Авиационный форум: авиакомпании, авиабилеты, лоу-кост, отзывы о полетах, маршруты, как купить билет
https://www.avianews.com/forum/
Обычный visual approachAlexK писав:Сегодняшний прилёт из Варшавы, Embraer--никогда ещё не видел Бориполь под таким углом при заходе на посадку. Днепр перелетали над Козином, а не над Украинкой, как обычно.
Ну, я ещё ни разу такого "обычного" на своих прилётах в Борисполь не видел.AQS писав:Обычный visual approachAlexK писав:Сегодняшний прилёт из Варшавы, Embraer--никогда ещё не видел Бориполь под таким углом при заходе на посадку. Днепр перелетали над Козином, а не над Украинкой, как обычно.
Поздравляю, все бывает в первый раз. Когда хорошая видимость и нету других ВС, либо нужно быстро провести ВС к ВПП, то иногда у пилота спрашивают насчет так называемого short cut, либо сами пилоты его запрашивают. Причем в данной ситуации вс вел не автопилот, а именно пилот. Своего рода разминка дабы не утрачивать навыки посадки на руках. В основном это происходит в отечественных авиакомпаниях, иностранцы летят по четким векторам, используя ILS (Instrument landing system). Такие посадки у меня были несколько раз и с земли видел также.AlexK писав:Ну, я ещё ни разу такого "обычного" на своих прилётах в Борисполь не видел.AQS писав:Обычный visual approachAlexK писав:Сегодняшний прилёт из Варшавы, Embraer--никогда ещё не видел Бориполь под таким углом при заходе на посадку. Днепр перелетали над Козином, а не над Украинкой, как обычно.
Иностранцы, наверное, думают о комфорте пассажиров в первую очередь.AQS писав:В основном это происходит в отечественных авиакомпаниях, иностранцы летят по четким векторам, используя ILS (Instrument landing system).
Я так понимаю пилоты МАУ решили поупражняться после ситуации с AtlasGlobal в Стамбуле....AQS писав:Обычный visual approachAlexK писав:Сегодняшний прилёт из Варшавы, Embraer--никогда ещё не видел Бориполь под таким углом при заходе на посадку. Днепр перелетали над Козином, а не над Украинкой, как обычно.
Ну, при таком заходе никакого дискомфорта не было. Сомневаюсь, что кроме меня вообще кто-то обратил на это внимание.Honduras писав:Иностранцы, наверное, думают о комфорте пассажиров в первую очередь.AQS писав:В основном это происходит в отечественных авиакомпаниях, иностранцы летят по четким векторам, используя ILS (Instrument landing system).
А в чем здесь дискомфорт? У меня тоже было несколько таких заходов с МАУ (действительно - иностранцы, как правило, по ILS идут). Наоборот, прикольно.Honduras писав:Иностранцы, наверное, думают о комфорте пассажиров в первую очередь.AQS писав:В основном это происходит в отечественных авиакомпаниях, иностранцы летят по четким векторам, используя ILS (Instrument landing system).
Держпідприємство "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" надавало авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" сумнівні знижки щодо сплати аеропортових зборів.
Про це йдеться у відповіді Антимонопольного комітету на запит "ВВС".
Зокрема вказується, що комітет розглядає справу "за ознаками вчинення ДП "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" порушення законодавства про захист економічної конкуренції у вигляді зловживання монопольним становищем на ринку спеціалізованих послуг".
"ДП "МА Бориспіль", маючи ознаки монопольного (домінуючого) становища на ринку надання спеціалізованих послуг аеропорту в межах території розташування Міжнародного аеропорту "Бориспіль", застосовувало знижувальні коефіцієнти до аеропортових зборів лише до однієї авіакомпанії - ПрАТ "Авіакомпанія МАУ", - йдеться у документі.
Там також додають, що аеропорт робив це "не публічно, непрозоро, за відсутності будь-яких встановлених критеріїв розрахунку розміру знижок до аеропортових зборів для авіакомпаній".
це також означає, що тишком-нишком зробити знижки лише Ryanair, бо українським хіпстерам хочеться польотів по 20 євро (плюс неочикувано громадськість запереживала за простій терміналів) не получиться.SergeyL писав:Зря МАУ на Львов залупнулись насчет скидок для райанов)) Оказалось, что:Держпідприємство "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" надавало авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" сумнівні знижки щодо сплати аеропортових зборів.
