Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Обсуждения, комментарии...
jurkok
Airbus A340
Сообщения: 911
Зарегистрирован: 07 апр 2009, 13:18
Откуда: KRK
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 44 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение jurkok » 28 янв 2018, 17:41

popTAB писал(а):
15 янв 2018, 11:42
Не знаю як у ваших столицях, а у Львові паспорт сканується кожного разу, що на виліт, що на приліт
Підтверджую, що в Києві часто не сканують паспорт, просто питають звідки прилетів. Контроль займає кілька секунд. А у Львові сканують
Аватара пользователя
North_West
A380
Сообщения: 1087
Зарегистрирован: 06 сен 2011, 15:21
Откуда: WAW
Благодарил (а): 72 раза
Поблагодарили: 68 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение North_West » 29 янв 2018, 15:42

Аэропорт "Борисполь" в мае поменяет график своей работы
https://focus.ua/country/390148/
Аэропорт "Борисполь" существенно изменит график своей работы в дни прибытия футбольных болельщиков на финал Лиги Чемпионов УЕФА, который пройдет 26 мая в Киеве.

Федерация футбола Украины на своем сайте сообщает, что на 25-27 мая прогнозируется более 130-ти дополнительных чартерных рейсов, которыми прибудут 20 тысяч болельщиков команд-финалистов. Это в дополнение к регулярным рейсам украинских и иностранных авиакомпаний.

Представитель "Борисполя" уже сообщил, что в эти дни аэропорт не сможет обеспечить прогнозируемое количество воздушных судов местами для ночной и долговременной стоянки. Перевозчикам рекомендуется запросить слоты для ночной или длительной стоянки в другие аэропорты Украины или в аэропорты соседних государств. Официальная дата окончания приема заявок — 23 мая.
Kibeee
Airbus A340
Сообщения: 777
Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 18:00
Откуда: Киев
Благодарил (а): 101 раз
Поблагодарили: 73 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Kibeee » 29 янв 2018, 20:34

Вот такая заметка про Борисполь:
https://biz.nv.ua/experts/lanetsky/zach ... 48413.html

Из статьи: "Эти мероприятия позволят увеличить пропускную способность терминала D до 12,5 млн человек в год уже к 2020 году." Что-то нет ощущения, что сейчас терминал работает на 80% своих возможностей... Да и темпах роста в этом году +19% аэропорт достигнет 12.5 млн паксов. Что же это в 2019-2020 не расти совсем? Короче, странный эксперт.
Аватара пользователя
manjeroke
A380
Сообщения: 1813
Зарегистрирован: 20 июн 2017, 07:10
Откуда: IAD
Благодарил (а): 802 раза
Поблагодарили: 715 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение manjeroke » 29 янв 2018, 20:57

Писали что расширение процессора увеличит пропускную способность с 6 000 до 10 000 человек в час.
Тоесть на 66%, значит пропускная способность должна быть на уровне 16-17млн. А если запустить B или F, то все 20.
Аватара пользователя
Victor H
A380
Сообщения: 1823
Зарегистрирован: 28 мар 2016, 14:37
Откуда: LWO
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 685 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Victor H » 29 янв 2018, 21:25

Суб'єктивно, в піковий час термінал Д забитий досить сильно. Можливо в зоні посадки це не так відчувається, але черги на секюріті, паспортний і зона внутрішніх вильотів - це вже зараз явно вузькі місця.
vito
Airbus A330
Сообщения: 583
Зарегистрирован: 08 янв 2013, 17:50
Благодарил (а): 34 раза
Поблагодарили: 202 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение vito » 30 янв 2018, 17:26

mmyykkoollaa писал(а):
28 янв 2018, 03:01
Сложности могут возникать при перемене украинского паспорта. Т.к. украинский кабмин периодически меняет правила транслитерации (более серьезных проблем, видимо, нет),
Кабінет Міністрів України; Постанова № 55 від 27.01.2010 "Про впорядкування транслітерації українського алфавіту латиницею"
http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/55-2010-%D0%BF
mmyykkoollaa писал(а):
28 янв 2018, 03:01
то в какой-то момент фамилии в украинском и неукраинском паспорте могут слегка отличаться, и на какое имя покупать билет в Украину - нетривиальный вопрос
popTAB писал(а):
28 янв 2018, 09:02
При поновленні паспорта ви можене просити зберегти старе написання на підставі чогось там, наприклад з щось зареєстровано на заході на стару транслітерацію. У мене також різниться, так от діти мають паспорти з написанням 'як у батьків'
Закон "Про Єдиний державний демографічний реєстр та документи, що підтверджують громадянство України, посвідчують особу чи її спеціальний статус"
http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/5492-17

