Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[makor]

Сайт не функционален, может доступ к внешнему сервису закрыт, может база умерла. Никто сайтом не занимается, зачем? Закончится война - может что-то восстановится, но сейчас всем не до сайта.

[69syned]

Американська версія працює (частково)

[Bagach]

Цікаво, що буде з ваучерами, що видані клієнтам за скасовані квитки?

[makor]

Цікаво, що буде з ваучерами, що видані клієнтам за скасовані квитки?

Угадайте.

Забудьте о них, после такого перерыва и такого обьема долгов за 4 года с 2020 года, даже при всем желании вернуть ничего не выйдет в обозримом будущем, даже если чудом какая авиакомпания уцелеет.

[Bagach]

Цікаво, що буде з ваучерами, що видані клієнтам за скасовані квитки?

Угадайте.

Забудьте о них, после такого перерыва и такого обьема долгов за 4 года с 2020 года, даже при всем желании вернуть ничего не выйдет в обозримом будущем, даже если чудом какая авиакомпания уцелеет.

Мене влаштувало би збереження ваучера з правом використання у МАУ чи компаніях-спадкоємцях, чи компаніях-партнерах. В тій же Розі, наприклад.

[makor]

Шанс - 0.0001%. Там объем долгов будет превышать оборот в первый год после войны в несколько раз. С открытым небом и лоукостерами с упадком экономики в мире - хотя бы 10 самолетов это лет 10 стабильного развития. МАУ уже никогда не сможет раздать долги. Забудьте о них.

[krelk]

В тій же Розі, наприклад.

хоч би та Роза із власними боргами розрахувалася.
Наприклад, зі мною.

Записати.JPG (43.65 Кіб) Переглянуто 1868 разів

[Bagach]

Думаю, що вартість боргів по квиткам наших форумчан сумарно - мізерна навіть для компанії-банкрута. Продати меблі з декількох кабінетів, чи декілька службових автомобілів вистачить.

[alex.s]

Думаю, що вартість боргів по квиткам наших форумчан сумарно - мізерна навіть для компанії-банкрута. Продати меблі з декількох кабінетів, чи декілька службових автомобілів вистачить.

Але це можливо у четверту чергу. Тобто, ніколи

[chukinson]

Державний "Укрексімбанк" звернувся до суду з вимогою про визнання банкрутом авіакомпанію "Міжнародні авіалінії України" (МАУ), яка була найбільшою в Україні до початку повномасштабного російського вторгнення.

31 жовтня Господарський суд Києва зареєстрував позов "Укрексімбанку" про визнання банкрутства авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України"

Кто там хотів гроші за ваучери? Вже можно вставати в чергу кредиторів одразу після АП Бориспіль і Украерорух

[Bagach]

Цікаво, чи можна ініціювати чарджбек, коли кошти зависли в авіакомпанії-банкруті (навіть у вигляді ваучера)?

Суд відкрив справу про банкрутство МАУ

https://www.epravda.com.ua/news/2023/11/22/706871/

[makor]

Все сроки давно прошли

[Bagach]

А що можна зробити, якщо сума досить невелика? "Забути і простити" - не варіант.

[makor]

Ну тогда поплакать. Или в Спортлото написать.

[Bagach]

Ну, тоді нехай усякі держструктури, у яким висить МАУ, також напишуть в Спортлото. Чи вони самі рижі?

[makor]

Так и они ничего не получат. Денег нет. Ценных активов тоже.

[UnaUnso]

Так и они ничего не получат. Денег нет. Ценных активов тоже.

як це "нєт"?
А слоти в аеропорту Бориспіль?

[Sentry]

як це "нєт"?
А слоти в аеропорту Бориспіль?

Слоти в CDG, AMS, LGW, JFK вартують значно більше. Хоча в порівнянні з боргами - це все дуже мало.

Взагалі, АК - дуже цікавий бізнес. В якому цінністю є саме налагоджені бізнес процеси, а якихось активів, які знаходятся саме у власності компанії - значно менше, ніж її вартість у нормальній ситуації.

[makor]

И кому нужны слоты в борисполе сейчас?:) Слотов не хватит даже долги по топливу закрыть.

[Bagach]

Я писав у фейсбук АК, що якщо є можливість, МАУ може мені в рахунок боргу прислати пластикову модель літака (АК дарувала такі моделі ювілейним пасажирам), але відповіді немає. Напевно, позвільняли працівників.