Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

[shushuair]

Мене дивує, що ти живеш в Україні, і не розумієш менталітету зубожілих. Які 500грн, якщо можна за 200?

Я живу в Одессе, и ты сам знаешь, что и зарплаты, и цены в ресторанах, ничего общего с 95 % остальной Украины
Я отчётливо понимаю, что жители населённых пунктов, которые окружают мой родной город, всю жизнь мечтают хотя бы о Железном Порте в Херсонской области или мутных водах Очакова. А подавлющее большинство людей не видело и не увидит море совсем.
Но раз уже люди выбираются в Одессу и рассасываются по побережью области, то и 500 грн найдутся. Опять же пример нового поезда Львов - Одесса, где такие же "зубожілі" платят от 500 грн в одну сторону без проблем. И зайдёшь на сайт УЗ, практически уверен, билетов на него нет до конца августа.
Так что менталитет менталитетом, но для людей выделивших деньги на морской отдых РАЗ В ГОД, найдутся и 500 грн проехать 1000 км.
Можешь считать меня наивным, если угодно.

[makor]

Деньги - найдутся. А вот вагонов 40 в год новых покупают. и то второй год.

Тем более что Одесса-Киев на следующую неделю есть 106 поезд, полностью из новых КВСЗ 40местных вагонов.

[shushuair]

Тем более что Одесса-Киев на следующую неделю есть 106 поезд, полностью из новых КВСЗ 40местных вагонов.

Я ещё лет 5 назад ездил в командировки, и 106 поезд был самый беспроблемный у УЗ уже тогда.
А вот направления Запорожья, Ужгорода, Днепра, Черновцов, короче всего кроме Киева, Харькова и Львова, там же всё очень и очень плохо.
Но согласен с mischko, что наверное, никому оно нафиг не надо. Если есть за 200 грн, то народ удавится, но будет терпеть.
Я своих родителей (пенсионного возраста) в прошлом году покатал за границу впервые, сначала по Швейцарии и Франции, потом отдельно на Азоры через Франкфурт. И они впервые увидели, что такое страны для людей, какие поезда должны быть, что жизнь на пенсии в зажиточных странах только начинается, что инвалиды в общем-то полноценные единицы социума, путешествующие и сидящие по ресторанам в центре, а не как у нас обречены сидеть в 4 стенах в коляске, и конечно культурный шок был у них сильнейший.
Если бы пан министр действительно обеспечил каждому украинцу любого статуса и возраста "чашку кави в фантастичному Відні", то думаю, был бы существенный перелом в сознание украинцев, и не были бы все такими терпилами, в этом аде за 100 грн. Но отдел фантастики на другом этаже и не в этом здание.

[Igoresha]

Немного не в тему, но лучше бы эти мудаки из УЗ сделали что-то с поездами. Я вчера маму садил после работы в поезд Одесса-Ковель, это просто лютый п*здец, 2018 год на дворе, а там такая температура стоит в поезде, даже не 40 градусов, кондиционеры даже не во всех вагонах-купе. Хочется Укрзализныце пожелать сдохнуть нахер с таким сервисом. Да, цена 150-200 грн, но я лучше бы заплатил 500-600 грн, но за людское отношение к своим людям, жаль, нет альтернативы этому недоразумению, а таких почти вся страна кроме люксовых поездов типа Черноморца.

Ну, Ковель - не Львов. Не смотря на то, что подвоз этим поездом идет к крупным городам, избытка вагонов нет. Поэтому в приоритете - наибольшие города. Ну и к комфортабельности - мне тоже нужно в Ковель, если с Киева домой ехать. Думаешь, решающую разницу между автобусом (6-7 часов в пути) и поездом (10 часов пути в душном вагоне) - только в том, что в поезде можно ехать лежа? Ага, конечно. Еще же можно 100 гривен сэкономить!

[Labiann]

просто уз как-то не спешит тратить деньги на не прибыльное дело, у них сейчас и не только сейчас проблема по серьёзнее с нехваткой локомотивов и грузовых вагонов, делают по немногу, но конечно не так как хотелось бы...

[shushuair]

Еще же можно 100 гривен сэкономить!