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ, ПОСТАНОВА від 18 жовтня 2017 р. № 784 "Про затвердження Порядку ведення Єдиного державного демографічного реєстру..."
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/784-2017-%D0%BF

"На письмове прохання особи внесення імені латинськими літерами може бути виконано відповідно до його написання у раніше виданих документах, що посвідчують особу та підтверджують громадянство України, виданих компетентними органами України, або в документах, що підтверджують факт народження, зміну імені (у тому числі у разі укладання або розірвання шлюбу), виданих компетентними органами іноземної держави та легалізованих в установленому порядку."
jurkok
Airbus A340
Сообщения: 911
Зарегистрирован: 07 апр 2009, 13:18
Откуда: KRK
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 44 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение jurkok » 31 янв 2018, 06:55

Victor H писал(а):
29 янв 2018, 21:25
Суб'єктивно, в піковий час термінал Д забитий досить сильно. Можливо в зоні посадки це не так відчувається, але черги на секюріті, паспортний і зона внутрішніх вильотів - це вже зараз явно вузькі місця.
Погоджуюсь. Ще одним вузьким місцем є транзит. Як маю коротко стиковку, то черга секюріті стає дуже великою проблемою. Часто працює одна лінія і черги жахливі. Ніби мають це поправити. В Борисполі, на мою думку, найкраще організований паспортний контроль
Kibeee
Airbus A340
Сообщения: 777
Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 18:00
Откуда: Киев
Благодарил (а): 101 раз
Поблагодарили: 73 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Kibeee » 31 янв 2018, 16:01

Victor H писал(а):
29 янв 2018, 21:25
Суб'єктивно, в піковий час термінал Д забитий досить сильно. Можливо в зоні посадки це не так відчувається, але черги на секюріті, паспортний і зона внутрішніх вильотів - це вже зараз явно вузькі місця.
Про пиковые часы согласен, народу много. Но в 11:00 до 18:00 и с 21:00 почти до утра в нем достаточно свободно (особенно вчером). Так что сказать, что он загружен, это явно преувиличение. Есть узкие места, такие как транзит, которые нужно исправлять. Но сказать, что там потолок 12 млн паксов явно не получается. Может банально немнного хотят попилить денег.

И кстати в плане развития аэропорта нет нормальной гостиницы ((
Аватара пользователя
Victor H
A380
Сообщения: 1823
Зарегистрирован: 28 мар 2016, 14:37
Откуда: LWO
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 685 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Victor H » 31 янв 2018, 16:23

Kibeee писал(а):
31 янв 2018, 16:01
Про пиковые часы согласен, народу много. Но в 11:00 до 18:00 и с 21:00 почти до утра в нем достаточно свободно (особенно вчером). Так что сказать, что он загружен, это явно преувиличение.
Це абсолютно нормальна картина для будь-якого великого аеропорту в світі:
Изображение
Неможливо розмазати завантаження рівномірно, тому саме пікова пропускна здатність в години розльотів хвиль визначає пропускну здатність терміналу вцілому.
Lo.
Airbus A320
Сообщения: 345
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:54
Откуда: Prague
Благодарил (а): 501 раз
Поблагодарили: 53 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Lo. » 31 янв 2018, 17:56

Victor H писал(а):
31 янв 2018, 16:23
Неможливо розмазати завантаження рівномірно, тому саме пікова пропускна здатність в години розльотів хвиль визначає пропускну здатність терміналу вцілому.
В этой таблице была строка KBP? :roll:
Аватара пользователя
Victor H
A380
Сообщения: 1823
Зарегистрирован: 28 мар 2016, 14:37
Откуда: LWO
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 685 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Victor H » 31 янв 2018, 18:01

Ні. Ось сорс: https://travelcodex.com/understanding-a ... lse-times/
Там є лінк на гітхаб з вихідними даними, якщо цікаво поколупатися.
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 6701
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 788 раз
Поблагодарили: 1889 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение mischko » 31 янв 2018, 18:09

