Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Обсуждения, комментарии...
Аватара пользователя
Olek
avianews
Сообщения: 10890
Зарегистрирован: 21 окт 2008, 01:05
Благодарил (а): 171 раз
Поблагодарили: 1345 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Olek »

Igoresha писал(а):
10 апр 2018, 17:19

Думаю, больше нет смысла. И несмотря на то, что Рябикин о чемодане без ручки говорил о терминале В, терминал D тоже превращается в такой же (нет нормального трансфера, внутренние вылеты достраивались, мало площадей для коммерции, мало места для самолетов). А все потому, что крепкие хозяйственники попилили денег на проектировании и строительстве терминала.
Изначально предполагалось, что почти полная стоимость терминала Д будет покрыта за счет японского кредита. И проект шел от японской стороны как одно из требований для получения кредита.
Аватара пользователя
North_West
A380
Сообщения: 1325
Зарегистрирован: 06 сен 2011, 16:21
Откуда: WAW
Благодарил (а): 136 раз
Поблагодарили: 143 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение North_West »

"Работниками Управления противодействия таможенным правонарушениям и международного взаимодействия Киевской таможни ГФС прекращена дерзкая попытка незаконного перемещения через таможенную границу Украины в международном пункте пропуска для воздушного сообщения "Борисполь" рекордной партии мобильных телефонов", - говорится в сообщении.
7 тыс телефонов однако)
https://focus.ua/country/395635/
Glucker
A380
Сообщения: 1246
Зарегистрирован: 29 мар 2009, 02:26
Благодарил (а): 184 раза
Поблагодарили: 214 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Glucker »

Достаточно свежее фото строительства ЖД колеи к аэропорту Борисполь.
Изображение
За это сообщение автора Glucker поблагодарили (всего 7):
OlekSleepwalkerSnooopySentrypopTABdimentiyconverj
Рейтинг: 25%
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 9186
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 1861 раз
Поблагодарили: 3438 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение mischko »

таки буде дизель?
dimm1971
A380
Сообщения: 2105
Зарегистрирован: 27 июл 2011, 16:22
Откуда: NUE
Благодарил (а): 171 раз
Поблагодарили: 232 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение dimm1971 »

От я канєшно вибачаюся за свій ідіотизм. Але минулого місяця довелося мені злітати в Будапешт. Я тут подивився до педівікіі, трафік трохи більший за Бориспіль, 13 мільйонів минулого року. Майже нема транзитників. Пара звичайних автобусних маршрутів залюбки справляються з потоком. Ніяких "повітряних експресів", телепортів, гіперлупів... Звичайнісінькі новеньки MAN трохи більше за ойро (350 форінтів). Вибачте, а шо в Борисполі так ніззя? До найближчого метра?
Аватара пользователя
Igoresha
A380
Сообщения: 4741
Зарегистрирован: 05 фев 2013, 10:43
Благодарил (а): 538 раз
Поблагодарили: 1181 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Igoresha »

dimm1971 писал(а):
17 апр 2018, 11:27
От я канєшно вибачаюся за свій ідіотизм. Але минулого місяця довелося мені злітати в Будапешт. Я тут подивився до педівікіі, трафік трохи більший за Бориспіль, 13 мільйонів минулого року. Майже нема транзитників. Пара звичайних автобусних маршрутів залюбки справляються з потоком. Ніяких "повітряних експресів", телепортів, гіперлупів... Звичайнісінькі новеньки MAN трохи більше за ойро (350 форінтів). Вибачте, а шо в Борисполі так ніззя? До найближчого метра?
Можно. Об этом много писалось в точ числе здесь, на форуме. Но по правде говоря, этот вариант мне не нравится. Да, это дешевая альтернатива, но между ж/д и автобусом ж/д, конечно, выигрывает (в марте летал в Рим - даже в мыслях не было брать из Фиюмичино автобус). И если ж/д сделать не трудно (а с Борисполем его действительно сделать не так уж и трудно, по крайней мере первую стадию), то почему не сделать?
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 9186
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 1861 раз
Поблагодарили: 3438 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение mischko »

перевага поїзда - він не стоїть у заторах.
Аватара пользователя
converj
A380
Сообщения: 2565
Зарегистрирован: 05 ноя 2015, 14:14
Благодарил (а): 161 раз
Поблагодарили: 951 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение converj »

