Львів аеропорт (IATA: LWO) 2

[Victor H]

Ви так кажете наче на цьому форумі не було претензій до Омеляна, в тому числі за концесію. У випадку з Омеляном принаймні була надія отримати у власники когось великого і міжнародного типу TAV чи FRAport. З нинішньою владою є всі шанси побачити аеропорт у власності Скорзонери.

[popTAB]

Ви так кажете наче на цьому форумі не було претензій до Омеляна, в тому числі за концесію. У випадку з Омеляном принаймні була надія отримати у власники когось великого і міжнародного типу TAV чи FRAport. З нинішньою владою є всі шанси побачити аеропорт у власності Скорзонери.

Я б додав, що не факт що для Львова варіант з TAV чи FRAport також цікавий, адже по факту Львів є таким собі монополістом на весь західний регіон. Що буде стримувати TAV чи FRAport від нових "цікавих" тарифів після того як залиють МРД за свій кошт... Польські аеропорти з 4х годинним перетином кордону?

[makor]

Вопрос концессии Борисполя и Львова начал поднимать еще Омелян. К старым претензии нет?

Популист Омелян это нормально, а вот популист Криклий уже нет

а можно пример утверждений что Омелян это хорошо?)) пиздобол еще тот. Поэтому теперь всем надо заткнуться?))

[manjeroke]

Вопрос концессии Борисполя и Львова начал поднимать еще Омелян. К старым претензии нет?

Популист Омелян это нормально, а вот популист Криклий уже нет

а можно пример утверждений что Омелян это хорошо?)) пиздобол еще тот. Поэтому теперь всем надо заткнуться?))

Никто не говорил что Омелян это хорошо, но было высказывание что в целом его популизм и подмазывание ко всему это ок как для политика.
Не защищаю Криклия и конечно нужно так же как и Омеляна его критиковать за все говно

[Igoresha]

Вопрос концессии Борисполя и Львова начал поднимать еще Омелян. К старым претензии нет?

Конечно есть. Они здесь высказывались в том числе. Но если некотрые вещи, озвученные старыми, воспринимались скорее как идея (вспомним многострадальный гиперлуп), то от нынешних можно ожидать что-угодно. У них же монополия в исполнительной и законодательной ветках власти

[Heiki]

В контексті обговорення можливої концесії, мабуть будуть цікаві фінансові показники (вказано чистий фінансовий результат тис.грн станом на 01.07.2019 )

• ДП "Міжнародний аеропорт Бориспіль" - 792,486
• ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького" - 39,646

[Vitaliy]

З Борисполем я ще можу зрозуміти, його треба перебудовувати, особливо для транзиту.
Хоча з згортанням МАУ перспективи транзиту під питанням.
Також потрібно будувати нову смугу, чи кап ремонт.
Але з існуючих доходів цілком реально сформувати бюджет для таких робіт, як на мене.

Але Львів перебудовувати не треба, можливо потрібно буде розширювати термінал. Але це мабуть можна робити з прибутку.
Навіщо ж тоді консесіонер ?

[popTAB]

Але Львів перебудовувати не треба, можливо потрібно буде розширювати термінал. Але це мабуть можна робити з прибутку.
Навіщо ж тоді консесіонер ?

У львові теж є куди з користю інвестиції приткнути: укріпити руліжки, побудувати магістральну до 31 торця, карга-термінал, перон чарлі, навести порядок з перетином потоків в існуючому терміналі, перонна техніка, ... фантазувати можна багато

[Vitaliy]

Для цього всього прекрасно вистачить коштів прибутку.

[popTAB]

[Victor H]

Каже що СкайАп наше все. 6 нових напрямків відкритих на зиму- це більше ніж Раян минулого року. Прага вантажиться на 100%, Шарджа теж (частково пакетниками), Львів-Харків поки добре вантажиться в той бік, а от назад гірше. Про Київ каже "класний рейс", але хороше завантаження прямо не підтвердила поки. З літа точно буде ще Одеса від них.

Буде третя багажна стрічка "ще цього року". Старий термінал можуть використовувати і взимку для чартерів за умови що буде пікове навантаження (наприклад масовий приліт рейсів через погодні умови). Все решта ніби давно відомо.

[popTAB]

Краще б розказала що чекати від Нової Пошти, адже недавно прилетів другий Ан-26 Елерона і тепер їх у Львові два.

