Сторінка 6 з 8

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 05 грудня 2021, 11:47
Olek
Franek писав: 05 грудня 2021, 00:44 Ще не вдавалося знайти якусь адекватну аналітику по сабжу від людини, яка реально розбирається в питаннях авіації, щоб побачити всі за і проти. Який очікуваний вплив на ВВП, які ризики. В світі є безліч прикладів як державних інвестицій (ITA), так і приватно-державної співпраці в галузі (Air Serbia). Цікаво прочитати про такий досвід. Що ми можемо навчитися в інших. Як не повторяти чужих помилок. І на які стратегії успіху варто звернути увагу. А в нас все як завжди - мікс кайдашевої сім‘ї і лебедя, рака і щуки.
Аналитика требует подготовки не один день. Иногда, даже не одну неделю. И общение с большим числом людей. Кто ее оплатит, если даже Forbes с его бюджетами такого не делает.
Ситуация на рынке такая, что просмотры и рекламу дают простые лайтовые материалы.

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 05 грудня 2021, 12:56
ABC
popTAB писав: 05 грудня 2021, 10:48
Vitos0603 писав: 05 грудня 2021, 10:18 Тут навіть Дихне не розділяє загального песимізму га рахунок створення нацпера
https://www.facebook.com/10006358189637 ... 29623/?d=n
Лизнув так лизнув
Я понял посыл Дыхне наоборот - зачем УНА, когда есть МАУ и т.д и т.п

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 05 грудня 2021, 15:55
Franek
Olek писав: 05 грудня 2021, 11:47 Аналитика требует подготовки не один день. Иногда, даже не одну неделю. И общение с большим числом людей. Кто ее оплатит, если даже Forbes с его бюджетами такого не делает.
Ситуация на рынке такая, что просмотры и рекламу дают простые лайтовые материалы.
Я прекрасно розумію, що навіть лайтові матеріали потребують редактури. І просто поспілкуватися з людьми не достатньо, треба ще вміти сформулювати правильні запитання. Але ця тема серйозніша, ніж санкції проти Белавії, щоб її на такому рівні обговорювати. Може дійсно розумно мати свій El Al. А може ліпше вкластися в n аеропортів і це буде мати кращу віддачу і ефект. Ніхто не знає і не може адекватно сказати.

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 05 грудня 2021, 20:46
LWIEV
Я б виходив з двох базових припущень:

1) Держава в Україні - жахливий власник компаній. Є кілька винятків, що тримаються або на людському факторі, або на системі врядування, де руйнівна сила держави якраз нівельована
2) Цілісного бачення транспорту в Україні немає. Роль Мінінфра як політичного гаманця Зе і СН зараз важливіша, ніж інфраструктурне забезпечення безпекових та розвиткових потреб суспільства. Тому рішення в авіа, залізниці, авто, водному транспорті та вантажній логістиці не синхронізовані, в результаті щедрий український платник податків оплачує купу політичних забаганок із сподіванням, що хоч щось вдасться хоч частково використовувати

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 05 грудня 2021, 23:04
katso
Olek писав: 04 грудня 2021, 09:51 Тогда как итальянцы создали ITA с одобрения Евросоюза?
Там же было не так, там банкротилась Алиталия и одновременно запускалась ИТА, так ведь? Тут же черт возьми все по другому - при еще живых МАУ, СкайАП, Биз, Розе, Азуре, Мотор Сичи, да еще вот и Эйр Оушен появилась - за деньги бюджета запускают им конкурента на Эйрбасах, какой в этом смысл? Не ну понятно, можно пойти по стопам СССра и на какое-то время цену билетов опустить в ноль (на радость пассажирам) и те все лягут - только вопрос, хватит ли жирка в бюджете страны на этот банкет?

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 05 грудня 2021, 23:15
katso
Vitos0603 писав: 05 грудня 2021, 10:18 Тут навіть Дихне не розділяє загального песимізму га рахунок створення нацпера
https://www.facebook.com/10006358189637 ... 29623/?d=n
Дыхне сейчас работу ищет судя по вот этому - https://www.facebook.com/andrew.guck1/p ... 4089670172 - я бы не искал в его словах безпристрастности

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 09 грудня 2021, 16:58
ABC
Как по мне, какое то неубедительное интервью: производители самолетов разные ( Airbus и ATR в стратегии же), транзитное государство (но на100 градусов)....