Про це йдеться у відповіді Антимонопольного комітету на запит "ВВС".
Зокрема вказується, що комітет розглядає справу "за ознаками вчинення ДП "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" порушення законодавства про захист економічної конкуренції у вигляді зловживання монопольним становищем на ринку спеціалізованих послуг".
"ДП "МА Бориспіль", маючи ознаки монопольного (домінуючого) становища на ринку надання спеціалізованих послуг аеропорту в межах території розташування Міжнародного аеропорту "Бориспіль", застосовувало знижувальні коефіцієнти до аеропортових зборів лише до однієї авіакомпанії - ПрАТ "Авіакомпанія МАУ", - йдеться у документі.
Там також додають, що аеропорт робив це "не публічно, непрозоро, за відсутності будь-яких встановлених критеріїв розрахунку розміру знижок до аеропортових зборів для авіакомпаній".
Це означає, що МАУ може нарватисяmischko писав:це також означає, що тишком-нишком зробити знижки лише Ryanair, бо українським хіпстерам хочеться польотів по 20 євро (плюс неочикувано громадськість запереживала за простій терміналів) не получиться.SergeyL писав:Зря МАУ на Львов залупнулись насчет скидок для райанов)) Оказалось, что:Держпідприємство "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" надавало авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" сумнівні знижки щодо сплати аеропортових зборів.
Про це йдеться у відповіді Антимонопольного комітету на запит "ВВС".
Зокрема вказується, що комітет розглядає справу "за ознаками вчинення ДП "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" порушення законодавства про захист економічної конкуренції у вигляді зловживання монопольним становищем на ринку спеціалізованих послуг".
"ДП "МА Бориспіль", маючи ознаки монопольного (домінуючого) становища на ринку надання спеціалізованих послуг аеропорту в межах території розташування Міжнародного аеропорту "Бориспіль", застосовувало знижувальні коефіцієнти до аеропортових зборів лише до однієї авіакомпанії - ПрАТ "Авіакомпанія МАУ", - йдеться у документі.
Там також додають, що аеропорт робив це "не публічно, непрозоро, за відсутності будь-яких встановлених критеріїв розрахунку розміру знижок до аеропортових зборів для авіакомпаній".
Над Краковом Люфтганза теж часто зрізає кути і заходить над самим центром міста, хоча традиційно вилітають за межі міста. Тому тут не в комфорті справа.Honduras писав:Иностранцы, наверное, думают о комфорте пассажиров в первую очередь.AQS писав:В основном это происходит в отечественных авиакомпаниях, иностранцы летят по четким векторам, используя ILS (Instrument landing system).
А де у вашій цитаті йдеться про Львів?SergeyL писав:Зря МАУ на Львов залупнулись насчет скидок для райанов)) Оказалось, что:Держпідприємство "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" надавало авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" сумнівні знижки щодо сплати аеропортових зборів.
Про це йдеться у відповіді Антимонопольного комітету на запит "ВВС".
Зокрема вказується, що комітет розглядає справу "за ознаками вчинення ДП "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" порушення законодавства про захист економічної конкуренції у вигляді зловживання монопольним становищем на ринку спеціалізованих послуг".
"ДП "МА Бориспіль", маючи ознаки монопольного (домінуючого) становища на ринку надання спеціалізованих послуг аеропорту в межах території розташування Міжнародного аеропорту "Бориспіль", застосовувало знижувальні коефіцієнти до аеропортових зборів лише до однієї авіакомпанії - ПрАТ "Авіакомпанія МАУ", - йдеться у документі.
Там також додають, що аеропорт робив це "не публічно, непрозоро, за відсутності будь-яких встановлених критеріїв розрахунку розміру знижок до аеропортових зборів для авіакомпаній".
popTAB писав:Не перегинайте палку, наїхали вони не тільки на Львів ... от і отримують КОМПЛЕКСНО
Для К и компании это не первый такой конфликт. Они умеют "работать" с таких условиях.jurkok писав:popTAB писав:Не перегинайте палку, наїхали вони не тільки на Львів ... от і отримують КОМПЛЕКСНО
МАУ ж знають, що не святі. Цікаво чому пішли на таку конфронтацію?