А ще багато подорожуючих дістаються до Києва залізницею, тому перейти на іншу платформу зручніше аніж виходити на/з автобус.
Тільки я би ще встановив на платформі автомати з продажу квитків...
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 9186
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 1861 раз
Поблагодарили: 3438 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение mischko »

converj писал(а):
17 апр 2018, 12:09
А ще багато подорожуючих дістаються до Києва залізницею, тому перейти на іншу платформу зручніше аніж виходити на/з автобус.
Тільки я би ще встановив на платформі автомати з продажу квитків...
Зараз же можна одразу купувати квитки з пересадками.
HAnS
Airbus A318
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 17 апр 2018, 11:35
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение HAnS »

LWIEV писал(а):
02 апр 2018, 16:42
Нема браку ресурсів. Гроші на такі проекти дає Україні ЄС, Світовий банк, ЄБРР і ще кілька інституцій. Тільки не сьогодні-на-завтра "бо будуть вибори".
Може недобре відповідати два тижні потому, але, думаю, варто розповісти, як воно насправді працює. На правах інсайду)

Так, міжнародні інституції дійсно дають кошти на такі проекти, згадати той самий новий тунель на Бескидському перевалі. Але. Вони дають гроші, лише якщо країна може довести необхідність такого проекту. І, як ви слушно зауважили, це має бути не аргумент "вибори за рік", а цифри: збільшення пропускної спроможності, розвантаження якихось ділянок, енергозбереження, і так далі.
Проблема в тому, що замість цих формальних аргументів Уряд приходить до міжнародних донорів зі списком "хотєлок", які не те що не мають цифр формального обґрунтування, частина з них є абсурдними з точки зору здорового глузду тих, хто ті гроші дати може. В Україні навіть немає зараз можливості розраховувати ефект від проектів - транспортної моделі немає.

Тому, хоча гроші є, і їх багато, їх поки не дуже будуть давати. Спочатку, міжнародні інституції для свого використання розробляють транспортну модель. Оскільки це проект Східного партнерства ЄС, модель розробляється на 6 країн одразу. Потім там прорахують всі "хотєлки" урядів цих країн. Потім - структурують та пріоритезують. І аж потім будуть давати гроші на реалізацію.

Проект залізниці в КВР по-перше, хочуть реалізувати дуже швидко, не чекаючи появи системи прийняття рішень. По-друге, мені здається, навіть в МІУ розуміють, що формальні розрахунки по такому проекту покажуть, що це марна трата коштів, та в списку пріоритетів на фінансування залізниця в КВР опиниться десь на дні.
За это сообщение автора HAnS поблагодарил:
dusst
Рейтинг: 3.57%
Аватара пользователя
Igoresha
A380
Сообщения: 4741
Зарегистрирован: 05 фев 2013, 10:43
Благодарил (а): 538 раз
Поблагодарили: 1181 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Igoresha »

HAnS писал(а):
17 апр 2018, 12:13
Може недобре відповідати два тижні потому, але, думаю, варто розповісти, як воно насправді працює. На правах інсайду)

Так, міжнародні інституції дійсно дають кошти на такі проекти, згадати той самий новий тунель на Бескидському перевалі.
Тоннель - это не research and development. Это не инновация. У вас есть примеры финансирования проектов по разработке инновационных решений? Не адаптация технологий, не трансфер технологий или расширение потенциала, а именно research?
dimm1971
A380
Сообщения: 2105
Зарегистрирован: 27 июл 2011, 16:22
Откуда: NUE
Благодарил (а): 171 раз
Поблагодарили: 232 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение dimm1971 »

Igoresha писал(а):
17 апр 2018, 11:53
в марте летал в Рим - даже в мыслях не было брать из Фиюмичино автобус
Italy GDP per capita 30,527.27 USD ‎
Ukraine GDP per capita 2,185.73 USD

Трохи відрізняється, нє?
dimm1971
A380
Сообщения: 2105
Зарегистрирован: 27 июл 2011, 16:22
Откуда: NUE
Благодарил (а): 171 раз
Поблагодарили: 232 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение dimm1971 »

mischko писал(а):
17 апр 2018, 11:58
перевага поїзда - він не стоїть у заторах.
Скільки їздив бусом із Борисполя - ніколи не стояв в заторах до Харківської. Після - скільки завгодно, але до меж міста - ніяких проблем.
Аватара пользователя
Igoresha
A380
Сообщения: 4741
Зарегистрирован: 05 фев 2013, 10:43
Благодарил (а): 538 раз
Поблагодарили: 1181 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Igoresha »

dimm1971 писал(а):
17 апр 2018, 12:21
Italy GDP per capita 30,527.27 USD ‎
Ukraine GDP per capita 2,185.73 USD