[popTAB]

https://zaxid.net/polski_investori_hoch ... u_n1492467

Польські інвестори хочуть збудувати вантажний термінал у Львівському аеропорту

У міжнародному аеропорту «Львів» планують збудувати повітряний вантажний термінал. Сьогодні, 7 листопада, у Львівській обласній державній адміністрації підписали меморандум про співпрацю і наміри з будівництва.

Збудувати термінал планує польська компанія, яка будує об'єкти складської та індустріально-офісної нерухомості. А тепер має намір інвестувати у розвиток Львівського аеропорту і збудувати вантажний термінал за світовими стандартами.

Голова Львівської ОДА Маркіян Мальський показав потенційні земельні ділянки для будівництва терміналу та узгодив подальші кроки у співпраці з інвесторами. Для втілення ідеї будівництва вантажного терміналу треба підготувати дорожню карту.

«Згідно із меморандумом, сторони залучатимуть міжнародні фінансові інститути, спрямовані на розвиток авіаційної інфраструктури Львівської області, формуватимуть та реалізовуватимуть наукові, технічні і технологічні програми розвитку важливих напрямків авіавантажного сектору і взаємно застосуватимуть результати спільної діяльності, впроваджуватимуть високоякісні технології вантажного терміналу з метою функціональної організації торговельних процесів», — повідомили у ЛОДА.

[popTAB]

Вибухи петард, крики птахів і 24 години за кермом: про клопітку роботу орнітологів в аеропорту «Львів»
https://dilo.net.ua/statti/vybuhy-petar ... ortu-lviv/

[юра сармат]

Цікаво яка статистика затриманих рейсів ернеста і Скайап ,в мене складається враження що вони змагаються між собою — хто більше нагне пасажирів...на жаль

[UR-UIA]

Цікаво яка статистика затриманих рейсів ернеста і Скайап ,в мене складається враження що вони змагаються між собою — хто більше нагне пасажирів...на жаль

Оба молодцы, но Скай наверное меньше всё же

[Victor H]

АВІАКОМПАНІЯ SKYUP ВІДКРИВАЄ РЕЙС У ТЕЛЬ-АВІВ – ДОСТУПНИЙ І БЕЗ ДОДАТКОВИХ ПОСАДОК

Вчора авіакомпанія SkyUp Airlines здійснила перший політ останнього з шести анонсованих рейсів з/до ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» ім. Данила Галицького» у 2019 році. Український лоукостер відкрив лік своїм подорожам з львівського летовища у столицю Ізраїлю – Тель-Авів.
Рейс буде виконуватись двічі на тиждень – у четвер та неділю. Вартість квитка починається від 2343 грн. Перший політ був освячений групами українських паломників та ізраїльських ортодоксів, а його наповненість становила 129+2 пасажири.
Відзначимо, що аеропорт Львів вже має сполучення зі столицею Ізраїлю. Рейси виконуються у вівторок та суботу, але з додатковою посадкою. А навіть найнижча вартість того польоту в одну сторону є вищою, аніж туди і назад з авіакомпанією SkyUp.
На користь українського лоукостера говорить і час польоту: 3,5 год. проти мінімум 5,5 – у конкурента.
Нагадаємо, авіакомпанія SkyUp почала виконання регулярних рейсів з аеропорту «Львів» 17 жовтня, відразу відкривши три напрямки: Київ (Бориспіль), Харків та Прагу. Перший рейс у Шарджу було здійснено 26 жовтня. Днем раніше авіакомпанія почала базування свого літака на нашому летовищі. А 9 листопада відбулося урочисте відкриття рейс у Париж (Бове).
Сподіваємось, що це лише початок співпраці з SkyUp і невдовзі авіакомпанія оголосить про нові напрямки та розширить свою присутність в аеропорту «Львів».

Про які додаткові посадки вони пишуть? Мається наувазі пересадка в Борисполі? Чи МАУ дозаправляється по дорозі?

[popTAB]

Рамадан наче ж ще не почався ... видно хтось Михайла пересвяткував

[AlexK]

А що це за рейс щі Львова в Тель Авів з посадкою?

[popTAB]

А що це за рейс щі Львова в Тель Авів з посадкою?

Вже виправили на FB аеропорту ... перестарались