Дарма ти показав ці таблиці. Дивись: зрадофіли розбиратись не будуть. У них просто розумової здатності недостатньо осилити табличні дані. Вони більше ведуться на фотку порожньої галереї термінал D зроблену в 11:30 з коментом "Опять хатят папіліть бабла".
А людям в темі і так все зрозуміло.
Kibeee
Airbus A340
Сообщения: 777
Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 18:00
Откуда: Киев
Благодарил (а): 101 раз
Поблагодарили: 73 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Kibeee » 31 янв 2018, 18:10

Victor H писал(а):
31 янв 2018, 16:23
Kibeee писал(а):
31 янв 2018, 16:01
Про пиковые часы согласен, народу много. Но в 11:00 до 18:00 и с 21:00 почти до утра в нем достаточно свободно (особенно вчером). Так что сказать, что он загружен, это явно преувиличение.
Це абсолютно нормальна картина для будь-якого великого аеропорту в світі:
Изображение
Неможливо розмазати завантаження рівномірно, тому саме пікова пропускна здатність в години розльотів хвиль визначає пропускну здатність терміналу вцілому.
Это не новость. Но в целом слот с 11 до вечера явно может быть усилен.
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 6701
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 788 раз
Поблагодарили: 1889 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение mischko » 31 янв 2018, 18:27

Kibeee писал(а):
31 янв 2018, 18:10
Это не новость. Но в целом слот с 11 до вечера явно может быть усилен.
А якщо по суті - то коли вже наша Батьківщина надумала бути глобальної державою (а інакше ніяк - тільки в Тайожний союз хіба), то треба мати власного національного перевізника з хабом у столиці (принаймі у столиці ділової активності) і хабовою моделлю роботи. Щоб до нас могли прилетіти, вирішити справи і полетіти додому інвестори. Отже, хвилі розльоту. Отже, пікове навантаження. Отже, термінали, які здатні це витримати. І за транзит не забудьмо. Все, що будувалось за Яника було з одного боку деформовано Євро-2012 (одноразовий термінал Ф), з іншого боку - корупційне. За розвиток ніхто не думав. За глобальну державу тим більше. Зараз доводиться це виправляти. Буде багато зауважень і порад від "Ахметов ще не сидить", але аеропорт повинен рухатись далі - це стратегічне для України підприємство. Користуючись нагодою, хочу також передати привіт хіпстерам-20євро-в-Європі-літав!
Kibeee
Airbus A340
Сообщения: 777
Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 18:00
Откуда: Киев
Благодарил (а): 101 раз
Поблагодарили: 73 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Kibeee » 31 янв 2018, 19:07

mischko писал(а):
31 янв 2018, 18:27
Kibeee писал(а):
31 янв 2018, 18:10
Это не новость. Но в целом слот с 11 до вечера явно может быть усилен.
А якщо по суті - то коли вже наша Батьківщина надумала бути глобальної державою (а інакше ніяк - тільки в Тайожний союз хіба), то треба мати власного національного перевізника з хабом у столиці (принаймі у столиці ділової активності) і хабовою моделлю роботи. Щоб до нас могли прилетіти, вирішити справи і полетіти додому інвестори. Отже, хвилі розльоту. Отже, пікове навантаження. Отже, термінали, які здатні це витримати. І за транзит не забудьмо. Все, що будувалось за Яника було з одного боку деформовано Євро-2012 (одноразовий термінал Ф), з іншого боку - корупційне. За розвиток ніхто не думав. За глобальну державу тим більше. Зараз доводиться це виправляти. Буде багато зауважень і порад від "Ахметов ще не сидить", але аеропорт повинен рухатись далі - це стратегічне для України підприємство. Користуючись нагодою, хочу також передати привіт хіпстерам-20євро-в-Європі-літав!


mischko вы хоть немного попроще будьте )). И народ к вам потянется )). Вы уже и так половине тем на форуме зафлудили. :girlhost: А последний абзац то вообще просто каким боком в Борисполю. Для политики есть другие форумы.
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 6701
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 788 раз
Поблагодарили: 1889 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение mischko » 31 янв 2018, 19:11