Трохи відрізняється, нє?
Italy 34.1 l of wine per capita
Ukraine up to 10 l of wine per capita
Тоже отличается, да? Еще могу нарыть много разной статистики
HAnS
Airbus A318
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 17 апр 2018, 11:35
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение HAnS »

Igoresha писал(а):
17 апр 2018, 12:18
Тоннель - это не research and development. Это не инновация. У вас есть примеры финансирования проектов по разработке инновационных решений? Не адаптация технологий, не трансфер технологий или расширение потенциала, а именно research?
А залізниця в аеропорт це research and development?)
Аватара пользователя
Igoresha
A380
Сообщения: 4741
Зарегистрирован: 05 фев 2013, 10:43
Благодарил (а): 538 раз
Поблагодарили: 1181 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Igoresha »

HAnS писал(а):
17 апр 2018, 12:29
А залізниця в аеропорт це research and development?)
Разговор шел не о ж/д сообщении в целом, а о поезде на батареях.
dimm1971
A380
Сообщения: 2105
Зарегистрирован: 27 июл 2011, 16:22
Откуда: NUE
Благодарил (а): 171 раз
Поблагодарили: 232 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение dimm1971 »

Igoresha писал(а):
17 апр 2018, 12:27
dimm1971 писал(а):
17 апр 2018, 12:21
Italy GDP per capita 30,527.27 USD ‎
Ukraine GDP per capita 2,185.73 USD

Трохи відрізняється, нє?
Italy 34.1 l of wine per capita
Ukraine up to 10 l of wine per capita
Тоже отличается, да? Еще могу нарыть много разной статистики
Та не треба, я вірю що Ви маєте неабиякий хист до статистики. Я лише наведу одну цифру - квиток від Фумічіно коштує 14 євро. Чи буде згодний пересічний пасажир Боріка сплачувити 450 гривень за квиток, чи він просто за ці гроші візьме таксі?
Аватара пользователя
UKCC
Airbus A320
Сообщения: 310
Зарегистрирован: 09 фев 2018, 10:58
Благодарил (а): 895 раз
Поблагодарили: 83 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение UKCC »

від FCO можна вдвічі дешевше поїхати звичайними електричками, а не Leonardo Express, в якому, дивлячись з тарифного боку, є лише 1й класс, тому й така ціна.
dimm1971
A380
Сообщения: 2105
Зарегистрирован: 27 июл 2011, 16:22
Откуда: NUE
Благодарил (а): 171 раз
Поблагодарили: 232 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение dimm1971 »

А ще FCO обслуговує більш ніж 40 мільйонів паксів на рік. То чи варто порівнювати незрівненне?
Последний раз редактировалось dimm1971 17 апр 2018, 13:26, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
AQS
A380
Сообщения: 2618
Зарегистрирован: 01 фев 2012, 03:07
Откуда: Kiev
Благодарил (а): 162 раза
Поблагодарили: 313 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение AQS »

dimm1971 писал(а):
17 апр 2018, 11:27
От я канєшно вибачаюся за свій ідіотизм. Але минулого місяця довелося мені злітати в Будапешт. Я тут подивився до педівікіі, трафік трохи більший за Бориспіль, 13 мільйонів минулого року. Майже нема транзитників. Пара звичайних автобусних маршрутів залюбки справляються з потоком. Ніяких "повітряних експресів", телепортів, гіперлупів... Звичайнісінькі новеньки MAN трохи більше за ойро (350 форінтів). Вибачте, а шо в Борисполі так ніззя? До найближчого метра?
Вибачте, Ви не праві. У Будапешта є поїзд і станція, яка називається Ferihegy railway station - https://en.wikipedia.org/wiki/Ferihegy_railway_station
Знаходиться в 4км. від терміналу. Туди можна доїхати автобусом 200Е
Навіть аеропорт розказує про таку можливість - https://www.bud.hu/en/passengers/transp ... ion/trains
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 2 гостя