Авіафорум - авіаційний форум

У меня вопрос к посетителям форума, не просто любящим летать, но еще и разбирающимся в том, на чем они любят летать

Два основных производителя в сегменте региональных самолетов - канадская Bombardier и бразльская Embraer. В последнее время то тут, то там появляются новости о все новых и новых заказах и поставках бразильсикх самолетов, в то время как канадцы такой активностью похвастать не могут. В чем причина? В чем CRJ проигрывает своим конкурентам? Возьмем для наглядности сравнения CRJ900 и Embraer175.

Нажаль в CRJ не літав, Ембраєри перепробував усі. Але з відгуків про CRJ - кажуть дуже тісний в середині.
Але, вважаю, більш розумно порівнювати льотні ТТХ

Может быть начать с каталожных цен?

и с цен тож можно начать
только не ценами едиными иначе Антонов уже ломился бы от заказов

Антонов и "ломится", но самолетов нет. А техническое обслуживание? А качество сборки?

Andrzej писав:А техническое обслуживание? А качество сборки?

вы совершенно правы, все эти критерии надо учитывать. вот мне и интересно, CRJ или Эмбраер проще и дешевле обслуживать, какой самолет собран более качественно и т.д.

Летал на CRJ Eurowings (новые совсем) и Эмраерах розы (195е) - ну совсем не сравнить - качество салона, материалов, тишина в салоне.
145е Днепроавиа - неплохие и относительно новые. Мне нравится заднее расположение двигателей = на передних сиденьях тихо. Но это в целом очень маленький самолет, да и при сильном ветре его колбасит неплохо ИМХО

uahero писав:Летал на CRJ Eurowings (новые совсем) и Эмраерах розы (195е) - ну совсем не сравнить - качество салона, материалов, тишина в салоне.

в чью пользу "не сравнение" ?

из Эмбраеров я летал только на Днеправиа. CRJ900 - SAS и Эстонцы. Понравились, в общем-то, оба.

de-bugger писав:

uahero писав:Летал на CRJ Eurowings (новые совсем) и Эмраерах розы (195е) - ну совсем не сравнить - качество салона, материалов, тишина в салоне.

в чью пользу "не сравнение" ?

В пользу CRJ - уж больно приглянулись. Надеюсь все же затестить их на Эстонцах

XII писав:У меня вопрос к посетителям форума, не просто любящим летать, но еще и разбирающимся в том, на чем они любят летать

Два основных производителя в сегменте региональных самолетов - канадская Bombardier и бразльская Embraer. В последнее время то тут, то там появляются новости о все новых и новых заказах и поставках бразильсикх самолетов, в то время как канадцы такой активностью похвастать не могут. В чем причина? В чем CRJ проигрывает своим конкурентам? Возьмем для наглядности сравнения CRJ900 и Embraer175.

Они не конкуренты.

Е170/190 однозначно выигрывает. Канадцы опадали с новым покорением, crj1000 не сильно лучше старых эмбраеров. Главный минус для пакса- тесно. Заказов у бомбардьера тупо нет.

Летал на обеих машинах, (LOT, и CityLine от Lufthansa)
Embraer просторнее намного,
Багажные полки побольше будут,
я почти всегда летаю только с ручной кладью, в Embraer мой чемоданчик без проблем на полке помещается, тот же чемоданчик в CRJ никак.)

Літав на Ембраєрах Льота, Люфтганзи Регіонал, Флай Нікі та Ейр Доломіті, на CRJ Eurowings та АУА. Ембраєри суб'єктивно подобаються більше, в CRJ2 австріяків страшно тісно, особливо коли сусід доволі габаритний. Значно новіші і більші 9ті від Єврокрил теж цілком ОК, крісла тонші і зручніші, місця для ніг достатньо, проте як вже зазначали, полиці для кладі значно менші.

а по ценам всё же как?