Авіафорум - авіаційний форум
Авиационный форум: авиакомпании, авиабилеты, лоу-кост, отзывы о полетах, маршруты, как купить билет
Шановний Тарасе!
В наших подальших планах є виконання рейсів зі Львову до Москви та Стамбулу. Також розглядається можливість виконання рейсів до Будапешту, вже починаючи із середини травня 2009.
Уважаемый Андрей!
К сожалению, два новых борта MD скорее всего не прибудут в Украину, поскольку американская компания не выполнила свои обязательства, и мы сейчас находимся в стадии судебных разбирательств, по результатам которых, станет понятно: прибудут ли самолеты в Украину или же будут возвращены деньги.
Что касается двух Boeing 737-800 (наверное их Вы имели ввиду), то мы приняли решение о продлении лизинга этих ВС еще на 1 год.
На сегодняшний день у нас есть кодшеринг с авиакомпанией Georgian Airways. Соглашения с другими авиакомпаниями, включая украинские, на стадии согласования или переговоров. Мы - молодая активно развивающаяся авиакомпания, только в прошлом году вышли на рынок регулярных авиаперевозок.
Где в Москве можно купить билет на ваш самолет
В.К.: Купить билет на наши рейсы в Москве можно в авиакассах, которые представляют Транспортную клиринговую палату, через гарячую линию, а также путем приобретения электронного билета через сайт нашей авиакомпании www.windrose.aero
Мы рассматриваем возможность выполнения внутренних рейсов. Возможно, в этом году это будут Киев-Симферополь (аннексирован Россией) и Львов-Симферополь (аннексирован Россией). В дальнейшем внутренние рейсы планируем запускать только с 2010 года.
Владимир!
Мы прекрасно понимаем, что открытие регулярных рейсов – это не сиюминутная прибыль.
Выход на рынок регулярных перевозок у нас изначально рассчитывался на предоставление нового продукта в виде самолетов нового поколения - Boeing 737-800, а также Embraer-195, который мы планируем ввести в эксплуатацию уже этим летом. Должен отметить, что Embraer-195 – это совершенно новый самолет как по годам выпуска, так и по емкости и по качеству салона. Новые самолеты – это преимущество нашей компании. Кроме того, основной упор сегодня мы делаем на качестве обслуживания пассажиров на борту.
Безусловно, финансово-экономический кризис внес свои коррективы, но мы не собираемся отказываться от планов компании, и будем продолжать двигаться в том же направлении.
Мы доверяем профессионализму наших специалистов-инженеров, в том числе и в вопросах повышения квалификации. Это их решение, мы его поддерживаем.
Основной проблемой развития региональных аэропортов является сложная схема перевода их в негосударственную собственность, а также отсутствие достаточного финансирования со стороны государства. В любом случае, здесь только 2 метода вывода их на нормальный уровень работы:
1) государство само инвестирует средства в развитие аэропортов
2) государство будет давать возможность частным инвесторам инвестировать в аэропорты
В любом случае развитие аэропорта без инвестиций невозможно.
Дякую, Дмитро, за приємні слова!
1) Як і було заявлено на пресс-конференції у листопаді 2008, цього року ми плануємо відкрити перевезення за напрямками Київ-Астана, Київ-Ташкент, Київ-Ашгабат, , Львів-Москва, Львів-Стамбул, Харків-Москва та Харків-Єреван.
2) в цьому році ми плануємо поповнити свій парк двома літаками Embraer-195.
3) Так, розглядаємо. Але ще є багато факторів, які поки що не дають нам впевненості щодо виконання наших перевезень з аеропорту Жуляни. Проте підкреслю ще раз: ми розглядаємо цей варіант.
Билеты на наши рейсы Вы можете приобрести уже сейчас через наш сайт: www.windrose.aero
2) Для удобства пассажиров мы реализуем как электронные билеты через сайт нашей компании, так и бумажные билеты традиционными путями – через call-центр, авиакассы, турагентства. Безусловно, наиболее дешевый вариант – это покупка электронного билета через сайт авиакомпании.
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей
