Старые расписания

[mischko]

Чернівці на Ан-2

https://www.facebook.com/oleksiy.martse ... 0998651928

[AlexK]

Интересные международные расписания. Не знал, что был Киев-Дюссельдорф в 1982-м, и что рейсы в Африку были из Одессы и Симфа (для моряков, очевидно). http://fra-spotterforum.de/index.php?pa ... stID=20704

[shushuair]

Интересные международные расписания. Не знал, что был Киев-Дюссельдорф в 1982-м, и что рейсы в Африку были из Одессы и Симфа (для моряков, очевидно). http://fra-spotterforum.de/index.php?pa ... stID=20704

Действительно, очень интересно. Одесса- Аддис-Абеба огонь))))

[mischko]

Розклади польотів KLM в 30х нагадує один з попередніх розкладів Аерофлоту (стрілками)

[MRV54]

Хмельницкий 1989 год

[popTAB]

[AlexK]

И стыковки через Варшаву и Катовице! ))

[popTAB]

А Вроцлава нема, бо International flight

[artml]

А Вроцлава нема, бо International flight

Вроцлава нема, бо Бреслау.

[mischko]

Зате є Відень і Брно, хоча вони теж були тоді за кордоном. Цікаво, а Ґданськ який статус мав - аеропортом хто управляв?

[MRV54]

Сумы 1988 г

[MRV54]

Чернигов 1991 год

[AlexK]

Помню, когда мне было лет 7, я рассматривал расписания из Киева, и думал, что испрлнится 12, и смогу сам в Черкассы за 7 рублей слетать. Из Киева на АН-24 это был, кажется, самый дешёвый рейс. Ещё в Винницу где-то столько же билет стоил.

[Dr. K]

Харьковский аэропорт в 1988 году

[Dr. K]

закину-ка и сюда первые две части расписания харьковского аэропорта 1988.

[MRV54]

Херсон с 1 октября по 31 декабря 1991 г.

[Tetris]

Ну нифига себе тарифы. Четверть средней зарплаты за Херсон-Киев. А ватники говорят, что авиация в совке была доступна...
Это мы молчим о том, что все эти Быково, Сочи и Ростовы не стоят одного Стамбула.

[Labiann]

Ну нифига себе тарифы. Четверть средней зарплаты за Херсон-Киев. А ватники говорят, что авиация в совке была доступна...
Это мы молчим о том, что все эти Быково, Сочи и Ростовы не стоят одного Стамбула.

тарифы в карбованцях, уже было другое соотношение, уже не помню какое точно...

[Labiann]

В 1950-е годы на Одесские пляжи даже летали немаленькие самолеты. Да, тогда действовало воздушное сообщение между аэропортом и Лузановским пляжем: три Ли-2 за день перевозили 450 человек!

«К сведению граждан! По воскресным дням курсируют пассажирские самолеты по маршруту Аэропорт — пляж Лузановка и обратно. Первый полет из аэропорта в 9 часов утра, последний вылет из Лузановки — в 8 часов вечера. Стоимость полета в один конец 15 рублей. Дети до пяти лет — бесплатно, от пяти до семи лет в половинном размере», — писала в 1956 году газета «Знамя коммунизма».

В далеком 1956 году каждое летнее воскресенье из аэропорта «Застава», где ныне раскинулось Западное кладбище, три раза в день летал самолет, доставляя всех желающих на Лузановский пляж. Тогда на линии работало три самолета. Первый рейс из аэропорта отправлялся ровно в 9 утра, последний же забирал отдыхающих из Лузановки в 20.00.

Там, где сейчас находится знаменитый оздоровительный детский лагерь «Молодая Гвардия», располагался санаторий имени Дзержинского, и самолеты совершали посадку на поле близ санатория. Оттуда специальными автобусами пассажиров доставляли на пляж. В целом за день линия «Застава» − «санаторий имени Дзержинского» обслуживала около 450 человек

[Bagach]

Хмельницкий 1989 год

Дякую за Хмельницький! Згадую дитинство. Пам'ятаю, провожали тітку на літак (L-410) до Чернівців. Приїхали додому, а вона вже телефонує з Чернівців.
Я жив у Південно-західному мікрорайоні, що недалеко від аеропорту, і за вікном пролітали ТУ-134 та інші літаки.