Міжнародний аеропорт Львів

[Victor H]

Прага і Будапешт - хороші варіанти, я не сперечаюся. Останній навіть був в минулорічному списку Раянів.

А в Стамбул змотатися не вийде? Новий аеропорт трохи ближче до Львова і час обороту там напевно буде менший ніж в Ататюрку зараз.

[LWIEV]

Спадщину Романовської я б вимірював не лише напрямками і часом їхнього відкриття, але й в умовами, на яких а/к зайшли в LWO. Ніхто з а/к не отримав ексклюзивних умов, перебивши бізнес всім іншим - це круто. Аеропорт не ліг під МАУ і не увійшов з МАУ в клінч, це теж круто. Нагадаю про ILS, CAT II, організацію простору довкола а/п (порівняйте з під'їздами до терміналу D в Борисполі), рівномірному навантаженні на аеропорт, в результаті чого немає корків на руліжках, очікувань по 20-30 хв на зліт, натовпів в терміналі. Спроби інтегруватись з залізницею, відкрити автобусні сполучення по Західній Україні безпосередньо з LWO - теж важливо. Загальна атмосфера відкритості (згадайте стат. дані Одеси) - теж здобуток. Не кажучи вже про те, що аеропорт у Львові не годує якихось упирів з олігархічних середовищ.

[shushuair]

Не кажучи вже про те, що аеропорт у Львові не годує якихось упирів з олігархічних середовищ.

Как по мне, это основная причина того, что Одесса в этом году пропустит львов вперёд и отрыв дальше только будет увеличиваться. Да, в Одессе нет ВПП, и после строительства кто-то да зайдёт, но то как плотно те же олигархи держат аэропорт и весь город в своих руках, как минимум это не помогает развиваться аэропорту однозначно. Ну и методы ведения бизнеса из 90-ых, ну вы все поняли, это путь в никуда.

[shushuair]

А в Стамбул змотатися не вийде? Новий аеропорт трохи ближче до Львова і час обороту там напевно буде менший ніж в Ататюрку зараз.

Львов Ататюрк 2 часа у туркмены. Я относительно регулярно летаю через Ататюрк, и ситуация с оборотом там так себе, вечные очереди, ну и рукав далеко не всегда.
По новому аэропорту пока он не открыт , загадывать рано, и вполне возможно, что Мау будет экономить на рукаве, так что по времени, даже если новый и чуть ближе, не выходит.

[alex.s]

Спадщину Романовської я б вимірював не лише напрямками і часом їхнього відкриття, але й в умовами, на яких а/к зайшли в LWO. Ніхто з а/к не отримав ексклюзивних умов, перебивши бізнес всім іншим - це круто. Аеропорт не ліг під МАУ і не увійшов з МАУ в клінч, це теж круто. Нагадаю про ILS, CAT II, організацію простору довкола а/п (порівняйте з під'їздами до терміналу D в Борисполі), рівномірному навантаженні на аеропорт, в результаті чого немає корків на руліжках, очікувань по 20-30 хв на зліт, натовпів в терміналі. Спроби інтегруватись з залізницею, відкрити автобусні сполучення по Західній Україні безпосередньо з LWO - теж важливо. Загальна атмосфера відкритості (згадайте стат. дані Одеси) - теж здобуток. Не кажучи вже про те, що аеропорт у Львові не годує якихось упирів з олігархічних середовищ.

Думаете это заслуга Романовской, что порт не хотят олигархи в концессию брать? А также отсутствие пробок на рулежках, они в Украине где-то вообще есть?

[LWIEV]

Думаете это заслуга Романовской, что порт не хотят олигархи в концессию брать? А также отсутствие пробок на рулежках, они в Украине где-то вообще есть?

По концесії і контролю фінпотоків - однозначно її заслуга. Вона працювала над формуванням коаліції, вона була ядром кристалізації спільноти, в т ч, яка далі лобіювала своїми каналами. Це Львів, місто, в якому немає концентрованого капіталу, тому відповідь на всі системні питання - побудова коаліцій.

