Re: Carpatair (V3) відгуки/отзывы
Додано: 23 квітня 2010, 18:18
На другой ветке уже попадалось моё сообщение, скопированное с Airlines Inform, но раз тут отзывов нету, решил скопировать сюда с небольшими правками.
Летал в сентябре 2008 Киев-Тимишоара-Венеция и обратно.
Перелёт понравился. До Тимишоары летели на SAAB-2000, который относится к новому поколению турбовинтовых самолётов. Поэтому в салоне не шумно. По высоте и скорости полёта не сильно уступает реактивным. Кресла довольно широкие, удобные, несмотря на небольшой салон. Сутра от Киева до Тимишоары давали чай и какието печенюшки, при перелёте в Венецию немного покормили. Обслуживание вежливое, стюардессы симпатичные, кроме румынсокого как правило говорили на английском и итальянском. При полёте Тимишоара-Венеция один стюард неплохо говорил на русском. Компания работает по принципу шлюза - свозят всех в Тимишоару примерно в одно время из Румынии, Молдовы и Украины, затем перераспределяют по рейсам в Италию, Германию, Австрию и Грецию, и потом обратно по такому же принципу. Из Тимишоары должны были лететь на Fokker 100, но народу видать набралось много, и рейс разделили на 2 борта, часть народу, и нас в том числе, отправили на SAAB. Назад из Венеции таки летели на Фоккере.
Была задержка почти на час обраного вылета Тимишоара-Киев, ждали пока все соберутся. Но в этом есть и определённый плюс - в случае задержки вылета не опоздаешь на следующий рейс. Время в Тимишоаре совпадает с киевским.
Багаж в Румынии перегружали без нашего участия, проблем при мне ни у кого с потерей не было. Понравилось улетать из Жулян, тихо и спокойно, народу мало, правда со времён совка там в 2008 мало что было изменено, особенно протащился при прилёте в Киев, когда нас загрузили в аэропорту в старенький дымящий "аэробус" ЗиЛ-130 с прицепом - я на таких уже давно не ездил. Жаль, что на Киев рейс они так и не раскрутили. Надо было им пропиариться в турфирмах - на Италию всёравно чартеров нету из Киева, а цены вполне нормальные, можно было б ещё полететь при случае.
Летал в сентябре 2008 Киев-Тимишоара-Венеция и обратно.
Перелёт понравился. До Тимишоары летели на SAAB-2000, который относится к новому поколению турбовинтовых самолётов. Поэтому в салоне не шумно. По высоте и скорости полёта не сильно уступает реактивным. Кресла довольно широкие, удобные, несмотря на небольшой салон. Сутра от Киева до Тимишоары давали чай и какието печенюшки, при перелёте в Венецию немного покормили. Обслуживание вежливое, стюардессы симпатичные, кроме румынсокого как правило говорили на английском и итальянском. При полёте Тимишоара-Венеция один стюард неплохо говорил на русском. Компания работает по принципу шлюза - свозят всех в Тимишоару примерно в одно время из Румынии, Молдовы и Украины, затем перераспределяют по рейсам в Италию, Германию, Австрию и Грецию, и потом обратно по такому же принципу. Из Тимишоары должны были лететь на Fokker 100, но народу видать набралось много, и рейс разделили на 2 борта, часть народу, и нас в том числе, отправили на SAAB. Назад из Венеции таки летели на Фоккере.
Была задержка почти на час обраного вылета Тимишоара-Киев, ждали пока все соберутся. Но в этом есть и определённый плюс - в случае задержки вылета не опоздаешь на следующий рейс. Время в Тимишоаре совпадает с киевским.
Багаж в Румынии перегружали без нашего участия, проблем при мне ни у кого с потерей не было. Понравилось улетать из Жулян, тихо и спокойно, народу мало, правда со времён совка там в 2008 мало что было изменено, особенно протащился при прилёте в Киев, когда нас загрузили в аэропорту в старенький дымящий "аэробус" ЗиЛ-130 с прицепом - я на таких уже давно не ездил. Жаль, что на Киев рейс они так и не раскрутили. Надо было им пропиариться в турфирмах - на Италию всёравно чартеров нету из Киева, а цены вполне нормальные, можно было б ещё полететь при случае.