Борисполь Аэропорт. Новый терминал D (KBP)

[Alександр]

Процессор в Д очень хороший и делать его меньше было нельзя ни в коем случае.
Что касается чистой зоны, то для полноценного хаба необходимо делать транзитку. Почему не сделали сразу - отдельная песня. Когда сделают и сделают ли вообще - тоже отдельная. Но инфраструктуру необходимую туда впихнут. Может немножко с опозданием, но впихнут.

[GURU]

В терминале D пустует целый второй этаж - немного желания и вот вам почти готовая транзитная или торговая зоны .

[Alександр]

В терминале D пустует целый второй этаж - немного желания и вот вам почти готовая транзитная или торговая зоны .

+1

[АндрейМ]

В терминале D пустует целый второй этаж - немного желания и вот вам почти готовая транзитная или торговая зоны .

В принципе, если есть такая технологическая возможность (двухуровневые гейты), то так можно было бы решить вопрос с транзитом и внутренними рейсами - как гейты H/I в Мюнхене, в зависимости от того, где их закроешь они либо Шенген либо международные. В противном случае, для внутренних рейсов прийдется что-то достраивать.

[Honduras]

В принципе, если есть такая технологическая возможность (двухуровневые гейты), то так можно было бы решить вопрос с транзитом и внутренними рейсами - как гейты H/I в Мюнхене, в зависимости от того, где их закроешь они либо Шенген либо международные. В противном случае, для внутренних рейсов прийдется что-то достраивать.

Теоретически да, но практически верхний уровень уже стерильная зона а все прилетевшие транзитники стерильными не считаются а контроль на гейтах точно ставить негде.
Мне кажется что ошибкой было делать ВИП зону в этом терминале, можно было бы обойтись пока и старым "С" а здесь сделать доместик.
Как вариант, для расширения стерильной зоны можно застроить место между галереями в центральной части, между 5-6-7-8 гейтами, но это наверное не реально с точки зрения действующей гарантии.

[Olek]

Азарову в свое время показывали такой проект доработок (называется, побегай по этажам)

http://www.avianews.com/ukraine/2011/11 ... emap.shtml

[Igoresha]

Азарову в свое время показывали такой проект доработок (называется, побегай по этажам)

http://www.avianews.com/ukraine/2011/11 ... emap.shtml

Вдруг, із проекту випали усі офіси на 2 поверсі

[Honduras]

Азарову в свое время показывали такой проект доработок (называется, побегай по этажам)

http://www.avianews.com/ukraine/2011/11 ... emap.shtml

Мой проект лучше

А в процессоре нужно немного уплотнить. Переместить информацию поближе к эскалаторам и сделать за "информацией" офисы компаний, банки (того что есть очень мало) а в районе лифтов сделать кафешки а не сидячие зоны.

[ATk]

создать стабильный трансфер

Проблема в том, что те, то проектировал терминал, думали непонятно чем и непонятно о чем, но о трансферных пассажирах они забыли, и сейчас в "Д" нет возможности объединить внутренние и международные рейсы. Это идиотизм и это сложно понять, но имея уникальную возможность построить терминал "мечты", у нас пострили огрмный стадион-сарай. Более того, даже если и найдуться желающие купиться на выгодную цену и переезжать из терминала в терминал на автобусах, то один раз побывав в пустом терминале без возможности покушать, посидеть где-то и чем-то себя развлечь, в следующий раз стыковку в Киеве они не выберут.
Возможно, многим O&D пассажирам и нужны только кассы, но не забывайте, что аэропорт и а/к хотят привлекать еще и трансферных пассажиров, а привлекать их нужно, помимо прочего, и удобством стыковки, чего Борисполь, имев возможность построить все с нуля, предложить не может. Как написал khai, есть аэропорты, при стыковке в которых хочется там хоть день провести.

Давайте не валить все в кучу.