Kibeee писал(а):
31 янв 2018, 19:07
mischko вы хоть немного попроще будьте )). И народ к вам потянется )). Вы уже и так половине тем на форуме зафлудили. :girlhost: А последний абзац то вообще просто каким боком в Борисполю. Для политики есть другие форумы.
на момент, коли я пишу цей коментар у нас з вами однакова кількість 'Been thanked' - 8. Незрозуміло, чому ви мені радите, як себе поводити на цьому форумі.
А останній абзац - це більше послання людям, які не розуміють, що Бориспіль - це не хіпстерів возити за демпінговими цініами, а базовий аеропорт країни від якого залежить економіка як столиці, так і регіонів.
Kibeee
Airbus A340
Сообщения: 777
Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 18:00
Откуда: Киев
Благодарил (а): 101 раз
Поблагодарили: 73 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Kibeee » 31 янв 2018, 19:15

mischko писал(а):
31 янв 2018, 19:11
Kibeee писал(а):
31 янв 2018, 19:07
mischko вы хоть немного попроще будьте )). И народ к вам потянется )). Вы уже и так половине тем на форуме зафлудили. :girlhost: А последний абзац то вообще просто каким боком в Борисполю. Для политики есть другие форумы.
на момент, коли я пишу цей коментар у нас з вами однакова кількість 'Been thanked' - 8. Незрозуміло, чому ви мені радите, як себе поводити на цьому форумі.
А останній абзац - це більше послання людям, які не розуміють, що Бориспіль - це не хіпстерів возити за демпінговими цініами, а базовий аеропорт країни від якого залежить економіка як столиці, так і регіонів.
mischko, давайте кое-чем не мерятся. Не дети же )). Ваши выпади досточно не тактичны в моем понимание, вот и все.
Для меня это в первую очередь авиационный форум где обсуждающийся мнения на тему авиации. Послания для хистеров явно не суда. Для этого есть другие темы. К сожалению вы опять уводите дискуссию точно не в сторону авиации.
Аватара пользователя
mischko
A380
Сообщения: 6701
Зарегистрирован: 15 ноя 2013, 14:12
Откуда: AMS
Благодарил (а): 788 раз
Поблагодарили: 1889 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение mischko » 31 янв 2018, 19:29

Kibeee писал(а):
31 янв 2018, 19:15
mischko, давайте кое-чем не мерятся. Не дети же )). Ваши выпади досточно не тактичны в моем понимание, вот и все.
А ваші повчання значить тактичні? Я проти вас особисто жодних заперечень не маю. Але я не люблю, коли деякі люди розставляють акценти неправильно, як оце ви зробили зараз проігнорувавши пікове заповенення (а це основний показник для хабового аеропорту). Зрозуміло, що є куди рости в позапікові години, але ж давайте не бути популістами.
LWIEV
Airbus A340
Сообщения: 965
Зарегистрирован: 25 фев 2012, 18:16
Благодарил (а): 147 раз
Поблагодарили: 544 раза
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение LWIEV » 01 фев 2018, 11:15

Victor H писал(а):
29 янв 2018, 21:25
Суб'єктивно, в піковий час термінал Д забитий досить сильно. Можливо в зоні посадки це не так відчувається, але черги на секюріті, паспортний і зона внутрішніх вильотів - це вже зараз явно вузькі місця.
Мені травелаторів бракує. Відстані немаленькі, якщо задіяні крайні виходи. Вони колись були, потім розширювали площі під торгівлю, то їх познімали
Аватара пользователя
Sergy
Airbus A319
Сообщения: 239
Зарегистрирован: 22 авг 2012, 17:15
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 8 раз
Контактная информация:

Re: Борисполь аэропорт (IATA: KBP)

Сообщение Sergy » 01 фев 2018, 18:00

40-минутные попытки пристыковать телетрап к турецкому А330-300 на D1 были безуспешными. (дело было в декабре 2017). Вторая серия заключалась в ожидании (минут 10 точно) и установке авто-трапа (минут 15). Учитывая габариты А330 - это тоже была занимательная сцена.. Третья серия наблюдаемого сюжета заключалась в отлове пассажиров, выходящих с задней двери и сопровождения их в автобус, так как по логике они все устремились на вход в рукав D1 (зачем было не пускать в D1 через перрон, при наличии такой возможности, квест остался неразгаданным).
Элементарная ситуация, - а Борисполь был совершенно не готов((( И это все наблюдали "как на ладони" порядка 200-пассажиров рейса на Стамбул))) :alen:
Вложения
Turkish.jpg
Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: OT'76 и 3 гостя