Авіафорум - авіаційний форум

makor писав: ↑08 вересня 2021, 21:34 Оуоу, вот это поворот

PS 011 KBP-SID 11:00-18:20
PS 014 SID-KBP 07:20-20:05

Кабо-Верде. Прямой рейс. 18 тыс грн РТ.

Промежуточная посадка в Малаге. На 737. Очень сомнительное удовольствие, хотя, конечно, логистику сильно упрощают, а вариантов долететь в те края сильно комфортнее найти тяжело.

Польотні дані: а/к МАУ, B737 (186Y), економ-клас, у вартості багаж 23 кг, ручна поклажа 7 кг

PS 011 KBP-AGP 11:00-14:50, PS 012 AGP-SID 16:00-18:20
PS 013 SID-AGP 07:20-13:25, PS 014 AGP-KBP 14:35-20:05

А з яких то пір МАУ літає в Лє Бурже? Чи то якась помилка ФР?

Vitos0603 писав: ↑11 вересня 2021, 17:05 А з яких то пір МАУ літає в Лє Бурже? Чи то якась помилка ФР?

Просто мимо пролетал

Що там чути про використання цих 777-300 буде NY в кінці зими на початку весни?
Подргуа хоче купляти квитки на кінець лютого / початок березня. і зараз в роздумах , летіти через Стамбул чи всеж буде прямий рейс?

ИМХО, через Стамбул надежнее

В зимовому розкладі рейсів на НЙ поки немає. Планують початок польотів з 2 березня тричі на тиждень (понеділок, середа і неділя). Делі до кінця листопада на 737 з дозаправкою, а далі - прямі рейси.

Vitos0603 писав: ↑13 вересня 2021, 17:50 В зимовому розкладі рейсів на НЙ поки немає. Планують початок польотів з 2 березня тричі на тиждень (понеділок, середа і неділя). Делі до кінця листопада на 737 з дозаправкою, а далі - прямі рейси.

Логично. Январь-февраль мертвый сезон, в это время новые рейсы не открывают. Могли бы поставить несколько рейсов на Рождество (15.12-15.01), но видимо и так рейсов для этих бортов хватает.

777 в Дели, с учетом закрытости страны для иностранцев (не полной, но тем не менее) и при этом ограничений для посещения Индии со стороны других стран, имхо, это оптимистично. Хотя в комплекте с НЙ и Торонто было бы ок.

777 в Дели будет грузиться их студентами. Там поток такой, что «клиент позабудет обо всем на свете»

Відома українська спортсменка Ольга Ширяєва застрягла в аеропорту Хітроу в Лондоні разом з двома дітьми та 65-річною матір'ю.

Тріатлоністка змушена вже дві доби бомжувати в аеропорту, оскільки МАУ не відповідає на дзвінки.

https://www.rbc.ua/ukr/styler/ukrainska ... 38857.html

Krakowite писав: ↑13 вересня 2021, 22:47 Відома українська спортсменка Ольга Ширяєва застрягла в аеропорту Хітроу в Лондоні разом з двома дітьми та 65-річною матір'ю.

Тріатлоністка змушена вже дві доби бомжувати в аеропорту, оскільки МАУ не відповідає на дзвінки.

https://www.rbc.ua/ukr/styler/ukrainska ... 38857.html

Главное 2-летнего ребенка на руки взять и 65-летнюю маму рядом поставить.
Во-первых, в аэропорту Хитроу есть транзитная стойка, которая решает подобные проблемы.
Во-вторых, есть контакты Посольства Украины в Великобритании, им, как минимум, нужно позвонить и объяснить ситуацию (МАУ же двое суток пытаются дозвониться).
В-третьих, если они летели одним билетом, то регистрация не могла закрыться, мог закрыться только гейт. Нужно обращаться либо к Air Canada, либо к British, которые выполняют рейс в Монреаль, они тоже могут помочь.