Транзит международка-международка. Проблема: отсутствие достаточной инфраструктуры в чистой зоне терминала Д. Решаема без радикальной перестройки? Да. По крайней мере 4-5 кафе и ресторанов там сделать можно (я так понимаю, на 4 этаже есть еще место под фуд корт).

Транзит доместик-международка:конечно под одной крышей было бы удобнее. Но все таки я силь;но сомневаюсь что для кого либо кто будет выбирать мезгхду разными опциями в/из украинских регионов перспектива автобусного трансфера между терминалами будет существенным фактором. К тому же в этом случае инфраструктура терминала Б тоже имеется.

[АндрейМ]

Транзит международка-международка. Проблема: отсутствие достаточной инфраструктуры в чистой зоне терминала Д. Решаема без радикальной перестройки? Да. По крайней мере 4-5 кафе и ресторанов там сделать можно (я так понимаю, на 4 этаже есть еще место под фуд корт).

Транзит доместик-международка:конечно под одной крышей было бы удобнее. Но все таки я силь;но сомневаюсь что для кого либо кто будет выбирать мезгхду разными опциями в/из украинских регионов перспектива автобусного трансфера между терминалами будет существенным фактором. К тому же в этом случае инфраструктура терминала Б тоже имеется.

Сомневаюсь я, что люди будут бегать между этажами... Или надо будет как в Хитроу Т5 - не дать им выбора...))

[ATk]

Если у человек короткая пересадка- бегать не будут. Если длинная - какие проблемы подняться на 4 этаж? В лаунж ведь поднимаются.

[GURU]

Высокая вероятность, на появление летом в терминале D двух автоматов для самостоятельной сдачи багажа .

[Alександр]

Хорошие новости, хоть я и летаю зачастую с ручной кладью. Но в целом это очень удобно!

[Igoresha]

Кстати, как там терминалы саморегистрации? Только Austrian/LH/CSA или еще компании добавились?

[Tarass]

Терминалы регистрации работают на LH, AF, KLM. Оных было обнаружено целых 2 штуки. Гармонично сливаются со стенами, видать чтоб девушки на регистрации без работы не остались. Профсоюзы молодцы! .)
В бизнес-зале был впервые, пока сравнивать не с чем. Вроде уютный. Если оторвать попу от дивана, видно взлетку и чуть-чуть перрона. Если не отрывать, видно взлеты .) Однако холодные бутеры и салаты с пластиковыми приборами портят картину. Ладно хоть тарелки и чашки не из пластика .)
З.Ы. На перроне стоят два Люфтовых борта. Забастовка in progress.

[Tarass]

Еще одна хохма бизнес зала: имеется три компа с русской виндой. В международном аэропорту это выглядит как издевка.
На жестких дисках можно найти скачанные рецепты пирогов, резюме и прочие личные файлы. Чудеса .)

[v_volf]

Кстати, как там терминалы саморегистрации? Только Austrian/LH/CSA или еще компании добавились?

А фирменные ЛХ терминалы в F так и стоят там выключенные и без толку.

[GURU]

В Борисполе, к сожалению, нет авиакомпании которая бы предлагала ( распространенная мировая практика ) БЕСПЛАТНЫЙ проезд (эконом паксу) автобусом/поездом из аэропорта до города .

[АндрейМ]

В Борисполе, к сожалению, нет авиакомпании которая бы предлагала ( распространенная мировая практика ) БЕСПЛАТНЫЙ проезд (эконом паксу) автобусом/поездом из аэропорта до города .

А что за практика такая? Сколько летаю ни разу не предлагали такого. Какие именно а/к вы имеете ввиду?

[AlexK]

В Борисполе, к сожалению, нет авиакомпании которая бы предлагала ( распространенная мировая практика ) БЕСПЛАТНЫЙ проезд (эконом паксу) автобусом/поездом из аэропорта до города .

А что за практика такая? Сколько летаю ни разу не предлагали такого. Какие именно а/к вы имеете ввиду?

В Москве ряд компаний предоставляют бесплатный билет на Аэроэкспресс.