Авіафорум - авіаційний форум

OUT писав:Olek, извините, вопрос не в моей компетенции.

А что относительно планов на 2013 год??
Расширение сети, может подписание каких-то интерлайн, код-шер соглашений??

2 popTAB
Ні, не простоїть, але хай то поки буде сюрприз

Вав, класно! Дякую за ґрунтовну відповідь. Бажаю успіхів, особливо зараз, коли світ ріже доместік!

OUT, во-первых, всегда приятно иметь на форуме представителя авиакомпании!
Во-вторых, тут недавно один из пользователей писал о возможном начале полетов в Ивано-Франковск из Киева. Есть такие планы? Если да, то когда реально можно ожидать начала полетов: с начала действия летнего расписания или раньше?

Цікаво яка загрузка бортів, коли <censored>Світ відмінив весь доместік на маршрутах, де літає QU.

OUT писав:
Щодо Группону - ми ставили конкретні завдання на цю акцію, і результати нас цілком задовольнили.

Вот если снимут НДС на внутренних рейсах, а тарифы не поменыяют - и групон станет не нужен

OUT, добрый день.

А какая перспектива у Ростова? Из всего вышеперечисленного это единственный рейс, успешность которого, имхо, сомнительна.

П2П низкий, летом МАУ будет летать в ежедневку, смысла в транзите через Жуляны нет, ведь опять же конкуренция с МАУ.

Коллеги,

Еще прошлой осенью нами был запланирован целый ряд новых международных рейсов на Лето-2013. Для выполнения этой задачи также предусмотрено увеличение и обновление нашего флота. Однако сейчас ввиду последних событий в отрасли наши планы приходится существенно корректировать. Окончательное летнее расписание будет опубликовано позже - после получения решения Лицензионной комиссии ГАА по назначениям на международные воздушные линии.
На данный момент опубликована только та часть летнего расписания, где у авиакомпании гарантировано есть коммерческие права и технические возможности по выполнению рейсов.
Из нового пока добавляются IEV-TBS/LED/ROV, HRK-BAK/LED, DOK-LED. Далі буде...

По рейсу в IFO. Такой рейс мы не планируем, но зарекаться не будем - ситуация в отрасли меняется очень быстро.
Вообще приоритетное внутриукраинское направление для нас - Днепропетровск, о чем уже заявлял наш руководитель
http://tbu.com.ua/news/proekt_razvitiia ... nost_.html

Загрузку рейсов не комментирую - это внутренняя информация.

Перспективу Ростова оцениваем положительно и конкуренция нас абсолютно не смущает. Опыт внутриукраинской программы 2012 года показал, что применение новых ATR-72 на маршрутах с умеренным спросом и полетным временем до двух часов однозначно рентабельнее, чем применение любого из реактивных ВС, которые есть у наших конкурентов.
Регулярность и уровень сервиса у нас, как минимум, не хуже чем у конкурентов, а трансфер через Жуляны будет - нам есть, что предложить даже сейчас, а к лету предложение еще расширится.

Приятно видеть Ваш интерес к авиакомпании "ЮТэйр-Украина"!
Хорошего вечера!

Хорошего вечера и спасибо за развернутые ответы!

OUT писав:Коллеги,

Еще прошлой осенью нами был запланирован целый ряд новых международных рейсов на Лето-2013. Для выполнения этой задачи также предусмотрено увеличение и обновление нашего флота. Однако сейчас ввиду последних событий в отрасли наши планы приходится существенно корректировать. Окончательное летнее расписание будет опубликовано позже - после получения решения Лицензионной комиссии ГАА по назначениям на международные воздушные линии.
На данный момент опубликована только та часть летнего расписания, где у авиакомпании гарантировано есть коммерческие права и технические возможности по выполнению рейсов.
Из нового пока добавляются IEV-TBS/LED/ROV, HRK-BAK/LED, DOK-LED. Далі буде...

По рейсу в IFO. Такой рейс мы не планируем, но зарекаться не будем - ситуация в отрасли меняется очень быстро.
Вообще приоритетное внутриукраинское направление для нас - Днепропетровск, о чем уже заявлял наш руководитель
http://tbu.com.ua/news/proekt_razvitiia ... nost_.html

Загрузку рейсов не комментирую - это внутренняя информация.

Перспективу Ростова оцениваем положительно и конкуренция нас абсолютно не смущает. Опыт внутриукраинской программы 2012 года показал, что применение новых ATR-72 на маршрутах с умеренным спросом и полетным временем до двух часов однозначно рентабельнее, чем применение любого из реактивных ВС, которые есть у наших конкурентов.
Регулярность и уровень сервиса у нас, как минимум, не хуже чем у конкурентов, а трансфер через Жуляны будет - нам есть, что предложить даже сейчас, а к лету предложение еще расширится.

Приятно видеть Ваш интерес к авиакомпании "ЮТэйр-Украина"!
Хорошего вечера!

Скажите, пожалуйста, вот сейчас, в связи с банкротством "АэроСвита" многие назначения переходят к МАУ практически без конкурса. Не хотите ли вы побороться за какие-либо из них? Потом сложнее будет.

Роман Соломонович, мы занимаемся этим вопросом в порядке, определенном законодательством Украины.

OUT, про такие "экзотические" направления как Ужгород и Черновцы и спрашивать, наверное, не стоит?

XII, Пока не стоит - опыт предшественников красноречиво об этом свидетельствует

Тогда с интересом ждем новости по международке Успехов вам!

Тогда с интересом ждем новостей по международке, особенно в западном направлении Успехов вам!

Спасибо! Хорошего вечера!

OUT, многие гадают, почему 737-400 Ютэйра прилетает в Жуляны, а вылетает из Борисполя. Это связано с короткой полосой в Жулянах?

Всегда прятно видеть представителя а/к на форуме....
Вам, успехов, благополучия и процветания!
Хорошего вечера

Вопрос к OUT. Почему ни как не решитесь на рейс Тюмень-Донецк. Ведь Рощино это ваш базовый аэропорт? Из Сургута летаете, а из Тюмени нет. Вся надежда на ак.Ямал, они вроде и собирались прошедшим летом , но тоже пока никак!

Почему именно Донецк? Неужели такой большой пасспоток именно между Тюменью и Донецком? Если нет, то и стыковочного рейса вполне хватит.