Я думаю, что ситуация действительно плохая. Мы этого не знаем, но вероятно, билет куплен на бланке МАУ, где Air Canada или British - оперирующие перевозчики на сегменте в Монреаль, но любые действия с билетом может делать только МАУ. А у МАУ представителя на транзитной стойке не найти, он просто спрятался, хотя в теории должен быть. Так что без агента, который возьмет на себя общение с МАУ по своим каналам тут очень тяжело.

Имхо, решение убрать телефонную поддержку неприемлемо для любой АК как раз в подобных ситуациях.

Sentry писав: ↑13 вересня 2021, 23:05 но вероятно, билет куплен на бланке МАУ,

Что не должно не иметь никакого влияния для IRROPS в день полета. Бланк имеет значение только для добровольных изменений. Наверняка, договор МАУ с АС предусматривает кто помогает пассажирам в Лондоне, поскольку там нет представителя МАУ.

АндрейМ писав: ↑13 вересня 2021, 23:08 Что не должно не иметь никакого влияния для IRROPS в день полета. Блан имеет значение только для добровольных изменений. Наверняка, договор МАУ с АС предусматривает кто помогает пассажирам в Лондоне, поскольку там нет представителя МАУ.

Ага. Но похоже в АС забыли сообщить об этом персоналу в Лондоне, а чтобы пассажир требовал от персонала выполнять их работу, не смотря на то, что они говорят, что это не их работа - это надо очень хорошо знать ситуацию. Обычный пассажир, не часто летающий, не может иметь таких знаний.

Sentry писав: ↑13 вересня 2021, 23:15 Обычный пассажир, не часто летающий, не может иметь таких знаний.

Согласен, конечно. В таких ситуациях страдает пассажир. Но все равно непонятно почему она ждёт МАУ, а не общается с АС.

АндрейМ писав: ↑13 вересня 2021, 23:21 Но все равно непонятно почему она ждёт МАУ, а не общается с АС.

А откуда она должна знать о том, что ей нужно общаться с АС? Она купила билет у МАУ, прилетела в Хитроу, а самолет улетел. Думаю, обратилась на стойку АС (возможно некорректно объяснив суть проблемы) и получила ответ, что помочь не могут. Что делать дальше?

Sentry писав: ↑13 вересня 2021, 23:24

АндрейМ писав: ↑13 вересня 2021, 23:21 Но все равно непонятно почему она ждёт МАУ, а не общается с АС.

А откуда она должна знать о том, что ей нужно общаться с АС? Она купила билет у МАУ, прилетела в Хитроу, а самолет улетел. Думаю, обратилась на стойку АС (возможно некорректно объяснив суть проблемы) и получила ответ, что помочь не могут. Что делать дальше?

У меня есть большие сомнения в отношении того, что АС отказалась перебронировать. Обычно помогает перевозчик, который имеет присутствие в аэропорту. В таких историях часто много недосказанного. Она же пришла на гейт АС? И ей там не помогли? Или она летела в обратном направлении? Или были два билета?

МАУ на Монреаль обычно продает PS117 и AC865 в 13.05. Последняя задержка 117 была 11.09.21. По данным FR рейс приземлился в Хитроу 11.13 (вместо 10.55). Если единый билет и с наличием транзитной зоны в Хитроу, то времени было вполне достаточно. Но мало данных, одни догадки

Sentry писав: ↑13 вересня 2021, 23:24

АндрейМ писав: ↑13 вересня 2021, 23:21 Но все равно непонятно почему она ждёт МАУ, а не общается с АС.

А откуда она должна знать о том, что ей нужно общаться с АС? Она купила билет у МАУ, прилетела в Хитроу, а самолет улетел. Думаю, обратилась на стойку АС (возможно некорректно объяснив суть проблемы) и получила ответ, что помочь не могут. Что делать дальше?

Она языка не знает, так что правильно объяснить, скорее всего не получилось.
Жаль паксов.

Два дня не получилось правильно объяснить? Ну кому-то же она могла сообщить о проблеме в конце концов. Родственникам тем же. Купить билет на сайте МАУ смогли? Визы же как-то получили?

Язык очень важен, также очень важен опыт путешественника (организовать детей, маму, сориентироваться в аэропорту и быстро-быстро бежать к гейту)