Авіафорум - авіаційний форум

Кабмин уволил главу "Антонова" Дмитрия Киву
http://112.ua/ekonomika/kabmin-uvoli...ivu-48766.html
Трудовые коллективы Государственного предприятия «Антонов » и серийного завода «Антонов » , где работают 13,5 тыс. человек , обеспокоены ситуацией , которая сложилась вокруг наших предприятий , и руководителя ГП « АНТОНОВ » - Президента - Генерального конструктора Дмитрия Семеновича Кивы . Стало известно , что распоряжением Кабинета Министров № 340 от 09.04.2014р . Д.С. Кива освобожден от должности председателя правления Государственного концерна «Антонов ».
Поступила информация , что в Кабинете Министров подготовлен проект постановления об отстранении Кивы Дмитрия Семеновича от обязанностей Президента - Генерального конструктора ГП « АНТОНОВ ».
В связи с этим 18 апреля 2014 проходит собрание трудового коллектива .



Для справки:

На сегодня Кива Д.С. является опытным специалистом в области авиационной науки и организации авиастроения в нашей стране. Он работает на ГП « Антонов» с 1964г . после окончания Харьковского авиационного института .
В 1979 году Кива Д.С. стал одним из самых молодых заместителей Генерального конструктора О.К. Антонова. 15 лет - с 1990 . к 2005г . - Он был первым заместителем генерального конструктора П.В. Балабуева . На должность Генерального конструктора Кива Д.С. был единогласно рекомендован Президиумом Научно - технического совета . Советом главных руководителей предприятия и коллективом предприятия.
При непосредственном участии Кивы Д.С. и под его руководством созданы: легкий многоцелевой самолет Ан - 28 ( изготавливался серийно в Польше ) ; легкий многоцелевой самолет Ан -38 -100 ( изготавливался серийно в России (г. Новосибирск) , легкий транспортный самолет Ан - 74 и его модификации Ан -74- 200 , Ан - 74Т -100 - 200А , Ан - 74ТК -100 - 200 ,
Ан - 74Д , Ан - 74VIP , Ан - 74Т - 300 , Ан - 74ТК -300 - сертифицированы и производятся в Украине (г. Харьков): тяжелый транспортный самолет Ан -124 -100 ( изготавливался в Украине (г. Киев) и . в России (г. Ульяновск) ; тяжелый транспортный самолет Ан -225 - сертифицированный в 2001 г. , легкий многоцелевой самолет АY -ЗТ - сертифицированный в
2000 ( изготавливался серийно в России (г. Омск) ; региональный пассажирский самолет
Ан -140 (производится серийно в Украине (г. Харьков) и в Иране (г. Исфахан ) новый региональный пассажирский самолет Ан -148 - на 70-90 мест (изготавливается в в Украине (г. Киев) и в России ( м . Воронеж ) новый региональный пассажирский самолет Ан -158 - до 99 мест (изготавливается в Украине (г. Киев).
25 мая 2005г . приказом Министра промышленной политики Шандры В.М.
Киву Д.С. был назначен на . должность Генерального конструктора .
За время руководства Кивы Д.С. ГП « Антонов» прошло интенсивный путь развития и . рост и в сложных экономических условиях имеет стабильно высокие показатели производственной деятельности .
Среднемесячная заработная плата работников выросла с 1461 грн до 5223 грн в месяц - в 3,6 раза.
За это время поступления от ГП « АНТОНОВ » и работающих на предприятии в государственный бюджет за счет налогов и сборов составили 434555 млн. грн .
Решением Правительства в 2009 году к АНТК им .. Антонова был присоединен серийный авиационный завод « Авиант » , который был разграблен и доведен до задолженности предыдущим руководством . Именно Кива Д.С , ради сохранения киевского серийного авиационного завода , при поддержке Научно - технического совета и коллектива АНТК взял на себя ответственность за присоединение завода к АНТК «Антонов ».
За период с 2009 по 2013 год затраты головного предприятия ГП « АНТОНОВ » (ранее - АНТК им . О.К. АНТОНОВА ) на техническое переоснащение , материалы , налоги и т.д. серийного завода составили 2119,2 млн. грн . , кроме того , были покрыты убытки
( 723.3 млн. грн.) , Ликвидирована задолженность по зарплате ( 43 млн. грн.) .
Серийный авиационный завод постепенно выходит из состояния глубокого кризиса и в
2013 году построил 6 самолетов Ан - 148 и Ан -158.
Государственное предприятие « Антонов» сотрудничает более чем с 200 партнерами и заказчиками из Китая , Турции , Германии , Чехии , Франции , США , России и . многих других стран.
Президент - Генеральный конструктор Кива Д.С. настойчиво развивает сотрудничество ГП « АНТОНОВ » со многими странами ЕС , в том числе , с Германией , Францией , Польшей , Чехией и другими странами.
Это сотрудничество базируется на высоком авторитете Генерального конструктора
Кивы Д.С. среди авиационных специалистов мира и его умению работать с зарубежными партнерами и заказчиками .

