєва. Ще й по Варшаві погуляв. Це було в серпні, за півтора місяці від безвізу, цей мій друг до того нікуди далі Туреччини - Болгарії не їздив.

Аеропорту "Чернівці" присвоять звання першого космонавта України Леоніда Каденюка.

Таке рішення прийняли сьогодні, 27 вересня, на черговій сесії Чернівецької міської ради, пише molbuk.ua.

https://molbuk.ua/chernovtsy_news/15693 ... nyuka.html

Черновцы—хаб ) Самый дешёвый билет из Киева в Бергамо на нужные мне даты поисковики выдавали МАУ через Черновцы (при этом, сайт МАУ такой билет не предлагал). Вылет из Киева был мирута-в-минуту, Е190 полный. Хотя самолёт, понятное дело, летит из Черновцов в Бергамо тот же, что и в Черновцы из Киева, из него , естественно, нужно выходить и проходить секьюрити и границу. Время между рейсами—час. Как только зашли в терминал, сразу же через соседнюю дверь идёте на контроли и посадку. У двери—стойка чекина, где попросили показать посадочный и спросили «по пермесу или по паспорту?» Про «пермес» спрашивала и пограничница.
В «чистой зоне»—только сиденья и бесплтный кулер. Никакого кафе нет, а сидеть можно и минут 30. Много людей, говорящих на румынском, с украинскими паспортами. Очень много пассажиров с маленькими детьми. Из зала ожидания все выходят в накопитель, уже на улице (обтянутый клеёнкой)—не знаю, насколько там холодно зимой. Вылет в Бергамо—тоже точно по расписанию.
На обратном пути между рейсами—больше 2х часов. В общей зоне даже в 4:30 утра работает кафе. Взял круасаны местного изготовления. Прилетевшие из Бергамо в шутку просили ристретто, на что продавщица сказала, что «кофе в полложки—это нескрьёзно, но я вам сделаю, если надо». Она же потом и обматывала кому-то багаж плёнкой—вручную на полу ))
Вообще, всё очень по-домашнему, похоже на автостанцию маленького городка.

А яке завантаження літака в Бергамо і з?

Думаю из Черновцов и в Грецию еженедельный рейс неплохо бы заполнялся..