Авіафорум - авіаційний форум

Rel писав: ↑24 грудня 2019, 20:54 А смысл плодить названия одного и того же? "Оптимизация налогооблажения"?

Ryanair, Wizz Air in court over Buzz brand
Ryanair Holdings has said that it would appeal against an injunction issued by a Hungarian court which temporarily bans it from using its Buzz (RR, Warsaw Modlin) brand in the country pending the resolution of a lawsuit by Wizz Air (W6, Budapest).

While the original ruling has not been reported and is not public, ch-aviation understands from sources in the Hungarian aviation industry that Wizz Air has sought to block its rival low-cost carrier from using the Buzz brand due to the alleged similarity to Wizz Air's own name.

"We look forward to overturning this silly injunction on appeal, and we will continue to focus on Buzz's expansion in Hungary, as the lowest fare, industry-leading service winner across Central and Eastern Europe, even while Wizz are cutting aircraft and capacity in Budapest. Those that can, compete, and those that can’t - like Wizz - run to Court seeking injunctions to protect them," Ryanair's Chief Executive Michael O'Leary said in a press release.

converj писав: ↑05 вересня 2021, 21:10 Наконец-то получили первый борт
197 кресел

Ryanair заявляет, что вмещает только 197 пассажиров («всего»!) В самолет, а не полные 200. Авиакомпания заявляет, что не хочет опускаться до 29 дюймов - в настоящее время она предлагает 30 дюймов в своих стандартных сиденьях.
Восемь дополнительных мест, вероятно, эквивалентны полутора рядам сидений, если предположить, что один бортпроводник должен будет сесть у новой кормовой двери и занять там место. Итак, как этого добиться?
Небольшие туалеты - ключевой источник этого пространства. В настоящее время у Ryanair есть два кормовых люка, поэтому стоит ожидать, по крайней мере, внедрения компактных люков B / E Aerospace, которые создают дополнительный ряд.
Для 737 MAX 200 Ryanair может заменить примерно половину кухонного пространства на камбузе, при этом поместив два небольших умывальника в половину задней стены самолета. Чтобы цифры работали по краям, Ryanair может удалить переборку правого бокового ряда 2 или установить подушки безопасности, чтобы обеспечить более близкую качку сидений .
Новое поколение не наклоняемых узких сидений позволит Ryanair вырезать полдюйма или около того, при этом официально округляя угол наклона до 30 дюймов. Ryanair вполне может уклоняться от цифр и использовать среднее значение (включая выходные ряды), а не наименьшее доступное количество при цитировании шага на самолете. В 32 рядах полдюйма от каждого ряда даст авиакомпании более 16 дюймов поля для игры.
Таким образом, сэкономив около 16 дюймов на новых сиденьях и чуть больше 36 дюймов на новых туалетах, Boeing и Ryanair просто должны найти еще несколько дюймов в другом месте в самолете, чтобы с относительно небольшими проблемами набрать волшебное количество мест в 197 человек. .
https://runwaygirlnetwork.com/2014/09/0 ... e-trouble/

The high-density configuration is the bragging configuration for single-aisle aircraft. Airbus boasts it can transport 240 people in an A321LR. Yes you can, at 28-inch pitch with slimline seats. And the 240 passengers share three lavatories, Figure 2. This makes 80 passengers per lavatory. Normal is 40.

popTAB писав: ↑07 вересня 2021, 10:28 Пора вже кокпіт ужимати, а то розсілися ті пілоти як королі