Такий класний, що хоч воду заряджай.
Може він і багато зробив для підприємства, але передача тех.документалки росії і зв'язки з російськими компаніями.... це не є гуд для директора такого підприємства.

ПС в 2013му викатили 1 148й, для корейців і 3 158х для Кубани, де ще 2?

Понятно))) Кива - авторитет! Отстранять - не по понятиям)))

kosmos_men писав:http://запрещено.net/business/companies/3351713-v-kyeve-protestuuit-rabotnyky-zavoda-antonov

А чего ж не попротествовать в рабочее время на рабочем месте?! Всё ж лучше чем работать)))

На митинге приняли резолюцию - обращение в Кабинет министров - с требованием оставить нынешнего генерального конструктора на руководящей должности и вернуть ему полномочия председателя правления концерна.

Круто... тысяча человек будут решать, как управлять и распоряжаться имуществом 45000000 населения страны!

Toronto_guy, зная то, как наша страна относится к своему имуществу, я бы не был так категоричен. Насколько я знаю, фактически все годы независимости Антонов живет отнюдь не благодаря поддержке государства, а благодаря тому, что зарабатывает их транспортное подразделение.

Хотя, конечно, сотрудничество с Россией в сложившихся условиях - не лучший шаг, который они могли сделать.

Sentry, я не воспеваю КМУ как команду супер-управленцев...
Я о том, что наемные рабочие - это не собственники и не акционеры!
Так завтра выйдет 100.000 работников УЗ и скажет - хотим минимальную з/п от 1000 у.е. И чё - будем повышать тарифы на грузовые и паксоперевозки??? Так и до маразма можно дойти.
Наемные рабочие и профсоюз должны отстаивать право на труд и з/п своих членов. Но, с какого перепугу они должны влиять на управленческие решения????

Решение Кабмина нечем не обоснованное и теперь не известно кто может занять место Кивы.
У завода Антонов было много тяжелых времен темнемение завод выжил и производит самолеты, сотрудничает с разными странами.

Люди опасаются того что как заведено в нашей стране на должность Кивы будет назначен руководитель (свой человек) который за год доведет завод до банкротства

kosmos_men писав:Решение Кабмина нечем не обоснованное и теперь не известно кто может занять место Кивы.
У завода Антонов было много тяжелых времен темнемение завод выжил и производит самолеты, сотрудничает с разными странами.

Люди опасаются того что как заведено в нашей стране на должность Кивы будет назначен руководитель (свой человек) который за год доведет завод до банкротства

Решение собственника или уполномоченного ним лица должно соответствовать законодательству и контракту с Кивой.
Если КМУ имеет право уволить - он может уволить (что не означает, что не надо выходить на митинг и доносить свое мнение по данному поводу).
У вас, как у сотрудников есть глаза и руки - будет намек или доказательства этого, пишите на форумы, в прокуратуру, на ТВ.

мабуть КМУ хоче 2 АН124-200 в рік, а Ківа цього не може... от і....

Непонятно. Возможно, фейк?

Авиаконцерн "Антонов" заявил о попытке рейдерского захвата

16 неизвестных крепкого телосложения приходили на предприятие утром.

Госпредприятие "Антонов" (Киев), занимающееся серийным производством самолетов, заявило о попытке рейдерского захвата предприятия.

Об этом говорится в открытом обращении трудового коллектива ГП "Антонов" к Президенту Петру Порошенко.

"Сегодня, 1 августа 2014 года в 10 утра, неизвестные люди крепкого телосложения в количестве 16 человек во главе с Маренковым, в прошлом работником ГП "Антонов", сломали турникеты на проходной и незаконно проникли на территорию предприятия. Группа совершила попытку рейдерского захвата предприятия, стараясь завладеть кабинетом генерального директора, канцелярией и печаткой предприятия", - говорится в сообщении.

Согласно сообщению, охрана, отряды "Самообороны "Антонова" и работники предприятия смогли вытеснить неизвестных с территории предприятия.