Министр инфраструктуры Александр Кубраков считает, что национальная авиакомпания UNA достаточно быстро «наберет обороты» и будет прибыльной. По его словам, для полетов будут использоваться разные самолеты.

«Самолеты будут разные. У нас нет еще жесткой какой-либо привязки к какому-либо из производителей. То есть, есть самолеты, которые может производить Антонов, но точно эти самолеты не могут закрыть все сегменты перелетов, которые нам нужны», — заявил он.

По мнению Кубракова, национальный авиаперевозчик нужен, чтобы «заработала вся система»: «Если смотреть на всю экосистему, то национальный перевозчик — это как раз для того, чтобы наш Борисполь, наши аэропорты, заработала вся система. Наши региональные аэропорты».
Европейских лоукостеров не интересует транзит в Украине, «их интересуют Point-to-Point перевозки», добавил министр.

«И все же мы хотим, чтобы Борисполь был конкурентоспособным, и в целом наша страна не потеряла статус транзитного государства… Национальная авиакомпания не только для этого нужна. Есть многие другие задачи, которые мы хотим решить с помощью этой компании», — отметил Кубраков.

По его мнению, «компания довольно быстро будет набирать обороты и будет прибыльной».

https://biz.nv.ua/markets/kubrakov-obya ... 01055.html

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 09 грудня 2021, 17:05
Sentry
ABC писав: 09 грудня 2021, 16:58 По мнению Кубракова, национальный авиаперевозчик нужен, чтобы «заработала вся система»: «Если смотреть на всю экосистему, то национальный перевозчик — это как раз для того, чтобы наш Борисполь, наши аэропорты, заработала вся система. Наши региональные аэропорты».
Европейских лоукостеров не интересует транзит в Украине, «их интересуют Point-to-Point перевозки», добавил министр.

«И все же мы хотим, чтобы Борисполь был конкурентоспособным, и в целом наша страна не потеряла статус транзитного государства… Национальная авиакомпания не только для этого нужна. Есть многие другие задачи, которые мы хотим решить с помощью этой компании», — отметил Кубраков.
В целом, смысл в этом есть. Если сравнить сеть МАУ в лучшие времена и то, что могут предложить р2р АК, то сеть МАУ была существенно шире.

Но почему это должна быть государственная АК? Почему не поддержать МАУ? Почему не создать условия для бизнеса для создания новой АК или переориентации на транзит одной из существующих?

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 09 грудня 2021, 17:11
LWIEV
Я би ще повірив в конкурентність хабової моделі з Одеси чи зі Львова, бо обліт менший, але з Борисполя хаб запрацює тільки після того як Мордор покається, а до цього не близько.

Три типи літаків на крихітну компанію, це коли хотіли як Туркіші, не зможуть як Пегасус, вийде як Узбекістон. Плакали наші грошики.

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 09 грудня 2021, 18:41
manjeroke
LWIEV писав: 09 грудня 2021, 17:11 Я би ще повірив в конкурентність хабової моделі з Одеси чи зі Львова, бо обліт менший
Тоже об этом подумал. Но это же абсолютно новый аэропорт строить надо если Львов взять. А так про мини хабы в Львове и Одессе и МАУ когда-то говорили. У них тогда вообще наполеоновские планы были.

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 09 грудня 2021, 22:30
Sentry
manjeroke писав: 09 грудня 2021, 18:41 Тоже об этом подумал. Но это же абсолютно новый аэропорт строить надо если Львов взять. А так про мини хабы в Львове и Одессе и МАУ когда-то говорили. У них тогда вообще наполеоновские планы были.
Аэропорт это мелочи в сравнении с тем, что там на порядок меньше пассажиров для загрузки р2р. И просто население меньше, и доходы в среднем меньше, и отсутствие дипломатического\бизнес траффика в тех количествах, что из Киева. Так что большой хаб, сравнимый с КВР в 2019 в регионах - утопия.