По корках - все, що треба робити, це просто давати а/к ті слоти, яких вони хочуть, а не вести з ними виснажливі переговори "а давайте на ранок" або "можете на 45 хв пізніше". А в чергах я стояв і не раз в Борисполі, Жулянах, а особливо в довоєнному Сімферополі.

[Victor H]

Думаете это заслуга Романовской, что порт не хотят олигархи в концессию брать? А также отсутствие пробок на рулежках, они в Украине где-то вообще есть?

Мова не про концесію, а про вибір підрядників. Від позиції директора залежить дуже багато. Львівський аеропорт є одним із найпрозоріших держпідприємств в цьому плані.

Щодо пробок, то цього літа кілька разів полоса працювала на межі пропускної здатності. Одного разу зафіксували 20 прильото-вилітів за годину. Термінал теж є одним з найкращих прикладів ефективного масштабування операцій - незважаючи на трьохкратний ріст потоку за три роки, черги суттєво не виросли. Так, будували з запасом, але вчасний набір персоналу і планування не менш важливі.

[Olek]

Площадь львовского терминала в 3 раза больше площади международного терминала А в Жулянах.

[alex.s]

У меня к Романовской претензий нет. На фоне других эффективных менеджеров на гос предприятиях - она просто эталон .
Вот только думаю, если порт реально станет интересен олигархам и появятся пробки на рулежках, хотя бы такие как в Жулянах - вот это будет ЗАСЛУГА. Но она не волшебница, на макроэкономику влиять не может.

[LWIEV]

Я розумію, що очікування феєричного провалу є частиною пост-тоталітарної травми у кожного з нас, але не всі катастрофи мусять статися.

На мою думку, навіть враховуючи зворотність багатьох змін, ми часто недооцінюємо наскільки змінилась країна. Порівнюю хоча б вплив на процеси з боку бізнес-асоціацій до 2014 і зараз - різні планети.

Романовська має за своєю спиною потужнішу підтримку, ніж може виглядати ззовні.

[popTAB]

А чи буде ця підтримка у неї після виборів?

[LWIEV]

У Львові в політичних і ділових колах - так. Питання чи цього буде достатньо. Політично вона не виглядає афілійованою: нормальні стосунки з містом і областю посеред їхньої взаємної ядерної війни, обнімашки з Юлею, спільні заходи з президентом, підтримка міністра від НФ. Ну, з деякими регіоналами вона на ножах - ясно чому, там втрачені потоки.

[jurkok]

У Львові в неділю чекають на мільйонного пасажира

У 2019 році пасажиропотік львівського аеропорту сягне 2 млн


https://zaxid.net/u_2019_rotsi_pasazhir ... n_n1464183

[syxiv_dan]

Є мільйон!)
https://www.facebook.com/LvivAirport/po ... &__tn__=-R
А по Одесі такої інформації нема, отже Львів таки попереду.

[popTAB]

Щось кобіти все мільйонні. Де гендерна рівність?

P. S. Вітаю LWO

[Glucker]

Мені цікавий один момент. Прилетів борт Віззейр з мільйонним пасажиром. На борту 180 людей. Прибули одночасно. Як відрізнити хто з них мільйонний? За номером посадкового талону? Чи за тим, який за чергою потрапив на паспортний контроль? Так на внутрішніх рейсах немає паспортного контролю.

[Victor H]

Можуть просто сортувати по алфавіту. Або за номером посадкового. Або за порядком бордінгу на літак в аеропорту вильоту.

[popTAB]

Яка дівка сподобалась - ту і вибирають ))

[Sleepwalker]

вибір мільйонного — банальний піар хід. думаю, принциповий елемент тут тільки один — на якому борті прибуде той потенційний мільйонник. а далі, як написав popTAB, "яка дівка сподобалась"
за суб'єктивними спостереженнями, мужики на літаках здебільшого просто сірі й непримітні, а часто взагалі з похмілля, або на шляху до нього. натомість доглянутих краль завжди багато. ))

[converj]

В прошлом году миллионная тоже была симпатичная дама