Туристичні чартерні рейси

[Vitos0603]

Цікавий пост від Омеляна

Щодо ситуації з недобросовісними туроператорами і виконанням чартерних польотів з затримками, інколи суттєвими.

https://www.facebook.com/volodymyr.omel ... 8657473439

Як завжди гучні популістичні заяви. Не думаю, що дійде до реальних позбавлень ліцензій.

[поціновувач]

Можливо трохи не по темі. Як можна впевнено зайняти місце біля вікна при польоті Азур?

[Rel]

Приехать пораньше в аэропорт и попросить.

По теме. Столько развелось говноавиакомпаний made in Ukraine. Вот бы редактор сделал такую сводную таблицу с ними.
Занести туда историю названий, историю существования, флот с указанием возраста, главные маршруты, с какими ТО сотрудничают, основные происшествия включая невылеты из-за неурядиц со взаиморасчётами.

Зашёл перед покупкой тура, посмотрел в таблицу. Ага, этой лучше не рисковать. А с этой, возможно, и пронесёт. Она станет вирусной и её распространят по фэсбуку моментально ))) Это сейчас волнующая многих тема.

[nik-dem]

Приехать пораньше в аэропорт и попросить.

По теме. Столько развелось говноавиакомпаний made in Ukraine. Вот бы редактор сделал такую сводную таблицу с ними.
Занести туда историю названий, историю существования, флот с указанием возраста, главные маршруты, с какими ТО сотрудничают, основные происшествия включая невылеты из-за неурядиц со взаиморасчётами.

Зашёл перед покупкой тура, посмотрел в таблицу. Ага, этой лучше не рисковать. А с этой, возможно, и пронесёт. Она станет вирусной и её распространят по фэсбуку моментально ))) Это сейчас волнующая многих тема.

Є одне розв'язання проблеми: купляти не пакетні тури у турфірм, а самостійно планувати відпочинок і купляти квитки, бронювати готелі/гостели і т. д. З наявністю інтернету та усіляких TripAdvisor сьогодні це робити як ніколи легко.

Відповідно, тоді буде й вибір квитків на авіякомпанії.

[manjeroke]

Приехать пораньше в аэропорт и попросить.

По теме. Столько развелось говноавиакомпаний made in Ukraine. Вот бы редактор сделал такую сводную таблицу с ними.
Занести туда историю названий, историю существования, флот с указанием возраста, главные маршруты, с какими ТО сотрудничают, основные происшествия включая невылеты из-за неурядиц со взаиморасчётами.

Зашёл перед покупкой тура, посмотрел в таблицу. Ага, этой лучше не рисковать. А с этой, возможно, и пронесёт. Она станет вирусной и её распространят по фэсбуку моментально ))) Это сейчас волнующая многих тема.

Є одне розв'язання проблеми: купляти не пакетні тури у турфірм, а самостійно планувати відпочинок і купляти квитки, бронювати готелі/гостели і т. д. З наявністю інтернету та усіляких TripAdvisor сьогодні це робити як ніколи легко.

Відповідно, тоді буде й вибір квитків на авіякомпанії.

люди зайти посмотреть что за ак повезет их не хотят, а вы говорите всю поездку самим организовывать...
Ну и есть направления где туры намного выгоднее все-таки. Особенно к Турции и Египту относится.

[converj]

Население должно иметь возможность получить качественный продукт в виде путевки, но для этого оно само должно сделать так , чтобы у операторов не осталось выбора кроме как предоставить только качественные услуги. Если вы будете ходить в магазин, где обвешивают, зная про это, то они будут обвешивать и дальше

[nik-dem]

люди зайти посмотреть что за ак повезет их не хотят, а вы говорите всю поездку самим организовывать...
Ну и есть направления где туры намного выгоднее все-таки. Особенно к Турции и Египту относится.

Ну а тоді взагалі ледь не від більшости пакетів доведеться відмовитися, бо там буде не МАУ, не Роза та не Азур.

[mischko]

Є одне розв'язання проблеми: купляти не пакетні тури у турфірм, а самостійно планувати відпочинок і купляти квитки, бронювати готелі/гостели і т. д. З наявністю інтернету та усіляких TripAdvisor сьогодні це робити як ніколи легко.

Відповідно, тоді буде й вибір квитків на авіякомпанії.

на популярні курортні напрямки пакет буде дешевший.

[Krakowite]

Що не так з "чартерними" авіакомпаніями, якими українці літають на популярні курорти, і чому ці перевізники все більше наражають на небезпеку пасажирів

Головні висновки з розмови з пілотом: чартерні авіакомпанії купують дешеві старі літаки, беруть на себе нереальні зобов'язання щодо кількості перельотів, а потім ще економлять на зарплатах і технічному обслуговуванні.

Останній з цих пунктів заслуговує окремого розслідування. За словами пілота, обман в технічному обслуговуванні літаків в Україні — звичайна практика.

"Наприклад, якийсь агрегат вийшов з ладу. Літак з такою проблемою, відповідно до документів, може літати лише десять днів. Що вони роблять? Десять днів минуло, вони пишуть, що полагодили, а потім одразу пишуть, що знову поламався, і продовжують на десять днів", — пояснює просту схему співбесідник.

За його словами, деколи самі інженери брешуть пілотам, змушуючи їх вірити, що несправність була усунена.

"Фізичної можливості переконатися, що цей агрегат працював, а потім знову поламався, у мене нема. Тільки якщо я прилетів на цьому літаку і в цей день закінчився ліміт часу щодо відмови. Техніки роблять невинні очі і кажуть, що саме так і сталося: полагодили, запрацювало і знову поламалося. Ну а технікам ці вказівки дає директор", — каже пілот.

https://www.epravda.com.ua/publications ... 17/647079/

[Krakowite]

За даними Державної авіаційної служби (ДАС) України в 2018 році міжнародні польоти на нерегулярній основі (чартерні польоти) виконували 16 українських компаній, які перевезли 4,65 млн пасажирів (+ 23,1%). 5 компаній — WINDROSE airlines (Роза Вітрів), Azur Air Україна, YanAir, Bravo Airways і «Міжнародні авіалінії України» (МАУ) — забезпечили 84% перевезень.

За підсумками 1 кварталу 2019 роки ринок показав зростання на 21,2% рік до року, але його структура змінилася. Кількість компаній, які виконували чартерні рейси, скоротилося до 11. А 90% перевезень припало лише на чотирьох учасників: SkyUp, Azur Air Україна, WINDROSE airlines і МАУ.

https://avia.gov.ua/wp-content/uploads/ ... .-2019.doc