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 10 грудня 2021, 16:33
LWIEV
Sentry писав: 09 грудня 2021, 22:30 Аэропорт это мелочи в сравнении с тем, что там на порядок меньше пассажиров для загрузки р2р. И просто население меньше, и доходы в среднем меньше, и отсутствие дипломатического\бизнес траффика в тех количествах, что из Киева. Так что большой хаб, сравнимый с КВР в 2019 в регионах - утопия.
Загалом згоден, але по Львову маємо відчутно вищу мобільність населення + історичну прив'язку до американських діаспор, що робить попит у Львові непропорційно вищим (відносно інших нестоличних міст). Втім, у Львові, в Одесі навіть якби був потік, то маржа була б набагато меншою - менше бізнес-класу, менше full-Y-fare, менше пасажирів, чиї подорожі оплачують юридичні особи.

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 10 грудня 2021, 17:12
manjeroke
Я именно небольшой хаб имел ввиду. На 10, максимум 15 самолётов, с возможными рейсами в Канаду/США на 321XLR. Это все чисто фантазии, понятно что сейчас такое невозможно

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 10 грудня 2021, 17:35
LWIEV
manjeroke писав: 10 грудня 2021, 17:12 Я именно небольшой хаб имел ввиду. На 10, максимум 15 самолётов, с возможными рейсами в Канаду/США на 321XLR. Это все чисто фантазии, понятно что сейчас такое невозможно
Тоді це Львів. 321XLR на JFK, ORD, YYZ, DEL, DXB на 1 ряд бізнесу, 2-3 преміуму, далі економ. 321 на курорти, Стамбул та Київ. 320/220 на менші європейські та інші українські міста. Гібридна модель р2р зі знижкою при селф-трансфері.

Як стратегія? Я заробив французам на квиток додому, щоб не поверталися? Шкода, в Садового кар'єра обламалася))

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 14 грудня 2021, 14:45
alex.s
Неожиданно: «Антонов» построит пять самолетов для национальной авиакомпании UNA
https://www.ukrinform.ru/rubric-economy ... i-una.html

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 14 грудня 2021, 15:52
KaBum
alex.s писав: 14 грудня 2021, 14:45 Неожиданно: «Антонов» построит пять самолетов для национальной авиакомпании UNA
https://www.ukrinform.ru/rubric-economy ... i-una.html
Та у ГП этих меморандумов - на любой вкус и цвет. В интернетах уже анекдоты сочиняют про меморандумы Антонова)

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 14 грудня 2021, 16:06
alex.s
KaBum писав: 14 грудня 2021, 15:52
alex.s писав: 14 грудня 2021, 14:45 Неожиданно: «Антонов» построит пять самолетов для национальной авиакомпании UNA
https://www.ukrinform.ru/rubric-economy ... i-una.html
Та у ГП этих меморандумов - на любой вкус и цвет. В интернетах уже анекдоты сочиняют про меморандумы Антонова)
Понятно, что вилами по воде, но хоть что-то.

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 18 грудня 2021, 23:30
ABC
Интересные подробности большого авиапрожекта Зеленского

https://zn.ua/macrolevel/hosudarstvenna ... shche.html

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 18 грудня 2021, 23:55
Olek
А что там нового? На этом сайте больше фактажа и конкретики, чем в статье. Рассуждения ни о чем. Забавно выглядит утверждение о запрете создавать новые авиакомпании в Европе, когда совсем недавно с одобрения Еврокомиссии итальянцы запустили новую Алиталию ITA Airways. А Nordica в Эстонии?

Re: UNA (Ukrainian National Airlines)

Додано: 20 грудня 2021, 14:28
Tetris
Народ, а что если ЮНА на самом деле придумана для того же, для чего придуманы Океаны? - пристроить самолеты, летную годность которых владелец не может поддерживать. И плановое количество АН-158 чудесным образом совпадает с количеством поставленных в свое время Кубане...
Может, и не будет Антонов ничего производить - пригонят с Кубы 5 саомлетов и поставят в ЮНУ...
Понимаю, что похоже на конспирологию, конечно, но я не удивлюсь,если так и выйдет.