Авіафорум - авіаційний форум

converj писав: ↑30 серпня 2018, 17:24 Ночью, как в Хитроу )

shushuair писав: ↑30 серпня 2018, 18:14 Nein!)) Не указан утренний борисполь в 7 утра , и утренняя Моторсич, не помню во сколько они)

Leon писав: ↑30 серпня 2018, 17:00 Авиакомпания Onur Air теперь выполняет ежедневные рейсы в Стамбул

Турецкая авиакомпания Onur Air увеличила частоту полетов Стамбул – Одесса – Стамбул с четырех до семи раз в неделю. Начиная с 4 августа, самолет отправляется в турецкий город каждый день.

Во все дни, кроме субботы, вылет из Одессы осуществляется в 13:25 (по местному времени). Пассажиры рейса прибывают в Стамбул через полтора часа, в 14:55. Самолет в обратном направлении вылетает в 10:55 и прибывает в 12:25.

По субботам отправление из Одессы осуществляется в 15:45, прибытие – в 17:15. Из Турции воздушное судно вылетает в 13:30 и прибывает в 15:00.

Билеты можно приобрести на сайте авиаперевозчика https://www.onurair.com, а также во всех туристических агентствах города.

Отметим, что турецкая авиакомпания Onur Air была основана в 1992 году. Ее парк в основном состоит из воздушных судов Airbus A320, которые доставляют пассажиров в города Турции и Европы. При этом Одесса – единственный украинский город, регулярные рейсы в который обслуживает авиакомпания.
На данном изображении может находиться: небо и на улице

Victor H писав: ↑30 серпня 2018, 18:20 Моторсіч може і на травичку сісти.

Labiann писав: ↑30 серпня 2018, 18:28

Victor H писав: ↑30 серпня 2018, 18:20 Моторсіч може і на травичку сісти.

Скорее всего сместят по времени рейсы и будут делать, как и в Тбилиси реконструировали в свое время.

devmind писав: ↑30 серпня 2018, 21:09 В тендерах РД-2 и РД-6. Это ж рулежки, а не полоса. По сравнению с рулежными дорожками полоса в идеальном состоянии.

upd:
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-08-02-002051-b
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-08-02-001068-b

Хотя, вот на полосу тоже есть:
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-07-31-001630-b

Leon писав: ↑30 серпня 2018, 21:31

devmind писав: ↑30 серпня 2018, 21:09 В тендерах РД-2 и РД-6. Это ж рулежки, а не полоса. По сравнению с рулежными дорожками полоса в идеальном состоянии.

upd:
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-08-02-002051-b
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-08-02-001068-b

Хотя, вот на полосу тоже есть:
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2018-07-31-001630-b

После введения в эксплуатацию новой ВПП, под РД частично будут использовать действующую полосу и частично РД-2 и РД-6. Соответственно будут реконструировать сейчас, те участки действующей полосы которые в итоге задействуют под РД и капитально будут укреплять и расширять РД2 и РД 6, также частично под новую РД. Как-то так

Leon писав: ↑30 серпня 2018, 22:05
Что бы это могло значить))?

shushuair писав: ↑30 серпня 2018, 22:11

Leon писав: ↑30 серпня 2018, 22:05
Что бы это могло значить))?

IMHO, ничего положительного. Просто вежливый уход от конкретики, а по сути отморозился.
При Саакашвили Варади прилетал в Одессу, и сказал , что зайдём когда будет ВПП.
Теперь же судя по такому ответу про красивый городо почти сразу чувак съехал на тему Херсона, всё в отношениях Одессы и виззэйра откатилось на нулевую отметку и всё надо начинать сначала.

Leon писав: ↑30 серпня 2018, 22:23 Это и не понятно, потому что, реально, это очень потенциальный город (рынок, аэропорт) для вьездного и выездного туриста а также для деловых поездок.

shushuair писав: ↑30 серпня 2018, 23:07

Leon писав: ↑30 серпня 2018, 22:23 Это и не понятно, потому что, реально, это очень потенциальный город (рынок, аэропорт) для вьездного и выездного туриста а также для деловых поездок.

Так никто не спорит, я сужу лишь по ответам их представителя.
Итак, не будем для примера брать топовые курорты Европы, возьмём Бургас и Варну как города, расположенные также на Чёрном море. У Бургаса в 2017 году почти 3 млн. паксов, у Варны 2 млн. Регулярки мало, ну разве что Виззэйр немного направлений дал Варне, но это слёзы. А так туркиши, остриан у Варны, немного Москвы.
За счёт чего такие показатели? Ес-сно, чартеры, коих огромное множество именно в сезон. Более десятка городов Германии, всевозможная Скандинавия, куча Британии, Бенилюкс, всё это даёт по сути в сумме 5 млн. паксов за менее чем полгода! И это лишь въездной туризм, города сами по себе не представляют интереса, все разъезжаются по Солнечному Берегу и окрестностям. Бизнес есть, но он невелик, а именно порт возле Варны (мелкий, я вам скажу).
А что в Одессе? Куча предложений как в самом городе (шикарные и не очень рестораны, полные морепродуктов, тусовки, клубы, Алан Волкер, Ван Бюрен и прочие топы уже выступали в этом сезоне, аквапарки), так и в сторону Николаева до Коблево и на юг в сторону Затоки.
3 крупнейших порта Украины Одесса, Ильичёвск, Южный, сам по себе город миллионник имеет кучу иностранного бизнеса и вкладываемых постоянно денег. И что имеем на выходе? 1,2 млн. паксов.
Хотя тем же европейцам также как и в Болгарию не нужны визы, всё понятно и просто. И плюс Бизнес.
Так что не знаю что будет после ремонта взлётки, кто зайдёт или не зайдёт, но Одесса должна иметь 4-5 млн. пассажиропотока в течение года и делать это легко и непринужденно.
Основной минус в плане туризма -типичное для нашего региона отсутствие клиентоориентированности, лояльности и элементарного сервиса "в провинции", там где как раз море самое чистое, красивое и с минимумом людей на протяжение многих км вдоль прибережной полосы. В Одессе также многое ещё нужно сделать, наладить общественный транспорт, снабдить его кондиционерами, убрать маршрутки,организовать наконец велодорожки, а не списывать вечно на них миллионы и делать на выходе пшик. Иностранный турист не обязательно привередлив, но элементарно привести город в порядок просто необходимо для его развития, понятно, что туркам, беларусам и украинцам "и так сойдёт", к сожалению.