Авіафорум - авіаційний форум

Є ризик, що може потрапити в руки людей, які вже мають авіакомпанії в Україні і почнуть виганяти конкурентів? Чи піднімуть аеропортові збори, що зробить заманушну ціну нереальною для лоукостів?
Я теж не розумію навіщо віддають Львів, де все зробила держава. Також Херсон - мені здається не дуже привабливий для приватного інвестора. Там навпаки треба реалізовувати якусь державну програму (можливо, у співпраці із Туреччиною і Європою) по підтримці населення окупованого Криму, давати їм можливість літати в Європу і Туреччину лоукостами, заодно привозити в Таврію туристів.

Igoresha писав: ↑22 березня 2021, 11:48 Не думаю, что это может быть разрушительным для города - это же не застройка аэропорта жилмасивами.
Но в чём смысл отдавать аэропорт в хорошем состоянии в концессию - непонятно

Это может быть разрушительным, если концессионер будет иметь другой взгляд на оперирование аэропортом. Например, захочет для окупаемости отменить все скидки и поднять сборы, а зарабатывать не на потоке, а на тех, кто готов платить. Таким образом, выдавит всех лоукостов и лишит город притока массового туристического потока из Европы.

В чем смысл - действительно непонятно. Что такого необходимого они хотят, чтобы концессионер построил? Ну, кроме того, чтобы оплатил возможность взять в концессию

mischko писав: ↑22 березня 2021, 11:52 Також Херсон - мені здається не дуже привабливий для приватного інвестора. Там навпаки треба реалізовувати якусь державну програму (можливо, у співпраці із Туреччиною і Європою) по підтримці населення окупованого Криму, давати їм можливість літати в Європу і Туреччину лоукостами, заодно привозити в Таврію туристів.

Так что тогда можно вообще отдавать в концессию? Как раз региональные аэропорты, требующие инвестиций, и нужно отдавать в концессию. Ну или хотя бы пытаться.

Хотя, а нужны ли дальнейшие вложения в Херсон? Как я понимаю, там и так неплохо восстановили все.

Sentry писав: ↑22 березня 2021, 11:52 Это может быть разрушительным, если концессионер будет иметь другой взгляд на оперирование аэропортом. Например, захочет для окупаемости отменить все скидки и поднять сборы, а зарабатывать не на потоке, а на тех, кто готов платить. Таким образом, выдавит всех лоукостов и лишит город притока массового туристического потока из Европы.

Не припомню таких примеров. Даже в случае с Тбилиси и Батуми, их концессия не имела "разрушительной" силы для городов. Хоть и, наверное, немного тормозило развитие городов если бы концессионер был адекватный или вообще его не было

Igoresha писав: ↑22 березня 2021, 11:59 Не припомню таких примеров. Даже в случае с Тбилиси и Батуми, их концессия не имела "разрушительной" силы для городов. Хоть и, наверное, немного тормозило развитие городов если бы концессионер был адекватный или вообще его не было

Думаю, как раз с Батуми - очень сильно притормозило. Приход туда лоукостов позволил бы городу привлекать больше туристов, не только за счет цены, но и за счет расширения маршрутной сети. Далеко не каждый готов либо лететь за $300 c пересадкой, либо за $100 с необходимостью потом 3 часа ехать по грузинскими дорогам на маршрутке. В Тбилиси с этим было чуть лучше за счет большей конкуренции и в том числе наличия базовой АК (которую несколько раз перезапускали).

Имхо, сильно притормозить = разрушить в определенном смысле. Т.к. это обрушит большое число планов развития, и скорее всего приведет к тому, что часть людей бросит этим заниматься.

Грузины до сих пор плюются, что отдали Батуми и Тбилиси в концессию... тем более, кому - туркам!

Концессия Львова - это начала его конца...

LWO не потребує концесії. Аеропорт окупний, виплачує дивіденди, розвивається.

Видимо у кого-то в министерстве другое понимание слова "концессия". В моем понимании концессия - это когда частнику отдают, например, аэропорт тех же Черновцов, тот строит терминал, облагораживает все, и зарабатывает. Нафига отдавать сделанный за государственные деньги и приносящий прибыль порт - иначе как откровеннейшим откатом не объяснить.

tu144 писав: ↑22 березня 2021, 12:54 Грузины до сих пор плюются, что отдали Батуми и Тбилиси в концессию...

Так і є. Для порівняння до початку пандемії аеропорт Кутаїсі вийшов на абсолютно шалені обсяги, і той же Wizz мав мережу звідти, якій могли заздрити навіть кияни. При цьому Батумі мав просто жалюгідний потік, особливо в "не сезон", не в останню чергу через величезні збори, які виставляв TAV. Щоправда, у Батумі є свої мінуси - дуже короткий сезон та відсутність інших міст у радіусі ~100 км, тож можливо лоуксости туди масово і не зайшли б.

тем более, кому - туркам!

Насправді, для більшості грузинів національна приналежність керуючої компанії не є важливою. Хоча зустрічаються поодинокі екземпляри з відомою хворобою ПМГ(православ'я головного мозку), які досі вбачають ворогів у мусульманах, а війни з окупашкою вважають тимчасовим непорозуміням.

В аеропорту Львова пункт забору аналізів на коронавірус виглядає ось так

https://unilab.com.ua/index.php/ua/loca ... rport-lviv

Черга сьогодні до пункту тестувань у Львівському аепорорті

В ближайшие 2 года Львов не будет отдан в концессию.

tu144 писав: ↑31 березня 2021, 17:15 В ближайшие 2 года Львов не будет отдан в концессию.

Инсайд или были заявления официальных лиц?

Spirit писав: ↑01 квітня 2021, 12:18

tu144 писав: ↑31 березня 2021, 17:15 В ближайшие 2 года Львов не будет отдан в концессию.

Инсайд или были заявления официальных лиц?

Для чого ці формальності.
Такі постики на форумі часто стають основою для новин.
Згадати лише епічний фальстарт з оплатою вибора місць в МАУ. Так і робляться новини в епоху пост правди)

Криклий заявил... не могу сейчас найти ссылку

tu144 писав: ↑02 квітня 2021, 10:46 Криклий заявил... не могу сейчас найти ссылку

А в Романовської контракт доколє? Якраз через 2 закінчиться і можна прива....консенціювати як треба для прикормлених структур?

Ой что-то у меня большие сомнения, что через 2 года будет нынешний состав правительства...

Зі Львова побільшає рейсів до Відня і Франкфурта
https://portal.lviv.ua/news/2021/05/28/ ... frankfurta

Відкрився новий пункт тестування в аеропорті «Львів» імені Данила Галицького від Ескулаб

У всім доступній зоні *цілодобово* можна зробити ПЛР-тест, вартість 990 грн з терміном виконання 6 год та антиген — 550 грн на Covid-19.