Да понял я, что вы с mischko пытались до меня донести)))
В твоём случае хоть автобус есть как альтернатива, а у меня мама сначала едет 13 часов на поезде, а потом ещё 3 часа по колдобинам Ровенской области, и автобусов нет вообще. А если б даже и был, да ну нафиг садить на такое чудо, где сидеть 1000 км

[makor]

просто уз как-то не спешит тратить деньги на не прибыльное дело, у них сейчас и не только сейчас проблема по серьёзнее с нехваткой локомотивов и грузовых вагонов, делают по немногу, но конечно не так как хотелось бы...

выделять деньги на вагоны обязан был кабмин. но как всегда откладывали на потом. Незаметно пролетели 25 лет.

[Sentry]

Если бы пан министр действительно обеспечил каждому украинцу любого статуса и возраста "чашку кави в фантастичному Відні", то думаю, был бы существенный перелом в сознание украинцев, и не были бы все такими терпилами, в этом аде за 100 грн. Но отдел фантастики на другом этаже и не в этом здание.

К сожалению, не быть терпилами недостаточно. Нужно иметь еще и доходы. Иначе требовали бы поезда "как в Вене", но только за 250 грн вместо 200 грн, и ни копейкой больше.

[mischko]

К сожалению, не быть терпилами недостаточно. Нужно иметь еще и доходы. Иначе требовали бы поезда "как в Вене", но только за 250 грн вместо 200 грн, и ни копейкой больше.

"У них там у Відні зарплати ого-го-го!"

[Tetris]

Если бы пан министр действительно обеспечил каждому украинцу любого статуса и возраста "чашку кави в фантастичному Відні", то думаю, был бы существенный перелом в сознание украинцев,

А вот это уже слова зубожилого "малэнького украинца". Ну, ей-Богу, инфантилизм у вас и раболепие перед царем-батюшкой.
Пан Министр должен поезд запустить, а не заботиться о статусе и доходах каждого украинца. Особенно это не должен делать Министр Инфраструктуры. Особенно в свете того, что благо в виде "чашки кофе в Вене" доступно далеко не всем даже в Старой Европе. Каждому такое благо обеспечено, пожалуй, лишь в ОАЭ и Брунее. Но, думаю, коронация в 2019 г. Петра Первого вместо президентских выборов вам не понравится.

[shushuair]

А вот это уже слова зубожилого "малэнького украинца". Ну, ей-Богу, инфантилизм у вас и раболепие перед царем-батюшкой.
Пан Министр должен поезд запустить, а не заботиться о статусе и доходах каждого украинца.

Все кто хотел понять мои слова, их поняли. Вы их поняли буквально. Разжёвывать элементарные вещи на авиационном форуме не собираюсь.

[Olek]

ХВАТИТ! Скоро пойдут недельные баны!!!

[el ucranio]

Вид на будівництво залізничної гілки в Бориспіль з торця терміналу біля виходу D1. Станом на ранок минулого понеділка, 16 липня.
Роблять розгалуження, для відстою потяга в аеропорту?

[Victor H]

Проїжджав там сьогодні зранку на автобусі - чітко видно дві колії/три платформи. Виглядає що так, буде можливість тримати там два потяги.

[Sentry]

Проїжджав там сьогодні зранку на автобусі - чітко видно дві колії/три платформи. Виглядає що так, буде можливість тримати там два потяги.

Возможно я чего-то не понимаю, но зачем для 2 путей 3 платформы? Хватило бы и одной платформы, или уж если очень хочется разделить потоки (хотя зачем?), то двух платформ.

[Victor H]

Там ще будова в процесі, тому поки не дуже ясно. Можливо і не три - недобудована штука з боку аеропорта могла бути якимось технічним бордюром. Я бачив платформу між полотнами і ту що з боку дороги, а також два полотна. Але це було на ходу з вікна обклеєного рекламою перонного автобуса через сітку, яка на фото вище, тому самі розумієте, що роздивитися можливості не було.

[Valdys]

Проїжджав там сьогодні зранку на автобусі - чітко видно дві колії/три платформи. Виглядає що так, буде можливість тримати там два потяги.

слава всім, що таки 2 колії зроблять, не зовсім тупі)

[Victor H]

Все таки дві платформи, мені зранку здалося що три:

[Valdys]

Наскільки воно далеко від терміналу буде? Платформа...

[manjeroke]

Наскільки воно далеко від терміналу буде? Платформа...

далеко то еще ладно, главное чтобы навес по пути сделали под которым можно сухим дойти от терминала до поезда