Авіафорум - авіаційний форум

Дорогие форумчане,
Для наших партнеров – ведущей компании в области рекрутинга авиационного персонала мы ищем КВС B 737 NG.

Описание вакансии.
Оплата: USD 10 000 нетто/ 95 часов.
Сверхурочные: USD 100 /час
График 2мес рабочих/1 мес отпуск, 8 выходных дней в месяц.
Оплачиваемый больничный – 15 дней/год
Авиабилеты на отпускное время на родину.
Проживание в 4х – 5* отелях
Контракт возобновляемый 1-3 года
100 000 USD страхование жизни
100 000 USD страхование в случае утраты лицензии
10 000 USD медицинское страхование.

Требования:
Минимальный опыт полеты - 4000 часов
Минимальный опыт в должности КВС – 2000 часов
Минимальный опыт в КВС B 737 NG – 500 часов
Минимальный опыт в «стеклянной кабине» - 1000 часовB737 NG
Свободный английский.
Если вы знаете кого-либо кому может быть интересна эта вакансия, огромная просьба порекомендовать. Контактный адрес info@drvarenikova.com
Искренне признательна за любую информацию!

а країна проживання яка?

почему я не пошел в пилоты?
пс: пора создавать раздел объявления

Olek писав:почему я не пошел в пилоты?

можу передбачити що вартість навчання є основною перешкодою інший варіант - ЗС, але про таке навіть і думати не хочеться...
наприклад ЗС Портуґалії зараз проводять рекламу своєї Força Aérea, але там по контракту з ними - від 5 до 7 років від них нікуди не рипнешся:)

ахаха... наші вояки літають раз на пару років

Саня давай в летчиков-налетчиков будем переучиваться???

ну ми можемо йти працювати controlador de tráfego aéreo (сорі, вилетіло як це по укр. буде, гадаю ти зрозумієш), тут для цього будь-яку вищу освіту треба + пройти курс. Друг друга працює на Мадейрі - досить непогана робота, я скажу...

Мне интересно!А поконкретней можно?

воздушный гаишник
а палку полосатую выдают?

Olek писав:воздушный гаишник
а палку полосатую выдают?

ні, треба втикати в екран повний кружляючих цяток, і дивитись за тим аби вони тримали дистанцію одна від одної
казав що після кількох місяців роботи вже не думаєш про те, що це літаки, просто механічно відслідковуєш цятки...

а ті місцеві пілоти, які "друзі друзів", кажуть що "така нудота" ця робота імхо будь-яка робота після кількох років нудною стає, але в їх доводах щось є)))
тому з одного боку дуже хороші гроші, з іншого (як з цією об*явою) відправлять в якісь ОАЕ... ні друзів, нікого... ну окрім грошей)

Прикольно))

Madcat писав:Саня давай в летчиков-налетчиков будем переучиваться???

и меня возьмите!симуляторы поднадоели, реального неба хочется

E-145 писав:

Madcat писав:Саня давай в летчиков-налетчиков будем переучиваться???

и меня возьмите!симуляторы поднадоели, реального неба хочется

мені сімулятор опанувати... скільки не намагався, а нормально сісти ніяк не вдається. Та що там сісти, втримати задану траекторію... ці постійні відхилення вліво-вправо псують все

Не ну у меня с симулятором все ок, и взлетаю и сажусь, я бы сказал отлично))

Hoaxer писав:

E-145 писав:

Madcat писав:Саня давай в летчиков-налетчиков будем переучиваться???

и меня возьмите!симуляторы поднадоели, реального неба хочется

мені сімулятор опанувати... скільки не намагався, а нормально сісти ніяк не вдається. Та що там сісти, втримати задану траекторію... ці постійні відхилення вліво-вправо псують все

дик штурвал треба, наприклад такий: http://shop.igalax.ru/shop/index.php?productID=711

чи джойстик як для Sega, зара продаються із USB

E-145 писав: дик штурвал треба, наприклад такий: http://shop.igalax.ru/shop/index.php?productID=711

чи джойстик як для Sega, зара продаються із USB

наскільки я зрозумів - клавою ніяк? треба постійно джойстиком "балансувати" ?
найпростіший приклад (з важкими літаками, з легкими такого в мене не відбувається) - після вирулювання на зліт ніяк не можливо вирівняти літак, аби він без похибки в кілька градусів не косив ліворуч чи праворуч. Теоретично клавіатурою коригувати штурвал точніше ніж двойстиком, чому це відбувається?

в мене є пс3, там юсб джойстик, спробую сьогодні...

на джойстику є чутливі "ричажки", вони схожі на гриби. а на клаві яккнопку не натискай - чутливість одна й та ж

Hoaxer писав:

E-145 писав: дик штурвал треба, наприклад такий: http://shop.igalax.ru/shop/index.php?productID=711

чи джойстик як для Sega, зара продаються із USB

наскільки я зрозумів - клавою ніяк? треба постійно джойстиком "балансувати" ?
найпростіший приклад (з важкими літаками, з легкими такого в мене не відбувається) - після вирулювання на зліт ніяк не можливо вирівняти літак, аби він без похибки в кілька градусів не косив ліворуч чи праворуч. Теоретично клавіатурою коригувати штурвал точніше ніж двойстиком, чому це відбувається?

в мене є пс3, там юсб джойстик, спробую сьогодні...

Я вам так скажу я играю на компьютере без всяких джостиков, да ощущения не такие как с джостиком, но все же классно!У меня ФлайтСимулятор X!!!В настройках я указал управление мышью и все очень хорошо получается!!!А просто с клавиатуры очень сложно!!!

хм, пробував, але чому чому тоді в мене не виходить? навіть якщо штурвал в нейтральному положенні, літак все-одно при зльоті зсувається кудись ліворуч чи праворуч...