Трудовой коллектив ГП "Антонов" просит Президента защитить законность и правопорядок на предприятии.http://economics.lb.ua/business/2014/08 ... yavil.html

Сегодня был на проходной Антонова. Все целое. Правда это было в 14:30.

Кива все(((

Міністерство промислової політики України призначило на посаду президента-генерального конструктора ДП «Антонов» Сергія Меренкова. Про це повідомляє прес-служба відомства.
http://www.radiosvoboda.org/content/art ... 78616.html

Что теперь будет с "Антоновым"???

seg2004 писав:Кива все(((

Міністерство промислової політики України призначило на посаду президента-генерального конструктора ДП «Антонов» Сергія Меренкова. Про це повідомляє прес-служба відомства.
http://www.radiosvoboda.org/content/art ... 78616.html

Что теперь будет с "Антоновым"???

То же, то и сейчас.

Конфликт вокруг ГП Антонов: суд подтвердил полномочия Кивы

Окружной административный суд города Киева 3 сентября 2014 года вынес постановление, которым подтвердил полномочия руководителя ГП Антонов Дмитрия Кивы. Об этом сообщают в пресс-службе юридической фирмы Ильяшев и Партнеры, которая представляет интересы ГП Антонов.

Как сказано в сообщении, в частности, суд запретил государственным регистраторам осуществлять любые действия по внесению изменений в сведения в Едином госреестре, связанных с изменением Кивы в качестве руководителя ГП Антонов и/или лица, имеющего право совершать действия от имени ГП Антонов без доверенности, в том числе на Меренкова Сергея Вадимовича.

"Суд снял вопрос о том, кто сейчас является руководителем госпредприятия, подтвердив полномочия Дмитрия Кивы на посту президента, генерального конструктора", - отметили в Ильяшев и Партнеры.

Согласно ст. 382 Уголовного кодекса Украины невыполнение постановления суда или препятствование ее выполнению наказывается лишением свободы на срок до восьми лет.

В ЮФ напомнили, что заместитель министра промышленной политики Александр Каленков, назначенный Виктором Януковичем в мае 2013 года, в мае и июле 2014 года издал приказы об увольнении Кивы с должности президента ГП Антонов и о назначении и.о. президента Меренкова.

http://biz.liga.net/ekonomika/transport ... a-kivy.htm

Суд в очередной раз подтвердил полномочия Дмитрия Кивы на посту Президента – Генерального конструктора

Киев, 1 октября 2014 − Сегодня Окружной административный суд г. Киева отказал в удовлетворении ходатайств Министерства промышленной политики Украины об отмене мер обеспечения исков Д. Кивы и ГП «Антонов». Об этом сообщают в пресс−службе Юридической фирмы «Ильяшев и Партнеры», которая представляет интересы ГП «Антонов».

Так, 3 и 4 сентября Окружной административный суд города Киева вынес определения об обеспечении исков, которыми подтвердил полномочия Д. Кивы в качестве руководителя ГП «Антонов». Указанные судебные решения являются обязательными к исполнению на всей территории Украины и действительны по сегодняшний день.

Напомним, что в мае и июле 2014 года Минпромполитики издало приказы об увольнении Д. Кивы с должности Президента ГП «Антонов» и о назначении и. о. Президента С. Меренкова. При этом еще 23 марта 2014 года Правительство приняло решение о ликвидации Минпромполитики путем присоединения к Министерству экономического развития и торговли Украины.

Пресс-служба ГП «Антонов»

Ну й хто кращий якщо брати конкретно Ківу і цього нового?

я думаю там так просто не розібратись
і думки людей будуть суб'єктивними.

Але що мені зараз не подобається, так це те, що в рік випускають 3-4 літаки, що завжди розказують, що літаки потрібні, на них скільки бажаючих, а от насправді, дуже дякуємо лише одній КУБАНІ! і то, не було б ілюшина, не було б і Кубани.

Сам Антонов літаки продавати свої не може, чи то не вміє, а це велика проблема...
в тій же кацапії, як свої ссж піарять...як своїм а/к нав'язують, як влада дпомагає...а у нас?!

читав на сусідньому ресурсі програму цього новго директора який стоврив ан140, то за його словами все сімейство 148/158/178 повне Г, і треба все робить на основі... увага.. ан140 кожна жаба блін своє болото....

Можливо варто запросити когось із-за кордону? Людину, що вміє і буде не лише створювати, але й продавати наші літаки. Бо щось мені здається, що наші лише наживатись хочуть, а про компанію та перспективи не думають зовсім.
А порівнювати 140 та 148/158 не має навіть сенсу. Це ж трохи різні напрямки розвитку авіації.