Авиалинии Харькова

[Olek]

Поляки показали первый самолет Авиалиний Харькова - Boeing 767. Ранее летал в LOT. Ливрея в стиле Nordwind, рейсы будут выполняться для Pegas Touristik.

[CartMan]

Интересно, увидим ли его в Харькове, и если да, то скоро ли?

[Alександр]

вполне вероятно, что скоро. Чартера на 767 пойдут и на поближе, и на подальше. Логичнее - с началом осенне-зимнего туристического сезона. Первые кандидаты - Тай, ОАЭ...

[CartMan]

вполне вероятно, что скоро. Чартера на 767 пойдут и на поближе, и на подальше. Логичнее - с началом осенне-зимнего туристического сезона. Первые кандидаты - Тай, ОАЭ...

This is GOOD.

[nik-dem]

Ливрея в стиле Nordwind, рейсы будут выполняться для Pegas Touristik.

Очень похоже на то, что у Нордвинда и у Харькова будет один владелец.

[Olek]

Ливрея в стиле Nordwind, рейсы будут выполняться для Pegas Touristik.

Очень похоже на то, что у Нордвинда и у Харькова будет один владелец.

Скорее на то, что у Пегаса в Украине и у Авиалиний Харькова один и тот же владелец

[Valdemar]

Ливрея в стиле Nordwind, рейсы будут выполняться для Pegas Touristik.

Очень похоже на то, что у Нордвинда и у Харькова будет один владелец.

Скорее на то, что у Пегаса в Украине и у Авиалиний Харькова один и тот же владелец

Могу попробовать уточнить, кто владелец Пегаса....

[zonder]

А что тут уточнять. Яковенко Петр Иванович, владелец харьковской компании ЦМПТ (оператор авиакомпании PEGASUS AIRLINES на Украине), он же совладелец PEGAS TOURISTIK (Украина). Однако никаких имущественных прав на "Авиалинии Харькова" у него нет. Только бизнес.

[uahero]

Good news everyone!
Это очень правильно - должна быть сильная АК заточенная исключительно на чертеры. Интересно есть ли где статистика по востребованности направления Бангкок для Украины и России. Есть цифра по Швеции - порядка 250тыс человек в прошлом году

[fiua]

Good news everyone!
Это очень правильно - должна быть сильная АК заточенная исключительно на чертеры. ...

Соглашусь по перспективам Ав.Хар. (Хар.Ав.) по чартерам тоже. Подъезд к рейсам раз-два в год очень в Харьков реален со всех направленией по железной дороге.

Упор сейчас на летних туристов делаеться думаю. Надеюсь в межсезонье (Октябрь?) что-то и в Европу регулярно начнет летать кроме очень важных золотых австрийцев.

Интересно, что думают пилоты и техники 767 насчет "ежедневных" взлетов с 2500 метров. Привыкнут? Самолеты специально будут как то готовить-проверять?

[Olek]

Good news everyone!
Это очень правильно - должна быть сильная АК заточенная исключительно на чертеры. ...

Соглашусь по перспективам Ав.Хар. (Хар.Ав.) по чартерам тоже. Подъезд к рейсам раз-два в год очень в Харьков реален со всех направленией по железной дороге.

Упор сейчас на летних туристов делаеться думаю. Надеюсь в межсезонье (Октябрь?) что-то и в Европу регулярно начнет летать кроме очень важных золотых австрийцев.

Интересно, что думают пилоты и техники 767 насчет "ежедневных" взлетов с 2500 метров. Привыкнут? Самолеты специально будут как то готовить-проверять?

С чего вы решили, что самолеты будут базироваться в Харькове?

[Виктор]

Интересно есть ли где статистика по востребованности направления Бангкок для Украины и России. Есть цифра по Швеции - порядка 250тыс человек в прошлом году

В 2011 году российские авиакомпании перевезли 1 734 088 пассажиров в/из Таиланда.
Плюс еще Тайские авиалинии Москва-Бангкок плюс сколько-то через другие нероссийские города улетело.

В 2012 году Таиланд посетили 1 миллион 317 тысяч российских туристов, что на 33% больше показателей прошлого года.
В Бангкок из 4 российских городов летает В747 на 500 мест.

Для России - это направление №3 после Турции и Египта.

[fiua]

С чего вы решили, что самолеты будут базироваться в Харькове?

Ну может их обслуживать будут и не в Харькове. Но летать-то они будут из Харкова то же часто, или я чего-то пропустил?

[Olek]

С чего вы решили, что самолеты будут базироваться в Харькове?

Ну может их обслуживать будут и не в Харькове. Но летать-то они будут из Харкова то же часто, или я чего-то пропустил?

Кто вам сказал, что они будут летать часто из Харькова?

[Alександр]

Думаю, что в Харькове это будут редкие гости...

[SammoLove]

Вот-вот. Харьков их, скорее всего, увидит только по фотографиям в интернет
А если и будут изредка летать, то только в Анталию и Хургаду. Я на 200% уверен, что это самолёты для Борисполя.
А название такое из-за владельца

[fiua]

Ну я не правильно понял тогда:
http://forbes.ua/business/1348313-yaros ... a-k-vzletu
http://www.kommersant.ua/doc/1955945
http://www.mediaport.ua/news/ukraine/86 ... om_biznese

Понятно, что 767 будет использоваться и из других портов, чтоб не простаивал, но компания то вроде нужна чтоб загрузить HRK...

[fiua]

Вот-вот. Харьков их, скорее всего, увидит только по фотографиям в интернет
А если и будут изредка летать, то только в Анталию и Хургаду. Я на 200% уверен, что это самолёты для Борисполя.
А название такое из-за владельца

Новый аэросвит cо своим подскоком из Харькова?
Может быть...
(imho: обдерут его местные как липку)

[Olek]

Ну я не правильно понял тогда:
http://forbes.ua/business/1348313-yaros ... a-k-vzletu
http://www.kommersant.ua/doc/1955945
http://www.mediaport.ua/news/ukraine/86 ... om_biznese

Понятно, что 767 будет использоваться и из других портов, чтоб не простаивал, но компания то вроде нужна чтоб загрузить HRK...

Чартерная компания хаб в Харькове не построит.

[dmye]

Авиалинии Харькова были созданы Ярославским, чтоб вывести аэропорт Харькова на 1М в год. Откуда им еще летать?

Да, чартерная не построит, но не постоянно же ей быть только чартерной.